رئیس کمیسیون حمل و نقل و ترافیک شورای شهر تهران تاکید کرد:
لزوم ارائه لایحه برای بخشیدن عوارض طرح ترافیک
پدال نیوز- رئیس کمیسیون حمل و نقل و ترافیک شورای اسلامی شهر تهران بر لزوم ارائه لایحه توسط شهرداری تهران برای عدم دریافت عوارض طرح ترافیک به شورا تاکید کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، محمد علیخانی در جلسه علنی امروز شورای اسلامی شهر تهران در تذکری در خصوص عدم اجرای طرح ترافیک در شهر تهران، گفت: تذکر من در مورد آزاد شدن ورود همه خودروها به محدوده طرح ترافیک است. این تصمیم توسط ستاد مبارزه با کرونا یا وزارت بهداشت اعلام شد که همه خودروها می‌توانند وارد طرح ترافیک شوند که به نظر من تصمیم درستی بود.
وی افزود: قطعا اتخاذ این تصمیم به این معنی بود که سقف ورود به محدوده طرح ترافیک برداشته شده و برای ورود همه آزاد شده‌اند، اما این به این معنی نیست که عوارض این حوزه نیز بخشیده شده است.
عضو شورای شهر تهران ادامه داد: قطعا نمی‌توانند عوارض را ببخشند چرا که این مصوبه قانونی است و برای بخشیدن این عوارض نیاز است طرح و لایحه‌ای در شورا مطرح شود تا در این خصوص شورا تصمیم بگیرد.
وی تاکید کرد: تذکر من در این باره است که در حال حاضر که این کار انجام می‌شود خلاف قانون است و شهردار تهران باید اگر بنا به نگرفتن عوارض دارند لایحه‌ای به شورا تقدیم کنند تا مجوز این کار توسط شورا داده شود.
وی افزود: قطعا اتخاذ این تصمیم به این معنی بود که سقف ورود به محدوده طرح ترافیک برداشته شده و برای ورود همه آزاد شده‌اند، اما این به این معنی نیست که عوارض این حوزه نیز بخشیده شده است.
عضو شورای شهر تهران ادامه داد: قطعا نمی‌توانند عوارض را ببخشند چرا که این مصوبه قانونی است و برای بخشیدن این عوارض نیاز است طرح و لایحه‌ای در شورا مطرح شود تا در این خصوص شورا تصمیم بگیرد.
وی تاکید کرد: تذکر من در این باره است که در حال حاضر که این کار انجام می‌شود خلاف قانون است و شهردار تهران باید اگر بنا به نگرفتن عوارض دارند لایحه‌ای به شورا تقدیم کنند تا مجوز این کار توسط شورا داده شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خصوصی سازی سایپا با زیان انباشته به صلاح نیست مخالفت کمیسیون صنایع با تعجیل در خصوصی سازی سایپا برگزیدگان کمپین طراحی فونیکس اف ایکس انتخاب شدند ارسال اولین مرحله دعوتنامه پیکاپ موسو گرند-خان برای خریداران رویشگاه فونیکس با مشارکت مردم احداث شد تحویل KMC Eagle کرمان موتور به مشتریان آغاز شد خودروی جدید، منجی فیات می‌شود اعتصاب کارگران فورد در آلمان آغاز فروش اینترنتی کمپرسی KC سایپا دیزل رشد قیمت خودرو در آمریکا خودرو در حصار بوروکراسی و بلاتکلیفی ارزی پاسکاری خودروهای وارداتی ۳۸ ماه تا کلید خودرو فرصت طلایی قطعه سازان در روسیه شرایط اقساطی کی ام سی T8 کرمان موتور اعلام شد +جدول 5 ستاره ایمنی Euro NCAP بر سینه L7 PHEV اهداف کرمان موتور بدون سایپا هم محقق خواهد شد قیمت نهایی BMW iX1 توسط پرشیا خودرو اعلام شد رقابت خودرویی در جاده بدون نفت کلیشه «اعلام آمادگی» برای همکاری خودرویی با روسیه اولین کمپین آموزشی اکستریم با عنوان آگاهی از امکانات خودروهای لوکس آخرین قیمت خودروهای تویوتا اعلام شد +جدول رونمایی از وانت الکتریکی در اوج سادگی فرصت سوزی با مونتاژ؟ سهم پررنگ خودرو و قطعات در رشد صنعتی فروردین ۱۴۰۴ بازگشت بابک زنجانی به صحنه اقتصاد؛ آیا سایپا قربانی بعدی است؟ فروش فوری لوکانو L7 با قیمت جدید آغاز شد +جدول پنج دلیل برای بازنگری در شیوه فعلی قیمت گذاری خودرو فروشندگان آلمانی از خودروهای چینی ناامید شدند بازار فروش خودروهای سواری در چین گرم شد کراس اوور هیبرید راسا موتور خاورمیانه را بشناسید پای خودرو به بورس باز می‌شود؟ برنامه ساخت کارخانه نیسان در ژاپن لغو شد فراری برقی به خیابان‌‌ها می‌‌آید آئودی در انتظار سرنوشت تعرفه‌‌ها صنعت خودرو در سایه خاموشی تقابل در رینگ سایپا چرخش بزرگ در تجارت خودرو آخرین قیمت محصولات کرمان موتور اعلام شد +جدول شرایط فروش محصولات تجاری گروه بهمن با تسهیلات لیزینگی جدول/ رشد 100 میلیون تومانی یک خودرو پرطرفدار کرمان موتور به بابک زنجانی کنایه زد لوکانو L8، نسخه ویژه با لوگوی طلایی؟ سایپا به چه کسی می رسد؛ بابک زنجانی یا کرمان موتور؟ آرکا با آرتابان موتور به بازار می آید +تصاویر رکود خودرو یک‌ساله شد انتظار و بلاتکلیفی در واردات خودرو سکوت مجلس در برابر بابک زنجانی کاهش سود سالانه تویوتا با تشدید تعرفه‌‌ها رشد ۱۴.۸ درصدی تولید خودرو در بخش خصوصی
شرایط فروش
