کد خبر:
۱۲۲۴۲۲ ۱۵:۲۸
۱۳۹۹/۰۱/۲۸
مقایسه هوندا CR-V با راو 4، فارستر و روگ +تصاویر و فیلم
پدال نیوز: اولین تبلیغ هوندا به مقایسه CR-V با تویوتا راو ۴ مشهور اختصاص دارد. از آنجایی که این خودرو قوی‌ترین رقیب هوندا محسوب می‌شود بنابراین این خودروساز ادعا‌های بزرگی دارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ بازار شاسی بلند‌های میان سایز میدان
نبرد خودروهای زیادی است. خانواده‌هایی که علاقه‌ای به هوندا آکورد،
سوبارو لگاسی و یا نیسان آلتیما ندارند می‌توانند قدبلندانی جادارتر از
همان خودروسازان را انتخاب کنند. این کلاس به حدی فشرده و رقابتی است که
هوندا دست به مقایسه مستقیم CR-V با رقبای خود زده است!
به
عنوان یک مصرف‌کننده مطمئن هستیم که شما قبل از خرید یک خودرو اقدام به
بررسی‌های گوناگون و همچنین مشاهده آگهی‌های تبلیغاتی می‌کنید، اما قطعاً
تحت تأثیر آن‌ها قرار نمی‌گیرید! امروز بجای فشردن دکمه رد کردن و یا
نادیده گرفتن این ویدئو می‌خواهیم که تبلیغ هوندا را با اشاره به علم
ببینید.
اولین
تبلیغ هوندا به مقایسه CR-V با تویوتا راو ۴ مشهور اختصاص دارد. از آنجایی
که این خودرو قوی‌ترین رقیب هوندا محسوب می‌شود بنابراین این خودروساز
ادعا‌های بزرگی دارد. هوندا می‌گوید CR-V کابین جادارتری نسبت به راو ۴
داشته و به‌صورت استاندارد با مونروف و صندلی‌های گرم شونده عرضه می‌شود.
همچنین هوندا گفته قیمت پایه CR-V حدود ۲ هزار دلار کمتر از راو ۴ است.
فضای
سرنشین این خودرو ۲۹۱۴ لیتر است درحالی‌که فضای کابین راو ۴ برابر با ۲۸۰۰
لیتر می‌باشد. از نظر فضای بار هم CR-V ظرفیت ۲۱۴۶ لیتری داشته، ولی راو ۴
با محفظه بار ۱۹۷۶ لیتری عرضه می‌شود. همچنین مونروف و صندلی‌های گرم
شونده در راو ۴ به‌صورت آپشن در دسترس هستند. از نظر قیمتی نیز CR-V با
قیمت پایه ۲۵۰۵۰ دلاری عرضه می‌شود درحالی‌که برای خرید راو ۴ تریم XLE
باید ۲۷۲۵۰ دلار پرداخت کنید.
این
تبلیغ با مقایسه CR-V با سوبارو فارستر و نیسان روگ و دیگر شاسی بلند‌های
ژاپنی ادامه پیدا می‌کند. چنین تبلیغاتی دارای اطلاعات مفید زیادی هستند.
باید دید آیا رقبا هم پاسخی برای هوندا تدارک خواهند دید یا خیر!
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
روایت پاییزی خودرو واردات کامیون مشروط شد ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم شوک دوباره نیسان به بازار خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایه‌گذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راه‌اندازی می‌شود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفه‌ای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتی‌های استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدان‌های کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیت‌های خارجی را دو برابر می‌کند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش
پربازدیدترین‌ها
پربحث‌ترین‌ها
پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور سرمایه‌گذاری هیوندای در کره گسترش فعالیت BYD در اروپا فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت معماری ارزی واردات خودرو غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است شوک دوباره نیسان به بازار ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم واردات کامیون مشروط شد روایت پاییزی خودرو