مدیر عامل اتحادیه تاکسیرانی شهری کشور مطرح کرد:
فرمانداری سد افزایش بی رویه نرخ کرایه تاکسی
پدال نیوز- ضامنی درباره افزایش ۱۱ درصدی نرخ کرایه در روزهای پایانی سال گذشته و افزایش ۲۵ درصدی نرخ کرایه در سال جاری توضیحاتی داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران، مرتضی ضامنی مدیر عامل اتحادیه تاکسیرانی شهری کشور درباره افزایش 11 درصدی نرخ کرایه در روزهای پایانی سال گذشته و افزایش 25 درصدی نرخ کرایه در سال جاری گفت: بیان این مطلب که وزارت کشور به شهرداریها گفته باشد نرخ کرایه با افزایش نرخ بنزین به شکل خود جوش افزایش پیدا کند به هیچ وجه امکان ندارد، زیرا فرآیند تعیین نرخ کرایه ناوگان حمل و نقل عمومی شکل و ساختار مشخص قانونی دارد که شهرداریها پیشنهاد خود را ارایه میکنند، این پیشنهاد در شورای شهر تهران به تصویب میرسد و پس از آن فرمانداری جهت اجرا آن را تایید و ابلاغ میکند.
مدیر عامل اتحادیه تاکسیرانی شهری کشور افزود: ما در سال گذشته شاهد افزایش نرخ بنزین بودیم که از نرخ پایه هزار تومان به هزار و 500 تومان افزایش پیدا کرد و این افزایش قیمت موجب شد هزینه رانندگان در حالی افزایش پیدا کند که درآمد آنها ثابت مانده بود و از همین رو وزارت کشور پس از اقدامی کارشناسی شده به استانداریها و شهرداری این اجازه را داد تا با توجه به مسایل شهری و حقوق رانندگان تا 11 درصد نرخ کرایه را در کلانشهرها و 14 درصد در دیگر شهرها به تبع افزایش نرخ سوخت کرایهها را بالا ببرند.
ضامنی تصریح کرد: در هیچ جای کشور این افزایش نرخ (11 درصد در کلانشهرها و 14 درصد در دیگر شهرها) اعمال نشد، زیرا این اقدام در چهار چوب اختیار محلی بود و تنها در روزهای پایانی سال گذشته در تهران اجرا شد که باید به این نکته اشاره کنم که در هیچ کجای کشور افزایش سنواتی نرخ کرایه مبنای مشخصی ندارد و باید پس از کارشناسی انجام شده نرخ کرایه با توجه به میزان افزایش نرخ تورم به شکل نرمال افزایش پیدا کند.
او با اشاره به این نکته که بسیاری از رانندگان ناوگان تاکسیرانی تمایلی به افزایش نرخ کرایه خود ندارند، گفت: در خیلی از شهرهای کشور رانندگان ناوگان تاکسیرانی تمایلی به افزایش نرخ کرایه خود ندارند، زیرا بر این باورند که افزایش نرخ کرایه کاهش شدید سفرها را به دنبال دارد و از این دست رانندگان میتوان به تاکسیرانان مشهدی اشاره کنم که به دنبال این بودند تا به جای افزایش نرخ کرایه تمهیدات دیگری برای آنها در نظر گرفته شود.
مدیر عامل اتحادیه تاکسیرانی شهری کشور تاکید کرد: برای تعیین نرخ کرایه مبنایی وجود دارد و نرخ تورمی اعلامی از سوی بانک مرکزی مبنای تعیین افزایش نرخ کرایه در هر سال میشود و افزایش نرخ کرایه تاکسی تا سقف 25 درصدی مصوبه شورای شهر تهران بود که در فرمانداری تهران این میزان افزایش نرخ کرایه تاکسی بررسی میشود و به طور حتم فرمانداری تهران نیز از افزایش بی رویه نرخ کرایه ناوگان حمل و نقل عمومی جلوگیری میکند.
مدیر عامل اتحادیه تاکسیرانی شهری کشور افزود: ما در سال گذشته شاهد افزایش نرخ بنزین بودیم که از نرخ پایه هزار تومان به هزار و 500 تومان افزایش پیدا کرد و این افزایش قیمت موجب شد هزینه رانندگان در حالی افزایش پیدا کند که درآمد آنها ثابت مانده بود و از همین رو وزارت کشور پس از اقدامی کارشناسی شده به استانداریها و شهرداری این اجازه را داد تا با توجه به مسایل شهری و حقوق رانندگان تا 11 درصد نرخ کرایه را در کلانشهرها و 14 درصد در دیگر شهرها به تبع افزایش نرخ سوخت کرایهها را بالا ببرند.
ضامنی تصریح کرد: در هیچ جای کشور این افزایش نرخ (11 درصد در کلانشهرها و 14 درصد در دیگر شهرها) اعمال نشد، زیرا این اقدام در چهار چوب اختیار محلی بود و تنها در روزهای پایانی سال گذشته در تهران اجرا شد که باید به این نکته اشاره کنم که در هیچ کجای کشور افزایش سنواتی نرخ کرایه مبنای مشخصی ندارد و باید پس از کارشناسی انجام شده نرخ کرایه با توجه به میزان افزایش نرخ تورم به شکل نرمال افزایش پیدا کند.
او با اشاره به این نکته که بسیاری از رانندگان ناوگان تاکسیرانی تمایلی به افزایش نرخ کرایه خود ندارند، گفت: در خیلی از شهرهای کشور رانندگان ناوگان تاکسیرانی تمایلی به افزایش نرخ کرایه خود ندارند، زیرا بر این باورند که افزایش نرخ کرایه کاهش شدید سفرها را به دنبال دارد و از این دست رانندگان میتوان به تاکسیرانان مشهدی اشاره کنم که به دنبال این بودند تا به جای افزایش نرخ کرایه تمهیدات دیگری برای آنها در نظر گرفته شود.
مدیر عامل اتحادیه تاکسیرانی شهری کشور تاکید کرد: برای تعیین نرخ کرایه مبنایی وجود دارد و نرخ تورمی اعلامی از سوی بانک مرکزی مبنای تعیین افزایش نرخ کرایه در هر سال میشود و افزایش نرخ کرایه تاکسی تا سقف 25 درصدی مصوبه شورای شهر تهران بود که در فرمانداری تهران این میزان افزایش نرخ کرایه تاکسی بررسی میشود و به طور حتم فرمانداری تهران نیز از افزایش بی رویه نرخ کرایه ناوگان حمل و نقل عمومی جلوگیری میکند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دوربرگردان بازار خودرو تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون چرا خودروسازی زیان کرد؟ تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو