مدیرعامل سازمان تاکسیرانی اعلام کرد
فاصله گذاری اجتماعی نیازمند حمایت مالی دولت از تاکسیرانان
پدال نیوز: مدیرعامل سازمان تاکسیرانی شهرداری تهران به برخی حواشی طرح فاصله گذاری اجتماعی در تاکسیهای پایتخت پاسخ داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ علیرضا قنادان با اشاره به اجرای طرح فاصله گذاری در تاکسیهای پایتخت گفت: طرح فاصله گذاری اجتماعی از اواسط اسفند ماه در تاکسیهای پایتخت اجرایی شد و از رانندگان تاکسی بخصوص در خطوط پرتردد درخواست کردیم که در صندلی عقب بجای ۳ مسافر، ۲ نفر را سوار کنند.
وی با بیان اینکه ما از رانندگان تاکسی درخواست کردیم که تا پایان فروردین ماه با وجود حذف یک مسافر، نرخ کرایه خود را افزایش ندهند، افزود: من در این خصوص در جلسه فاصله گذاری اجتماعی که در وزارت کشور برگزار شد، تاکید کردم که منطقاً وقتی ما نرخ کرایه تاکسی را بر مبنای ۴ مسافر تعیین می کنیم باید در این شرایط بحرانی که رانندگان تاکسی نیز معیشت شان به خطر افتاده، فکری به حال نرخ کرایه آنها کنیم تا بیش از این ضرر نکنند و به نظر می رسد این انتظار که کرایه تاکسی ها با وجود حذف یک مسافر افزایش نیابد، منطقی نیست.
قنادان با تاکید بر اینکه نمی توان از جیب تاکسی ران یک طرح ملی را اجرایی کرد گفت: ما به رانندگان تاکسی تاکید کردیم که تا آخر فروردین ماه طرح فاصله گذاری اجتماعی را با حذف یک مسافر عملیاتی کنند و انصافا بخش زیادی از آنها در این طرح همکاری کردهاند، اما اگر قرار باشد این طرح ادامه یابد، طبیعی است که مازاد کرایه را یا باید دولت پرداخت کند و یا کرایه نفر چهارم به طور مساوی میان سه سرنشین دیگر تقسیم شود.
مدیرعامل سازمان تاکسی رانی با اشاره به اینکه رانندگان تاکسی در ابتدا به صورت داوطلبانه در اجرای طرح فاصله گذار اجتماعی مشارکت داشتند، گفت: با اینکه گزارشات زیادی مبنی بر اینکه این طرح به خوبی اجرا می شود به ما رسیده ولی طبیعی است که برخی رانندگان، این طرح را اجرا نکنند و بالاخره در سیستمی به این وسعت و بزرگی احتمال بروز برخی مسایل هم وجود دارد و ما مدعی نیستیم نقطه ضعفی در اجرای این طرح نداریم اما از سرپرستان و ماموران کنترل خطوط درخواست کردیم که این مهم را اجرایی کرده و بر آن نظارت کنند و گزارشات مردمی رسیده را هم به دقت پیگیری میکنیم.
قنادان در مورد ضمانت اجرای این طرح نیز گفت: اگر این طرح عادلانه باشد و نفع مسافر و راننده تاکسی توامان دیده شود، همگان علاقمندند که در راستای سلامتی خودشان هم که شده این طرح را اجرا کنند اما متاسفانه در این طرح راننده تاکسی، مورد غفلت قرار گرفته و ما هم بیش از این نمی توانیم از آنها بخواهیم که طرح فاصله گذاری را اجرایی کنند.
وی با بیان اینکه دولت قول داده بود که سبد حمایتی برای اقشار ضعیف، از جمله رانندگان تاکسی در نظر بگیرد، گفت: بدنبال این تصمیم، ما در همان روزهای اول تمام اطلاعات رانندگان تاکسی را به مسئولان مربوطه ارائه دادیم ولی تاکنون اتفاق خاصی در این زمینه رخ نداده در حالی که اصولا در مورد چنین حمایتهایی که جنبه معیشتی دارند سرعت عمل اجرا بسیار مهم است.
قنادان با اعلام خبر تحویل سبد حمایتی از سوی شهرداری تهران به رانندگان تاکسی که به بیماری کرونا مبتلا شده اند گفت: در طرح پایش سلامت رانندگان تاکسی تاکنون تعداد ۳۰۲ راننده که مبتلا به کرونا هستند شناسایی شدهاند و بر اساس تصمیم گیری ها مقرر شد که تا پایان دوره بیماری این رانندگان و در راستای حمایت از این اقشار، سبد کالایی در اختیار آنها قرار گیرد.
منبع: ایسنا
انتهای پیام/
وی با بیان اینکه ما از رانندگان تاکسی درخواست کردیم که تا پایان فروردین ماه با وجود حذف یک مسافر، نرخ کرایه خود را افزایش ندهند، افزود: من در این خصوص در جلسه فاصله گذاری اجتماعی که در وزارت کشور برگزار شد، تاکید کردم که منطقاً وقتی ما نرخ کرایه تاکسی را بر مبنای ۴ مسافر تعیین می کنیم باید در این شرایط بحرانی که رانندگان تاکسی نیز معیشت شان به خطر افتاده، فکری به حال نرخ کرایه آنها کنیم تا بیش از این ضرر نکنند و به نظر می رسد این انتظار که کرایه تاکسی ها با وجود حذف یک مسافر افزایش نیابد، منطقی نیست.
قنادان با تاکید بر اینکه نمی توان از جیب تاکسی ران یک طرح ملی را اجرایی کرد گفت: ما به رانندگان تاکسی تاکید کردیم که تا آخر فروردین ماه طرح فاصله گذاری اجتماعی را با حذف یک مسافر عملیاتی کنند و انصافا بخش زیادی از آنها در این طرح همکاری کردهاند، اما اگر قرار باشد این طرح ادامه یابد، طبیعی است که مازاد کرایه را یا باید دولت پرداخت کند و یا کرایه نفر چهارم به طور مساوی میان سه سرنشین دیگر تقسیم شود.
مدیرعامل سازمان تاکسی رانی با اشاره به اینکه رانندگان تاکسی در ابتدا به صورت داوطلبانه در اجرای طرح فاصله گذار اجتماعی مشارکت داشتند، گفت: با اینکه گزارشات زیادی مبنی بر اینکه این طرح به خوبی اجرا می شود به ما رسیده ولی طبیعی است که برخی رانندگان، این طرح را اجرا نکنند و بالاخره در سیستمی به این وسعت و بزرگی احتمال بروز برخی مسایل هم وجود دارد و ما مدعی نیستیم نقطه ضعفی در اجرای این طرح نداریم اما از سرپرستان و ماموران کنترل خطوط درخواست کردیم که این مهم را اجرایی کرده و بر آن نظارت کنند و گزارشات مردمی رسیده را هم به دقت پیگیری میکنیم.
قنادان در مورد ضمانت اجرای این طرح نیز گفت: اگر این طرح عادلانه باشد و نفع مسافر و راننده تاکسی توامان دیده شود، همگان علاقمندند که در راستای سلامتی خودشان هم که شده این طرح را اجرا کنند اما متاسفانه در این طرح راننده تاکسی، مورد غفلت قرار گرفته و ما هم بیش از این نمی توانیم از آنها بخواهیم که طرح فاصله گذاری را اجرایی کنند.
وی با بیان اینکه دولت قول داده بود که سبد حمایتی برای اقشار ضعیف، از جمله رانندگان تاکسی در نظر بگیرد، گفت: بدنبال این تصمیم، ما در همان روزهای اول تمام اطلاعات رانندگان تاکسی را به مسئولان مربوطه ارائه دادیم ولی تاکنون اتفاق خاصی در این زمینه رخ نداده در حالی که اصولا در مورد چنین حمایتهایی که جنبه معیشتی دارند سرعت عمل اجرا بسیار مهم است.
قنادان با اعلام خبر تحویل سبد حمایتی از سوی شهرداری تهران به رانندگان تاکسی که به بیماری کرونا مبتلا شده اند گفت: در طرح پایش سلامت رانندگان تاکسی تاکنون تعداد ۳۰۲ راننده که مبتلا به کرونا هستند شناسایی شدهاند و بر اساس تصمیم گیری ها مقرر شد که تا پایان دوره بیماری این رانندگان و در راستای حمایت از این اقشار، سبد کالایی در اختیار آنها قرار گیرد.
منبع: ایسنا
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمیشکند چین طراحی داخلی خودروها را با اولویت ایمنی بازنگری میکند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران بی وای دی بازار داخلی هیوندای را نشانه رفت خودروسازان چینی از ژاپنیها در اروپا جلو زدند التهاب بازار خودرو کاهش مییابد روایت های متناقض وزارت صمت و شورای رقابت بر سر قیمت گذاری خودرو گزارش دیوان محاسبات از عملکرد واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ مصوبه جنجالی نرخ ارز گمرکی خودرو با تصمیم دولت لغو شد تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد تعیین شد عقبگرد خودرویی در برنامه هفتم واردات توسط خودروسازان داخلی ممنوع میشود؟ سرمایه گذاری ۴ میلیارددلاری آئودی در آمریکا رد شایعه استفاده از ارز دارو برای واردات خودرو علت فشار برای واردات خودرو در میانه جنگ ارزی چیست؟ نظر شورای رقابت درباره تغییر در دستورالعمل قیمت گذاری خودرو تشکیل هفتگی کمیته بحران خودرو از هفته آینده توصیه مدیر سامانه هوشمند سوخت به رانندگان تعرفه ۱۰۰ درصدی واردات خودرو در آستانه اجرا +سند پیش نویس شیوه جدید قیمت گذاری خودرو تهیه شد تمدید شرایط فروش 3 محصول وارداتی نیلان خودرو نقشه دولت برای واردات خودرو چیست؟ رشد ۱۶ درصدی قیمت خودرو تهدید کارکنان فولکس واگن به اعتصاب بالا گرفت تعرفه استعلام های برخط معاملات خودرو تصویب شد لندن در آستانه ورود تاکسیهای بدون راننده بایدو بازار خودرو چین از دسترس غربیها خارج شد واردات خودروهای اقتصادی متوقف نمیشود تیر خلاص به واردات خودرو از سوی وزارت صمت زده شد واکنش کرمان موتور به ادعاهای مطرح شده در یک رسانه تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد شد دستور توقف افتتاح و ویرایش ثبت سفارش خودرو صادر شد
شرایط فروش