کد خبر:
۱۲۲۴۵۹ ۱۲:۴۰
۱۳۹۹/۰۱/۲۹
دبیر انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان کشور
جهش تولید خودرو با دستور محقق نخواهد شد
پدال نیوز: آرش محبی نژاد دبیر انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان خودرو بر اصلاح قیمت گذاری دستوری و رعایت پروتکل های بهداشتی تاکید کرد.
به گزارش "پدال نیوز"
به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز؛ آرش محبی نژاد اظهار داشت: اصلاح نحوه قیمت گذاری و تامین نقدینگی صرفنظر از موضوع تحریم ها و ویروس کرونا، ۸۰ درصد مشکلات قطعه سازان و خودروسازان را مرتفع می نماید.
وی با اشاره به لزوم تقویت زیرساخت ها و حذف موانع قانونی دست و پاگیر در بخش تولید افزود: ممکن است تقاضا، اولویت بندی و سلیقه جامعه در انتخاب سبد کالای مصرفی و سرمایه ای تحت تاثیر مباحث ایمنی و بهداشتی ناشی از ویروس کرونا، تغییر نماید که قابل پیش بینی نیست.
دبیر انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان خودرو در خصوص امکان افزایش تیراژ تولید خودرو در سال جاری گفت: این موضوع بستگی به این موضوع دارد که کرونا تا کجا و چه زمانی ادامه خواهد داشت اما یقینا پس از پیشروی فضای جامعه به سمت سلامت، جهش تولید محقق خواهد شد.
به اعتقاد وی حوادث قهری طبیعی نظیر تحریم ها و ویروس کرونا به عنوان یکی از عوامل اثرگذار بر روند تولید است و در صورت مدیریت و مهار این بیماری، بر اساس برآوردها از صنعت قطعه سازی و خودروسازی، توانایی و ظرفیت تولید بالقوه بیش از ۲ میلیون دستگاه در سال وجود دارد.
محبی نژاد در خصوص افزایش سالانه هزینه های عمومی بنگاهداری تصریح کرد: در صورت رشد جهشی قیمت ارز، شاهد افزایش نرخ تورم و هزینه های بنگاه داری خواهیم بود و بر همین اساس، پیشنهاد اصلاح قیمت قطعات توسط خودروساز، با تغییر ۵ درصدی نرخ نهاده های تولید یا ارز و در نهایت آزادسازی قیمت خودرو و اصلاح آن در بازار مطرح شد.
وی متذکر شد: تولید همراه با زیان مانعی در جهت ادامه حیات بنگاه ها خواهد بود؛ بنابراین تمامی عوامل فوق الذکر به جهش تولید با تیراژ پایدار می انجامد که نیازمند پشتیبانی و مدیریت جریان تامین مواد اولیه و قطعات است.
دبیر انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان خودرو در پایان خاطرنشان کرد: اصرار و تعصب بر آغاز تولید هیجانی بدون پیشگیری، تبیین، ابلاغ و رعایت پروتکل های بهداشتی به ویژه در صنعت قطعه سازی و خودروسازی با وجود محیط های فشرده، تعداد زیادی کارگر و پراکندگی واحدها در ۱۵ استان کشور، می تواند یک فاجعه انسانی را رقم بزند و جهش تولید پایدار و ایمن در چنین شرایطی به صورت دستوری محقق نخواهد شد.// خبر خودرو
به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز؛ آرش محبی نژاد اظهار داشت: اصلاح نحوه قیمت گذاری و تامین نقدینگی صرفنظر از موضوع تحریم ها و ویروس کرونا، ۸۰ درصد مشکلات قطعه سازان و خودروسازان را مرتفع می نماید.وی با اشاره به لزوم تقویت زیرساخت ها و حذف موانع قانونی دست و پاگیر در بخش تولید افزود: ممکن است تقاضا، اولویت بندی و سلیقه جامعه در انتخاب سبد کالای مصرفی و سرمایه ای تحت تاثیر مباحث ایمنی و بهداشتی ناشی از ویروس کرونا، تغییر نماید که قابل پیش بینی نیست.
دبیر انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان خودرو در خصوص امکان افزایش تیراژ تولید خودرو در سال جاری گفت: این موضوع بستگی به این موضوع دارد که کرونا تا کجا و چه زمانی ادامه خواهد داشت اما یقینا پس از پیشروی فضای جامعه به سمت سلامت، جهش تولید محقق خواهد شد.
به اعتقاد وی حوادث قهری طبیعی نظیر تحریم ها و ویروس کرونا به عنوان یکی از عوامل اثرگذار بر روند تولید است و در صورت مدیریت و مهار این بیماری، بر اساس برآوردها از صنعت قطعه سازی و خودروسازی، توانایی و ظرفیت تولید بالقوه بیش از ۲ میلیون دستگاه در سال وجود دارد.
محبی نژاد در خصوص افزایش سالانه هزینه های عمومی بنگاهداری تصریح کرد: در صورت رشد جهشی قیمت ارز، شاهد افزایش نرخ تورم و هزینه های بنگاه داری خواهیم بود و بر همین اساس، پیشنهاد اصلاح قیمت قطعات توسط خودروساز، با تغییر ۵ درصدی نرخ نهاده های تولید یا ارز و در نهایت آزادسازی قیمت خودرو و اصلاح آن در بازار مطرح شد.
وی متذکر شد: تولید همراه با زیان مانعی در جهت ادامه حیات بنگاه ها خواهد بود؛ بنابراین تمامی عوامل فوق الذکر به جهش تولید با تیراژ پایدار می انجامد که نیازمند پشتیبانی و مدیریت جریان تامین مواد اولیه و قطعات است.
دبیر انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان خودرو در پایان خاطرنشان کرد: اصرار و تعصب بر آغاز تولید هیجانی بدون پیشگیری، تبیین، ابلاغ و رعایت پروتکل های بهداشتی به ویژه در صنعت قطعه سازی و خودروسازی با وجود محیط های فشرده، تعداد زیادی کارگر و پراکندگی واحدها در ۱۵ استان کشور، می تواند یک فاجعه انسانی را رقم بزند و جهش تولید پایدار و ایمن در چنین شرایطی به صورت دستوری محقق نخواهد شد.// خبر خودرو
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جهش پاییزی تورم خرید خودرو سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی حذف خودروهای برقی از صنایع چین مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دوربرگردان بازار خودرو تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی چرا خودروسازی زیان کرد؟ تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو حذف خودروهای برقی از صنایع چین طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی جهش پاییزی تورم خرید خودرو