کد خبر:
۱۲۲۰۴۸ ۱۱:۲۴
۱۳۹۹/۰۱/۲۲
موج بیکاری کارگران در صنعت خودروسازی
پدال نیوز- دو کارخانه بزرگ خودروسازی هوندا و نیسان تعداد زیادی از کارگران خود در واحدهای تولیدی آمریکا را بیکار کردهاند. این دو کارخانه به خاطر جلوگیری از شیوع ویروس کرونا تعطیل شده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از گسترش نیوز، این روزها شیوع ویروس کرونا تقریبا تمامی کشورها را درگیر خود کرده است. در کنار این موارد یکی از مهمترین صنایعی که تحت تاثیر قرار میگیرد صنعت تولید خودرو و قطعات است. نکته مهم اینجاست که شیوع ویروس کرونا در آمریکا رتبه اول را دارد و تقریبا اکثر شرکتهای بزرگ خودروساز به تولید در این کشور کارخانه تولید دارند. در این میان بسیاری از کارخانجات خودرو تعطیل شده و کارگران نیز بیکار شدهاند. دو شرکتی که اخیرا کارگران خود را بیکار کردهاند هوندا و نیسان است.
از بیمه بیکاری استفاده کنید!
هوندا در 23 مارچ امسال واحد تولید خودروی خود را که در آمریکای شمالی مستقر بود تعطیل کرد. همین کار نیز توسط نیسان در 20 مارچ صورت گرفت تا از شیوع ویروس مرگبار کرونا میان کارگران جلوگیری شود. با توجه به این موارد عده زیادی از کارگران بیکار شدهاند اما حال این دو کمپانی به کارگران بی کار خود گفتهاند که از مزایای بیمه بیکاری استفاده کنند چرا که تعطیلی کارخنجات ادامه مییابد.
هوندا به کارگران خود 100 درصد حقوق را پرداخت کردهاست، در حالی که نیسان 80 درصد از دستمزدها را پرداخت میکند. اما اکنون هر دو شرکت میگویند که باید پرداخت دستمزد به کارگران متوقف شود و آنها واجد شرایط بیمه بیکاری هستند.
سخنگوی هوندا، teruhiko Tatebe گفت کارگران در هر 10 کارخانه آمریکایی هوندا از 13 آوریل تا 1 مه دستمزدها را دریافت نخواهند کرد و آنها را به سازمان مرتبط با بیمه بیکاری از سوی مقامات محلی ارجاع خواهد داد.
نیسان نیز تقریبا 10 هزار نفر از نیروهای خود در بخش تولید قطعات و کارگاههای مونتا را اخراج کرده است و به آنها گفته که تا زمان بازگشایی دوباره کارخانه در اواخر آوریل از تسهیلات بیمه بیکاری استفاده کنند.
زمان بازگشایی کارخانجات، نامعلوم
موردی که در اینجا قابل توجه است این است که هوندا هنوز میگوید که آنها میتوانند تولید را از ماه مه در کارخانههای خود از جمله در اوهایو و آلابما از سر بگیرند. در حالی که نیسان روی بازگشایی از تاریخ 27 آوریل تمرکز کرده است. موردی که باید در خصوص تاریخ بازگشایی اعلام کرد این است که به طور کلی با توجه به شیوع کرونا تقریبا نامعلوم است. زیرا هیچ کس نمیداند که این ویروس تا چه زمانی ادامه پیدا خواهد کرد و ما همچنان در راس آن قرار داریم. لازم به ذکر است که در کنار این دو کارخانه، شرکتهای بزرگ دیگری از جمله بامو، مرسدسبنز، ولولو و سایز خودروسازان نیز وجود دارند که آنها نیز کارخانجات خود را تعطیل کردهاند.
رقمهای متفاوت دریافتی کارگران
برنامههای زمانی نیسان و هوندا به بیان دیگر هنوز هم خوشبینانه به نظر میرسد. آنها به صورت مدام به کارگران خود میگویند که درخواست بیمه بیکاری داشته باشند. این کارگران البته باید واجد شرایط بیمه بیکاری باشند و در آمریکا وعده 600 دلار به صورت هفتگی در این زمینه داده شده است. اما در حقیقت آنچه که کارگران دریافت میکنند و در نهایت به دست آنهای میرسد به طور زیادی به محل زندگی آنها بستگی دارد. به عنوان مثال در میسیسیپی جایی که نیسان بیش از 5000 نقر را استخدام کرده است میزان بیمه بیکاری درکمترین حالت خود و به صورت هفتگی 235 دلار است. اما در اوهایو جایی که هوندا حضور پررنگی دارد حداکثر هفتگی 480دلار داده میشود. این موارد در حالی است که بیکارشدگان شرکتهای فورد، فیات و کرایسلر طبق اطلاعاتی که داده شده 75 درصد از حقوق خود را دریافت خواهند کرد.
از بیمه بیکاری استفاده کنید!
هوندا در 23 مارچ امسال واحد تولید خودروی خود را که در آمریکای شمالی مستقر بود تعطیل کرد. همین کار نیز توسط نیسان در 20 مارچ صورت گرفت تا از شیوع ویروس مرگبار کرونا میان کارگران جلوگیری شود. با توجه به این موارد عده زیادی از کارگران بیکار شدهاند اما حال این دو کمپانی به کارگران بی کار خود گفتهاند که از مزایای بیمه بیکاری استفاده کنند چرا که تعطیلی کارخنجات ادامه مییابد.
هوندا به کارگران خود 100 درصد حقوق را پرداخت کردهاست، در حالی که نیسان 80 درصد از دستمزدها را پرداخت میکند. اما اکنون هر دو شرکت میگویند که باید پرداخت دستمزد به کارگران متوقف شود و آنها واجد شرایط بیمه بیکاری هستند.
سخنگوی هوندا، teruhiko Tatebe گفت کارگران در هر 10 کارخانه آمریکایی هوندا از 13 آوریل تا 1 مه دستمزدها را دریافت نخواهند کرد و آنها را به سازمان مرتبط با بیمه بیکاری از سوی مقامات محلی ارجاع خواهد داد.
نیسان نیز تقریبا 10 هزار نفر از نیروهای خود در بخش تولید قطعات و کارگاههای مونتا را اخراج کرده است و به آنها گفته که تا زمان بازگشایی دوباره کارخانه در اواخر آوریل از تسهیلات بیمه بیکاری استفاده کنند.
زمان بازگشایی کارخانجات، نامعلوم
موردی که در اینجا قابل توجه است این است که هوندا هنوز میگوید که آنها میتوانند تولید را از ماه مه در کارخانههای خود از جمله در اوهایو و آلابما از سر بگیرند. در حالی که نیسان روی بازگشایی از تاریخ 27 آوریل تمرکز کرده است. موردی که باید در خصوص تاریخ بازگشایی اعلام کرد این است که به طور کلی با توجه به شیوع کرونا تقریبا نامعلوم است. زیرا هیچ کس نمیداند که این ویروس تا چه زمانی ادامه پیدا خواهد کرد و ما همچنان در راس آن قرار داریم. لازم به ذکر است که در کنار این دو کارخانه، شرکتهای بزرگ دیگری از جمله بامو، مرسدسبنز، ولولو و سایز خودروسازان نیز وجود دارند که آنها نیز کارخانجات خود را تعطیل کردهاند.
رقمهای متفاوت دریافتی کارگران
برنامههای زمانی نیسان و هوندا به بیان دیگر هنوز هم خوشبینانه به نظر میرسد. آنها به صورت مدام به کارگران خود میگویند که درخواست بیمه بیکاری داشته باشند. این کارگران البته باید واجد شرایط بیمه بیکاری باشند و در آمریکا وعده 600 دلار به صورت هفتگی در این زمینه داده شده است. اما در حقیقت آنچه که کارگران دریافت میکنند و در نهایت به دست آنهای میرسد به طور زیادی به محل زندگی آنها بستگی دارد. به عنوان مثال در میسیسیپی جایی که نیسان بیش از 5000 نقر را استخدام کرده است میزان بیمه بیکاری درکمترین حالت خود و به صورت هفتگی 235 دلار است. اما در اوهایو جایی که هوندا حضور پررنگی دارد حداکثر هفتگی 480دلار داده میشود. این موارد در حالی است که بیکارشدگان شرکتهای فورد، فیات و کرایسلر طبق اطلاعاتی که داده شده 75 درصد از حقوق خود را دریافت خواهند کرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جهش ۴۹درصدی قیمت کارخانهای؛ کاهش گسل یا شوک قیمتی؟ سهم ناچیز روستاییها از مالکیت خودرو مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی تمام شد تکمیل تعهدات شاهین تا ۳ ماه آینده جایگزینی ۷۳ هزار خودروی فرسوده شرایط فروش نیسان ترا جدید مشخص شد قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو اعلام شد فروش وویا فری مدل 2025 آغاز شد افزایش قیمت بهمن موتور اعلام شد شرایط فروش ۱۳ محصول ایران خودرو اعلام شد شرایط فروش و قیمت اوپل موکا اعلام شد شرایط فروش و قیمت علی الحساب پیکاپ ترا اعلام شد خودرو از دسترس خارج شد؟ افزایش قیمت خودروهای وارداتی در دور جدید فروش سرمایهگذاران تسلا چشمانتظار وعده ماسک خودروی چینی رکورد گینس را شکست باتری تسلا گرانتر از خود خودرو شد! دعوتنامه جدید لاتاری خودرو برآورد دوگانه خودروسازان از تولید زمستان اعلام شرایط اسقاط در واردات کامیون و کشنده صدور گواهی بدون اسقاط خودرو تویوتا فراخوان داد کارنامه زیان انباشته خودروسازان تعرفه واردات خودرو ۴ درصدی میشود؟ رای دادگاه آمریکا به نفع خودروهای برقی رانندگی خودکار تسلا مشروط به «اشتراک ماهانه» اعلام زمان ثبتنام خودروهای وارداتی خريدار جديد نارنجي پوشان چه كسي است؟ بازگشت شتاب زده به زمین قیمت گذاری هشدار در مورد خالیفروشی وارداتیها واگذاری کارخانه نیسان به چری بازگشت رنو به بازار هند با داستر عرضه سامانه خودروهای وارداتی به تعویق افتاد ابهامزایی با عرضه وارداتیها بازدهی ۶.۶درصدی بازار خودرو تسلا؛ برنده توافق چین و کانادا میزان حقوق ورودی خودروهای وارداتی در سال ۱۴۰۵ مشخص شد رشد فروش رنو در سال۲۰۲۵ شروط جدید خرید خودرو مشخص شد +جزئیات هشدار درباره رکود فراگیر خودرو کدام خودروها سال ۱۴۰۵ مالیات میدهند؟ ثبت سفارش ۱۰۰هزار خودرو «چراغ برق» خاموش است ! بازدهی ۳.۷ درصدی بازار خودرو در دی ماه اعلام گمرک جدید برای ترخیص خودرو دسته بازی بهجای فرمان پژو پذیرش سراتو و اسپورتیج در بورس کالا شرایط فروش پنج محصول کرمان موتور اعلام شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
شرایط فروش و قیمت اوپل موکا اعلام شد افزایش قیمت بهمن موتور اعلام شد شرایط فروش نیسان ترا جدید مشخص شد قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو اعلام شد شرایط فروش ۱۳ محصول ایران خودرو اعلام شد فروش وویا فری مدل 2025 آغاز شد تکمیل تعهدات شاهین تا ۳ ماه آینده جایگزینی ۷۳ هزار خودروی فرسوده جهش ۴۹درصدی قیمت کارخانهای؛ کاهش گسل یا شوک قیمتی؟ مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی تمام شد سهم ناچیز روستاییها از مالکیت خودرو