کد خبر:
۱۲۲۰۴۸ ۱۱:۲۴
۱۳۹۹/۰۱/۲۲
موج بیکاری کارگران در صنعت خودروسازی
پدال نیوز- دو کارخانه بزرگ خودروسازی هوندا و نیسان تعداد زیادی از کارگران خود در واحدهای تولیدی آمریکا را بیکار کردهاند. این دو کارخانه به خاطر جلوگیری از شیوع ویروس کرونا تعطیل شده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از گسترش نیوز، این روزها شیوع ویروس کرونا تقریبا تمامی کشورها را درگیر خود کرده است. در کنار این موارد یکی از مهمترین صنایعی که تحت تاثیر قرار میگیرد صنعت تولید خودرو و قطعات است. نکته مهم اینجاست که شیوع ویروس کرونا در آمریکا رتبه اول را دارد و تقریبا اکثر شرکتهای بزرگ خودروساز به تولید در این کشور کارخانه تولید دارند. در این میان بسیاری از کارخانجات خودرو تعطیل شده و کارگران نیز بیکار شدهاند. دو شرکتی که اخیرا کارگران خود را بیکار کردهاند هوندا و نیسان است.
از بیمه بیکاری استفاده کنید!
هوندا در 23 مارچ امسال واحد تولید خودروی خود را که در آمریکای شمالی مستقر بود تعطیل کرد. همین کار نیز توسط نیسان در 20 مارچ صورت گرفت تا از شیوع ویروس مرگبار کرونا میان کارگران جلوگیری شود. با توجه به این موارد عده زیادی از کارگران بیکار شدهاند اما حال این دو کمپانی به کارگران بی کار خود گفتهاند که از مزایای بیمه بیکاری استفاده کنند چرا که تعطیلی کارخنجات ادامه مییابد.
هوندا به کارگران خود 100 درصد حقوق را پرداخت کردهاست، در حالی که نیسان 80 درصد از دستمزدها را پرداخت میکند. اما اکنون هر دو شرکت میگویند که باید پرداخت دستمزد به کارگران متوقف شود و آنها واجد شرایط بیمه بیکاری هستند.
سخنگوی هوندا، teruhiko Tatebe گفت کارگران در هر 10 کارخانه آمریکایی هوندا از 13 آوریل تا 1 مه دستمزدها را دریافت نخواهند کرد و آنها را به سازمان مرتبط با بیمه بیکاری از سوی مقامات محلی ارجاع خواهد داد.
نیسان نیز تقریبا 10 هزار نفر از نیروهای خود در بخش تولید قطعات و کارگاههای مونتا را اخراج کرده است و به آنها گفته که تا زمان بازگشایی دوباره کارخانه در اواخر آوریل از تسهیلات بیمه بیکاری استفاده کنند.
زمان بازگشایی کارخانجات، نامعلوم
موردی که در اینجا قابل توجه است این است که هوندا هنوز میگوید که آنها میتوانند تولید را از ماه مه در کارخانههای خود از جمله در اوهایو و آلابما از سر بگیرند. در حالی که نیسان روی بازگشایی از تاریخ 27 آوریل تمرکز کرده است. موردی که باید در خصوص تاریخ بازگشایی اعلام کرد این است که به طور کلی با توجه به شیوع کرونا تقریبا نامعلوم است. زیرا هیچ کس نمیداند که این ویروس تا چه زمانی ادامه پیدا خواهد کرد و ما همچنان در راس آن قرار داریم. لازم به ذکر است که در کنار این دو کارخانه، شرکتهای بزرگ دیگری از جمله بامو، مرسدسبنز، ولولو و سایز خودروسازان نیز وجود دارند که آنها نیز کارخانجات خود را تعطیل کردهاند.
رقمهای متفاوت دریافتی کارگران
برنامههای زمانی نیسان و هوندا به بیان دیگر هنوز هم خوشبینانه به نظر میرسد. آنها به صورت مدام به کارگران خود میگویند که درخواست بیمه بیکاری داشته باشند. این کارگران البته باید واجد شرایط بیمه بیکاری باشند و در آمریکا وعده 600 دلار به صورت هفتگی در این زمینه داده شده است. اما در حقیقت آنچه که کارگران دریافت میکنند و در نهایت به دست آنهای میرسد به طور زیادی به محل زندگی آنها بستگی دارد. به عنوان مثال در میسیسیپی جایی که نیسان بیش از 5000 نقر را استخدام کرده است میزان بیمه بیکاری درکمترین حالت خود و به صورت هفتگی 235 دلار است. اما در اوهایو جایی که هوندا حضور پررنگی دارد حداکثر هفتگی 480دلار داده میشود. این موارد در حالی است که بیکارشدگان شرکتهای فورد، فیات و کرایسلر طبق اطلاعاتی که داده شده 75 درصد از حقوق خود را دریافت خواهند کرد.
از بیمه بیکاری استفاده کنید!
هوندا در 23 مارچ امسال واحد تولید خودروی خود را که در آمریکای شمالی مستقر بود تعطیل کرد. همین کار نیز توسط نیسان در 20 مارچ صورت گرفت تا از شیوع ویروس مرگبار کرونا میان کارگران جلوگیری شود. با توجه به این موارد عده زیادی از کارگران بیکار شدهاند اما حال این دو کمپانی به کارگران بی کار خود گفتهاند که از مزایای بیمه بیکاری استفاده کنند چرا که تعطیلی کارخنجات ادامه مییابد.
هوندا به کارگران خود 100 درصد حقوق را پرداخت کردهاست، در حالی که نیسان 80 درصد از دستمزدها را پرداخت میکند. اما اکنون هر دو شرکت میگویند که باید پرداخت دستمزد به کارگران متوقف شود و آنها واجد شرایط بیمه بیکاری هستند.
سخنگوی هوندا، teruhiko Tatebe گفت کارگران در هر 10 کارخانه آمریکایی هوندا از 13 آوریل تا 1 مه دستمزدها را دریافت نخواهند کرد و آنها را به سازمان مرتبط با بیمه بیکاری از سوی مقامات محلی ارجاع خواهد داد.
نیسان نیز تقریبا 10 هزار نفر از نیروهای خود در بخش تولید قطعات و کارگاههای مونتا را اخراج کرده است و به آنها گفته که تا زمان بازگشایی دوباره کارخانه در اواخر آوریل از تسهیلات بیمه بیکاری استفاده کنند.
زمان بازگشایی کارخانجات، نامعلوم
موردی که در اینجا قابل توجه است این است که هوندا هنوز میگوید که آنها میتوانند تولید را از ماه مه در کارخانههای خود از جمله در اوهایو و آلابما از سر بگیرند. در حالی که نیسان روی بازگشایی از تاریخ 27 آوریل تمرکز کرده است. موردی که باید در خصوص تاریخ بازگشایی اعلام کرد این است که به طور کلی با توجه به شیوع کرونا تقریبا نامعلوم است. زیرا هیچ کس نمیداند که این ویروس تا چه زمانی ادامه پیدا خواهد کرد و ما همچنان در راس آن قرار داریم. لازم به ذکر است که در کنار این دو کارخانه، شرکتهای بزرگ دیگری از جمله بامو، مرسدسبنز، ولولو و سایز خودروسازان نیز وجود دارند که آنها نیز کارخانجات خود را تعطیل کردهاند.
رقمهای متفاوت دریافتی کارگران
برنامههای زمانی نیسان و هوندا به بیان دیگر هنوز هم خوشبینانه به نظر میرسد. آنها به صورت مدام به کارگران خود میگویند که درخواست بیمه بیکاری داشته باشند. این کارگران البته باید واجد شرایط بیمه بیکاری باشند و در آمریکا وعده 600 دلار به صورت هفتگی در این زمینه داده شده است. اما در حقیقت آنچه که کارگران دریافت میکنند و در نهایت به دست آنهای میرسد به طور زیادی به محل زندگی آنها بستگی دارد. به عنوان مثال در میسیسیپی جایی که نیسان بیش از 5000 نقر را استخدام کرده است میزان بیمه بیکاری درکمترین حالت خود و به صورت هفتگی 235 دلار است. اما در اوهایو جایی که هوندا حضور پررنگی دارد حداکثر هفتگی 480دلار داده میشود. این موارد در حالی است که بیکارشدگان شرکتهای فورد، فیات و کرایسلر طبق اطلاعاتی که داده شده 75 درصد از حقوق خود را دریافت خواهند کرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
شوک تولید سه خودروساز بزرگ خصوصی +نمودار واردات خودرو متوقف نیست جزئیات تعرفه خودروهای وارداتی توسط خارجنشینان پلاک منطقه آزاد به تهران رسید افزایش تولید تسلا در آلمان استطاعت سنجی در خرید خودرو تفاهمنامه همکاری با انجمن سازندگان خودروهای سنگین امضا شد شرایط جدید چانگان Uni-T آرینا درایو اعلام شد سرمایه گذاری کرمان موتور در صندوق پژوهش و فناوری هیوندای توسان N Line هرمس خودرو زیر ذره بین +تصاویر فرمان دلاری قیمت خودرو درخواست چین از خودروسازان تغییر مسیر بازار خودرو خودرو در مسیر دلار شرط سازمان اموال تملیکی برای خریداران خودرو سوت پایان برای هوندا پرولوگ در آمریکا استخدام وزیر خارجه پیشین مجارستان در BYD بازنگری آیین نامه ماده ۱۰ قانون ساماندهی صنعت خودرو بازار خودرو در آستانه تعادل یا رکود ! نخستین نمونههای ROX 01 پرشیا خودرو وارد کشور شد جنسیس G80؛ بازتعریف لوکس گرایی با امضای هرمس خودرو +تصاویر اسامی شرکتهای غیرمجاز واردات خودرو اعلام شد GAC M8، لوکس ترین مینی ون ایران +تصاویر قفل خرید خودروهای وارداتی با تعرفههای سنگین قیمت خودروهای اقتصادی ۲ برابر شد انتقال محدود تولید تویوتا به آمریکا GAC GS8 جیران موتور با هدف رقابت با بزرگان وارد ایران شد +تصاویر جزئیات کمپین BMW Brunch & Service پرشیا خودرو گام بلند در ارتقای زنجیره کیفیت افزایش قیمت محصولات سایپا پاسخ بیامدبلیو به رقبای چینی
شرایط فروش