مدیر عامل شرکت واحد اتوبوسرانی شهرداری تهران خبر داد:
             تزریق اتوبوسهای بخش خصوصی در خط 10 بی آر تی
پدال نیوز- ترفع از به کار گیری اتوبوس های بخش خصوصی در خط بی آرتی میدان آزادی - پونک به منظور کاهش تراکم جمعیت خبر داد.
                          به گزارش "پدال نیوز"             به گزارش پدال نیوزبه نقل از باشگاه خبرنگاران، محمود ترفع مدیر عامل شرکت واحد اتوبوسرانی در تشریح آخرین اقدامهای انجام شده برای رعایت فاصله گذاری اجتماعی گفت: برای رعایت هرچه بهتر فاصله گذاری اجتماعی و ازدحام جمعیت ما در شرکت واحد اتوبوسرانی به تزریق اتوبوس و مینی بوسها در خطوط پر مسافر اقدام کردیم که گام اول این اقدام تزریق مینی بوس به خط 7 (تجریش - راه آهن) بود که حد فاصل میدان ولیعصر و میدان ونک مسافر گیری میکند و در گام بعد اتوبوسهای بخش خصوصی در مسیر خط 10 اتوبوسهای تندرو (میدان آزادی - میدان پونک) به کار گرفته میشود.
مدیر عامل شرکت واحد اتوبوسرانی افزود: در تمامی اتوبوسها و مینی بوسهای به کار گرفته شده در خطوط پر تراکم طرح فاصله گذاری اجتماعی رعایت شده و تمامی صندلی ها علامت گذاری شده است و کرایه این اتوبوس و مینی بوسها به مانند سایر خطوط اتوبوسرانی تنها از طریق کارت بلیت قابل پرداخت است و در تمامی این ایستگاه ها دستگاه کارت خوان نصب شده است.
ترفع در پاسخ به این سوال که آیا نمیتوان اعزام اتوبوس به شکل تندور و بدون توقف در طول مسیر را در خطوط پر مسافر اجرا کرد، تصریح کرد: در حال حاضر مینی بوسهای به کار گرفته شده در خط 7 اتوبوسرانی (میدان تجریش - راه آهن) به شکل تندرو حرکت میکند و تنها در یک ایستگاه در طول مسیر توقف میکند، اما باید به این نکته اشاره کنم که خطوط تندرو تعریف خاص خود را دارد و ما نمیتوانیم این طرح را در تمام خطوط اجرا کنیم، زیرا موجب نارضایتی شهروندان میشود.
او تصریح کرد: با توجه به بیکار شدن رانندههای اتوبوس بخش خصوصی به دلیل کاهش مسافر در نظر داریم با به کارگیری اتوبوسهای بخش خصوصی در خطوط پر مسافر به گونهای عمل کنیم تا در کنار رعایت فاصله گذاری اجتماعی و کاهش تراکم جمعیت بستر فعایت مجدد رانندگان ناوگان بخش خصوصی نیز فراهم شود.
                  مدیر عامل شرکت واحد اتوبوسرانی افزود: در تمامی اتوبوسها و مینی بوسهای به کار گرفته شده در خطوط پر تراکم طرح فاصله گذاری اجتماعی رعایت شده و تمامی صندلی ها علامت گذاری شده است و کرایه این اتوبوس و مینی بوسها به مانند سایر خطوط اتوبوسرانی تنها از طریق کارت بلیت قابل پرداخت است و در تمامی این ایستگاه ها دستگاه کارت خوان نصب شده است.
ترفع در پاسخ به این سوال که آیا نمیتوان اعزام اتوبوس به شکل تندور و بدون توقف در طول مسیر را در خطوط پر مسافر اجرا کرد، تصریح کرد: در حال حاضر مینی بوسهای به کار گرفته شده در خط 7 اتوبوسرانی (میدان تجریش - راه آهن) به شکل تندرو حرکت میکند و تنها در یک ایستگاه در طول مسیر توقف میکند، اما باید به این نکته اشاره کنم که خطوط تندرو تعریف خاص خود را دارد و ما نمیتوانیم این طرح را در تمام خطوط اجرا کنیم، زیرا موجب نارضایتی شهروندان میشود.
او تصریح کرد: با توجه به بیکار شدن رانندههای اتوبوس بخش خصوصی به دلیل کاهش مسافر در نظر داریم با به کارگیری اتوبوسهای بخش خصوصی در خطوط پر مسافر به گونهای عمل کنیم تا در کنار رعایت فاصله گذاری اجتماعی و کاهش تراکم جمعیت بستر فعایت مجدد رانندگان ناوگان بخش خصوصی نیز فراهم شود.
                     گزارش خطا                 
                  	 		             پسندها:             0          	 
              						ارسال نظر 					
 				                                 آخرین اخبار                             
                                               جهش پاییزی تورم خرید خودرو                      سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی                      هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو                      طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی                      حذف خودروهای برقی از صنایع چین                      مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو                      مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران                      تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان                      چرا خودروسازی زیان کرد؟                      دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی                      صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون                      گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی                      قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور                      مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری                      هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود                      برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟                      «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو                      صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟                      رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید                      تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی                      خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد                      انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور                      دوربرگردان بازار خودرو                      تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت                      انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو                      مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد                      رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس                      آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار                      زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید                      تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟                      رونمایی از کانسپت لوکس بنز                      اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان              
                      شرایط فروش                 
              
                                                                       
                                                                       
                                                                       
                                                                      