رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل عمومی:
اجباری شدن ماسک در حمل و نقل عمومی موثر است
پدال نیوز- رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل عمومی گفت: پیشنهاد دادیم درحمل و نقل عمومی ماسک را اجباری کنند چرا که با این کار کارشناسان نیز معتقد هستند تا ۹۰ درصد در پیشگری از شیوع کرونا تاثیرگذار است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایلنا، محمد علیخانی در پایان دویست و نهمین جلسه شورای شهر تهران در جمع خبرنگاران گفت: در طرح ترافیک دو مقوله مطرح است. یکی تعداد مجوزهایی است که صادر می شود. در حدود 110 هزار مجوز براساس مصوبه شورای ترافیک صادر می شود و درخصوص تعداد مجوزهای صادره شورای شهر هیچ اختیاری ندارد.
او ادامه داد: اما آنچه که قانون به شورای شهر درخصوص آن اختیار قانونی داده است، مساله عوارض طرح ترافیک است. لذا با توجه به وجود مصوبه قانونی بخشش و یا تصویب آن باید به تصویب شورای شهر برسد و شهرداری باید برای آن به شورای شهر لایحه بدهد.
علیخانی با بیان اینکه شورای شهر با آزاد کردن سقف طرح ترافیک برای کاهش بار حمل و نقل عمومی در این شرایط موافق است تصریح کرد: ما نمی گوییم حتما عوارض دریافت شود، بلکه معتقدیم قانون باید اجرا شود، بخشش عوارض با هیچ مرجع دیگری نیست و تصویب مصوبه قانونی تنها با شورای شهر است و شهردار اگر تشخیص دهد نباید این عوارض گرفته شود در غالب لایحه ای آنرا به شورا ارائه دهد و تصمیم نهایی قانونی و لازم الاجرا است.
او در پاسخ به سوالی درخصوص ترافیک سنگینی که در پی لغو طرح ترافیک ایجاد شده است و بازنگری که قرار است در پایان هفته انجام شود گفت: آزادبودن طرح ترافیک در این شرایط بهتر است، چرا که ضرر آن کمتر است حمل و نقل عمومی همین الان هم پاسخگوی نیاز مسافرین نیست و اجرای فاصله گذاری اجتماعی اکنون هم مشکل است و اگر این اتفاق رخ دهد میزان مسافرین بیشتر می شود. درحمل و نقل عمومی پیشنهاد دادیم ماسک را اجباری کنند چرا که با این کار کارشناسان نیز معتقد هستند تا 90 درصد در پیشگیری از شیوع کرونا تاثیرگذار است.
او ادامه داد: اما آنچه که قانون به شورای شهر درخصوص آن اختیار قانونی داده است، مساله عوارض طرح ترافیک است. لذا با توجه به وجود مصوبه قانونی بخشش و یا تصویب آن باید به تصویب شورای شهر برسد و شهرداری باید برای آن به شورای شهر لایحه بدهد.
علیخانی با بیان اینکه شورای شهر با آزاد کردن سقف طرح ترافیک برای کاهش بار حمل و نقل عمومی در این شرایط موافق است تصریح کرد: ما نمی گوییم حتما عوارض دریافت شود، بلکه معتقدیم قانون باید اجرا شود، بخشش عوارض با هیچ مرجع دیگری نیست و تصویب مصوبه قانونی تنها با شورای شهر است و شهردار اگر تشخیص دهد نباید این عوارض گرفته شود در غالب لایحه ای آنرا به شورا ارائه دهد و تصمیم نهایی قانونی و لازم الاجرا است.
او در پاسخ به سوالی درخصوص ترافیک سنگینی که در پی لغو طرح ترافیک ایجاد شده است و بازنگری که قرار است در پایان هفته انجام شود گفت: آزادبودن طرح ترافیک در این شرایط بهتر است، چرا که ضرر آن کمتر است حمل و نقل عمومی همین الان هم پاسخگوی نیاز مسافرین نیست و اجرای فاصله گذاری اجتماعی اکنون هم مشکل است و اگر این اتفاق رخ دهد میزان مسافرین بیشتر می شود. درحمل و نقل عمومی پیشنهاد دادیم ماسک را اجباری کنند چرا که با این کار کارشناسان نیز معتقد هستند تا 90 درصد در پیشگیری از شیوع کرونا تاثیرگذار است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو