رییس اتحادیه تعاونیهای مسافری:
آغاز رایزنی برای اختصاص 2 هزار اتوبوس به حمل و نقل شهری
پدال نیوز- رییس اتحادیه تعاونیهای مسافری گفت: در شرکتهای فعال در تهران ۲ هزار دستگاه اتوبوس بین شهری وجود دارد که در حال مذاکره با این شرکتها برای انتقال بخشی از ظرفیتها به حمل و نقل شهری هستیم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایلنا، احمدرضا عامری درباره دستور رییس جمهوری مبنی بر استفاده از ناوگان حمل و نقل بین شهری در حمل و نقل داخل شهر برای امکان اجرای طرح فاصله گذاری اجتماعی در داخل اتوبوسها اظهار داشت: برای اولین بار است که این اقدام انجام میشود و هیچ تجربه و سابقهای در این زمینه نداریم.
وی افزود: مذاکرات اولیه با شرکتهای حمل و نقل مسافری و تعاونیها انجام دادهایم اما باید تمام ابعاد و زوایای این اقدام مشخص شود.
رییس اتحادیه تعاونیهای مسافری با اشاره به ظرفیت ناوگان جادهای در بخش اتوبوسی گفت: در شرکتها و تعاونیهای سراسر کشور چیزی حدود 14 هزار دستگاه اتوبوس بین شهری وجود دارد که باید دید چه مقدار از این ظرفیت قابل انتقال به حمل و نقل شهری هستند.
عامری افزود: در شرکتهای فعال در تهران 2 هزار دستگاه اتوبوس بین شهری وجود دارد که در حال مذاکره با این شرکتها برای انتقال بخشی از ظرفیتها به حمل و نقل شهری هستیم.
وی با تاکید بر اینکه باید توجه داشته باشیم که تقاضا برای حمل و نقل بین شهری هم در حال حاضر وجود دارد و نمیتوان تمام ظرفیت را به حمل و نقل درون شهری منتقل کرد، ادامه داد: از آنجایی که تردد بین شهری محدود نشده همچنان تقاضای سفر با اتوبوس برای سفرهای بین شهری با رعایت پروتکلهای اعلام شده، وجود دارد بنابراین آقایان نباید انتظار انتقال تمام ظرفیتها به حمل و نقل درون شهری را داشته باشند.
رییس اتحادیه تعاونیهای مسافری با تاکید بر اینکه هنوز در مراحله اولیه این مذاکرات با شرکتها هستیم و ابعاد مالی و اقتصادی آن ابهامزدایی نشده است ، گفت: ابعاد اقتصادی اتوبوسهای درون شهری با بین شهریها قابل مقایسه نیست و اتوبوسهای شهری با 82 درصد تخفیف و وام 4 درصد خریداری شدهاند اما سرمایه گذاری در بخش اتوبوسهای بین شهری بسیار متفاوت است بنابراین بحثهای مالی برای مالکان این اتوبوسها بسیار مهم است چراکه اقساط سنگینی را میپردازند.
عامری ادامه داد: باید دید چرا با ناوگان موجود درون شهری و اعلام شرایط قرنطینه چرا در شهر تهران تراکم در اتوبوسهای شهری بسیار زیاد است، دولت و شهرداری باید بتوانند در شرایط کاهش تقاضا با همین ناوگان موجود در شهر تهران که تعداد آنها کم هم نیست، طرح فاصله گذاری اجتماعی را به اجرا برسانند.
وی افزود: مذاکرات اولیه با شرکتهای حمل و نقل مسافری و تعاونیها انجام دادهایم اما باید تمام ابعاد و زوایای این اقدام مشخص شود.
رییس اتحادیه تعاونیهای مسافری با اشاره به ظرفیت ناوگان جادهای در بخش اتوبوسی گفت: در شرکتها و تعاونیهای سراسر کشور چیزی حدود 14 هزار دستگاه اتوبوس بین شهری وجود دارد که باید دید چه مقدار از این ظرفیت قابل انتقال به حمل و نقل شهری هستند.
عامری افزود: در شرکتهای فعال در تهران 2 هزار دستگاه اتوبوس بین شهری وجود دارد که در حال مذاکره با این شرکتها برای انتقال بخشی از ظرفیتها به حمل و نقل شهری هستیم.
وی با تاکید بر اینکه باید توجه داشته باشیم که تقاضا برای حمل و نقل بین شهری هم در حال حاضر وجود دارد و نمیتوان تمام ظرفیت را به حمل و نقل درون شهری منتقل کرد، ادامه داد: از آنجایی که تردد بین شهری محدود نشده همچنان تقاضای سفر با اتوبوس برای سفرهای بین شهری با رعایت پروتکلهای اعلام شده، وجود دارد بنابراین آقایان نباید انتظار انتقال تمام ظرفیتها به حمل و نقل درون شهری را داشته باشند.
رییس اتحادیه تعاونیهای مسافری با تاکید بر اینکه هنوز در مراحله اولیه این مذاکرات با شرکتها هستیم و ابعاد مالی و اقتصادی آن ابهامزدایی نشده است ، گفت: ابعاد اقتصادی اتوبوسهای درون شهری با بین شهریها قابل مقایسه نیست و اتوبوسهای شهری با 82 درصد تخفیف و وام 4 درصد خریداری شدهاند اما سرمایه گذاری در بخش اتوبوسهای بین شهری بسیار متفاوت است بنابراین بحثهای مالی برای مالکان این اتوبوسها بسیار مهم است چراکه اقساط سنگینی را میپردازند.
عامری ادامه داد: باید دید چرا با ناوگان موجود درون شهری و اعلام شرایط قرنطینه چرا در شهر تهران تراکم در اتوبوسهای شهری بسیار زیاد است، دولت و شهرداری باید بتوانند در شرایط کاهش تقاضا با همین ناوگان موجود در شهر تهران که تعداد آنها کم هم نیست، طرح فاصله گذاری اجتماعی را به اجرا برسانند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دوربرگردان بازار خودرو تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی چرا خودروسازی زیان کرد؟ تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو