رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل عمومی:
اجباری شدن ماسک در حمل و نقل عمومی موثر است
پدال نیوز- رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل عمومی گفت: پیشنهاد دادیم درحمل و نقل عمومی ماسک را اجباری کنند چرا که با این کار کارشناسان نیز معتقد هستند تا ۹۰ درصد در پیشگری از شیوع کرونا تاثیرگذار است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایلنا، محمد علیخانی در پایان دویست و نهمین جلسه شورای شهر تهران در جمع خبرنگاران گفت: در طرح ترافیک دو مقوله مطرح است. یکی تعداد مجوزهایی است که صادر می شود. در حدود 110 هزار مجوز براساس مصوبه شورای ترافیک صادر می شود و درخصوص تعداد مجوزهای صادره شورای شهر هیچ اختیاری ندارد.
او ادامه داد: اما آنچه که قانون به شورای شهر درخصوص آن اختیار قانونی داده است، مساله عوارض طرح ترافیک است. لذا با توجه به وجود مصوبه قانونی بخشش و یا تصویب آن باید به تصویب شورای شهر برسد و شهرداری باید برای آن به شورای شهر لایحه بدهد.
علیخانی با بیان اینکه شورای شهر با آزاد کردن سقف طرح ترافیک برای کاهش بار حمل و نقل عمومی در این شرایط موافق است تصریح کرد: ما نمی گوییم حتما عوارض دریافت شود، بلکه معتقدیم قانون باید اجرا شود، بخشش عوارض با هیچ مرجع دیگری نیست و تصویب مصوبه قانونی تنها با شورای شهر است و شهردار اگر تشخیص دهد نباید این عوارض گرفته شود در غالب لایحه ای آنرا به شورا ارائه دهد و تصمیم نهایی قانونی و لازم الاجرا است.
او در پاسخ به سوالی درخصوص ترافیک سنگینی که در پی لغو طرح ترافیک ایجاد شده است و بازنگری که قرار است در پایان هفته انجام شود گفت: آزادبودن طرح ترافیک در این شرایط بهتر است، چرا که ضرر آن کمتر است حمل و نقل عمومی همین الان هم پاسخگوی نیاز مسافرین نیست و اجرای فاصله گذاری اجتماعی اکنون هم مشکل است و اگر این اتفاق رخ دهد میزان مسافرین بیشتر می شود. درحمل و نقل عمومی پیشنهاد دادیم ماسک را اجباری کنند چرا که با این کار کارشناسان نیز معتقد هستند تا 90 درصد در پیشگیری از شیوع کرونا تاثیرگذار است.
او ادامه داد: اما آنچه که قانون به شورای شهر درخصوص آن اختیار قانونی داده است، مساله عوارض طرح ترافیک است. لذا با توجه به وجود مصوبه قانونی بخشش و یا تصویب آن باید به تصویب شورای شهر برسد و شهرداری باید برای آن به شورای شهر لایحه بدهد.
علیخانی با بیان اینکه شورای شهر با آزاد کردن سقف طرح ترافیک برای کاهش بار حمل و نقل عمومی در این شرایط موافق است تصریح کرد: ما نمی گوییم حتما عوارض دریافت شود، بلکه معتقدیم قانون باید اجرا شود، بخشش عوارض با هیچ مرجع دیگری نیست و تصویب مصوبه قانونی تنها با شورای شهر است و شهردار اگر تشخیص دهد نباید این عوارض گرفته شود در غالب لایحه ای آنرا به شورا ارائه دهد و تصمیم نهایی قانونی و لازم الاجرا است.
او در پاسخ به سوالی درخصوص ترافیک سنگینی که در پی لغو طرح ترافیک ایجاد شده است و بازنگری که قرار است در پایان هفته انجام شود گفت: آزادبودن طرح ترافیک در این شرایط بهتر است، چرا که ضرر آن کمتر است حمل و نقل عمومی همین الان هم پاسخگوی نیاز مسافرین نیست و اجرای فاصله گذاری اجتماعی اکنون هم مشکل است و اگر این اتفاق رخ دهد میزان مسافرین بیشتر می شود. درحمل و نقل عمومی پیشنهاد دادیم ماسک را اجباری کنند چرا که با این کار کارشناسان نیز معتقد هستند تا 90 درصد در پیشگیری از شیوع کرونا تاثیرگذار است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
دو شرط وزات صمت برای فروش خودرو وارداتی رانت زدایی از صنعت خودرو روایت سازمان حمایت از سازوکار قیمت گذاری خودرو آغاز فرایند عرضه خودروهای وارداتی با افتتاح حساب وکالتی عوارض تبدیل به پلاک ملی خودروهای مناطق آزاد مشخص شد کیا سورنتو ۲۰۲۶ و کیا K4، ۲۰۲۶ معرفی شد +تصاویر خودرو از دلار جا ماند افزایش قیمت ایران خودرو با تایید مراجع ذیصلاح تعیین تکلیف ۶۰ شرکت تابعه سایپا پایان ارزپاشی برای مونتاژکاران؟ دلایل حمله به خصوصی سازی خودرو ضربه چین و جنگ به BMW استقبال انجمن خودروسازان آلمان از توافق تجاری اروپا و آمریکا جبههگیری سوئد در مقابل فناوری خودران تسلا دور باطل قیمت گذاری خودرو رشد تولید خودروهای تجاری اجرای فاز نخست استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو ترخیص ۱۵ هزار خودرو تا پایان خرداد ۳۳ هزار خودروی فرسوده از رده خارج میشوند تحویل خودروهای ناقص سایپا طی ۲ ماه بازوی اختصاصی خدمات پس از فروش کرمان موتور در بله فروش اقساطی BMW 225L M Sport مدل 2025 جنسیس GV70 وارداتی هرمس خودرو معرفی شد +تصاویر مرکز تست تصادف ایران به مرجع ایمنی خودرو تبدیل میشود بازدید معاون وزارت علوم از کرمان موتور و کی ام سی شدو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها