کد خبر:
۱۲۲۱۰۸ ۱۱:۲۷
۱۳۹۹/۰۱/۲۳
تعطیلی لوازم یدکیها، مکانیکها را بیکار کرد
پدال نیوز- در روزهای گذشته تماسهای متعدد مردمی با خبرنگار ایرنا مبنی بر بسته بودن واحدهای عرضه کننده لوازم یدکی واصل شد؛ این در حالی است که تعمیرگاههای خودرو باز هستند اما در عمل به دلیل بسته بودن واحدهای عرضه لوازم یدکی قادر به ارائه کامل خدمات به مردم نیستند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایرنا، مطابق دستورالعمل بهداشتی مقابله با کرونا در طرح فاصلهگذاری هوشمند، آغاز به کار مشاغل «غیر پرخطر» مشروط به اخذ تعهد برای اجرای دستورالعملهای بهداشتی مصوب وزارت بهداشت برای مقابله با کرونا از تاریخ 23 فرودین در استانهای کشور و از 30 فروردین در تهران ذکر شده است.
در این زمینه شاهد بروز برخی ناهماهنگی ها در باز و بسته بودن بعضی صنوف مرتبط با هم هستیم که از جمله آنها ارائه خدمات از سوی تعمیرگاههای خودرو و در عوض تعطیلی واحدهای عرضه کننده لوازم یدکی است.
رئیس اتحادیه تعمیرکاران خودرو تهران از ناهماهنگیهای به وجود آمده در تعطیلی واحدهای عرضه کننده لوازم یدکی، در حالی که تعمیر کاران در این ایام به خدمات دهی مشغولند، انتقاد کرد.
«علیرضا نیک آیین» امروز شنبه در گفت و گو با خبرنگار اقتصادی ایرنا افزود: در ایام پایانی سال همزمان با شیوع کرونا در کل کشور، یک شتاب زدگی در دسته بندی تعطیلی یا باز بودن اصناف را شاهد بودیم، به طوری که مقرر شد همکاران اتحادیه تعمیرکاران خودرو در ایام عید به ادامه فعالیت بپردازند، اما همزمان عرضه کنندگان و فروشندگان لوازم یدکی تعطیل باشند.
به گفته وی، این تصمیم فقط ضرر و زیان همکاران ما را به دنبال داشت زیرا در وهله نخست شهر تعطیل بود و مراجعه اندکی به واحدها انجام می شد و فقط هزینه های زیاد ضدعفونی کردن واحدها، هزینه برق و هزینه های کارگری را برایمان به دنبال داشت.
این مقام صنفی ادامه داد: از طرفی تعطیلی واحدهای عرضه کننده لوازم یدکی و کمبود لوازم یدکی و قطعات مورد نیاز، موجب شد در عمل تعمیرکاران قادر به انجام کار نباشند؛ تعطیلی که با بازگشایی بخشی از صنوف کم خطر از امروز نیز همچنان باقی است و سبب شده باز بودن تعمیرگاه ها در عمل بی فایده باشد.
وی یادآور شد: این اتحادیه فقط خودروهای سواری را تحت پوشش ندارد، بلکه به اتوبوسها و کامیونها نیز که به حمل مسافر بار، سوخت، کالاهای اساسی، عملیات امدادی و غیره مشغولند نیز سرویس دهی دارد اما با این تصمیم در عمل کار قفل شد.
نیک آیین خاطر نشان کرد: از حدود 10 روز پیش اعتراض خود را در این زمینه به اتاقهای اصناف تهران و ایران وارد کردیم، اما موضوع تجمع افراد در واحدهای عرضهکننده لوازم یدکی را بهانه کردهاند، در حالی که مشابه همین وضعیت را در تعمیرگاه ها شاهدیم.
اتحادیه لوازم یدکی، آماده خدمات رسانی
در این زمینه عضو هیات مدیره و سخنگوی اتحادیه لوازم یدکی خودرو تهران به ایرنا گفت: صنوف تابعه این اتحادیه طبق آخرین دستورالعمل وزارت بهداشت و درمان باید تا 30 فروردین بسته بمانند.
