آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۲۲۵۳
۱۲:۲۳
۱۳۹۴/۰۹/۱۸

حبس تنفس 2500 سی سی ها در مناطق غیر آزاد

پدال نیوز: «ژیگول‌بازی با خودروهای ۵۰۰ میلیون تومانی» تعبیری است که اکبر ترکان، مشاور ارشد رییس‌جمهوری و دبیر شورای هماهنگی مناطق آزاد، چندی پیش درباره تردد خودروهای وارداتی خارج از محدوده مناطق آزاد همچون اروند به کار برد و اظهار کرد: ماشین‌هایی که اکنون در خوزستان تردد می‌کنند، متعلق به منطقه آزاد اروند است و باید در محدوده منطقه آزاد تردد کنند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از صمت، اینکه این خودروها در سراسر استان خوزستان تردد می‌کنند، جزو قوانین ما نیست. در حال‌حاضر تمایزی که برای واردات خودرو در مناطق آزاد و دیگر نقاط کشور در نظر گرفته شده، حاشیه‌ها و اعتراض‌هایی به همراه داشته است زیرا گاهی مشاهده می‌شود که مالکان این خودروها مرزهای تردد مجاز را شکسته و در مسافتی خارج از محدوده تعیین شده، تردد می‌کنند.


آزادی تردد خودروهایی خاص در مناطق ویژه
به گفته رییس انجمن واردکنندگان خودرو در هر منطقه آزاد شعاع مشخصی برای تردد خودروهای وارداتی تعیین شده است و در این مناطق با توجه به شرایط ویژه آن منطقه، سیاست‌ها و تصمیم‌های ویژه‌ای به‌وسیله رییس هر منطقه آزاد اخذ می‌شود. بنابراین در مناطق آزاد نظیر انزلی، کیش، قشم و خوزستان شرایط متفاوتی وجود دارد که با صلاحدید گمرک و رییس مناطق آزاد سیاست‌های تردد خودروهای وارداتی در آن تعیین می‌شود. فرهاد احتشام‌زاد  به چگونگی نظارت قانونی برای جلوگیری از تردد خارج از محدوده این خودروها پرداخت و توضیح داد: برای خودروهایی که حجم موتور کمتر از 2500 سی‌سی دارند، در دروه تنفس (با کسب مجوز از منطقه آزاد مربوط بین 15 تا 30 روز اجازه تردد در تمام نقاط کشور وجود دارد) می‌توانند از محدوده تردد تعیین شده خارج شوند و در شعاع بیشتری حرکت کنند که در مناطق مختلف دوره‌های تنفس متفاوت است. وی اضافه کرد: البته این قانون برای خودروهای بالای 2500 سی‌سی صدق نمی‌کند و برای آنها اجازه تردد خارج از محدوده وجود ندارد، به گونه‌ای که علاوه بر نصب جی‌پی‌اس روی هر خودرو، پلیس راهنمایی و رانندگی نیز با توجه به پلاک نصب شده روی این خودروها حرکت آنها را کنترل می‌کند. رییس انجمن واردکنندگان خودرو در پاسخ به این پرسش که ماهیت شماره‌گذاری خودروهای وارداتی در مناطق آزاد چیست، گفت: مناطق آزاد کشور بیشتر در مناطق مرزی قرار دارند و به عنوان محدوده‌ای آزمایشی برای پیوستن کشور به سازمان تجارت جهانی به حساب می‌آیند، به گونه‌ای که واردات در بخش خودرو و کالاهای مسافری در مقیاس کوچکی در این مناطق انجام می‌شود. به دیگر سخن این مناطق آزمایشگاهی برای وارد شدن ایران به عرصه تجارت جهانی است. همچنین از آنجایی که برخی از این مناطق در رده مناطق محروم قرار می‌گیرند، واردات خودرو ابزاری کمکی برای مردم این مناطق تلقی می‌شود. احتشام‌زاد در ادامه با بیان اینکه در هر منطقه آزاد برای واردات هزینه‌های خاصی در نظر گرفته شده است، در ارتباط با سهمی که این مناطق از درصد سالانه واردات خودرو در کشور دارند، گفت: خودروهای وارداتی در مناطق آزاد تا هنگامی‌که به سرزمین اصلی وارد نشوند، در آمار گمرک مورد شمارش قرار نمی‌گیرند و در آمار گمرک هر منطقه آزاد ثبت خواهند شد. در این بین تعدادی که وارد سرزمین اصلی می‌شوند، بسیار محدود بوده و انگشت‌شمارند. براساس آنچه در این گزارش مورد بررسی قرار گرفت، برای صدور مجوز واردات خودرو در مناطق آزاد باید سازوکاری از سوی مسئولان اندیشیده شود تا این مهم حس تبعیض را در بین مردم نقاط مختلف کشور به وجود نیاورد. از آنجایی که قانون یکی است و خاص و عام ندارد، قانون واردات خودروهایی که حجم موتور بالای 2500 سی‌سی دارند نیز باید به صورت یکسان در تمام نقاط کشور به اجرا درآید.

 

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
سرایت رکود به بازار خودروهای وارداتی نیش ترمز تورم تولید خودرو تاشکند مقصد جدید قطعه سازان ایرانی در آسیای میانه آغاز تخصیص و توزیع خودروی موسو گرند-خان فونیکس، همواره در مسیر ارتقا! شرایط فروش فولکس واگن T-Roc ماموت خودرو اعلام شد چرا ایرس HM5 ، خودرویی با ارزش خرید بالا به حساب می آید؟ جدال قضایی دولت و ایران خودرو قفل واردات خودرو را باز کنید رکوردشکنی تویوتا نامه جانشین وزیر صمت درباره ابهامات قیمت گذاری محصولات ایران خودرو لیست خودرو‌های وارداتی در سامانه یکپارچه منتشر شد موفقیت جهانی به سبک ID.۴ کراس اوور تمام برقی شرایط فروش ویژه اقساطی KMCT8 کرمان موتور آغاز شد شرایط پیش فروش محصولات J۷ و X۵ آغاز شد +جدول آسودگی خودروسازان ژاپنی دوام نیافت تولید خودرو در سال ۱۴۰۴ زیر فشار شدید آغاز فروش فوری و محدود اوپل کورسا محبوب توسط پرشیا خودرو چانگان مستقل شد داستان نافرجام خصوصی سازی جزئیات دو رویداد مهم در حوزه واردات خودرو سایت جدید عرضه خودرو‌های وارداتی معرفی شد چگونه XTRIM VX به معیار جدیدی در دنیای خودرو‌های لوکس تبدیل می‌شود؟ تمدید شرایط فروش نقدی و اعتباری پیکاپ کره‌ای موسو گرند- خان هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به وزارت صمت مالیات در رکود معاملاتی خودرو کف ۷۰۰‌ میلیونی قیمت در دور جدید فروش برای سرمایه گذاری خودرو بخریم؟ واسپاری کرمان موتور در هیات مدیره انجمن لیزینگ شمارش معکوس حضور ب‌ام‌و برقی در جاده‌های ایران آغاز شد هند به روی مدیران بی‌وای‌دی بسته ماند اف ایکس تمام برقی؛ ترکیب جسارت طراحی و تکنولوژی آینده قرارداد تسلا با سامسونگ برای ساخت تراشه واردات تدریجی خودرو چه تاثیری بر قیمتها دارد؟ ریزش قیمت خودروهای وارداتی خودرو‌های نیسان ضد آفتاب می‌شوند تب خرید خودرو فروکش کرد چرخش منتقدان تعرفه واردات خودرو اخطار استاندارد تهران به شرکت‌های تولیدکننده و واردکننده خودرو آغاز فروش ویژه تایرهای پیرلی مخصوص خودرو‌های BMW عاملان دپوی خودرو در گمرک این مصوبه واردات خودرو به کشور را اسان‌تر می‌کند فروش خودرو در بلاتکلیفی قیمتی مونتاژ BYD در پاکستان ضربه ۱.۵‌میلیارد یورویی تعرفه به فولکس واگن روبوتاکسی های تسلا به سانفرانسیسکو می‌روند جک J۴ را با ۳۷۲ میلیون تومان بخرید +جزئیات خودروساز در مسیر تحریک تقاضا شرایط فروش KMC SR۳، KMC J۷ و KMC T۹ اعلام شد +جدول تحول در استراتژی نام‌گذاری محصولات مدیران خودرو