کد خبر:
۱۲۲۰۸۱ ۱۰:۱۸
۱۳۹۹/۰۱/۲۳
ترس قطعهسازان از آغاز فعالیت در دوران کرونا
پدال نیوز: در حالی که طی تصمیم نهایی مسوولان ذی ربط در امر مقابله با کرونا، رئیسجمهور آغاز فعالیتهای اقتصادی را ۳۰ فرورین ماه اعلام کرد، اما گویا قطعهسازان و صنایع از جمله این مشاغل به حساب نمیآیند و باید کار خود را طبق نامه نظر دفتر صنایع و نیرومحرکه وزارت صمت، از روز شنبه ۲۳ فروردین ماه آغاز کنند. این موضوع سبب نگرانی فعالان این صنف شده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا : در حالی که طی تصمیم نهایی مسوولان ذی ربط در امر مقابله با کرونا، رئیسجمهور آغاز فعالیتهای اقتصادی را ۳۰ فرورین ماه اعلام کرد، اما گویا قطعهسازان و صنایع از جمله این مشاغل به حساب نمیآیند و باید کار خود را طبق نامه نظر دفتر صنایع و نیرومحرکه وزارت صمت، از روز شنبه ۲۳ فروردین ماه آغاز کنند. این موضوع سبب نگرانی فعالان این صنف شده است.
معاون دفتر صنایع و نیروی محرکه وزارت صنعت، معدن و تجارت در نامهای خطاب به دبیران دو انجمن قطعهسازی با موضوع «درخواست شروع تولید از اول اردیبهشت ماه» از آنها خواستهاند برنامههای خود را برای آمادهسازی خطوط و آغار تولید از روز شنبه ۲۳ فروردین تدوین و اقدامات لازم را عملیاتی کنند.
اما سوال اینجاست؛ به چه قیمتی؟ با وجود اینکه تعداد شاغلان صنعت خودروی کشور بیش از ۱۲۰ هزار نفر است که با احتساب شاغلان در قطعهسازی، به بیش از ۷۰۰ هزار نفر میرسد. بنابراین چنانچه درصد کوچکی در دوره نهان این بیماری و ناقل باشند، با بازگشت به کار، خطر بسیار بزرگی را ایجاد میکنند و ممکن است با شروع تولید و افزایش تجمعات و رفت و آمدها، پیکهای جدیدی ابتلا به کرونا به وجود آید. کوچکترین نقض مسائل بهداشتی میتواند نتیجه معکوس داشته باشد و منجر به یک فاجعه شود و غمِ نان، قاتل جان شود. چنانچه اصول بهداشتی به درستی رعایت نشوند، تعطیلی مدتدار کارخانهها و صنایع رخ خواهد داد.
بر این اساس، قطعهسازان خواستار تعطیلی تا پایان فروردین ماه شدند تا در این ایام فرصت مناسبی باشد برای آنکه نهادها و دولت به تدوین و ابلاغ پروتکلهای بهداشتی که به تایید وزارت بهداشت نیز رسیده باشد، بپردازند. فعالیتهای اقتصادی و تولیدی مشروط به رعایت پروتکلهای بهداشتی باید آغاز شوند؛ اما نکته اصلی اینجاست که به گفته فعالان قطعهسازی، هنوز چنین پروتکلهایی بهطور کامل و شفاف برای محیطهای تولیدی تعریف نشدهاند.
از همین رو نامه اخیر امیر جعفر پور، معاون دفتر صنایع و نیروی محرکه مبنی بر آغاز تولید از امروز، فعالان قطعهسازی را عمیقا نگران کرده است. این درحالی است که انجمن همگن قطعهسازی نیز اعلام کرده است که این امکان و توانایی در قطعهسازان وجود دارد تا با یکی دو هفته دیرتر آغاز کردن فعالیتها در ابتدای کار، بتوانند تیراژهای احتمالی از دست رفته را در آینده جبران کنند.
معاون دفتر صنایع و نیروی محرکه وزارت صنعت، معدن و تجارت در نامهای خطاب به دبیران دو انجمن قطعهسازی با موضوع «درخواست شروع تولید از اول اردیبهشت ماه» از آنها خواستهاند برنامههای خود را برای آمادهسازی خطوط و آغار تولید از روز شنبه ۲۳ فروردین تدوین و اقدامات لازم را عملیاتی کنند.
اما سوال اینجاست؛ به چه قیمتی؟ با وجود اینکه تعداد شاغلان صنعت خودروی کشور بیش از ۱۲۰ هزار نفر است که با احتساب شاغلان در قطعهسازی، به بیش از ۷۰۰ هزار نفر میرسد. بنابراین چنانچه درصد کوچکی در دوره نهان این بیماری و ناقل باشند، با بازگشت به کار، خطر بسیار بزرگی را ایجاد میکنند و ممکن است با شروع تولید و افزایش تجمعات و رفت و آمدها، پیکهای جدیدی ابتلا به کرونا به وجود آید. کوچکترین نقض مسائل بهداشتی میتواند نتیجه معکوس داشته باشد و منجر به یک فاجعه شود و غمِ نان، قاتل جان شود. چنانچه اصول بهداشتی به درستی رعایت نشوند، تعطیلی مدتدار کارخانهها و صنایع رخ خواهد داد.
بر این اساس، قطعهسازان خواستار تعطیلی تا پایان فروردین ماه شدند تا در این ایام فرصت مناسبی باشد برای آنکه نهادها و دولت به تدوین و ابلاغ پروتکلهای بهداشتی که به تایید وزارت بهداشت نیز رسیده باشد، بپردازند. فعالیتهای اقتصادی و تولیدی مشروط به رعایت پروتکلهای بهداشتی باید آغاز شوند؛ اما نکته اصلی اینجاست که به گفته فعالان قطعهسازی، هنوز چنین پروتکلهایی بهطور کامل و شفاف برای محیطهای تولیدی تعریف نشدهاند.
از همین رو نامه اخیر امیر جعفر پور، معاون دفتر صنایع و نیروی محرکه مبنی بر آغاز تولید از امروز، فعالان قطعهسازی را عمیقا نگران کرده است. این درحالی است که انجمن همگن قطعهسازی نیز اعلام کرده است که این امکان و توانایی در قطعهسازان وجود دارد تا با یکی دو هفته دیرتر آغاز کردن فعالیتها در ابتدای کار، بتوانند تیراژهای احتمالی از دست رفته را در آینده جبران کنند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمیشکند چین طراحی داخلی خودروها را با اولویت ایمنی بازنگری میکند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران بی وای دی بازار داخلی هیوندای را نشانه رفت خودروسازان چینی از ژاپنیها در اروپا جلو زدند التهاب بازار خودرو کاهش مییابد روایت های متناقض وزارت صمت و شورای رقابت بر سر قیمت گذاری خودرو گزارش دیوان محاسبات از عملکرد واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ مصوبه جنجالی نرخ ارز گمرکی خودرو با تصمیم دولت لغو شد تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد تعیین شد عقبگرد خودرویی در برنامه هفتم واردات توسط خودروسازان داخلی ممنوع میشود؟ سرمایه گذاری ۴ میلیارددلاری آئودی در آمریکا رد شایعه استفاده از ارز دارو برای واردات خودرو علت فشار برای واردات خودرو در میانه جنگ ارزی چیست؟ نظر شورای رقابت درباره تغییر در دستورالعمل قیمت گذاری خودرو تشکیل هفتگی کمیته بحران خودرو از هفته آینده توصیه مدیر سامانه هوشمند سوخت به رانندگان تعرفه ۱۰۰ درصدی واردات خودرو در آستانه اجرا +سند
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو