کد خبر:
۱۲۲۴۱۲ ۱۱:۵۰
۱۳۹۹/۰۱/۲۸
اخبار خودرویی در هفته جاری مرور شد
بلاتکلیفی در قیمت گذاری خودرو
پدال نیوز: فعالیت زنجیره خودروسازی کشور در شرایطی از روز شنبه آغاز شد که بسیاری از خودروسازان جهانی در اروپا و آمریکا خطوط تولید خود را متوقف کرده و برخی نیز به تولید ماسک و دستگاه تنفسی مشغول هستند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد : فعالیت زنجیره خودروسازی کشور در شرایطی از روز شنبه آغاز شد که بسیاری از خودروسازان جهانی در اروپا و آمریکا خطوط تولید خود را متوقف کرده و برخی نیز به تولید ماسک و دستگاه تنفسی مشغول هستند. در این بین هر چند قطعهسازان، با ارسال نامه به وزرای صمت، بهداشت، استاندار تهران و همچنین معاون اول رئیسجمهور خواستار تعطیلی شرکتهای خودروساز و قطعهساز تا اول اردیبهشت ماه شدند اما این خواسته مورد موافقت قرار نگرفت و در نهایت فعالیت زنجیره خودروسازی با در نظر گرفتن پروتکلهای بهداشتی از روز شنبه آغاز شد. اما در هفته جاری اتفاقات دیگری نیز در صدر اخبار خودرویی کشور قرار داشت که در ذیل به آنها میپردازیم:
ابهام در اجرای استاندارد یورو ۵
آنچه مشخص است مدیران عامل دو خودروساز بزرگ کشور در هفتهای که گذشت تنها دغدغه بازگشایی خطوط تولید خود را نداشتند و پیش از آغاز بهکار شرکتهای تحت مدیریت در سال جدید طی نامهای به اسحاق جهانگیری معاون اول رئیسجمهور از دغدغه خود در سال جاری گفتند. بر این اساس فرشاد مقیمی و جواد سلیمانی مدیرانعامل ایرانخودرو و سایپا در نامه خود به جهانگیری سه خواسته را مطرح کردند. تعویق اجرای استاندارد یورو ۵ در تولید محصولات، تسهیل در روند تخصیص ارز به خودروسازان از سوی بانک مرکزی و بهبود روند واردات قطعه از چین سه درخواستی بود که مدیرانعامل دو شرکت بزرگ خودروساز در نامه خود به معاون اول رئیسجمهور، مطرح کردند.
در میان این سه درخواست، بحث تعویق در اجرای استاندارد یورو ۵ از بقیه درخواستها بحث برانگیزتر شد. البته تنها مدیران خودروساز نبودند که خواستار تعویق در اجرای استانداردهای یورو ۵ بودند. پیشتر و در اواسط اسفندماه ۹۸، رضا رحمانی وزیر صنعت، معدن و تجارت در نامهای به اسحاق جهانگیری همین درخواست را مطرح کرده و پیشنهاد کرده بود اجرای استاندارد یورو ۵ در خطوط تولید خودروسازان تا ۶ ماه بعد از رفع تحریمهای صنعت خودرو به تعویق بیفتد. از آنجا که جهانگیری به نامه رحمانی واکنشی نشان نداد این درخواست در هیاهوی روزهای پایانی سال و همچنین اخبار کرونا به نوعی از یادها رفت اما با نامه مدیران عامل دو خودروساز بزرگ کشور و تکرار همان پیشنهاد وزیر صمت، بار دیگر این بحث داغ شد. این درخواست سبب شد که عیسی کلانتری رئیس سازمان حفاظت از محیط زیست نیز دست به قلم شود و طی نامهای به جهانگیری اعلام کند که از نظر سازمان تحت مدیریتش چوبخط خودروسازان در زمینه تعویق در اجرای استانداردهای یورو۵ پر شده است و آنها تنها به دنبال بهانه تراشی و پشت گوش انداختن مصوبات قانونی هستند. در نامه کلانتری با اشاره به زیان کشور از ناحیه ارتقا نیافتن استانداردهای خودرویی تاکید شده خودروسازان باید هرچه زودتر مقدمات اجرای این استانداردها را در خطوط تولیدی خود فراهم کنند و چنانچه از این اقدام سر باز بزنند سازمان حفاظت از محیط زیست جلوی شمارهگذاری خودروهای فاقد استاندارد یورو۵ را خواهد گرفت.
تا به حال اسحاق جهانگیری به هیچ یک از سه نامه ارسال شده پاسخی نداده است اما مشخص است که اختلاف خودروسازان و سازمان حفاظت از محیطزیست در این زمینه بالا گرفته است و حالا توپ در زمین دولت است. باید ببینیم آیا این بار نیز دولت مانند دفعات پیش جانب خودروسازان را میگیرد و مهلتی دیگر به آنها میدهد یا اینکه مسیر متفاوتی را انتخاب کرده و با سازمان حفاظت از محیط زیست همنظر میشود و خودروسازان را برای اجرای استاندارد یورو ۵ تحت فشار قرار میدهد.
قیمتگذاری خودرو و روایتهای متفاوت
در کنار دو خبر ذکر شده بحث تشکیل جلسه برای تعیین قیمت خودرو در سال جاری و بی نتیجه بودن این جلسه از اخبار خودرویی مهم این هفته بود. بنابر اخبار منتشر شده قرار بود در جلسه ستاد تنظیم بازار در سال جدید بحث تعیین قیمت خودرو در دستور کار قرار بگیرد و زنجیره خودروسازی در این زمینه تکلیف خود را بداند.
این جلسه با حضور نمایندگانی از وزارت صمت، شورای ملی رقابت و همچنین نماینده سازمان حمایت از مصرفکنندگان و تولیدکنندگان تشکیل شد اما روایتهای متناقضی بعد از برگزاری آن روی خروجی خبرگزاریها قرار گرفت. بهطوریکه برخی از خبرگزاریها به نقل از ستاد تنظیم بازار خبر از اختلاف میان اعضای حاضر در این جلسه بر سر گزارشهای کارشناسی دادند. این اختلاف سبب شد تا تعیین قیمت خودرو فعلا به تعویق افتد و در جلسات آتی بار دیگر این بحث مورد بررسی قرار گیرد.
اما برخی دیگر از خبرگزاریها به نقل از عباس قبادی دبیر ستاد تنظیم بازار تشکیل جلسه یاد شده را تایید اما اینکه در این جلسه اختلافی میان اعضای حاضر در جلسه بهوجود آمده باشد را تکذیب کردند. آن طور که قبادی گفته اصلا بحث قیمت خودرو در این جلسه مطرح نشده که بخواهد محل اختلاف میان اعضا شود. این مقام مسوول تاکید کرده چنانچه قرار باشد این مساله در دستورکار ستاد تنظیم بازار قرار بگیرد حتما پیش از آن جلسهای با خودروسازان برگزار خواهد شد تا نظر آنها در این زمینه به اطلاع ستاد تنظیم بازار برسد.
رشد فروش خودروسازان
اما سایت کدال بورس در این هفته میزان فروش خودروسازان در سال جاری را اعلام کرد.بر این اساس گزارشهای ارائه شده از سوی سه شرکت ایران خودرو، سایپا و پارس خودرو حکایت از رشد فروش این سه خودروساز دارد. بهطوریکه سه خودروساز یاد شده در مجموع ۸۸۷ هزار و ۶۳۰ دستگاه خودرو در سال ۹۸ به فروش رساندند که از این تعداد خودروی تولیدی ۳۶ هزار میلیارد تومان در آمد کسب کردهاند. اما بررسی گزارشهای خودروسازان به سایت کدال سازمان بورس حکایت از رشد فروش سال ۹۸ دارد، بهطوریکه فروش ۱۴ درصد رشد داشته و خودروسازان ۱۰۹ هزار و ۴۱۵ دستگاه خودرو بیشتر نسبت به سال ۹۷ فروختهاند.
بر این اساس همانطور که عنوان شد در حالت تجمیعی، ۸۸۷ هزار و ۶۳۰ دستگاه محصول توسط سه خودروساز بزرگ تا پایان سال گذشته به فروش رسیده که نتیجه آن، درآمد ۳۵ هزار و ۹۷۵ میلیارد و ۱۷۰ میلیون و ۹۰۰ هزار تومانی بوده است. در بین خودروهای به فروش رفته تا پایان اسفندماه پارسال، بیشترین آمار فروش به خانواده پژو به جز مدل ۲۰۰۸ تعلق دارد. کمترین میزان فروش در این بازه زمانی نیز به سوزوکی گرندویتارا تعلق دارد، خودرویی که دیگر مونتاژ نمیشود. در حالت تفکیکی اما ایرانخودروییها ۴۰۳ هزار و ۵۴۸ دستگاه انواع محصول را تا پایان سال گذشته به فروش رساندهاند که ماحصل آن، درآمد حدود ۲۲ هزار میلیارد و ۶۵۲ میلیون و ۹۰۰ هزار تومانی بوده است. آمارها اما نشان میدهند سایپا در مجموع طی سال گذشته، ۳۸۲ هزار و ۵۶۴ دستگاه فروش داشته که درآمد حاصل از آن بالغ بر ۱۳هزار و ۲۵۴ میلیارد تومان بوده است. کمترین تعداد و درآمد فروش در بین محصولات سایپا تا پایان سال ۹۸ به آریو تعلق گرفته است، محصولی که بعید است تولید آن ادامه داشته باشد.
ابهام در اجرای استاندارد یورو ۵
آنچه مشخص است مدیران عامل دو خودروساز بزرگ کشور در هفتهای که گذشت تنها دغدغه بازگشایی خطوط تولید خود را نداشتند و پیش از آغاز بهکار شرکتهای تحت مدیریت در سال جدید طی نامهای به اسحاق جهانگیری معاون اول رئیسجمهور از دغدغه خود در سال جاری گفتند. بر این اساس فرشاد مقیمی و جواد سلیمانی مدیرانعامل ایرانخودرو و سایپا در نامه خود به جهانگیری سه خواسته را مطرح کردند. تعویق اجرای استاندارد یورو ۵ در تولید محصولات، تسهیل در روند تخصیص ارز به خودروسازان از سوی بانک مرکزی و بهبود روند واردات قطعه از چین سه درخواستی بود که مدیرانعامل دو شرکت بزرگ خودروساز در نامه خود به معاون اول رئیسجمهور، مطرح کردند.
در میان این سه درخواست، بحث تعویق در اجرای استاندارد یورو ۵ از بقیه درخواستها بحث برانگیزتر شد. البته تنها مدیران خودروساز نبودند که خواستار تعویق در اجرای استانداردهای یورو ۵ بودند. پیشتر و در اواسط اسفندماه ۹۸، رضا رحمانی وزیر صنعت، معدن و تجارت در نامهای به اسحاق جهانگیری همین درخواست را مطرح کرده و پیشنهاد کرده بود اجرای استاندارد یورو ۵ در خطوط تولید خودروسازان تا ۶ ماه بعد از رفع تحریمهای صنعت خودرو به تعویق بیفتد. از آنجا که جهانگیری به نامه رحمانی واکنشی نشان نداد این درخواست در هیاهوی روزهای پایانی سال و همچنین اخبار کرونا به نوعی از یادها رفت اما با نامه مدیران عامل دو خودروساز بزرگ کشور و تکرار همان پیشنهاد وزیر صمت، بار دیگر این بحث داغ شد. این درخواست سبب شد که عیسی کلانتری رئیس سازمان حفاظت از محیط زیست نیز دست به قلم شود و طی نامهای به جهانگیری اعلام کند که از نظر سازمان تحت مدیریتش چوبخط خودروسازان در زمینه تعویق در اجرای استانداردهای یورو۵ پر شده است و آنها تنها به دنبال بهانه تراشی و پشت گوش انداختن مصوبات قانونی هستند. در نامه کلانتری با اشاره به زیان کشور از ناحیه ارتقا نیافتن استانداردهای خودرویی تاکید شده خودروسازان باید هرچه زودتر مقدمات اجرای این استانداردها را در خطوط تولیدی خود فراهم کنند و چنانچه از این اقدام سر باز بزنند سازمان حفاظت از محیط زیست جلوی شمارهگذاری خودروهای فاقد استاندارد یورو۵ را خواهد گرفت.
تا به حال اسحاق جهانگیری به هیچ یک از سه نامه ارسال شده پاسخی نداده است اما مشخص است که اختلاف خودروسازان و سازمان حفاظت از محیطزیست در این زمینه بالا گرفته است و حالا توپ در زمین دولت است. باید ببینیم آیا این بار نیز دولت مانند دفعات پیش جانب خودروسازان را میگیرد و مهلتی دیگر به آنها میدهد یا اینکه مسیر متفاوتی را انتخاب کرده و با سازمان حفاظت از محیط زیست همنظر میشود و خودروسازان را برای اجرای استاندارد یورو ۵ تحت فشار قرار میدهد.
قیمتگذاری خودرو و روایتهای متفاوت
در کنار دو خبر ذکر شده بحث تشکیل جلسه برای تعیین قیمت خودرو در سال جاری و بی نتیجه بودن این جلسه از اخبار خودرویی مهم این هفته بود. بنابر اخبار منتشر شده قرار بود در جلسه ستاد تنظیم بازار در سال جدید بحث تعیین قیمت خودرو در دستور کار قرار بگیرد و زنجیره خودروسازی در این زمینه تکلیف خود را بداند.
این جلسه با حضور نمایندگانی از وزارت صمت، شورای ملی رقابت و همچنین نماینده سازمان حمایت از مصرفکنندگان و تولیدکنندگان تشکیل شد اما روایتهای متناقضی بعد از برگزاری آن روی خروجی خبرگزاریها قرار گرفت. بهطوریکه برخی از خبرگزاریها به نقل از ستاد تنظیم بازار خبر از اختلاف میان اعضای حاضر در این جلسه بر سر گزارشهای کارشناسی دادند. این اختلاف سبب شد تا تعیین قیمت خودرو فعلا به تعویق افتد و در جلسات آتی بار دیگر این بحث مورد بررسی قرار گیرد.
اما برخی دیگر از خبرگزاریها به نقل از عباس قبادی دبیر ستاد تنظیم بازار تشکیل جلسه یاد شده را تایید اما اینکه در این جلسه اختلافی میان اعضای حاضر در جلسه بهوجود آمده باشد را تکذیب کردند. آن طور که قبادی گفته اصلا بحث قیمت خودرو در این جلسه مطرح نشده که بخواهد محل اختلاف میان اعضا شود. این مقام مسوول تاکید کرده چنانچه قرار باشد این مساله در دستورکار ستاد تنظیم بازار قرار بگیرد حتما پیش از آن جلسهای با خودروسازان برگزار خواهد شد تا نظر آنها در این زمینه به اطلاع ستاد تنظیم بازار برسد.
رشد فروش خودروسازان
اما سایت کدال بورس در این هفته میزان فروش خودروسازان در سال جاری را اعلام کرد.بر این اساس گزارشهای ارائه شده از سوی سه شرکت ایران خودرو، سایپا و پارس خودرو حکایت از رشد فروش این سه خودروساز دارد. بهطوریکه سه خودروساز یاد شده در مجموع ۸۸۷ هزار و ۶۳۰ دستگاه خودرو در سال ۹۸ به فروش رساندند که از این تعداد خودروی تولیدی ۳۶ هزار میلیارد تومان در آمد کسب کردهاند. اما بررسی گزارشهای خودروسازان به سایت کدال سازمان بورس حکایت از رشد فروش سال ۹۸ دارد، بهطوریکه فروش ۱۴ درصد رشد داشته و خودروسازان ۱۰۹ هزار و ۴۱۵ دستگاه خودرو بیشتر نسبت به سال ۹۷ فروختهاند.
بر این اساس همانطور که عنوان شد در حالت تجمیعی، ۸۸۷ هزار و ۶۳۰ دستگاه محصول توسط سه خودروساز بزرگ تا پایان سال گذشته به فروش رسیده که نتیجه آن، درآمد ۳۵ هزار و ۹۷۵ میلیارد و ۱۷۰ میلیون و ۹۰۰ هزار تومانی بوده است. در بین خودروهای به فروش رفته تا پایان اسفندماه پارسال، بیشترین آمار فروش به خانواده پژو به جز مدل ۲۰۰۸ تعلق دارد. کمترین میزان فروش در این بازه زمانی نیز به سوزوکی گرندویتارا تعلق دارد، خودرویی که دیگر مونتاژ نمیشود. در حالت تفکیکی اما ایرانخودروییها ۴۰۳ هزار و ۵۴۸ دستگاه انواع محصول را تا پایان سال گذشته به فروش رساندهاند که ماحصل آن، درآمد حدود ۲۲ هزار میلیارد و ۶۵۲ میلیون و ۹۰۰ هزار تومانی بوده است. آمارها اما نشان میدهند سایپا در مجموع طی سال گذشته، ۳۸۲ هزار و ۵۶۴ دستگاه فروش داشته که درآمد حاصل از آن بالغ بر ۱۳هزار و ۲۵۴ میلیارد تومان بوده است. کمترین تعداد و درآمد فروش در بین محصولات سایپا تا پایان سال ۹۸ به آریو تعلق گرفته است، محصولی که بعید است تولید آن ادامه داشته باشد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
شرایط فروش اقساطی دو محصول آرین ستاک اعلام شد +جدول chery Omoda c3 الهام گرفته از سفینه های فضایی معرفی شد +تصاویر عرضه اکتان تخصصی برای خودروهای گک و سوزوکی توسط راسا موتور موانع تولید را در جلسه دولت بررسی خواهیم کرد در پشت پرده صنعت خودرو چه می گذرد؟ روی ناخوش خودروی چینی ترکش انفجار بندر عباس بر «خودرو» الهام جنسیس از «اسب عرب» رونمایی از سوپرکار هنسی افزایش مشارکت در طرحهای جایگزینی خودروهای فرسوده خدمات غیرحضوری کرمان موتور؛ تجربهای سریع، مطمئن و استاندارد BYD Fang Cheng Tai 3 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر AITO M8 با انبوهی از تکنولوژی در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر پیکاپ Jetour با برند Reaolo در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Jetour VT9 شاسی بلند هفت نفره رونمایی شد +تصاویر Chery Fulwin A9 پیشرانه قدرتمند در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر سهمیه واردات خودرو سواری جانبازی اعلام شد تصاویر/ نمایش قدرت CHERY با 53 مدل در Auto Shanghai 2025 MINI Aceman کراس اوور برقی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BAIC BJ60 قلدر چینی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر وضعیت خودروهای وارداتی بعد از انفجار در بندر شهید رجایی Dongfeng Warrior M817 جنگجوی آفرودی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر آمادگی گروه بهمن برای بازسازی هر چه سریعتر بندر شهید رجایی اولین شرایط فروش کاپرا U اعلام شد +جدول پلتفرمهای نوین جک موتورز در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 Exeed Yaoguang در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر Exeed VX C-DM زیر مجموعه چری در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر chery arrizo 8 pro در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر مرسدس بنز CLA L در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر با کانسپت مفهومی CHERY QQ بیشتر آشنا شوید +تصاویر آغاز توقف خطوط تولید قطعه تغییر نظم جهانی صنعت خودرو جهش دوبرابری سود BYD توقف تولید نیسان در چین هفته خوب تسلا آیا ورق در بازار خودرو بر می گردد؟ شاسی بلند آفرود دیپال G318 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر BMW X2 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر JETOUR T2 شاسی بلند چری در Auto Shanghai 2025 معرفی شد +تصاویر GAC PICKUP 01 رقیب تسلا سایبرتراک در شانگهای رونمایی شد +تصاویر خودروی هنری bmw v8 art car در شانگهای رونمایی شد +تصاویر BMW iX1 کراس اوور برقی باواریا در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر Chery Tiggo 9L با بالاترین سطح تکنولوژی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر GAC AION از مدل مفهومی "HYPTEC EARTH" رونمایی کرد +تصاویر Skytop زیباترین خودروی BMW در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW i3 تمام برقی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر شیائومی SU7 اولترا در نمایشگاه شانگهای به نمایش درآمد +تصاویر بایک BJ40 یک شاسی بلند آفرودی خاص در شانگهای رونمایی شد +تصاویر تردید دولت در سهراهی خودرو افت تولید قطعه در سایه بحران نقدینگی
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
آیا ورق در بازار خودرو بر می گردد؟ هفته خوب تسلا توقف تولید نیسان در چین آغاز توقف خطوط تولید قطعه تغییر نظم جهانی صنعت خودرو جهش دوبرابری سود BYD با کانسپت مفهومی CHERY QQ بیشتر آشنا شوید +تصاویر مرسدس بنز CLA L در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر chery arrizo 8 pro در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Exeed VX C-DM زیر مجموعه چری در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر Exeed Yaoguang در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر پلتفرمهای نوین جک موتورز در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 آمادگی گروه بهمن برای بازسازی هر چه سریعتر بندر شهید رجایی Dongfeng Warrior M817 جنگجوی آفرودی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر وضعیت خودروهای وارداتی بعد از انفجار در بندر شهید رجایی BAIC BJ60 قلدر چینی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر MINI Aceman کراس اوور برقی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر سهمیه واردات خودرو سواری جانبازی اعلام شد Chery Fulwin A9 پیشرانه قدرتمند در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Jetour VT9 شاسی بلند هفت نفره رونمایی شد +تصاویر پیکاپ Jetour با برند Reaolo در شانگهای رونمایی شد +تصاویر AITO M8 با انبوهی از تکنولوژی در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر BYD Fang Cheng Tai 3 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر اولین شرایط فروش کاپرا U اعلام شد +جدول خدمات غیرحضوری کرمان موتور؛ تجربهای سریع، مطمئن و استاندارد افزایش مشارکت در طرحهای جایگزینی خودروهای فرسوده رونمایی از سوپرکار هنسی الهام جنسیس از «اسب عرب» ترکش انفجار بندر عباس بر «خودرو» روی ناخوش خودروی چینی در پشت پرده صنعت خودرو چه می گذرد؟ تصاویر/ نمایش قدرت CHERY با 53 مدل در Auto Shanghai 2025 موانع تولید را در جلسه دولت بررسی خواهیم کرد عرضه اکتان تخصصی برای خودروهای گک و سوزوکی توسط راسا موتور chery Omoda c3 الهام گرفته از سفینه های فضایی معرفی شد +تصاویر شرایط فروش اقساطی دو محصول آرین ستاک اعلام شد +جدول