کد خبر:
۱۲۲۰۸۱ ۱۰:۱۸
۱۳۹۹/۰۱/۲۳
ترس قطعهسازان از آغاز فعالیت در دوران کرونا
پدال نیوز: در حالی که طی تصمیم نهایی مسوولان ذی ربط در امر مقابله با کرونا، رئیسجمهور آغاز فعالیتهای اقتصادی را ۳۰ فرورین ماه اعلام کرد، اما گویا قطعهسازان و صنایع از جمله این مشاغل به حساب نمیآیند و باید کار خود را طبق نامه نظر دفتر صنایع و نیرومحرکه وزارت صمت، از روز شنبه ۲۳ فروردین ماه آغاز کنند. این موضوع سبب نگرانی فعالان این صنف شده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا : در حالی که طی تصمیم نهایی مسوولان ذی ربط در امر مقابله با کرونا، رئیسجمهور آغاز فعالیتهای اقتصادی را ۳۰ فرورین ماه اعلام کرد، اما گویا قطعهسازان و صنایع از جمله این مشاغل به حساب نمیآیند و باید کار خود را طبق نامه نظر دفتر صنایع و نیرومحرکه وزارت صمت، از روز شنبه ۲۳ فروردین ماه آغاز کنند. این موضوع سبب نگرانی فعالان این صنف شده است.
معاون دفتر صنایع و نیروی محرکه وزارت صنعت، معدن و تجارت در نامهای خطاب به دبیران دو انجمن قطعهسازی با موضوع «درخواست شروع تولید از اول اردیبهشت ماه» از آنها خواستهاند برنامههای خود را برای آمادهسازی خطوط و آغار تولید از روز شنبه ۲۳ فروردین تدوین و اقدامات لازم را عملیاتی کنند.
اما سوال اینجاست؛ به چه قیمتی؟ با وجود اینکه تعداد شاغلان صنعت خودروی کشور بیش از ۱۲۰ هزار نفر است که با احتساب شاغلان در قطعهسازی، به بیش از ۷۰۰ هزار نفر میرسد. بنابراین چنانچه درصد کوچکی در دوره نهان این بیماری و ناقل باشند، با بازگشت به کار، خطر بسیار بزرگی را ایجاد میکنند و ممکن است با شروع تولید و افزایش تجمعات و رفت و آمدها، پیکهای جدیدی ابتلا به کرونا به وجود آید. کوچکترین نقض مسائل بهداشتی میتواند نتیجه معکوس داشته باشد و منجر به یک فاجعه شود و غمِ نان، قاتل جان شود. چنانچه اصول بهداشتی به درستی رعایت نشوند، تعطیلی مدتدار کارخانهها و صنایع رخ خواهد داد.
بر این اساس، قطعهسازان خواستار تعطیلی تا پایان فروردین ماه شدند تا در این ایام فرصت مناسبی باشد برای آنکه نهادها و دولت به تدوین و ابلاغ پروتکلهای بهداشتی که به تایید وزارت بهداشت نیز رسیده باشد، بپردازند. فعالیتهای اقتصادی و تولیدی مشروط به رعایت پروتکلهای بهداشتی باید آغاز شوند؛ اما نکته اصلی اینجاست که به گفته فعالان قطعهسازی، هنوز چنین پروتکلهایی بهطور کامل و شفاف برای محیطهای تولیدی تعریف نشدهاند.
از همین رو نامه اخیر امیر جعفر پور، معاون دفتر صنایع و نیروی محرکه مبنی بر آغاز تولید از امروز، فعالان قطعهسازی را عمیقا نگران کرده است. این درحالی است که انجمن همگن قطعهسازی نیز اعلام کرده است که این امکان و توانایی در قطعهسازان وجود دارد تا با یکی دو هفته دیرتر آغاز کردن فعالیتها در ابتدای کار، بتوانند تیراژهای احتمالی از دست رفته را در آینده جبران کنند.
معاون دفتر صنایع و نیروی محرکه وزارت صنعت، معدن و تجارت در نامهای خطاب به دبیران دو انجمن قطعهسازی با موضوع «درخواست شروع تولید از اول اردیبهشت ماه» از آنها خواستهاند برنامههای خود را برای آمادهسازی خطوط و آغار تولید از روز شنبه ۲۳ فروردین تدوین و اقدامات لازم را عملیاتی کنند.
اما سوال اینجاست؛ به چه قیمتی؟ با وجود اینکه تعداد شاغلان صنعت خودروی کشور بیش از ۱۲۰ هزار نفر است که با احتساب شاغلان در قطعهسازی، به بیش از ۷۰۰ هزار نفر میرسد. بنابراین چنانچه درصد کوچکی در دوره نهان این بیماری و ناقل باشند، با بازگشت به کار، خطر بسیار بزرگی را ایجاد میکنند و ممکن است با شروع تولید و افزایش تجمعات و رفت و آمدها، پیکهای جدیدی ابتلا به کرونا به وجود آید. کوچکترین نقض مسائل بهداشتی میتواند نتیجه معکوس داشته باشد و منجر به یک فاجعه شود و غمِ نان، قاتل جان شود. چنانچه اصول بهداشتی به درستی رعایت نشوند، تعطیلی مدتدار کارخانهها و صنایع رخ خواهد داد.
بر این اساس، قطعهسازان خواستار تعطیلی تا پایان فروردین ماه شدند تا در این ایام فرصت مناسبی باشد برای آنکه نهادها و دولت به تدوین و ابلاغ پروتکلهای بهداشتی که به تایید وزارت بهداشت نیز رسیده باشد، بپردازند. فعالیتهای اقتصادی و تولیدی مشروط به رعایت پروتکلهای بهداشتی باید آغاز شوند؛ اما نکته اصلی اینجاست که به گفته فعالان قطعهسازی، هنوز چنین پروتکلهایی بهطور کامل و شفاف برای محیطهای تولیدی تعریف نشدهاند.
از همین رو نامه اخیر امیر جعفر پور، معاون دفتر صنایع و نیروی محرکه مبنی بر آغاز تولید از امروز، فعالان قطعهسازی را عمیقا نگران کرده است. این درحالی است که انجمن همگن قطعهسازی نیز اعلام کرده است که این امکان و توانایی در قطعهسازان وجود دارد تا با یکی دو هفته دیرتر آغاز کردن فعالیتها در ابتدای کار، بتوانند تیراژهای احتمالی از دست رفته را در آینده جبران کنند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تب رانت در بازار خودرو شتاب خودران های چینی در جاده های اروپا رونمایی تسلا از خودروهای برقی ارزان افت فروش مرسدس بنز در چین دو راهی خودروسازان چینی اعلام فهرست خودروهای وارداتی مجاز برای خارج نشینان شرایط فروش نقد و اقساط KMC SR۳ اعلام شد گام بلند پرشیا خودرو برای واگذاری خودروهای جانبازان واگذاری سهام سایپا، ایران خودرو و فولاد مبارکه مشروط شد +سند الزام خودروسازان به درج مهلت تحویل با روز تقویمی در قراردادها بن بست واردات خودرو در سال «ارز محدود» نسخهپیچی برای خصوصی سازی خودرو فراری به سبک منصوری چرا با گذشت زمان همچنان اف ۸ پرومکس همچنان در صدر انتخاب هاست؟ شانس برنده شدن در فروش جدید خودرو سرمایه گذاری جدید استلانتیس در آمریکا خودروهای برقی فورد بدون مشتری ماندند شرایط فروش BMW iX۳ پرشیا خودرو اعلام شد صف میلیونی خرید خودرو انباشت محتاطانه در انبار خودروسازان اسقاط ۱۱۵هزار خودرو فرسوده در ۶ ماه امسال تسلا ایلان ماسک در ایران چهکار میکند؟ مرگ دلخراش یک جوان ۱۹ ساله در سایبرتراک تسلا +عکس آغاز فروش سایبرتراک تسلا در قطر رنو ۳۰۰۰ نفر را اخراج میکند بحران نقدینگی میتواند تولید خودرو را متوقف کند محموله ب ام و پرشیا خودرو در حال ترخیص و آماده تحویل به مشتریان بازگشت خودرو به ریل تولید رکوردشکنی تسلا در تحویل خودرو رکود در بازار خودرو ادامه دارد هشدار درباره خرید قطعات یدکی قاچاق خدمات Quick Service اکستریم در ایران مال رنو و چری چین در مسیر مشارکت احتمالی در آمریکای جنوبی شرایط پیش فروش نقدی و اعتباری اونترا U۷۵ Plus رشد قیمت وارداتیها در پساماشه دو چهره تورم خودرو سایه پکن بر آینده خودروهای برقی اروپا انتقاد مجلس به کندی اجرای واردات خودرو عرضه خودرو در بورس زیر ذرهبین عقب نشینی نیسان از تولید خودروی برقی موسو گرند-خان آتش نشان شد! +تصاویر نسخه بین المللی Chery Exeed Yaoguang C-Dm معرفی شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها