جزئیات طرح توسعه مسیر دوچرخه سواری
پدال نیوز: آزاده دل گفت: توسعه مسیر دوچرخه سواری باید مبتنی بر دسترسی به ایستگاه‌های حمل و نقل عمومی باشد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، یعقوب آزاده دل، مدیر توسعه سیستم حمل و نقل پاک شهرداری تهران در تشریح آخرین جزئیات طرح توسعه مسیر دوچرخه سواری در مناطق ۲۲ گانه پایتخت گفت: برای توسعه مسیر دوچرخه سواری در مناطق ۲۲ گانه پایتخت هیچ گونه اولویت بندی نشده است و تمام مناطق بر اساس برنامه باید در هر سال ۵ کیلومتر مسیر دوچرخه سواری احداث کنند.
مدیر توسعه سیستم حمل و نقل پاک شهرداری تهران افزود: مناطقی که از برنامه هر ساله (احداث ۵ کیلومتر مسیر دوچرخه سواری) عقب هستند باید تلاش کنند تا عقب ماندگی خود از برنامه توسعه مسیر دوچرخه سواری را جبران کنند.
آزاده دل ادامه داد: مسیر توسعه دوچرخه سواری در مناطق ۲۲ گانه پایتخت باید بر اساس دسترسی به ایستگاه‌های حمل و نقل عمومی و معابر جاذب سفر باشد.
او در پاسخ به این سوال که کدام مناطق پایتخت عملکرد بهتری در حوزه توسعه مسیر دوچرخه سواری داشتند؟ گفت: مناطق مختلف پایتخت عملکرد متفاوتی داشتند که از این میان مناطق ۳، ۶ و ۲۰ نسبت به توسعه مسیر دوچرخه سواری برای شهروندان عملکرد مناسبی داشتند.
مدیر توسعه سیستم حمل و نقل پاک شهرداری تهران افزود: در بین مناطق شمالی پایتخت منطقه ۱ هنوز نتوانسته اقدام مناسبی در مسیر توسعه دوچرخه سواری انجام دهد.
منبع: باشگاه خبرنگاران جوان
انتهای پیام/
مدیر توسعه سیستم حمل و نقل پاک شهرداری تهران افزود: مناطقی که از برنامه هر ساله (احداث ۵ کیلومتر مسیر دوچرخه سواری) عقب هستند باید تلاش کنند تا عقب ماندگی خود از برنامه توسعه مسیر دوچرخه سواری را جبران کنند.
آزاده دل ادامه داد: مسیر توسعه دوچرخه سواری در مناطق ۲۲ گانه پایتخت باید بر اساس دسترسی به ایستگاه‌های حمل و نقل عمومی و معابر جاذب سفر باشد.
او در پاسخ به این سوال که کدام مناطق پایتخت عملکرد بهتری در حوزه توسعه مسیر دوچرخه سواری داشتند؟ گفت: مناطق مختلف پایتخت عملکرد متفاوتی داشتند که از این میان مناطق ۳، ۶ و ۲۰ نسبت به توسعه مسیر دوچرخه سواری برای شهروندان عملکرد مناسبی داشتند.
مدیر توسعه سیستم حمل و نقل پاک شهرداری تهران افزود: در بین مناطق شمالی پایتخت منطقه ۱ هنوز نتوانسته اقدام مناسبی در مسیر توسعه دوچرخه سواری انجام دهد.
منبع: باشگاه خبرنگاران جوان
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ثبات قیمت وارداتی‌ها در مقابل صعود داخلی‌ها خارج‌نشینان خودرو وارد می‌کنند خودروسازان سنتی در تله نرم افزاری تحقیقات گسترده از هزاران خودروی تسلا اخراج هزار کارگر از فورد تعطیلی استودیو‌های طراحی نیسان اکستریم TX؛ انتخابی هوشمندانه و احساسی از یک برند لوکس جزئیات دومین کمپین HOW-TO XTRIM اعلام شد رشد ۲۲۷ درصدی نمایندگی‌های گروه پرشیا موبیلیتی در ایران واردات خودرو در بن بست شکایت ها تکذیب ممنوعیت فروش ایران خودرو رونمایی از مدل جدید فراری شرایط فروش شش محصول کرمان موتور اعلام شد تلفیق ایمنی جهانی و طراحی به روز؛ اف ایکس، هنر آینده! رکورد رکود صنعت خودرو چتر حمایتی سیاستگذار خودرو بر واردات چهره جدید بنز در نمایشگاه مونیخ رونمایی چین از طرح جدید خودرویی ۱۲۰ جلسه بی‌ثمر شورای رقابت در بازار خودرو تعرفه واردات خودرو دوباره 100 درصد شد +سند اف ۹ تمام چرخ محرک، پرچم دار برند فونیکس طراحی یک خودرو خانوادگی چه ویژگی‌هایی دارد؟ امکاناتی کامل برای تجربه‌ای کم نقص در X۵ تئوری خودرویی اثر ماشه دولت باید بخشی از سهام خودروسازان را حفظ کند ضربه تعرفه‌ای مکزیک به تسلا و BYD خودروهای وارداتی لوکس می‌شوند؟ افت تولید خودروهای تجاری خودروساز چینی فراخوان داد آمازون ون‌های برقی را آزمایش می‌کند شرایط اولین فروش سیتروئن C ۳-XR اعلام شد +بخشنامه رشد فروش جهانی خودروهای برقی آهسته شد عرضه خودرو در بورس راهکاری شفاف برای مقابله با رانت است تغییر چهره بازار واردات خودرو سهم مصرف‌کننده از مناقشه ایران خودرو و دولت سرمایه گذاری فولکس واگن در هوش مصنوعی راهکار نیسان برای هموار شدن مسیر برقی‌ها واگذاری سایپا به تعویق افتاد
شرایط فروش
