آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۲۲۵۴۸
۰۷:۵۷
۱۳۹۹/۰۱/۳۱

نباید قیمت خودرو دیکته شود

پدال نیوز: یک کارشناس خودرو می‌گوید: درحال‌حاضر همه می‌دانند که با این وضعیت، دیگر جایی برای زیان‌دهی خودروسازان وجود ندارد، اما «هیچ‌کس جرات ندارد قیمت‌ها را تصحیح کند.»
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا : یک کارشناس خودرو می‌گوید: درحال‌حاضر همه می‌دانند که با این وضعیت، دیگر جایی برای زیان‌دهی خودروسازان وجود ندارد، اما «هیچ‌کس جرات ندارد قیمت‌ها را تصحیح کند.» امیرحسن کاکایی با اشاره به بحث بازگشت شورای رقابت به قیمت‌گذاری خودرو گفت: اینکه مجدد بحث بازگشت شورای رقابت به میان آمده است یا بحث اینکه ببینیم چه کسی مسوول باشد، تنها باعث وقت‌کشی می‌شود.

او افزود: دلیل اصلی این وقت‌کشی هم این است که سیاستمداران ما درحال‌حاضر، نمی‌خواهند با واقعیت‌ها روبه‌رو شده و بعضا تصمیمات اقتصادی کلان را مبتنی بر معیارهای سیاسی می‌گیرند. این استاد دانشگاه تاکید کرد: در حقیقت مشکل ما این نیست که چه کسی مسوول و چه نهادی تصمیم‌گیر است؛ مشکل ما انتخاب یک منطق درست برای به‌روزرسانی قیمت‌ها و کنترل بازار است که به‌نظر نمی‌رسد فعلا روی میز قرار داشته باشد.  کاکایی با اشاره به اینکه شورای رقابت یک شورا در سطح ملی است، تاکید کرد: بحث این شورا و افراد در آن نیست؛ مشکل منطقی است که به این شورا دیکته می‌شود و براساس آن تصمیم‌ها گرفته می‌شود حال می‌خواهد اسم شورای رقابت روی آن گذاشته شود یا سازمان حمایت یا هر اسم و نهاد دیگر! او ادامه داد: مهم عددی است که اعلام می‌شود که اعداد درستی نیست. البته ظاهرا هم اصرار دارند که همان قیمت‌های سال گذشته باقی بماند یا حداکثر تورم ۱۰ درصد لحاظ شود؛ درحالی‌که تورم بالای ۲۰ درصد درحال‌حاضر پیش روی ماست و ضمن اینکه یک ماه گذشته هم تورم‌هایی اتفاق افتاده است. اکنون تا بخواهد قیمتی تعیین و اعمال شود، شش ماه گذشته بنابراین باید از الان قیمت‌های شش ماه آینده آنالیز شود اما متاسفانه همیشه تصمیم‌گیری‌ها با تاخیر است و نتیجه آن همین است که حاشیه بسیار زیادی برای خودرو در بازار به‌وجود می‌آید.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه بهشت خودرو‌های برقی جهان آغاز دوباره XTRIM برای فراتر رفتن (Born For More) در مسیر اکتشاف سرمایه گذاری ۲۰ میلیون دلاری هوندا در ترکیه اصلاحیه جدید ثبت نام خودرو‌های وارداتی + جدول پیچیدگی قیمت در اطلاعیه عرضه وارداتی ها سقوط تولید چهار ماهه خودرو واردات ۱۴۰۴ با خودرو‌های هیبرید کلید خورد سرایت رکود به بازار خودروهای وارداتی نیش ترمز تورم تولید خودرو تاشکند مقصد جدید قطعه سازان ایرانی در آسیای میانه آغاز تخصیص و توزیع خودروی موسو گرند-خان فونیکس، همواره در مسیر ارتقا! شرایط فروش فولکس واگن T-Roc ماموت خودرو اعلام شد چرا ایرس HM5 ، خودرویی با ارزش خرید بالا به حساب می آید؟ جدال قضایی دولت و ایران خودرو قفل واردات خودرو را باز کنید رکوردشکنی تویوتا نامه جانشین وزیر صمت درباره ابهامات قیمت گذاری محصولات ایران خودرو لیست خودرو‌های وارداتی در سامانه یکپارچه منتشر شد موفقیت جهانی به سبک ID.۴ کراس اوور تمام برقی شرایط فروش ویژه اقساطی KMCT8 کرمان موتور آغاز شد شرایط پیش فروش محصولات J۷ و X۵ آغاز شد +جدول آسودگی خودروسازان ژاپنی دوام نیافت تولید خودرو در سال ۱۴۰۴ زیر فشار شدید آغاز فروش فوری و محدود اوپل کورسا محبوب توسط پرشیا خودرو چانگان مستقل شد داستان نافرجام خصوصی سازی جزئیات دو رویداد مهم در حوزه واردات خودرو سایت جدید عرضه خودرو‌های وارداتی معرفی شد چگونه XTRIM VX به معیار جدیدی در دنیای خودرو‌های لوکس تبدیل می‌شود؟ تمدید شرایط فروش نقدی و اعتباری پیکاپ کره‌ای موسو گرند- خان هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به وزارت صمت مالیات در رکود معاملاتی خودرو کف ۷۰۰‌ میلیونی قیمت در دور جدید فروش برای سرمایه گذاری خودرو بخریم؟ واسپاری کرمان موتور در هیات مدیره انجمن لیزینگ شمارش معکوس حضور ب‌ام‌و برقی در جاده‌های ایران آغاز شد هند به روی مدیران بی‌وای‌دی بسته ماند اف ایکس تمام برقی؛ ترکیب جسارت طراحی و تکنولوژی آینده قرارداد تسلا با سامسونگ برای ساخت تراشه واردات تدریجی خودرو چه تاثیری بر قیمتها دارد؟ ریزش قیمت خودروهای وارداتی خودرو‌های نیسان ضد آفتاب می‌شوند تب خرید خودرو فروکش کرد چرخش منتقدان تعرفه واردات خودرو اخطار استاندارد تهران به شرکت‌های تولیدکننده و واردکننده خودرو آغاز فروش ویژه تایرهای پیرلی مخصوص خودرو‌های BMW