امکان افزایش کرایه تاکسی را نداریم
پدال نیوز: سرپرست معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران گفت: اگر ما یک ریال به کرایههای تاکسی اضافه کنیم، از فردا سازمانهای نظارتی با این موضوع مخالفت میکنند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، یوسف حجت در خصوص وعده کمک خرید ۵۰۰ اتوبوس به تهران تا پایان اردیبهشت ماه گفت: در حال حاضر کارخانجات داخلی، اتوبوس آمادهای برای فروش ندارند و اگر همین امروز قراردادی با خودروسازان برای خرید بسته شود، سه ماه دیگر میتوانیم امیدوار باشیم اتوبوسها آماده شوند.
وی ادامه داد: اینگونه نیست که خودروسازان اتوبوس را تولید و در انبار نگهداری کنند، سفارش از خارج کشور زمانبر است و این اتوبوسها کمکی است که دولت پیشنهاد داده در شرایط کرونایی به شهرداریها انجام دهد. با توجه به اینکه امکان خریداری اتوبوس تا پایان اردیبهشت وجود ندارد، به همین تعداد، یکی از خودروسازان مینیبوس دارد. ما پیشنهاد کردیم مینیبوس که نقدتر است، جایگزین خرید اتوبوس شود.
حجت در ادامه در پاسخ به این پرسش که اعلام شده تاکسیها در صورتی میتوانند سه مسافر سوار کنند که صندلی راننده جداسازی شده باشد، در چنین شرایطی هزینه فعالیت تاکسیها برای رانندگان به صرفه نخواهد بود، گفت: تاکسی یک وسیله شخصی است و ما تا اندازهای میتوانیم بستههای حمایتی از این وسیله نقلیه داشته باشیم. این موضوع که این تعداد مسافر، هزینههای تاکسی را تأمین نمیکند، کاملاً درست است. ما به طور پایلوت برای ۳۰۰۰ تاکسی، طرح جداسازی را انجام دادهایم و برای ادامه آن، رانندگان باید با ما همکاری کنند و هزینهها را بپذیرند. ما میدانیم فشاری که در این شرایط رانندگان تاکسی تحمل میکنند و همانند پزشکان و کادر درمانی، همکاران ما در بخشهای مختلف مدیریت شهری از جمله رانندگان تاکسی، اتوبوس، مترو، خدمات پسماند، بهشتزهرا و … در حال فداکاری هستند اما محدوده اختیارات ما نیز مشخص است.
سرپرست معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران بیان کرد: اگر ما یک ریال به کرایههای تاکسی اضافه کنیم، از فردا سازمانهای نظارتی با این موضوع مخالفت میکنند بنابراین امکان تأمین هزینهها از محل افزایش کرایه نیز وجود ندارد.
منبع: مهر
انتهای پیام/
وی ادامه داد: اینگونه نیست که خودروسازان اتوبوس را تولید و در انبار نگهداری کنند، سفارش از خارج کشور زمانبر است و این اتوبوسها کمکی است که دولت پیشنهاد داده در شرایط کرونایی به شهرداریها انجام دهد. با توجه به اینکه امکان خریداری اتوبوس تا پایان اردیبهشت وجود ندارد، به همین تعداد، یکی از خودروسازان مینیبوس دارد. ما پیشنهاد کردیم مینیبوس که نقدتر است، جایگزین خرید اتوبوس شود.
حجت در ادامه در پاسخ به این پرسش که اعلام شده تاکسیها در صورتی میتوانند سه مسافر سوار کنند که صندلی راننده جداسازی شده باشد، در چنین شرایطی هزینه فعالیت تاکسیها برای رانندگان به صرفه نخواهد بود، گفت: تاکسی یک وسیله شخصی است و ما تا اندازهای میتوانیم بستههای حمایتی از این وسیله نقلیه داشته باشیم. این موضوع که این تعداد مسافر، هزینههای تاکسی را تأمین نمیکند، کاملاً درست است. ما به طور پایلوت برای ۳۰۰۰ تاکسی، طرح جداسازی را انجام دادهایم و برای ادامه آن، رانندگان باید با ما همکاری کنند و هزینهها را بپذیرند. ما میدانیم فشاری که در این شرایط رانندگان تاکسی تحمل میکنند و همانند پزشکان و کادر درمانی، همکاران ما در بخشهای مختلف مدیریت شهری از جمله رانندگان تاکسی، اتوبوس، مترو، خدمات پسماند، بهشتزهرا و … در حال فداکاری هستند اما محدوده اختیارات ما نیز مشخص است.
سرپرست معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران بیان کرد: اگر ما یک ریال به کرایههای تاکسی اضافه کنیم، از فردا سازمانهای نظارتی با این موضوع مخالفت میکنند بنابراین امکان تأمین هزینهها از محل افزایش کرایه نیز وجود ندارد.
منبع: مهر
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
عقب ماندگی ۱۹درصدی خودرو از برنامه تولید دستورالعمل واردات خودرو برای ایرانیان خارج از کشور ابلاغ شد رشد صادرات خودروهای برقی چین پایان مالیات خودروهای لوکس واگذاری سایپا روی دور «ارزیابی» خودروسازان بزرگ از برقی سازی فاصله گرفتند شانس صفر «تسلا» برای غلبه بر BYD حذف کمدرآمدها از بازار خودرو رشد درآمد مالیاتی از محل شماره گذاری و نقل و انتقال خودرو کنترل قیمت مواد اولیه؛ راهکار کاهش قیمت خودرو بیشترین فراخوانها در خودروسازی هیبریدسازی قبل از برقی سازی؛ نیاز ایران در گذار به حمل و نقل پاک سال آزادسازی قیمت خودرو؟ شتاب خودرو در جاده تورم کاهش فروش جهانی تویوتا هیوندای فراخوان داد سبقت تورم خودرو از دلار اعلام ۲ شاخص افزایش قیمت خودرو از سوی سازمان حمایت جزئیات جدید از عرضه خودروهای وارداتی
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها