رییس اتحادیه تعاونیهای مسافری:
آغاز رایزنی برای اختصاص 2 هزار اتوبوس به حمل و نقل شهری
پدال نیوز- رییس اتحادیه تعاونیهای مسافری گفت: در شرکتهای فعال در تهران ۲ هزار دستگاه اتوبوس بین شهری وجود دارد که در حال مذاکره با این شرکتها برای انتقال بخشی از ظرفیتها به حمل و نقل شهری هستیم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایلنا، احمدرضا عامری درباره دستور رییس جمهوری مبنی بر استفاده از ناوگان حمل و نقل بین شهری در حمل و نقل داخل شهر برای امکان اجرای طرح فاصله گذاری اجتماعی در داخل اتوبوسها اظهار داشت: برای اولین بار است که این اقدام انجام میشود و هیچ تجربه و سابقهای در این زمینه نداریم.
وی افزود: مذاکرات اولیه با شرکتهای حمل و نقل مسافری و تعاونیها انجام دادهایم اما باید تمام ابعاد و زوایای این اقدام مشخص شود.
رییس اتحادیه تعاونیهای مسافری با اشاره به ظرفیت ناوگان جادهای در بخش اتوبوسی گفت: در شرکتها و تعاونیهای سراسر کشور چیزی حدود 14 هزار دستگاه اتوبوس بین شهری وجود دارد که باید دید چه مقدار از این ظرفیت قابل انتقال به حمل و نقل شهری هستند.
عامری افزود: در شرکتهای فعال در تهران 2 هزار دستگاه اتوبوس بین شهری وجود دارد که در حال مذاکره با این شرکتها برای انتقال بخشی از ظرفیتها به حمل و نقل شهری هستیم.
وی با تاکید بر اینکه باید توجه داشته باشیم که تقاضا برای حمل و نقل بین شهری هم در حال حاضر وجود دارد و نمیتوان تمام ظرفیت را به حمل و نقل درون شهری منتقل کرد، ادامه داد: از آنجایی که تردد بین شهری محدود نشده همچنان تقاضای سفر با اتوبوس برای سفرهای بین شهری با رعایت پروتکلهای اعلام شده، وجود دارد بنابراین آقایان نباید انتظار انتقال تمام ظرفیتها به حمل و نقل درون شهری را داشته باشند.
رییس اتحادیه تعاونیهای مسافری با تاکید بر اینکه هنوز در مراحله اولیه این مذاکرات با شرکتها هستیم و ابعاد مالی و اقتصادی آن ابهامزدایی نشده است ، گفت: ابعاد اقتصادی اتوبوسهای درون شهری با بین شهریها قابل مقایسه نیست و اتوبوسهای شهری با 82 درصد تخفیف و وام 4 درصد خریداری شدهاند اما سرمایه گذاری در بخش اتوبوسهای بین شهری بسیار متفاوت است بنابراین بحثهای مالی برای مالکان این اتوبوسها بسیار مهم است چراکه اقساط سنگینی را میپردازند.
عامری ادامه داد: باید دید چرا با ناوگان موجود درون شهری و اعلام شرایط قرنطینه چرا در شهر تهران تراکم در اتوبوسهای شهری بسیار زیاد است، دولت و شهرداری باید بتوانند در شرایط کاهش تقاضا با همین ناوگان موجود در شهر تهران که تعداد آنها کم هم نیست، طرح فاصله گذاری اجتماعی را به اجرا برسانند.
وی افزود: مذاکرات اولیه با شرکتهای حمل و نقل مسافری و تعاونیها انجام دادهایم اما باید تمام ابعاد و زوایای این اقدام مشخص شود.
رییس اتحادیه تعاونیهای مسافری با اشاره به ظرفیت ناوگان جادهای در بخش اتوبوسی گفت: در شرکتها و تعاونیهای سراسر کشور چیزی حدود 14 هزار دستگاه اتوبوس بین شهری وجود دارد که باید دید چه مقدار از این ظرفیت قابل انتقال به حمل و نقل شهری هستند.
عامری افزود: در شرکتهای فعال در تهران 2 هزار دستگاه اتوبوس بین شهری وجود دارد که در حال مذاکره با این شرکتها برای انتقال بخشی از ظرفیتها به حمل و نقل شهری هستیم.
وی با تاکید بر اینکه باید توجه داشته باشیم که تقاضا برای حمل و نقل بین شهری هم در حال حاضر وجود دارد و نمیتوان تمام ظرفیت را به حمل و نقل درون شهری منتقل کرد، ادامه داد: از آنجایی که تردد بین شهری محدود نشده همچنان تقاضای سفر با اتوبوس برای سفرهای بین شهری با رعایت پروتکلهای اعلام شده، وجود دارد بنابراین آقایان نباید انتظار انتقال تمام ظرفیتها به حمل و نقل درون شهری را داشته باشند.
رییس اتحادیه تعاونیهای مسافری با تاکید بر اینکه هنوز در مراحله اولیه این مذاکرات با شرکتها هستیم و ابعاد مالی و اقتصادی آن ابهامزدایی نشده است ، گفت: ابعاد اقتصادی اتوبوسهای درون شهری با بین شهریها قابل مقایسه نیست و اتوبوسهای شهری با 82 درصد تخفیف و وام 4 درصد خریداری شدهاند اما سرمایه گذاری در بخش اتوبوسهای بین شهری بسیار متفاوت است بنابراین بحثهای مالی برای مالکان این اتوبوسها بسیار مهم است چراکه اقساط سنگینی را میپردازند.
عامری ادامه داد: باید دید چرا با ناوگان موجود درون شهری و اعلام شرایط قرنطینه چرا در شهر تهران تراکم در اتوبوسهای شهری بسیار زیاد است، دولت و شهرداری باید بتوانند در شرایط کاهش تقاضا با همین ناوگان موجود در شهر تهران که تعداد آنها کم هم نیست، طرح فاصله گذاری اجتماعی را به اجرا برسانند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
روایت پاییزی خودرو واردات کامیون مشروط شد ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم شوک دوباره نیسان به بازار خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور سرمایهگذاری هیوندای در کره گسترش فعالیت BYD در اروپا فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت معماری ارزی واردات خودرو غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است شوک دوباره نیسان به بازار ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم واردات کامیون مشروط شد روایت پاییزی خودرو