«سید مهدی کاظمی» با تأیید سخنان رئیس اتحادیه تعمیرکاران تهران افزود: در این زمینه نهایت تلاش خود را انجام دادیم تا فروشگاه ها و مغازه های عرضه کننده لوازم یدکی خودرو دستکم به صورت شیفتی فعالیت کرده و باز بمانند، اما با این حداقل درخواست نیز موافقت نشد.
وی ادامه داد: این اتحادیه 10 هزار عضو در تهران دارد که توان بالایی برای تامین قطعات خودرو دارند، اما حتی تلاش های روسای اتاق اصناف تهران و ایران در این زمینه بی فایده بوده و تاکنون ستاد مقابله با بحران کرونا در وزارت بهداشت با بازگشایی مجدد این واحدها موافقت نکرده است.
کاظمی با بیان اینکه اکنون موضوع چک های برگشتی به مشکلی بزرگ فراروی این واحد ها تبدیل شده، یادآور شد: حدود 30 درصد این صنوف اجارهای هستند که هر یک بین یک تا دو کارگر دارند که به دلیل رکود اقتصادی ایجاد شده حقوق خود را دریافت نکرده اند؛ در این زمینه انتظار حمایت بیشتری از سوی دولت داریم.
این مقام صنفی تاکید کرد: طی بازدیدی که اسفندماه و طی 20 روز گذشته از پاساژها و واحدهای عرضه کننده لوازم یدکی در تهران داشته ایم، موارد بهداشتی به صورت کامل در این واحدها رعایت می شود.
قطعات بی کیفیت و تقلبی در صدر شکایات
همچنین، رئیس اتحادیه تعمیرکاران خودروی تهران با اشاره به سال 98 یادآور شد: عمده شکایت های انجام شده به این اتحادیه در سال گذشته، بیکیفیتی قطعات یدکی بود که ضرر و زیان زیادی به مجموعه وارد کرد.
نیک آیین اظهار داشت: به دلیل تحریم ها تامین کنندگان قطعه قادر به همکاری با شرکتهای اصلی و مادر جهانی نیستند و به همین دلیل شاهد وفور قطعات تقلبی و بی کیفیت در بازار هستیم.
وی به بازدید از واحدهای بدون مجوز تعمیر خودرو در سال گذشته اشاره کرد و گفت: حدود هزار و 800 مورد اخطار به این واحدها در سطح تهران داده شد و قصد داریم آنها را آموزش داده و تحت پوشش این اتحادیه در آوریم.
در این زمینه شاهد بروز برخی ناهماهنگی ها در باز و بسته بودن بعضی صنوف مرتبط با هم هستیم که از جمله آنها ارائه خدمات از سوی تعمیرگاههای خودرو و در عوض تعطیلی واحدهای عرضه کننده لوازم یدکی است.
رئیس اتحادیه تعمیرکاران خودرو تهران از ناهماهنگیهای به وجود آمده در تعطیلی واحدهای عرضه کننده لوازم یدکی، در حالی که تعمیر کاران در این ایام به خدمات دهی مشغولند، انتقاد کرد.
«علیرضا نیک آیین» امروز شنبه در گفت و گو با خبرنگار اقتصادی ایرنا افزود: در ایام پایانی سال همزمان با شیوع کرونا در کل کشور، یک شتاب زدگی در دسته بندی تعطیلی یا باز بودن اصناف را شاهد بودیم، به طوری که مقرر شد همکاران اتحادیه تعمیرکاران خودرو در ایام عید به ادامه فعالیت بپردازند، اما همزمان عرضه کنندگان و فروشندگان لوازم یدکی تعطیل باشند.
به گفته وی، این تصمیم فقط ضرر و زیان همکاران ما را به دنبال داشت زیرا در وهله نخست شهر تعطیل بود و مراجعه اندکی به واحدها انجام می شد و فقط هزینه های زیاد ضدعفونی کردن واحدها، هزینه برق و هزینه های کارگری را برایمان به دنبال داشت.
