در ترافیک ماندن به از کرونا گرفتن در مترو
پدال نیوز: برای مدتی دندان روی جگر بگذارید و اجازه بدهید مردم با وسایل نقلیه شخصی خود به مناطقی که طرح ترافیک است بروند بدون اینکه هزینهای پرداخت کنند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از عصرایران؛ مصطفی داننده- در روزهای کرونایی، خیابانهای پایتخت حسابی شلوغ است. برخی از این شلوغی گلایه میکنند و آن را پای لغو طرح ترافیک تهران میگذارند.
آنهایی که به دنبال اجرای طرح ترافیک هستند به این نکته توجه نمیکنند که اگر خیابانها خلوت شود، مترو و اتوبوس شلوغ میشود. شلوغی وسایل نقلیه عمومی یعنی گسترش کرونا!
واقعا درک این مسئله اینقدر سخت است؟ کرونا طرفدار شلوغی است. طرفدار مکانهایی است که آدمها بدون محافظ در کنار یکدیگر قرار میگیرند.
میشود برای مدتی چشمهایمان را به روی پولهای حاصل از ورود خودرها به مناطق تحت پوشش طرح ترافیک ببندند تا کرونا به پایان عمر خود برسد.
واقعا چند ساعت در ترافیک ماندن بهتر از کرونا گرفتن در مترو و اتوبوس است. همه از رعایت فاصله گذاری حرف میزنند و به مردم توصیه میکنند که سعی کنند تا جایی که میشود از وسایل نقلیه عمومی استفاده نکنند و آنوقت عدهای هنوز در فکر طرحشان هستند.
ورود به طرح یعنی پرداخت هزینه، آنهم در زمانی که مردم نان را از دهن شیر بیرون میکشند. تصور کنید کسانی که خطر کرونا را به جان خریدهاند و برای کار بیرون زدهاند، بخواهند هزینهای اضافی برای ورود به طرح بپردازند.
نکته دیگر این است که مهمترین هدف طرح ترافیک، کاهش آلودگی هواست و با وجود تعطیلی مدارس و دانشگاه و کاهش حضور کارمندان و... هوای تهران آلوده نیست که نیازی به اجرای طرح ترافیک باشد.
نمیشود مردم هم غم نان داشته باشند هم غم جان. برای مدتی دندان روی جگر بگذارید و اجازه بدهید مردم با وسایل نقلیه شخصی خود به مناطقی که طرح ترافیک است بروند بدون اینکه هزینهای پرداخت کنند.
حفظ سلامت مردم در این روزهایی کرونایی باید مهمترین هدف هر فرد و نهادی که برای تصمیم میگیرد، باشد. این روزها باید از هر قانون و طرحی که جان مردم را به خطر میاندازد، گذر کرد.
زمانه کرونا، دوران خاصی است. دورانی که نمیشود که در آن طرحهای روزهای عادی را اجرا کرد. امیدوارم ستاد ملی کرونا تا زمانی که شر این ویروس از سر این کشور کم شود، پای تصمیم خود در لغو طرح ترافیک بایستد و اجازه ندهد مردم در مترو و اتوبوس، کرونا را بغل کنند.
راه اندازی مشاغل پرخطر مثل آرایشگاههای زنانه و مردانه، سالنهای ورزشی، تالارهای عروسی و ... تعطیل هستند. فکر میکنید دلیل این تعطیلی چیست؟ حفظ جان مردم در برابر کرونا.
این روزها همه باید دست به دست هم بدهیم تا تمام رفتارهای پرخطری که میتواند ما را در چاه کرونا بیندازد تعطیل کنیم. کرونا با کسی شوخی ندارد و در مکانهای شلوغ منتظر ماست.
خانوادهها به اندازه کافی نگران سرکار رفتن عزیزانشان در روزهایی کرونایی هستند. بهتر است با حرفها و تصمیمهای نسنجیده آنها را بیشتر نگران نکنیم. به اندازه کافی استرس در جامعه وجود دارد. آنهایی که نام مسؤول را یدک میکشند باید با تصمیمهای درست، باری از دوش جامعه بردارند نه اینکه خود باری سنگین بر روی شانههای نحیف مردم بگذارند.
آنهایی که به دنبال اجرای طرح ترافیک هستند به این نکته توجه نمیکنند که اگر خیابانها خلوت شود، مترو و اتوبوس شلوغ میشود. شلوغی وسایل نقلیه عمومی یعنی گسترش کرونا!
واقعا درک این مسئله اینقدر سخت است؟ کرونا طرفدار شلوغی است. طرفدار مکانهایی است که آدمها بدون محافظ در کنار یکدیگر قرار میگیرند.
میشود برای مدتی چشمهایمان را به روی پولهای حاصل از ورود خودرها به مناطق تحت پوشش طرح ترافیک ببندند تا کرونا به پایان عمر خود برسد.
واقعا چند ساعت در ترافیک ماندن بهتر از کرونا گرفتن در مترو و اتوبوس است. همه از رعایت فاصله گذاری حرف میزنند و به مردم توصیه میکنند که سعی کنند تا جایی که میشود از وسایل نقلیه عمومی استفاده نکنند و آنوقت عدهای هنوز در فکر طرحشان هستند.
ورود به طرح یعنی پرداخت هزینه، آنهم در زمانی که مردم نان را از دهن شیر بیرون میکشند. تصور کنید کسانی که خطر کرونا را به جان خریدهاند و برای کار بیرون زدهاند، بخواهند هزینهای اضافی برای ورود به طرح بپردازند.
نکته دیگر این است که مهمترین هدف طرح ترافیک، کاهش آلودگی هواست و با وجود تعطیلی مدارس و دانشگاه و کاهش حضور کارمندان و... هوای تهران آلوده نیست که نیازی به اجرای طرح ترافیک باشد.
نمیشود مردم هم غم نان داشته باشند هم غم جان. برای مدتی دندان روی جگر بگذارید و اجازه بدهید مردم با وسایل نقلیه شخصی خود به مناطقی که طرح ترافیک است بروند بدون اینکه هزینهای پرداخت کنند.
حفظ سلامت مردم در این روزهایی کرونایی باید مهمترین هدف هر فرد و نهادی که برای تصمیم میگیرد، باشد. این روزها باید از هر قانون و طرحی که جان مردم را به خطر میاندازد، گذر کرد.
زمانه کرونا، دوران خاصی است. دورانی که نمیشود که در آن طرحهای روزهای عادی را اجرا کرد. امیدوارم ستاد ملی کرونا تا زمانی که شر این ویروس از سر این کشور کم شود، پای تصمیم خود در لغو طرح ترافیک بایستد و اجازه ندهد مردم در مترو و اتوبوس، کرونا را بغل کنند.
راه اندازی مشاغل پرخطر مثل آرایشگاههای زنانه و مردانه، سالنهای ورزشی، تالارهای عروسی و ... تعطیل هستند. فکر میکنید دلیل این تعطیلی چیست؟ حفظ جان مردم در برابر کرونا.
این روزها همه باید دست به دست هم بدهیم تا تمام رفتارهای پرخطری که میتواند ما را در چاه کرونا بیندازد تعطیل کنیم. کرونا با کسی شوخی ندارد و در مکانهای شلوغ منتظر ماست.
خانوادهها به اندازه کافی نگران سرکار رفتن عزیزانشان در روزهایی کرونایی هستند. بهتر است با حرفها و تصمیمهای نسنجیده آنها را بیشتر نگران نکنیم. به اندازه کافی استرس در جامعه وجود دارد. آنهایی که نام مسؤول را یدک میکشند باید با تصمیمهای درست، باری از دوش جامعه بردارند نه اینکه خود باری سنگین بر روی شانههای نحیف مردم بگذارند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودرو مشترک میتواند نسخه کمکی جاده مخصوص باشد؟ فروش فقط در آگهی؛ معاملات خودرو نو به زیر ۵ درصد رسید اگر فروشنده خودرو برای تعویض پلاک حاضر نشود چه باید کرد؟ نام خودروسازان در فهرست مشمول واگذاری سهام رابطه مستقیم قیمت گذاری دستوری و افت سود خودروسازان حضور رکوردشکن چینیها در نمایشگاه خودرو پاریس جهش قیمت مدلهای برقی و هیبریدی در بازار معادله جدید تقاضای خودرو شنای ایگل در جهت خلاف رودخانه تولید! سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ رشد قیمت مونتاژیها کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
شنای ایگل در جهت خلاف رودخانه تولید! معادله جدید تقاضای خودرو جهش قیمت مدلهای برقی و هیبریدی در بازار حضور رکوردشکن چینیها در نمایشگاه خودرو پاریس رابطه مستقیم قیمت گذاری دستوری و افت سود خودروسازان نام خودروسازان در فهرست مشمول واگذاری سهام اگر فروشنده خودرو برای تعویض پلاک حاضر نشود چه باید کرد؟ فروش فقط در آگهی؛ معاملات خودرو نو به زیر ۵ درصد رسید خودرو مشترک میتواند نسخه کمکی جاده مخصوص باشد؟