آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۲۲۲۱۹
۱۷:۳۸
۱۳۹۹/۰۱/۲۴

جایگزینی مولسان بنتلی با شاسی بلند +عکس

جایگزینی مولسان بنتلی با شاسی بلند +عکس
پدال نیوز: مدیرعامل شرکت بنتلی از جایگزینی مدل مولسان این شرکت با یک شاسی‌بلند خبر داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ آدریان هالمارک، مدیرعامل شرکت خودروسازی بنتلی اظهار داشت که این شرکت قرار است پرچمدار سالمند مولسان خود را با یک خودروی شاسی‌بلند جایگزین کند. مدل جدید شاسی‌بلند بنتلی به طور بالقوه می‌تواند در صدر طیف وسیعی از شاسی‌بلند‌های تکمیل‌کننده بنتایگا قرار گیرد که قبلاً حجم فروش شرکت را متحول کرده و ۴۷ درصد از بنتلی‌های فروخته شده در سال ۲۰۱۹ را به خود اختصاص داده است.

هالمارک خاطرنشان کرد: آرمان ما این است که فضای قیمت مولسان را پر کنیم. این یک ماشین اسپرت نخواهد بود، زیرا ما ماشین‌های ورزشی نخواهیم ساخت. نکته بارز این است که خریداران خودرو‌های لوکس، خودرو‌های شاسی‌بلند را بسیار جذاب‌تر می‌بینند و این جایی است که ما پتانسیل محصولات شرکت را می‌بینیم. به طور قطع می‌توان شکاف‌هایی را برای مشتقات بیشتر بنتایگا و سایر فرصت‌ها در خودرو‌های شاسی‌بلند بنتلی مشاهده کرد. علاوه بر این، هالمارک اعتراف کرد که کاهش فروش به معنای عدم وجود یک دلیل منطقی برای مهندسی یک خانوده جدید جدید در کنار مولسان فعلی است.

جایگزینی مولسان بنتلی با شاسی‌بلند


هالمارک در مصاحبه خود افزود: در روز‌های خوب ۲۰ سال پیش، هنگامی که بنتلی خودرو‌های آرنج خود را در کنار خودرو‌های سیلور سراف می‌فروخت، فروش جهانی خودرو‌های چهار درب بنتلی روی هم رفته به ۱۵۰۰ تا دو هزار دستگاه می‌رسید. حالا، این میزان فروش در محصولات بنتلی به هزار دستگاه رسیده و بیش از ۵۰ درصد خودرو‌های چهار درب متعلق به شرکت بنتلی است. هزینه ساخت این خودرو‌ها با تکنولوژی و الزامات مربوط به تولید گاز‌های گلخانه‌ای و تجهیزات مورد نیاز در تصادف‌ها به معنای آن است که آن‌ها ارزان‌تر از خودرویی نیستند که بتوانید ۵۰۰۰ دستگاه آن را فروخت؛ بنابراین با انتظار فروش ۴۰۰ تا ۶۰۰ دستگاه در سال پتانسیل فروش در سال توسط بنتلی، تجارت این شرکت بسیار سخت خواهد بود و کم‌کم از چرخه تولید خارج خواهد شد. به همین دلایل، بنتلی تصمیم گرفته که شاسی‌بلند‌های جدید خود را روانه بازار کند و خودرو‌های سالخورده خود را از رده خارج کند.


گزارش خطا
ارسال نظر
captcha
آخرین اخبار
دولت در جستجوی شریک خارجی برای خودروسازان؟ رشد ۹ درصدی قیمت خودروهای داخلی سایبرتراک تسلا به پایان خط رسید لکسوس، بنز و جگوار به فهرست خودروهای مناطق آزاد اضافه شدند خصوصی سازی خودروسازان با چه الگویی به موفقیت می‌رسد؟ دور جدید ثبت نام خودرو‌های وارداتی با رشد ۳۵ تا ۴۳ درصدی قیمت! استفاده از ارز صادراتی استان کرمان برای جهش صنعت خودرو چالش طرح نوسازی وانت‌های فرسوده توسعه فناوری‌های بومی برای کاهش مصرف سوخت و ارتقای بهره‌وری خودرو چهارمین کیتونکست کرمان موتور در علم و صنعت ایران تورم در خط تولید خودرو جزئیات جدید از بسته تسهیلاتی اسقاط خودرو تویوتا دوباره سودآور شد آئودی E5 اسپرت‌بک معین خودرو با قدرت 776 اسب بخار رونمایی شد وزیر صمت خواستار تعویق یکساله استانداردهای جدید خودرو شد ورود مشکوک بهمن به سهام تودلی ایران خودرو بررسی می شود مجلس به دنبال رفع موانع واردات خودروهای اقتصادی برخی به دنبال خرید سایپا با نازل‌ترین قیمت هستند پنج ابهام در حقوق ورودی ۶۰ درصدی خودرو‌های مناطق آزاد سودآوری بی ام و کاهش یافت دستور رئیس جمهور برای خودروسازان چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز می‌شود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی خودرو‌های داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی‌ کالاها می‌شود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریع‌تر و ارزان‌تر می‌شود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمام‌برقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو