کد خبر:
۱۲۲۰۸۱ ۱۰:۱۸
۱۳۹۹/۰۱/۲۳
ترس قطعهسازان از آغاز فعالیت در دوران کرونا
پدال نیوز: در حالی که طی تصمیم نهایی مسوولان ذی ربط در امر مقابله با کرونا، رئیسجمهور آغاز فعالیتهای اقتصادی را ۳۰ فرورین ماه اعلام کرد، اما گویا قطعهسازان و صنایع از جمله این مشاغل به حساب نمیآیند و باید کار خود را طبق نامه نظر دفتر صنایع و نیرومحرکه وزارت صمت، از روز شنبه ۲۳ فروردین ماه آغاز کنند. این موضوع سبب نگرانی فعالان این صنف شده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا : در حالی که طی تصمیم نهایی مسوولان ذی ربط در امر مقابله با کرونا، رئیسجمهور آغاز فعالیتهای اقتصادی را ۳۰ فرورین ماه اعلام کرد، اما گویا قطعهسازان و صنایع از جمله این مشاغل به حساب نمیآیند و باید کار خود را طبق نامه نظر دفتر صنایع و نیرومحرکه وزارت صمت، از روز شنبه ۲۳ فروردین ماه آغاز کنند. این موضوع سبب نگرانی فعالان این صنف شده است.
معاون دفتر صنایع و نیروی محرکه وزارت صنعت، معدن و تجارت در نامهای خطاب به دبیران دو انجمن قطعهسازی با موضوع «درخواست شروع تولید از اول اردیبهشت ماه» از آنها خواستهاند برنامههای خود را برای آمادهسازی خطوط و آغار تولید از روز شنبه ۲۳ فروردین تدوین و اقدامات لازم را عملیاتی کنند.
اما سوال اینجاست؛ به چه قیمتی؟ با وجود اینکه تعداد شاغلان صنعت خودروی کشور بیش از ۱۲۰ هزار نفر است که با احتساب شاغلان در قطعهسازی، به بیش از ۷۰۰ هزار نفر میرسد. بنابراین چنانچه درصد کوچکی در دوره نهان این بیماری و ناقل باشند، با بازگشت به کار، خطر بسیار بزرگی را ایجاد میکنند و ممکن است با شروع تولید و افزایش تجمعات و رفت و آمدها، پیکهای جدیدی ابتلا به کرونا به وجود آید. کوچکترین نقض مسائل بهداشتی میتواند نتیجه معکوس داشته باشد و منجر به یک فاجعه شود و غمِ نان، قاتل جان شود. چنانچه اصول بهداشتی به درستی رعایت نشوند، تعطیلی مدتدار کارخانهها و صنایع رخ خواهد داد.
بر این اساس، قطعهسازان خواستار تعطیلی تا پایان فروردین ماه شدند تا در این ایام فرصت مناسبی باشد برای آنکه نهادها و دولت به تدوین و ابلاغ پروتکلهای بهداشتی که به تایید وزارت بهداشت نیز رسیده باشد، بپردازند. فعالیتهای اقتصادی و تولیدی مشروط به رعایت پروتکلهای بهداشتی باید آغاز شوند؛ اما نکته اصلی اینجاست که به گفته فعالان قطعهسازی، هنوز چنین پروتکلهایی بهطور کامل و شفاف برای محیطهای تولیدی تعریف نشدهاند.
از همین رو نامه اخیر امیر جعفر پور، معاون دفتر صنایع و نیروی محرکه مبنی بر آغاز تولید از امروز، فعالان قطعهسازی را عمیقا نگران کرده است. این درحالی است که انجمن همگن قطعهسازی نیز اعلام کرده است که این امکان و توانایی در قطعهسازان وجود دارد تا با یکی دو هفته دیرتر آغاز کردن فعالیتها در ابتدای کار، بتوانند تیراژهای احتمالی از دست رفته را در آینده جبران کنند.
معاون دفتر صنایع و نیروی محرکه وزارت صنعت، معدن و تجارت در نامهای خطاب به دبیران دو انجمن قطعهسازی با موضوع «درخواست شروع تولید از اول اردیبهشت ماه» از آنها خواستهاند برنامههای خود را برای آمادهسازی خطوط و آغار تولید از روز شنبه ۲۳ فروردین تدوین و اقدامات لازم را عملیاتی کنند.
اما سوال اینجاست؛ به چه قیمتی؟ با وجود اینکه تعداد شاغلان صنعت خودروی کشور بیش از ۱۲۰ هزار نفر است که با احتساب شاغلان در قطعهسازی، به بیش از ۷۰۰ هزار نفر میرسد. بنابراین چنانچه درصد کوچکی در دوره نهان این بیماری و ناقل باشند، با بازگشت به کار، خطر بسیار بزرگی را ایجاد میکنند و ممکن است با شروع تولید و افزایش تجمعات و رفت و آمدها، پیکهای جدیدی ابتلا به کرونا به وجود آید. کوچکترین نقض مسائل بهداشتی میتواند نتیجه معکوس داشته باشد و منجر به یک فاجعه شود و غمِ نان، قاتل جان شود. چنانچه اصول بهداشتی به درستی رعایت نشوند، تعطیلی مدتدار کارخانهها و صنایع رخ خواهد داد.
بر این اساس، قطعهسازان خواستار تعطیلی تا پایان فروردین ماه شدند تا در این ایام فرصت مناسبی باشد برای آنکه نهادها و دولت به تدوین و ابلاغ پروتکلهای بهداشتی که به تایید وزارت بهداشت نیز رسیده باشد، بپردازند. فعالیتهای اقتصادی و تولیدی مشروط به رعایت پروتکلهای بهداشتی باید آغاز شوند؛ اما نکته اصلی اینجاست که به گفته فعالان قطعهسازی، هنوز چنین پروتکلهایی بهطور کامل و شفاف برای محیطهای تولیدی تعریف نشدهاند.
از همین رو نامه اخیر امیر جعفر پور، معاون دفتر صنایع و نیروی محرکه مبنی بر آغاز تولید از امروز، فعالان قطعهسازی را عمیقا نگران کرده است. این درحالی است که انجمن همگن قطعهسازی نیز اعلام کرده است که این امکان و توانایی در قطعهسازان وجود دارد تا با یکی دو هفته دیرتر آغاز کردن فعالیتها در ابتدای کار، بتوانند تیراژهای احتمالی از دست رفته را در آینده جبران کنند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تأثیر گمانهزنی افزایش تعرفه واردات خودرو، قیمتها را صعودی کرد رشد ۹۵ تا ۵۰۰ میلیونی قیمت خودرو طی دو هفته + جدول خودروی ناایمن را به بهانه حمایت از تولید داخل نمیپذیریم پلاک خودروهای کارکرده زیر پنج سال رونمایی شد مخالفت با افزایش تعرفه واردات خودرو به ۱۰۰ درصد افزایش قیمت خودروهای وارداتی؛ ماجرای گواهی اسقاط چیست؟ رای مهم دیوان عدالت به نفع خریداران خودرو ترخیص محموله جدید قطعات نیسان ترا از گمرک چرا افزایش قیمت به رشد تولید منجر نشد؟ تعرفه ۱۰۰ درصدی واردات؛ شایعه یا واقعیت؟ افزایش استانداردهای خودرو در دستورکار رونق تولید خودرو در چین با اهرم صادرات ترمز تورم خودرو در مرداد هدفگذاری مصرف ۵ لیتر بنزین برای خودروها اجرای استانداردهای جدید خودرو از سال آینده شرایط فروش لاماری اکو و نئو ویژه شهریور 1405 رشد ۴.۳درصدی قیمتها در بازار خودرو بهای بلاتکلیفی در بازار خودرو شرایط فروش ویژه عیدانه کیا K3 پریمیوم هرمس خودرو واردات خودروهای کارکرده کلید خورد واردات لندکروز و لکسوس برای ایرانیان خارج از کشور مجاز است شریعت: مدیران خودرو هیچگاه ارز ترجیحی دریافت نکرده است اجاره خودرو بهجای خرید سازوکار اسقاط خودرو ابلاغ شد تعرفه خودرویی ترامپ تهدیدی برای خودروسازان آمریکا افزایش قیمت خودرو در راه است؟ شرایط پیش فروش BAC X3 PRO شهریور ۱۴۰۵
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
افزایش استانداردهای خودرو در دستورکار تعرفه ۱۰۰ درصدی واردات؛ شایعه یا واقعیت؟ چرا افزایش قیمت به رشد تولید منجر نشد؟ ترخیص محموله جدید قطعات نیسان ترا از گمرک رای مهم دیوان عدالت به نفع خریداران خودرو افزایش قیمت خودروهای وارداتی؛ ماجرای گواهی اسقاط چیست؟ پلاک خودروهای کارکرده زیر پنج سال رونمایی شد خودروی ناایمن را به بهانه حمایت از تولید داخل نمیپذیریم تأثیر گمانهزنی افزایش تعرفه واردات خودرو، قیمتها را صعودی کرد رشد ۹۵ تا ۵۰۰ میلیونی قیمت خودرو طی دو هفته + جدول مخالفت با افزایش تعرفه واردات خودرو به ۱۰۰ درصد