این مقام صنفی ادامه داد: از طرفی تعطیلی واحدهای عرضه کننده لوازم یدکی و کمبود لوازم یدکی و قطعات مورد نیاز، موجب شد در عمل تعمیرکاران قادر به انجام کار نباشند؛ تعطیلی که با بازگشایی بخشی از صنوف کم خطر از امروز نیز همچنان باقی است و سبب شده باز بودن تعمیرگاه ها در عمل بی فایده باشد.
وی یادآور شد: این اتحادیه فقط خودروهای سواری را تحت پوشش ندارد، بلکه به اتوبوسها و کامیونها نیز که به حمل مسافر بار، سوخت، کالاهای اساسی، عملیات امدادی و غیره مشغولند نیز سرویس دهی دارد اما با این تصمیم در عمل کار قفل شد.
نیک آیین خاطر نشان کرد: از حدود 10 روز پیش اعتراض خود را در این زمینه به اتاقهای اصناف تهران و ایران وارد کردیم، اما موضوع تجمع افراد در واحدهای عرضهکننده لوازم یدکی را بهانه کردهاند، در حالی که مشابه همین وضعیت را در تعمیرگاه ها شاهدیم.
اتحادیه لوازم یدکی، آماده خدمات رسانی
در این زمینه عضو هیات مدیره و سخنگوی اتحادیه لوازم یدکی خودرو تهران به ایرنا گفت: صنوف تابعه این اتحادیه طبق آخرین دستورالعمل وزارت بهداشت و درمان باید تا 30 فروردین بسته بمانند.
«سید مهدی کاظمی» با تأیید سخنان رئیس اتحادیه تعمیرکاران تهران افزود: در این زمینه نهایت تلاش خود را انجام دادیم تا فروشگاه ها و مغازه های عرضه کننده لوازم یدکی خودرو دستکم به صورت شیفتی فعالیت کرده و باز بمانند، اما با این حداقل درخواست نیز موافقت نشد.
وی ادامه داد: این اتحادیه 10 هزار عضو در تهران دارد که توان بالایی برای تامین قطعات خودرو دارند، اما حتی تلاش های روسای اتاق اصناف تهران و ایران در این زمینه بی فایده بوده و تاکنون ستاد مقابله با بحران کرونا در وزارت بهداشت با بازگشایی مجدد این واحدها موافقت نکرده است.
کاظمی با بیان اینکه اکنون موضوع چک های برگشتی به مشکلی بزرگ فراروی این واحد ها تبدیل شده، یادآور شد: حدود 30 درصد این صنوف اجارهای هستند که هر یک بین یک تا دو کارگر دارند که به دلیل رکود اقتصادی ایجاد شده حقوق خود را دریافت نکرده اند؛ در این زمینه انتظار حمایت بیشتری از سوی دولت داریم.
این مقام صنفی تاکید کرد: طی بازدیدی که اسفندماه و طی 20 روز گذشته از پاساژها و واحدهای عرضه کننده لوازم یدکی در تهران داشته ایم، موارد بهداشتی به صورت کامل در این واحدها رعایت می شود.
قطعات بی کیفیت و تقلبی در صدر شکایات
همچنین، رئیس اتحادیه تعمیرکاران خودروی تهران با اشاره به سال 98 یادآور شد: عمده شکایت های انجام شده به این اتحادیه در سال گذشته، بیکیفیتی قطعات یدکی بود که ضرر و زیان زیادی به مجموعه وارد کرد.
نیک آیین اظهار داشت: به دلیل تحریم ها تامین کنندگان قطعه قادر به همکاری با شرکتهای اصلی و مادر جهانی نیستند و به همین دلیل شاهد وفور قطعات تقلبی و بی کیفیت در بازار هستیم.
وی به بازدید از واحدهای بدون مجوز تعمیر خودرو در سال گذشته اشاره کرد و گفت: حدود هزار و 800 مورد اخطار به این واحدها در سطح تهران داده شد و قصد داریم آنها را آموزش داده و تحت پوشش این اتحادیه در آوریم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر گلاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت خودرو چقدر ارز گرفت؟ عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان حمله دوباره ترامپ به خودروسازان لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها