پرداخت تسهیلات و بستههای حمایتی به رانندگان تاکسی
پدال نیوز- یک عضو کانون عالی شوراهای اسلامی کار از پرداخت تسهیلات ارزان و بستههای حمایتی به کارگران ساختمانی و رانندگان تاکسی در قالب حمایت وزارت رفاه خبر داد و با اشاره به اجرای طرح فاصلهگذاری اجتماعی درباره مشکلاتی که برای برخی از کارفرمایان و کارگران در این زمینه ایجاد می شود، توضیح داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، علی اصلانی از اجرای طرح فاصله گذاری اجتماعی در اتوبوس ها و مینی بوس ها از روز شنبه خبر داد و گفت: بر اساس پیشنهادات مطرح شده در کمیته بهداشتی، فرهنگی، اجتماعی وزارت کار، مذاکراتی با صدا و سیما در خصوص آموزش کلی افراد و کارگرانی که می خواهند به داخل کارگاه یا کارخانه بروند، در بحث رعایت فاصله اجتماعی، نحوه حضور در سر کار، سِرو غذا و سرویس های ایاب و ذهاب صورت گرفته است.
وی با بیان اینکه رعایت فاصله اجتماعی در اتوبوس ها و مینی بوس ها برای کارگران هزینه بالایی دارد، گفت: اگر در یک اتوبوس فرضا 30 مسافر جا می گیرد و کارفرما برای جا به جا کردن کارگرانش ماهانه 3 میلیون تومان می پردازد، اکنون با اجرای این طرح، کارفرما ناچار است یک اتوبوس دیگر برای باقی کارگران بگیرد و مجددا هزینه دیگری متحمل شود تا دستورالعمل وزارت بهداشت در مورد فاصله گذاری اجتماعی رعایت شود.
اصلانی افزود: با توجه به آنکه در اتوبوس رعایت فاصله نشستن باید صورت گیرد، اگر کارفرما وسیله رفت و آمد تهیه نکند، کارگران ناچار باید از وسایل حمل و نقل عمومی استفاده کنند و با تاکسی و اتوبوس های عمومی به سرکار بروند که طبعا مشکلاتی را برای کارگران به دنبال خواهد داشت.
عضو کمیته بهداشتی، فرهنگی، اجتماعی وزارت کار در عین حال از ابلاغ بخشنامه ای به تمام استانها از روز شنبه خبر داد که بر اساس آن دستوالعمل رعایت مسایل کرونایی در بازگشت کارگران از سفرهای نوروزی مشخص شده است.
اصلانی با بیان اینکه بر اساس طرح فاصله گذاری اجتماعی برای هر کدام از صنوف و واحدهای تولیدی شیوه نامه جدیدی تدوین شده است، گفت: از آنجا که در خصوص وضعیت کارگرانی که از سفرهای نوروزی برگشته و منتظر رفتن به سرکار هستند، باید یک مرجع واحد تصمیم بگیرد لذا مقرر شد تا سازمان تامین اجتماعی و حوزه روابط کار وزارت کار بخشنامه ای را در این خصوص آماده و روز شنبه به تمام استانها ابلاغ کنند تا همه کشور از یک بخشنامه تبعیت کنند.
وی در خصوص جزییات این بخشنامه گفت: علیرغم آنکه در ایام عید اعلام کردند کسی مسافرت نرود تا پس از بازگشت ناقل کرونا نباشد ولی عده بسیاری عازم سفر شده یا از قبل مسافرت رفته بودند، از جمله کارگرانی که مسافرت رفته و حالا از سفر برگشته و می خواهند به کارخانه برگردند، لذا این مساله مطرح شد که از ورود آنها به کارخانه ها و کارگاهها به دلیل احتمال داشتن کرونا جلوگیری و قرنطینه شوند.
این مقام مسئول کارگری تصریح کرد: ابهامی که در این خصوص وجود دارد این است که کارگری که مسافرت رفته و می خواهد بعد از دو هفته تعطیلی به سرکار برگردد، اگر 14 روز در قرنطینه باشد، نمی داند پس از بیرون آمدن از قرنطینه از کار تعلیق می شود یا نه و کارفرما برای او مرخصی استعلاجی رد می کند یا استحقاقی؟ از این رو کارفرمایانی که چنین کارگرانی دارند، باید بدانند که چطور عمل کنند.
عضو کانون عالی شوراهای اسلامی کار در ادامه به پرداخت بیمه بیکاری به کارگران آسیب دیده از کرونا و عدم بهره مندی کارگران ساختمانی و قالیبافان و رانندگان تاکسی از مزایای بیمه بیکاری اشاره کرد و گفت: به دنبال ابلاغ شیوه نامه جدید وزارت کار که سه شرط مشمول بودن قانون کار، قانون بیمه بیکاری و قانون تامین اجتماعی برای ثبت نام در سامانه درخواست بیمه بیکاری گذاشته شد، در جلسه کمیته بهداشتی ـ فرهنگی وزارت کار به این مساله اعتراض کردیم که با این دستورالعمل عده بسیاری از کارگران از جمله کارگران ساختمانی، رانندگان تاکسی و زنان کارگر سرپرست خانوار همچنان از مزایای بیمه بیکاری و 5000 میلیارد تومانی که برای کمک به صندوق بیمه بیکاری اختصاص یافته محروم می شوند.
او ادامه داد: در آن جلسه مسئولان دولتی در پاسخ به ما اعلام کردند چون به این قشر از کارگران تسهیلات ارزان قیمت دولتی و بسته های حمایتی مناسب اختصاص خواهد یافت، از طریق وزارت رفاه رسیدگی و حمایت خواهند شد و به همین دلیل کارگران ساختمانی و رانندگان تاکسی را از صندوق بیمه بیکاری جدا کردیم.
رئیس کانون شورای اسلامی کار البرز از ثبت نام بیش از 9000 نفر در سامانه ثبت درخواست بیمه بیکاری این استان خبرداد و گفت: متقاضیانی که در این سامانه ثبت نام می کنند پیامکی به آنها ارسال می شود که بر اساس آن مشمول دریافت بیمه بیکاری می شوند یا نه. با توجه به آنکه اعلام ثبت نام در سامانه قبل از ابلاغ شیوه نامه جدید وزارت کار صورت گرفته و عده بسیاری در این سامانه ثبت نام کرده بودند و بعدها دیدند که امکان شناسایی این عده سخت می شود، شیوه نامه جدید ابلاغ شد و با غربالگری جدید تعداد کمتری شامل دریافت بیمه بیکاری شدند.
به گفته اصلانی، ثبت نام در سامانه مشکلاتی را برای کارگران و کارفرمایان به وجود آورده است؛ چنانچه بسیاری از کارفرمایان با کد کارگاهی در سامانه ثبت نام کرده اند که بتوانند برای کارگران خود بیمه بیکاری بگیرند ولی از آن طرف به دلیل ثبت درخواست بیمه بیکاری اعلام شده که نمی توانند از تسهیلات 75 هزار میلیارد تومانی دولت استفاده کنند و از دریافت آن محروم شده اند.
وی با بیان اینکه رعایت فاصله اجتماعی در اتوبوس ها و مینی بوس ها برای کارگران هزینه بالایی دارد، گفت: اگر در یک اتوبوس فرضا 30 مسافر جا می گیرد و کارفرما برای جا به جا کردن کارگرانش ماهانه 3 میلیون تومان می پردازد، اکنون با اجرای این طرح، کارفرما ناچار است یک اتوبوس دیگر برای باقی کارگران بگیرد و مجددا هزینه دیگری متحمل شود تا دستورالعمل وزارت بهداشت در مورد فاصله گذاری اجتماعی رعایت شود.
اصلانی افزود: با توجه به آنکه در اتوبوس رعایت فاصله نشستن باید صورت گیرد، اگر کارفرما وسیله رفت و آمد تهیه نکند، کارگران ناچار باید از وسایل حمل و نقل عمومی استفاده کنند و با تاکسی و اتوبوس های عمومی به سرکار بروند که طبعا مشکلاتی را برای کارگران به دنبال خواهد داشت.
عضو کمیته بهداشتی، فرهنگی، اجتماعی وزارت کار در عین حال از ابلاغ بخشنامه ای به تمام استانها از روز شنبه خبر داد که بر اساس آن دستوالعمل رعایت مسایل کرونایی در بازگشت کارگران از سفرهای نوروزی مشخص شده است.
اصلانی با بیان اینکه بر اساس طرح فاصله گذاری اجتماعی برای هر کدام از صنوف و واحدهای تولیدی شیوه نامه جدیدی تدوین شده است، گفت: از آنجا که در خصوص وضعیت کارگرانی که از سفرهای نوروزی برگشته و منتظر رفتن به سرکار هستند، باید یک مرجع واحد تصمیم بگیرد لذا مقرر شد تا سازمان تامین اجتماعی و حوزه روابط کار وزارت کار بخشنامه ای را در این خصوص آماده و روز شنبه به تمام استانها ابلاغ کنند تا همه کشور از یک بخشنامه تبعیت کنند.
وی در خصوص جزییات این بخشنامه گفت: علیرغم آنکه در ایام عید اعلام کردند کسی مسافرت نرود تا پس از بازگشت ناقل کرونا نباشد ولی عده بسیاری عازم سفر شده یا از قبل مسافرت رفته بودند، از جمله کارگرانی که مسافرت رفته و حالا از سفر برگشته و می خواهند به کارخانه برگردند، لذا این مساله مطرح شد که از ورود آنها به کارخانه ها و کارگاهها به دلیل احتمال داشتن کرونا جلوگیری و قرنطینه شوند.
این مقام مسئول کارگری تصریح کرد: ابهامی که در این خصوص وجود دارد این است که کارگری که مسافرت رفته و می خواهد بعد از دو هفته تعطیلی به سرکار برگردد، اگر 14 روز در قرنطینه باشد، نمی داند پس از بیرون آمدن از قرنطینه از کار تعلیق می شود یا نه و کارفرما برای او مرخصی استعلاجی رد می کند یا استحقاقی؟ از این رو کارفرمایانی که چنین کارگرانی دارند، باید بدانند که چطور عمل کنند.
عضو کانون عالی شوراهای اسلامی کار در ادامه به پرداخت بیمه بیکاری به کارگران آسیب دیده از کرونا و عدم بهره مندی کارگران ساختمانی و قالیبافان و رانندگان تاکسی از مزایای بیمه بیکاری اشاره کرد و گفت: به دنبال ابلاغ شیوه نامه جدید وزارت کار که سه شرط مشمول بودن قانون کار، قانون بیمه بیکاری و قانون تامین اجتماعی برای ثبت نام در سامانه درخواست بیمه بیکاری گذاشته شد، در جلسه کمیته بهداشتی ـ فرهنگی وزارت کار به این مساله اعتراض کردیم که با این دستورالعمل عده بسیاری از کارگران از جمله کارگران ساختمانی، رانندگان تاکسی و زنان کارگر سرپرست خانوار همچنان از مزایای بیمه بیکاری و 5000 میلیارد تومانی که برای کمک به صندوق بیمه بیکاری اختصاص یافته محروم می شوند.
او ادامه داد: در آن جلسه مسئولان دولتی در پاسخ به ما اعلام کردند چون به این قشر از کارگران تسهیلات ارزان قیمت دولتی و بسته های حمایتی مناسب اختصاص خواهد یافت، از طریق وزارت رفاه رسیدگی و حمایت خواهند شد و به همین دلیل کارگران ساختمانی و رانندگان تاکسی را از صندوق بیمه بیکاری جدا کردیم.
رئیس کانون شورای اسلامی کار البرز از ثبت نام بیش از 9000 نفر در سامانه ثبت درخواست بیمه بیکاری این استان خبرداد و گفت: متقاضیانی که در این سامانه ثبت نام می کنند پیامکی به آنها ارسال می شود که بر اساس آن مشمول دریافت بیمه بیکاری می شوند یا نه. با توجه به آنکه اعلام ثبت نام در سامانه قبل از ابلاغ شیوه نامه جدید وزارت کار صورت گرفته و عده بسیاری در این سامانه ثبت نام کرده بودند و بعدها دیدند که امکان شناسایی این عده سخت می شود، شیوه نامه جدید ابلاغ شد و با غربالگری جدید تعداد کمتری شامل دریافت بیمه بیکاری شدند.
به گفته اصلانی، ثبت نام در سامانه مشکلاتی را برای کارگران و کارفرمایان به وجود آورده است؛ چنانچه بسیاری از کارفرمایان با کد کارگاهی در سامانه ثبت نام کرده اند که بتوانند برای کارگران خود بیمه بیکاری بگیرند ولی از آن طرف به دلیل ثبت درخواست بیمه بیکاری اعلام شده که نمی توانند از تسهیلات 75 هزار میلیارد تومانی دولت استفاده کنند و از دریافت آن محروم شده اند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ رشد قیمت مونتاژیها کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه رشد قیمت مونتاژیها عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است