کد خبر:
۱۲۲۵۱۲ ۱۳:۰۵
۱۳۹۹/۰۱/۳۰
قیمت خودرو به کما رفت
پدال نیوز: با وجود مطرح شدن دستورالعمل تعیین قیمت خودرو در آخرین جلسه ستاد تنظیم بازار، این جلسه به دلیل اختلاف نظر شدید اعضا به نتیجه نرسید و زمزمههای بازگشت قیمت گذاری خودرو به شورای رقابت به گوش میرسد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ بلاتکلیف ماندن تعیین قیمت خودرو در نهاد متولی این کالا موجب شده است که با وجود رکود بازار و کاهش شدید تقاضا، قیمت اغلب خودروهای پرتیراژ داخلی همچون پراید ، تیبا و سمند و پژو ۲۰۶ در هفته گذشته به صورت خزنده رشد کند. این درحالیست که قیمت این خودروها در ایام تعطیلات نوروزی و هفته بعد از آن ثابت مانده بود و حتی روند کاهشی داشت.
عامل دیگری که نوسان قیمت خودرو در هفته گذشته را در پی داشت زمزمه های بازگشت قیمت گذاری به شورای رقابت است. بازگشت قیمت گذاری خودرو به شورای رقابت این احتمال را قوت می بخشد که همچون سنوات قبل که قیمت خودرو توسط این شورا تعیین می شد شاهد بحث و تنش مستمر بین خودروسازان و شورای رقابت بر سر قیمت خودرو باشیم.
تجربه گذشته نشان میدهد قیمت گذاری خودرو در شورای رقابت در شرایط افزایشی بودن تقاضا، تاثیر چندانی بر کنترل قیمتها در بازار ندارد و خودروسازان نیز قیمت مصوب شورای رقابت را بی ارتباط با هزینه های تولید و واقعیت های بازار ارزیابی کرده و این گونه قیمت گذاری را موجب تشدید زیان آوری صنعت خودروسازی و از بین رفتن بنیانها و زیرساخت های این صنعت میدانند.
نارضایتی قطعه سازان از بازگشت قیمت گذاری خودرو به شورای رقابت
قطعه سازان نیز با بازگشت قیمت گذاری خودرو به شورای رقابت مخالف هستند و نارضایتی خود را از احتمال به واقعیت پیوستن این امر پنهان نمی کنند.سعید صبوری عضو هیات مدیره انجمن قطعه سازان در این باره به ایسنا گفته است: نتیجه قیمت های اعلامی حاصل شده از فرمول قیمت گذاری خودرو شورای رقابت، همین زیان دهی خودروسازان، مطالبات قطعه سازان از آن ها و نرسیدن مردم به خودروهایشان، بوده است. زمانی که به طور مثال یک خودرو را کارخانه ۷۷ میلیون تومان عرضه می کند اما در بازار ۱۴۰ میلیون تومان به فروش می رسد، نه تنها مردم از خودروی ارزان منتفع نشده اند، خودروساز هم سودی از محل فروش محصول خود نکرده است. طبیعی است که اگر یک خودروساز بخواهد قیمت این خودر را تعیین کند، به طور مثال ۱۱۵ میلیون تومان در نظر می گیرد. در ای نصورت علاوه براینکه مردم به جای ۱۴۰ میلیون تومان ۱۱۵ میلیون تومان خودروی مورد نظر را خریداری می کنند، خودروساز هم زیانده نمیشود.
قیمت گذاری اشتباه، پراید ۳۶ میلیونی را ۶۰ میلیونی کرده است
وی ادامه داد: زمانی که شورای رقابت در مسیر قیمت گذاری پا می گذارد و طبق اصولی که خودشان دارند و برایش هزار و یک دلیل هم می آورند، قیمت تعیین می کنند، تنها سود دلالان را افزایش می دهند. خودروساز چون پول ندارد، مجبور است که پیش فروش کند، دلالان خودرو را خریداری و با بهای بسیار بیشتر در بازار آزاد میفروشند. دلیل اینکه پراید ۳۶ میلیون تومانی در کارخانه، ۶۰ میلیون تومان در بازار به فروش می رسد، همین قیمت گذاری اشتباه و دستوری است.
البته صبوری و دیگر طرفداران قیمت گذاری خودرو توسط شرکت های خودروسازی، این پرسش را که چه تضمینی برای مهار قیمت خودرو با تعیین قیمت توسط خودروسازان وجود دارد، بی پاسخ می گذارند.
قیمت گذاری خودرو در انتظار جلسه و جلسات بعدی دولتی ها
در حال حاضر بحثی از واگذاری تعیین قیمت خودرو به خودروسازان مطرح نیست و کماکان قیمت گذاری این کالا به عهده ستاد تنظیم بازار است. جلسه بعدی ستاد تنظیم بازار احتمالا در هفته جاری تشکیل می شود ولی با توجه به اختلاف نظر شدیدی که در جلسه پیش این ستاد بر سر تعیین قیمت بین اعضا وجود داشت، این که قیمت گذاری خودرو در این جلسه نیز تعیین تکلیف شود دور از تصور است.
با این اوصاف به نظر می رسد قیمت خودرو چه در ستاد تنظیم بازار تعیین شود و چه در شورای رقابت، باید در انتظار دور دیگری از اختلاف نظرها و تصمیم گیری های با تاخیر، همچون اغلب تصمیم گیری های نظام دیوان سالار دولتی، باشیم که کمک چندانی به سامان دهی بازار خودرو نمی کنند.
انتهای پیام
منبع:کاما پرس
عامل دیگری که نوسان قیمت خودرو در هفته گذشته را در پی داشت زمزمه های بازگشت قیمت گذاری به شورای رقابت است. بازگشت قیمت گذاری خودرو به شورای رقابت این احتمال را قوت می بخشد که همچون سنوات قبل که قیمت خودرو توسط این شورا تعیین می شد شاهد بحث و تنش مستمر بین خودروسازان و شورای رقابت بر سر قیمت خودرو باشیم.
تجربه گذشته نشان میدهد قیمت گذاری خودرو در شورای رقابت در شرایط افزایشی بودن تقاضا، تاثیر چندانی بر کنترل قیمتها در بازار ندارد و خودروسازان نیز قیمت مصوب شورای رقابت را بی ارتباط با هزینه های تولید و واقعیت های بازار ارزیابی کرده و این گونه قیمت گذاری را موجب تشدید زیان آوری صنعت خودروسازی و از بین رفتن بنیانها و زیرساخت های این صنعت میدانند.
نارضایتی قطعه سازان از بازگشت قیمت گذاری خودرو به شورای رقابت
قطعه سازان نیز با بازگشت قیمت گذاری خودرو به شورای رقابت مخالف هستند و نارضایتی خود را از احتمال به واقعیت پیوستن این امر پنهان نمی کنند.سعید صبوری عضو هیات مدیره انجمن قطعه سازان در این باره به ایسنا گفته است: نتیجه قیمت های اعلامی حاصل شده از فرمول قیمت گذاری خودرو شورای رقابت، همین زیان دهی خودروسازان، مطالبات قطعه سازان از آن ها و نرسیدن مردم به خودروهایشان، بوده است. زمانی که به طور مثال یک خودرو را کارخانه ۷۷ میلیون تومان عرضه می کند اما در بازار ۱۴۰ میلیون تومان به فروش می رسد، نه تنها مردم از خودروی ارزان منتفع نشده اند، خودروساز هم سودی از محل فروش محصول خود نکرده است. طبیعی است که اگر یک خودروساز بخواهد قیمت این خودر را تعیین کند، به طور مثال ۱۱۵ میلیون تومان در نظر می گیرد. در ای نصورت علاوه براینکه مردم به جای ۱۴۰ میلیون تومان ۱۱۵ میلیون تومان خودروی مورد نظر را خریداری می کنند، خودروساز هم زیانده نمیشود.
قیمت گذاری اشتباه، پراید ۳۶ میلیونی را ۶۰ میلیونی کرده است
وی ادامه داد: زمانی که شورای رقابت در مسیر قیمت گذاری پا می گذارد و طبق اصولی که خودشان دارند و برایش هزار و یک دلیل هم می آورند، قیمت تعیین می کنند، تنها سود دلالان را افزایش می دهند. خودروساز چون پول ندارد، مجبور است که پیش فروش کند، دلالان خودرو را خریداری و با بهای بسیار بیشتر در بازار آزاد میفروشند. دلیل اینکه پراید ۳۶ میلیون تومانی در کارخانه، ۶۰ میلیون تومان در بازار به فروش می رسد، همین قیمت گذاری اشتباه و دستوری است.
البته صبوری و دیگر طرفداران قیمت گذاری خودرو توسط شرکت های خودروسازی، این پرسش را که چه تضمینی برای مهار قیمت خودرو با تعیین قیمت توسط خودروسازان وجود دارد، بی پاسخ می گذارند.
قیمت گذاری خودرو در انتظار جلسه و جلسات بعدی دولتی ها
در حال حاضر بحثی از واگذاری تعیین قیمت خودرو به خودروسازان مطرح نیست و کماکان قیمت گذاری این کالا به عهده ستاد تنظیم بازار است. جلسه بعدی ستاد تنظیم بازار احتمالا در هفته جاری تشکیل می شود ولی با توجه به اختلاف نظر شدیدی که در جلسه پیش این ستاد بر سر تعیین قیمت بین اعضا وجود داشت، این که قیمت گذاری خودرو در این جلسه نیز تعیین تکلیف شود دور از تصور است.
با این اوصاف به نظر می رسد قیمت خودرو چه در ستاد تنظیم بازار تعیین شود و چه در شورای رقابت، باید در انتظار دور دیگری از اختلاف نظرها و تصمیم گیری های با تاخیر، همچون اغلب تصمیم گیری های نظام دیوان سالار دولتی، باشیم که کمک چندانی به سامان دهی بازار خودرو نمی کنند.
انتهای پیام
منبع:کاما پرس
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت خودرو چقدر ارز گرفت؟ عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان حمله دوباره ترامپ به خودروسازان لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور مذاکره فولکس واگن با واشنگتن تویوتا بر مدار رشد رسوب قطعات خودرو در گمرک تاریخ عرضه روبوتاکسی تسلا اعلام شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول