کد خبر:
۱۲۲۴۸۱ ۱۱:۳۴
۱۳۹۹/۰۱/۳۰
هشدار کمبود قطعه با تداوم تعطیلی بازار خرده فروش های لوازم یدکی/
احتمال خاموشی خودروها با تعطیل ماندن چراغ برق
پدال نیوز: در حالی از امروز فعالیت کسب و کارهای کم ریسک آغاز می شود که فعالیت پاساژها همچنان ممنوع بوده و این امر ضمن ضربه به کسب و کار فعالان حوزه لوازم یدکی، احتمال کمبود قطعه و ورود افزایش قطعات یدکی تقلبی را افزایش داده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، پاساژهای فروش قطعات یکی از کسب و کارهای پرریسک شناسایی شده در حالی که این مراکز بیشتر توزیع قطعات به استان ها را بر عهده دارد. بر این اساس فعالان این حوزه نسبت به احتمال کمبود قطعه در صورت تداوم تعطیلی پاساژها هشدار می دهند.
سید مهدی کاظمی، سخنگوی اتحادیه لوازم یدکی خودرو و ماشین آلات تهران با اشاره به آغاز فعالیت فروشندگان لوازم یدکی بیرون از پاساژ از امروز می گوید: پاساژهای فروش لوازم یدکی همچنان مشمول قانون توقف فعالیت خواهند بود و از آن جا که کارشناسی از این اتحادیه در ستاد مقابله با کرونا حضور نداشته دلالیا این اتحادیه مبنی بر بازگشایی پاساژها مطرح نشده است.
وی می افزاید: مصرف کنندگان نیاز خود را از مغازه های کنار خیابان تهیه می کنند و پاساژها تنها تامین کننده نیاز همکاران و توزیع قطعات به شهرستان ها هستند که در صورت تداوم تعطیلی پاساژهای لوازم یدکی، شاهد کاهش قطعات در شهرستان ها و خواب خودروهای تجاری خواهد شد.
کاظمی اظهار می کند: هم اکنون فروشندگان حاضر در پاساژها با مشکلاتی از جمله چک های برگشتی مواجه شده اند این در حالیست که در چند ماه گذشته به عملکرد فروشندگان مبنی بر کمبود قطعات کامیون ایراداتی وارد بود و حال این هشدار می دهیم که در صورت تعطیلی پاساژها احتمال کمبود قطعه از چند روز آینده وجود خواهد داشت.
سخنگوی اتحادیه لوازم یدکی خودرو و ماشین آلات تهران با تاکید بر رعایت پروتکل های بهداشتی در پاساژهای خرید و فروش لوازم یدکی می گوید: هیچ تردد در پاساژها انجامنمی شود و اتحادیه این تضمین را می کند که بیماری بر اثر بازگشایی پاساژها توسعه نخواهد یافت. ضمن آن که افراد حاضر در پاساژ بدون آموزش، تمام پروتکل های بهداشتی را رعایت کرده اند که در صورت حضور همکار در مغازه نیز مشکلی وجود نداشته باشد.
وی ادامه می دهد: پاساژها تنها مکانی برای عرضه و توزیع هستند و تمام قطعات مورد نیاز استان های ایران از چراغ برق تامین می شود بنابراین نیازی به بستن پاساژهای این خیابان نیست.
کاظمی با بیان این که در شرایطی که فعالیت فروشندگان لوازم یدکی متوقف است، احتمال ورود قطعات یدکی به بازار نیز افزایش یافته است، تصریح می کند: دوماه از تعطیلی بازار قطعات می گذرد و این شرایط در حالیست که هم اکنون تمام نیازها از جمله ماسک و دستکش با کامیون و کامیونت حمل می شود، حتی آمبولانس که بیماران کرونایی را جابجا می کند قطعات خود را از این بازار تامین می کند بنابراین باید تدبیری اتخاذ شود تا دست کمتعدادی از پاساژها قادر به بازکردن مغازه های خود باشند و در هفته بعد به این تعداد اضافه شود تا لطمه ای به مردم نرسد.
وی ادامه می دهد: در این شرایط خودروها خوابیده می شود بنابراین لازم اشت در نهادهای تصمیم گیری از هر صنفی حضور داشته باشند تا نسبت به ارایه اظهارات خود اقدام کنند تا تصمیم درست اتخاذ شود.
با توجه به افزایش تعداد چک های برگشتی از یک سو و همچنین احتمال کمبود قطعه از سوی دیگر لازم است با بازنگری در تصمیم اخذ شده در این زمینه با حفظ رعایت پروتکل های بهداشتی تجدید نظر شود چرا که در غیر این صورت ناوگان حمل و نقل با مشکلات جدی مواجه خواهد شد.
انتهای پیام/
سید مهدی کاظمی، سخنگوی اتحادیه لوازم یدکی خودرو و ماشین آلات تهران با اشاره به آغاز فعالیت فروشندگان لوازم یدکی بیرون از پاساژ از امروز می گوید: پاساژهای فروش لوازم یدکی همچنان مشمول قانون توقف فعالیت خواهند بود و از آن جا که کارشناسی از این اتحادیه در ستاد مقابله با کرونا حضور نداشته دلالیا این اتحادیه مبنی بر بازگشایی پاساژها مطرح نشده است.
وی می افزاید: مصرف کنندگان نیاز خود را از مغازه های کنار خیابان تهیه می کنند و پاساژها تنها تامین کننده نیاز همکاران و توزیع قطعات به شهرستان ها هستند که در صورت تداوم تعطیلی پاساژهای لوازم یدکی، شاهد کاهش قطعات در شهرستان ها و خواب خودروهای تجاری خواهد شد.
کاظمی اظهار می کند: هم اکنون فروشندگان حاضر در پاساژها با مشکلاتی از جمله چک های برگشتی مواجه شده اند این در حالیست که در چند ماه گذشته به عملکرد فروشندگان مبنی بر کمبود قطعات کامیون ایراداتی وارد بود و حال این هشدار می دهیم که در صورت تعطیلی پاساژها احتمال کمبود قطعه از چند روز آینده وجود خواهد داشت.
سخنگوی اتحادیه لوازم یدکی خودرو و ماشین آلات تهران با تاکید بر رعایت پروتکل های بهداشتی در پاساژهای خرید و فروش لوازم یدکی می گوید: هیچ تردد در پاساژها انجامنمی شود و اتحادیه این تضمین را می کند که بیماری بر اثر بازگشایی پاساژها توسعه نخواهد یافت. ضمن آن که افراد حاضر در پاساژ بدون آموزش، تمام پروتکل های بهداشتی را رعایت کرده اند که در صورت حضور همکار در مغازه نیز مشکلی وجود نداشته باشد.
وی ادامه می دهد: پاساژها تنها مکانی برای عرضه و توزیع هستند و تمام قطعات مورد نیاز استان های ایران از چراغ برق تامین می شود بنابراین نیازی به بستن پاساژهای این خیابان نیست.
کاظمی با بیان این که در شرایطی که فعالیت فروشندگان لوازم یدکی متوقف است، احتمال ورود قطعات یدکی به بازار نیز افزایش یافته است، تصریح می کند: دوماه از تعطیلی بازار قطعات می گذرد و این شرایط در حالیست که هم اکنون تمام نیازها از جمله ماسک و دستکش با کامیون و کامیونت حمل می شود، حتی آمبولانس که بیماران کرونایی را جابجا می کند قطعات خود را از این بازار تامین می کند بنابراین باید تدبیری اتخاذ شود تا دست کمتعدادی از پاساژها قادر به بازکردن مغازه های خود باشند و در هفته بعد به این تعداد اضافه شود تا لطمه ای به مردم نرسد.
وی ادامه می دهد: در این شرایط خودروها خوابیده می شود بنابراین لازم اشت در نهادهای تصمیم گیری از هر صنفی حضور داشته باشند تا نسبت به ارایه اظهارات خود اقدام کنند تا تصمیم درست اتخاذ شود.
با توجه به افزایش تعداد چک های برگشتی از یک سو و همچنین احتمال کمبود قطعه از سوی دیگر لازم است با بازنگری در تصمیم اخذ شده در این زمینه با حفظ رعایت پروتکل های بهداشتی تجدید نظر شود چرا که در غیر این صورت ناوگان حمل و نقل با مشکلات جدی مواجه خواهد شد.
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!