کد خبر:
۱۲۲۱۳۵ ۱۵:۳۵
۱۳۹۹/۰۱/۲۳
رییس انجمن صنایع همگن قطعهسازى مطرح کرد:
3 پیششرط قطعه سازان براى تحقق شعار جهش تولید
پدال نیوز- رییس انجمن صنایع همگن قطعهسازى ضمن تشریح سه پیششرط ضرورى براى تحقق شعار جهش تولید، از فراهم بودن زیرساخت لازم براى تولید قطعات دو میلیون خودرو در سال٩٩ خبر داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از اقتصاد آنلاین، محمدرضا نجفى منش ضمن اشاره به شروع فعالیت قطعهسازان از امروز، درباره اقدامات لازم براى تحقق شعار "جهش تولید" تصریح کرد: براى تحقق شعار امسال باید سه اقدام به صورت عملى انجام شود که مهمترین آن تامین نقدینگى قطعهسازان است؛ از آنجا که تمام خریدهاى ما به صورت نقدى انجام مىشود باید پول قطعهسازان نیز حداکثر یکماهه پرداخت شود.
این فعال صنعت قطعه ادامه داد: از دیگر اقدامات ضروری، حذف سیاست قیمتگذاری دستوری است چراکه خودروسازان زیر سایه این سیاست غلط طی شش ماهه اول ٩٨ حدود ٤٣هزار میلیارد تومان زیان کردند که این ضرر گریبان قطعه سازان را هم گرفت؛ این درحالیاست که بسیاری از افراد با ثبتنام خودرو از 20 تا 250 میلیون تومان سود کردهاند.نجفى منش تامین مواد اولیه داخلى با قیمت و عرضه مناسب را از دیگر پیش شرطهاى لازم براى رسیدن به شعار امسال عنوان کرد و گفت: بخشى از مواد اولیه ما توسط پتروشیمى، فولاد مبارکه و مس با قیمت بالا تهیه مىشود به طوریکه سال گذشته فولاد مبارکه حدود100 درصد سود کرد؛ اگر مواد اولیه ما با سود معقول تامین شود بهاى تمام شده براى قطعهساز و قیمت نهایى براى مصرفکننده هم کاهش مىیابد.
رییس انجمن صنایع همگن قطعه سازى ادامه داد:از طرفى عرضه مواد اولیه داخلى نیز بسیار کم است و ما بیشتر اوقات مجبور به تامین مواد خود از بازار آزاد با قیمتهاى بالا هستیم، لذا جریان تامین مواد اولیه داخلى باید روال عادى داشته باشد تا قطعهساز مجبور به ورود به بازار آزاد نشود.
آغاز سال جدید با انبوهى از بدهىهاى گذشته
نجفی منش درباره میزان بدهی خودروسازان نیز توضیح داد: رقم بدهی صنعت خودرو به شبکه تأمین همچنان بیش از 30 هزار میلیارد تومان برآورد شده که این بدهی نتیجه سیاستهای غلط دولت ازجمله قیمتگذارى دستوری است.
او همچنین با انتقاد از عدم تحقق وعده دولت در پرداخت تسهیلات به خودروسازان اظهار کرد: متأسفانه از 5000 میلیارد تومان تسهیلاتی که قرار بود دولت سال گذشته به خودروسازان پرداخت کند، تا پایان سال کمتر از 3500 میلیارد تومان آن محقق شد.
نجفی منش در پایان با اشاره به ظرفیت بالای صنعت قطعه تاکید کرد:خوشبختانه قطعهسازان ظرفیت بسیار خوبی برای تولید دارند به طوریکه سال گذشته توانستند برای حدود ٩۰۰هزار خودرو قطعه تأمین کنند؛ این درحالی است که سال 90 برای یک میلیون و 600 هزار خودرو هم تأمین قطعه کردهایم و درحال حاضر زیرساخت لازم برای تولید قطعات دو میلیون خودرو را نیز داریم؛ البته تحقق این اعداد و ارقام و رسیدن به شعار امسال منوط به اجرای موارد گفته شده است.
این فعال صنعت قطعه ادامه داد: از دیگر اقدامات ضروری، حذف سیاست قیمتگذاری دستوری است چراکه خودروسازان زیر سایه این سیاست غلط طی شش ماهه اول ٩٨ حدود ٤٣هزار میلیارد تومان زیان کردند که این ضرر گریبان قطعه سازان را هم گرفت؛ این درحالیاست که بسیاری از افراد با ثبتنام خودرو از 20 تا 250 میلیون تومان سود کردهاند.نجفى منش تامین مواد اولیه داخلى با قیمت و عرضه مناسب را از دیگر پیش شرطهاى لازم براى رسیدن به شعار امسال عنوان کرد و گفت: بخشى از مواد اولیه ما توسط پتروشیمى، فولاد مبارکه و مس با قیمت بالا تهیه مىشود به طوریکه سال گذشته فولاد مبارکه حدود100 درصد سود کرد؛ اگر مواد اولیه ما با سود معقول تامین شود بهاى تمام شده براى قطعهساز و قیمت نهایى براى مصرفکننده هم کاهش مىیابد.
رییس انجمن صنایع همگن قطعه سازى ادامه داد:از طرفى عرضه مواد اولیه داخلى نیز بسیار کم است و ما بیشتر اوقات مجبور به تامین مواد خود از بازار آزاد با قیمتهاى بالا هستیم، لذا جریان تامین مواد اولیه داخلى باید روال عادى داشته باشد تا قطعهساز مجبور به ورود به بازار آزاد نشود.
آغاز سال جدید با انبوهى از بدهىهاى گذشته
نجفی منش درباره میزان بدهی خودروسازان نیز توضیح داد: رقم بدهی صنعت خودرو به شبکه تأمین همچنان بیش از 30 هزار میلیارد تومان برآورد شده که این بدهی نتیجه سیاستهای غلط دولت ازجمله قیمتگذارى دستوری است.
او همچنین با انتقاد از عدم تحقق وعده دولت در پرداخت تسهیلات به خودروسازان اظهار کرد: متأسفانه از 5000 میلیارد تومان تسهیلاتی که قرار بود دولت سال گذشته به خودروسازان پرداخت کند، تا پایان سال کمتر از 3500 میلیارد تومان آن محقق شد.
نجفی منش در پایان با اشاره به ظرفیت بالای صنعت قطعه تاکید کرد:خوشبختانه قطعهسازان ظرفیت بسیار خوبی برای تولید دارند به طوریکه سال گذشته توانستند برای حدود ٩۰۰هزار خودرو قطعه تأمین کنند؛ این درحالی است که سال 90 برای یک میلیون و 600 هزار خودرو هم تأمین قطعه کردهایم و درحال حاضر زیرساخت لازم برای تولید قطعات دو میلیون خودرو را نیز داریم؛ البته تحقق این اعداد و ارقام و رسیدن به شعار امسال منوط به اجرای موارد گفته شده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
عرضه خودرو در بورس به کشف واقعی قیمتها منجر میشود پورشه در آمریکا مونتاژ نخواهد شد انتقاد از تعلل دو خودروساز بزرگ در پرداخت مطالبات قطعه سازان عرضه خودرو در بورس به نفع خودروساز یا خریدار؟ افزایش راندمان پیشرانههای هایبرید، برگ برنده هوندا در بازار خودرو صنعت خودرو ۲ میلیارد دلار ارز گرفت زنجیره تامین خودرو جهان در دست چند بروکرات چینی پاسخ محکم BYD به Tank 300 +تصاویر ثبت سفارش واردات خودرو همچنان متوقف است خودروسازها دوباره زیر ذره بین مجلس میروند تجربهای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز فشار بورسی بر قیمت دستوری ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر "لاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان فشار بورسی بر قیمت دستوری حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز تجربهای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX ثبت سفارش واردات خودرو همچنان متوقف است پاسخ محکم BYD به Tank 300 +تصاویر صنعت خودرو ۲ میلیارد دلار ارز گرفت زنجیره تامین خودرو جهان در دست چند بروکرات چینی افزایش راندمان پیشرانههای هایبرید، برگ برنده هوندا در بازار خودرو عرضه خودرو در بورس به نفع خودروساز یا خریدار؟ پورشه در آمریکا مونتاژ نخواهد شد عرضه خودرو در بورس به کشف واقعی قیمتها منجر میشود خودروسازها دوباره زیر ذره بین مجلس میروند انتقاد از تعلل دو خودروساز بزرگ در پرداخت مطالبات قطعه سازان