کد خبر:
۱۲۲۰۴۸ ۱۱:۲۴
۱۳۹۹/۰۱/۲۲
موج بیکاری کارگران در صنعت خودروسازی
پدال نیوز- دو کارخانه بزرگ خودروسازی هوندا و نیسان تعداد زیادی از کارگران خود در واحدهای تولیدی آمریکا را بیکار کردهاند. این دو کارخانه به خاطر جلوگیری از شیوع ویروس کرونا تعطیل شده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از گسترش نیوز، این روزها شیوع ویروس کرونا تقریبا تمامی کشورها را درگیر خود کرده است. در کنار این موارد یکی از مهمترین صنایعی که تحت تاثیر قرار میگیرد صنعت تولید خودرو و قطعات است. نکته مهم اینجاست که شیوع ویروس کرونا در آمریکا رتبه اول را دارد و تقریبا اکثر شرکتهای بزرگ خودروساز به تولید در این کشور کارخانه تولید دارند. در این میان بسیاری از کارخانجات خودرو تعطیل شده و کارگران نیز بیکار شدهاند. دو شرکتی که اخیرا کارگران خود را بیکار کردهاند هوندا و نیسان است.
از بیمه بیکاری استفاده کنید!
هوندا در 23 مارچ امسال واحد تولید خودروی خود را که در آمریکای شمالی مستقر بود تعطیل کرد. همین کار نیز توسط نیسان در 20 مارچ صورت گرفت تا از شیوع ویروس مرگبار کرونا میان کارگران جلوگیری شود. با توجه به این موارد عده زیادی از کارگران بیکار شدهاند اما حال این دو کمپانی به کارگران بی کار خود گفتهاند که از مزایای بیمه بیکاری استفاده کنند چرا که تعطیلی کارخنجات ادامه مییابد.
هوندا به کارگران خود 100 درصد حقوق را پرداخت کردهاست، در حالی که نیسان 80 درصد از دستمزدها را پرداخت میکند. اما اکنون هر دو شرکت میگویند که باید پرداخت دستمزد به کارگران متوقف شود و آنها واجد شرایط بیمه بیکاری هستند.
سخنگوی هوندا، teruhiko Tatebe گفت کارگران در هر 10 کارخانه آمریکایی هوندا از 13 آوریل تا 1 مه دستمزدها را دریافت نخواهند کرد و آنها را به سازمان مرتبط با بیمه بیکاری از سوی مقامات محلی ارجاع خواهد داد.
نیسان نیز تقریبا 10 هزار نفر از نیروهای خود در بخش تولید قطعات و کارگاههای مونتا را اخراج کرده است و به آنها گفته که تا زمان بازگشایی دوباره کارخانه در اواخر آوریل از تسهیلات بیمه بیکاری استفاده کنند.
زمان بازگشایی کارخانجات، نامعلوم
موردی که در اینجا قابل توجه است این است که هوندا هنوز میگوید که آنها میتوانند تولید را از ماه مه در کارخانههای خود از جمله در اوهایو و آلابما از سر بگیرند. در حالی که نیسان روی بازگشایی از تاریخ 27 آوریل تمرکز کرده است. موردی که باید در خصوص تاریخ بازگشایی اعلام کرد این است که به طور کلی با توجه به شیوع کرونا تقریبا نامعلوم است. زیرا هیچ کس نمیداند که این ویروس تا چه زمانی ادامه پیدا خواهد کرد و ما همچنان در راس آن قرار داریم. لازم به ذکر است که در کنار این دو کارخانه، شرکتهای بزرگ دیگری از جمله بامو، مرسدسبنز، ولولو و سایز خودروسازان نیز وجود دارند که آنها نیز کارخانجات خود را تعطیل کردهاند.
رقمهای متفاوت دریافتی کارگران
برنامههای زمانی نیسان و هوندا به بیان دیگر هنوز هم خوشبینانه به نظر میرسد. آنها به صورت مدام به کارگران خود میگویند که درخواست بیمه بیکاری داشته باشند. این کارگران البته باید واجد شرایط بیمه بیکاری باشند و در آمریکا وعده 600 دلار به صورت هفتگی در این زمینه داده شده است. اما در حقیقت آنچه که کارگران دریافت میکنند و در نهایت به دست آنهای میرسد به طور زیادی به محل زندگی آنها بستگی دارد. به عنوان مثال در میسیسیپی جایی که نیسان بیش از 5000 نقر را استخدام کرده است میزان بیمه بیکاری درکمترین حالت خود و به صورت هفتگی 235 دلار است. اما در اوهایو جایی که هوندا حضور پررنگی دارد حداکثر هفتگی 480دلار داده میشود. این موارد در حالی است که بیکارشدگان شرکتهای فورد، فیات و کرایسلر طبق اطلاعاتی که داده شده 75 درصد از حقوق خود را دریافت خواهند کرد.
از بیمه بیکاری استفاده کنید!
هوندا در 23 مارچ امسال واحد تولید خودروی خود را که در آمریکای شمالی مستقر بود تعطیل کرد. همین کار نیز توسط نیسان در 20 مارچ صورت گرفت تا از شیوع ویروس مرگبار کرونا میان کارگران جلوگیری شود. با توجه به این موارد عده زیادی از کارگران بیکار شدهاند اما حال این دو کمپانی به کارگران بی کار خود گفتهاند که از مزایای بیمه بیکاری استفاده کنند چرا که تعطیلی کارخنجات ادامه مییابد.
هوندا به کارگران خود 100 درصد حقوق را پرداخت کردهاست، در حالی که نیسان 80 درصد از دستمزدها را پرداخت میکند. اما اکنون هر دو شرکت میگویند که باید پرداخت دستمزد به کارگران متوقف شود و آنها واجد شرایط بیمه بیکاری هستند.
سخنگوی هوندا، teruhiko Tatebe گفت کارگران در هر 10 کارخانه آمریکایی هوندا از 13 آوریل تا 1 مه دستمزدها را دریافت نخواهند کرد و آنها را به سازمان مرتبط با بیمه بیکاری از سوی مقامات محلی ارجاع خواهد داد.
نیسان نیز تقریبا 10 هزار نفر از نیروهای خود در بخش تولید قطعات و کارگاههای مونتا را اخراج کرده است و به آنها گفته که تا زمان بازگشایی دوباره کارخانه در اواخر آوریل از تسهیلات بیمه بیکاری استفاده کنند.
زمان بازگشایی کارخانجات، نامعلوم
موردی که در اینجا قابل توجه است این است که هوندا هنوز میگوید که آنها میتوانند تولید را از ماه مه در کارخانههای خود از جمله در اوهایو و آلابما از سر بگیرند. در حالی که نیسان روی بازگشایی از تاریخ 27 آوریل تمرکز کرده است. موردی که باید در خصوص تاریخ بازگشایی اعلام کرد این است که به طور کلی با توجه به شیوع کرونا تقریبا نامعلوم است. زیرا هیچ کس نمیداند که این ویروس تا چه زمانی ادامه پیدا خواهد کرد و ما همچنان در راس آن قرار داریم. لازم به ذکر است که در کنار این دو کارخانه، شرکتهای بزرگ دیگری از جمله بامو، مرسدسبنز، ولولو و سایز خودروسازان نیز وجود دارند که آنها نیز کارخانجات خود را تعطیل کردهاند.
رقمهای متفاوت دریافتی کارگران
برنامههای زمانی نیسان و هوندا به بیان دیگر هنوز هم خوشبینانه به نظر میرسد. آنها به صورت مدام به کارگران خود میگویند که درخواست بیمه بیکاری داشته باشند. این کارگران البته باید واجد شرایط بیمه بیکاری باشند و در آمریکا وعده 600 دلار به صورت هفتگی در این زمینه داده شده است. اما در حقیقت آنچه که کارگران دریافت میکنند و در نهایت به دست آنهای میرسد به طور زیادی به محل زندگی آنها بستگی دارد. به عنوان مثال در میسیسیپی جایی که نیسان بیش از 5000 نقر را استخدام کرده است میزان بیمه بیکاری درکمترین حالت خود و به صورت هفتگی 235 دلار است. اما در اوهایو جایی که هوندا حضور پررنگی دارد حداکثر هفتگی 480دلار داده میشود. این موارد در حالی است که بیکارشدگان شرکتهای فورد، فیات و کرایسلر طبق اطلاعاتی که داده شده 75 درصد از حقوق خود را دریافت خواهند کرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تب رانت در بازار خودرو شتاب خودران های چینی در جاده های اروپا رونمایی تسلا از خودروهای برقی ارزان افت فروش مرسدس بنز در چین دو راهی خودروسازان چینی اعلام فهرست خودروهای وارداتی مجاز برای خارج نشینان شرایط فروش نقد و اقساط KMC SR۳ اعلام شد گام بلند پرشیا خودرو برای واگذاری خودروهای جانبازان واگذاری سهام سایپا، ایران خودرو و فولاد مبارکه مشروط شد +سند الزام خودروسازان به درج مهلت تحویل با روز تقویمی در قراردادها بن بست واردات خودرو در سال «ارز محدود» نسخهپیچی برای خصوصی سازی خودرو فراری به سبک منصوری چرا با گذشت زمان همچنان اف ۸ پرومکس همچنان در صدر انتخاب هاست؟ شانس برنده شدن در فروش جدید خودرو سرمایه گذاری جدید استلانتیس در آمریکا خودروهای برقی فورد بدون مشتری ماندند شرایط فروش BMW iX۳ پرشیا خودرو اعلام شد صف میلیونی خرید خودرو انباشت محتاطانه در انبار خودروسازان اسقاط ۱۱۵هزار خودرو فرسوده در ۶ ماه امسال تسلا ایلان ماسک در ایران چهکار میکند؟ مرگ دلخراش یک جوان ۱۹ ساله در سایبرتراک تسلا +عکس آغاز فروش سایبرتراک تسلا در قطر رنو ۳۰۰۰ نفر را اخراج میکند بحران نقدینگی میتواند تولید خودرو را متوقف کند محموله ب ام و پرشیا خودرو در حال ترخیص و آماده تحویل به مشتریان بازگشت خودرو به ریل تولید رکوردشکنی تسلا در تحویل خودرو رکود در بازار خودرو ادامه دارد هشدار درباره خرید قطعات یدکی قاچاق خدمات Quick Service اکستریم در ایران مال رنو و چری چین در مسیر مشارکت احتمالی در آمریکای جنوبی شرایط پیش فروش نقدی و اعتباری اونترا U۷۵ Plus رشد قیمت وارداتیها در پساماشه دو چهره تورم خودرو سایه پکن بر آینده خودروهای برقی اروپا انتقاد مجلس به کندی اجرای واردات خودرو عرضه خودرو در بورس زیر ذرهبین عقب نشینی نیسان از تولید خودروی برقی موسو گرند-خان آتش نشان شد! +تصاویر نسخه بین المللی Chery Exeed Yaoguang C-Dm معرفی شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها