کرونا عامل اثرگذار بر تصادفات را تغییر داد/
خودروی بی کیفیت یا نبود فرهنگ رانندگی؟
پدال نیوز: کاهش چشمگیر تصادفات جاده ای به جهت کاهش میزان سفرهای نوروزی به واسطه کرونا در تعطیلات نوروزی امسال، ادعای بی کیفیتی خودروها و تاثیر آن در افزایش تصادفات را رد می کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، رکوردزنی هرساله تصادفات رانندگی در تعطیلات نوروزی نه تنها امسال متوقف شد بلکه ثبت کاهش ۶۴ درصدی این تصادفات نشان داد که انتقاد از کیفیت خودروهای تولید داخل محلی از اعراب ندارد چرا که همزمان با کاهش تعداد سفرهای نوروزی به دلیل شیوع ویروس کرونا، شاهد کاهش چشمگیر تصادفات نیز بوده ایم.
همواره از سه عامل جاده، خودرو و نیروی انسانی به عنوان عناصر اصلی در تصادفات یاد می شود و در این میان خودرو و کیفیت پایین آن همواره در صدر این فهرست قرار داشته اما نگاهی به اعداد و ارقام جدید این ادعا را رد می کند.
برابر آمارهای موجود، بیشترین تراکم و حجم سفر در جادههای کشور در طول تعطیلات نوروزی رخ داده و در عین حال بیشترین آمار کشته و مصدومان ناشی از حوادث رانندگی نیز مربوط به همین روزها است .
نگاهی به کشته های سفرهای نوروزی در سال ۹۸ که همراه با سیل و آبگرفتگی همراه شده بود، ۸۶۲ نفر بود. این آمار در طرح نوروزی سال ۹۷هزار و ۳۴ نفر و در نوروز ۹۶، ۸۷۴ نفر بوده است.
ثبت عدد ۸۶۲ مورد فوتی برای جانباختگان حوادث رانندگی در طرح نوروزی ۹۸ در حالی بود که نگرانیهای بسیاری به ویژه از سوی پلیس پیرامون شمار قربانیان حوادث رانندگی در طرح نوروزی سال ۹۹ وجود داشت اما مهمانی ناخوانده به نام کرونا همه معادلات را تغییر داد و ادعاهای موجود مبنی بر تاثیر بالای خودروها در تصادفات را رد می کند.
در این میان گرچه سفرهای نوروزی تقریبا متوقف شد و به تبع آن تصادفات رانندگی در کشور نیز کاهش یافت و مجموع تصادفات رانندگی در کشور ۶۹ درصد در مقایسه با مدت مشابه سال قبل کاهش داشته است، توجه به این موضوع را نشان می دهد که علاوه بر افزایش کیفیت خودروها، باید بر ارتقای فرهنگ رانندگی توجه و اقدام شود.
کارشناسان حمل و نقل معتقدند که ۸۰ درصد تصادفات جادهای به عامل انسانی و عوامل دیگری همچون وسیله نقلیه، وضعیت جاده و اعمال قانون مربوط میشود که در سایه ارتقای سطح آموزش رانندگان و فرهنگ ترافیکی میتوان از بروز بسیاری از تصادفات درون و برون شهری پیشگیری کرد.
رفتارهای نا ایمن رانندگان در سال های اخیر منجر به بروز تصادفات شدیدی شده اما همواره از خودروها و کیفیت پایین آن ها انتقاد می شود که لازم است نسبت به فرهنگ سازی رانندگی ایمن اقدام شود.
انتهای پیام/
همواره از سه عامل جاده، خودرو و نیروی انسانی به عنوان عناصر اصلی در تصادفات یاد می شود و در این میان خودرو و کیفیت پایین آن همواره در صدر این فهرست قرار داشته اما نگاهی به اعداد و ارقام جدید این ادعا را رد می کند.
برابر آمارهای موجود، بیشترین تراکم و حجم سفر در جادههای کشور در طول تعطیلات نوروزی رخ داده و در عین حال بیشترین آمار کشته و مصدومان ناشی از حوادث رانندگی نیز مربوط به همین روزها است .
نگاهی به کشته های سفرهای نوروزی در سال ۹۸ که همراه با سیل و آبگرفتگی همراه شده بود، ۸۶۲ نفر بود. این آمار در طرح نوروزی سال ۹۷هزار و ۳۴ نفر و در نوروز ۹۶، ۸۷۴ نفر بوده است.
ثبت عدد ۸۶۲ مورد فوتی برای جانباختگان حوادث رانندگی در طرح نوروزی ۹۸ در حالی بود که نگرانیهای بسیاری به ویژه از سوی پلیس پیرامون شمار قربانیان حوادث رانندگی در طرح نوروزی سال ۹۹ وجود داشت اما مهمانی ناخوانده به نام کرونا همه معادلات را تغییر داد و ادعاهای موجود مبنی بر تاثیر بالای خودروها در تصادفات را رد می کند.
در این میان گرچه سفرهای نوروزی تقریبا متوقف شد و به تبع آن تصادفات رانندگی در کشور نیز کاهش یافت و مجموع تصادفات رانندگی در کشور ۶۹ درصد در مقایسه با مدت مشابه سال قبل کاهش داشته است، توجه به این موضوع را نشان می دهد که علاوه بر افزایش کیفیت خودروها، باید بر ارتقای فرهنگ رانندگی توجه و اقدام شود.
کارشناسان حمل و نقل معتقدند که ۸۰ درصد تصادفات جادهای به عامل انسانی و عوامل دیگری همچون وسیله نقلیه، وضعیت جاده و اعمال قانون مربوط میشود که در سایه ارتقای سطح آموزش رانندگان و فرهنگ ترافیکی میتوان از بروز بسیاری از تصادفات درون و برون شهری پیشگیری کرد.
رفتارهای نا ایمن رانندگان در سال های اخیر منجر به بروز تصادفات شدیدی شده اما همواره از خودروها و کیفیت پایین آن ها انتقاد می شود که لازم است نسبت به فرهنگ سازی رانندگی ایمن اقدام شود.
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو