کد خبر:
۱۲۲۳۴۰ ۱۶:۰۶
۱۳۹۹/۰۱/۲۶
کارشناس خودرو مطرح کرد:
تحقق شعار جهش تولید با ارتقای کیفیت خودروها
پدال نیوز: یک کارشناس صنعت خودرو تاکید کرد: تحقق شعار جهش تولید صرفا به منظور افزایش تیراژ خودرو نیست بلکه امسال باید بر روى ارتقای کیفیت محصولات تمرکز کنیم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ امیرحسین کاکایى در گفتوگو با خبرنگار اقتصادآنلاین با اشاره به وضعیت تولید خودرو در سال٩٨ اظهار کرد: خوشبختانه به رغم افت تولید خودرو در اوایل سال گذشته، خودروسازان توانستند طى ماههاى پایانى سال تیراژ خودرو را به میزان سال٩٧ برسانند که این موضوع در شرایط سخت تحریمى به معناى رونق تولید است.
کاکایى رونق تولید خودرو در سال٩٨ را نتیجه اقدامات مثبت خودروسازان و قطعهسازان دانست و گفت: نهضت ساخت داخل یکى از عوامل مهم تاثیرگذار بر رشد تولید خودرو در ماههاى پایانى سال گذشته است؛ البته این میزان تولید مطلوب نیست اما نسبت به شرایط موجود، خودروسازان موفقیت خوبى کسب کردند.
کاکایى درباره چگونگى تحقق شعار امسال توسط خودروسازان توضیح داد: به عقیده من جهش تولید بیش از آنکه به معناى افزایش تیراژ باشد، به معناى ارتقای کیفیت محصولات است؛ به این منظور که اگر حجم تولید فعلى خودرو حفظ و تمرکز خودروسازان بر رشد کیفیت خودروها باشد، جهش تولید محقق خواهد شد.
این کارشناس خودرو تاکید کرد: البته یکى از اقدامات اساسى براى تحقق این شعار، اصلاح قیمت خودرو و حذف سیاست قیمتگذاری دستورى است؛ خودروسازان طی سال گذشته در نتیجه این سیاست بیش از ۳۰ هزار میلیارد تومان زیان کردهاند که اگر این روند در سال ۹۹ نیز ادامه داشته باشد، رقم زیان دو برابر خواهد شد.
کاکایى رونق تولید خودرو در سال٩٨ را نتیجه اقدامات مثبت خودروسازان و قطعهسازان دانست و گفت: نهضت ساخت داخل یکى از عوامل مهم تاثیرگذار بر رشد تولید خودرو در ماههاى پایانى سال گذشته است؛ البته این میزان تولید مطلوب نیست اما نسبت به شرایط موجود، خودروسازان موفقیت خوبى کسب کردند.
کاکایى درباره چگونگى تحقق شعار امسال توسط خودروسازان توضیح داد: به عقیده من جهش تولید بیش از آنکه به معناى افزایش تیراژ باشد، به معناى ارتقای کیفیت محصولات است؛ به این منظور که اگر حجم تولید فعلى خودرو حفظ و تمرکز خودروسازان بر رشد کیفیت خودروها باشد، جهش تولید محقق خواهد شد.
این کارشناس خودرو تاکید کرد: البته یکى از اقدامات اساسى براى تحقق این شعار، اصلاح قیمت خودرو و حذف سیاست قیمتگذاری دستورى است؛ خودروسازان طی سال گذشته در نتیجه این سیاست بیش از ۳۰ هزار میلیارد تومان زیان کردهاند که اگر این روند در سال ۹۹ نیز ادامه داشته باشد، رقم زیان دو برابر خواهد شد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرخش انتظارات در بازار خودرو ورود KMC Shadow به خط تولید کرمان موتور آزمون دوم خصوصی سازی خودرو گلایه قطعه سازان از تصمیمات خودرویی استانداردهای ۱۲۲ گانه از مهرماه سال آینده اجرا میشود بحران بیسابقه در صنعت خودرو آلمان رونق هیبریدیها در آمریکا اطلاعیه پرشیا خودرو درباره روند تولید و تحویل نیسان ترا تداوم جایگاه سوم کرمان موتور در تولید سواری نسخه سختتر برای نوسازی خودرو استراتژی جدید جنرال موتورز در چین بدقولی لوسید برای عرضه خودروهای برقی افت ۳۴ درصدی فروش خودروسازان رانت میلیاردی واردات خودرو تداوم تولید در مانیان خودرو هشدار درباره فروش حوالههای صوری وارداتی اجرای قانون برنامه هفتم راهکار ساماندهی بازار خودرو است رمز برتری خودروسازان چینی کجاست؟ بهار زیانساز خودرو عرضه ۴۲ درصدی سهام تودلی سایپا فروش بیوایدی شتاب گرفت بازگشت نیسان به سوددهی سونامی تعدیل در صنعت خودروی آلمان پیش بینی قیمت خودرو در پایان تابستان محموله قطعات نیسان ترا وارد گمرکات کشور شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها