جان 100 هزار کارگر پمپ بنزین ها در خطر است
پدال نیوز- مراجعه به پمپ بنزینها اگرچه در پی شیوع کرونا کاهش پیدا کرده است اما جزو پرترددترین مکانها هستند که در کنار میادین ترهبار و مراکز خرید مایحتاج روزانه همچون سوپرمارکتها همچنان احتمال ابتلا به کرونا در بین کارگران آنها زیاد است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایلنا، کار کارگران تا پاسی از شب در پمپ بنزینها، جایی که جزو پرترددترین مراکز پخش ویروس کرونا است، در این روزها ادامه دارد. کارگران روزانه در جایگاههای سوخت حاضر میشوند و گاهی تا 12 ساعت در روز نیز کار میکنند.
مراجعه به پمپ بنزینها اگرچه در پی شیوع کرونا کاهش پیدا کرده است اما همچنان جزو پرتردد ترین مکانها است که در کنار میادین ترهبار و مراکز خرید مایحتاج روزانه همچون سوپرمارکتها احتمال ابتلا به کرونا را در بین کارگران افزایش میدهد. محمدجواد آذری جهرمی (وزیر ارتباطات) در صفحه توییتر خود نوشت: با دریافت بخشی از اطلاعات مبتلایان به کرونا در ایران و تحلیل اطلاعات حمل ونقل، پرداخت حضوری و ... آنها توسط متخصصان دادهکاوی و استخراج مدل شیوع، به این جمعبندی رسیدیم که سه مرکز مهم پخش ویروس کرونا در ایران به ترتیب بیمارستانها، پمپبنزینها و سوپرمارکتها هستند.
زندگی 100 هزار کارگر پمپبنزینها در خطر است
در سراسر کشور حدود 100 هزار کارگر در جایگاههای سوخت اشتغال دارند و تعداد 3 هزار و 800 جایگاه سوخت بنزین و گازوئیل و همچنین تعداد 3 هزار و 300 مرکز عرضه سی ان جی در کل کشور در حال حاضر مشغول فعالیت هستند. با اینحال برخی از پمپبنزینها نیاز مبرم به ماسک و لوزام بهداشتی دارند.
یکی از کارگران شاغل در یکی از پمپبنزینهای سنندج میگوید: خیلی از ما اغلب از جیب خودمان ماسک و وسایل ضدعفونیکننده تهیه کردیم. البته به صورت پراکنده ماسک در اختیار کارگران قرار گرفت. طی روزهای گذشته شاید 20 روز یکبار ماسک در اختیار ما قرار دادند. اغلب جایگاههای سوخت خصوصی هستند. البته جایگاه سوخت دولتی هم در سنندج وجود دارد اما وضعیت این جایگاهها به علت حمایتهای شرکت نفت خیلی به لحاظ بهداشتی بهتر است.
او میافزاید: جایگاه خصوصی دولتی که زیر نظر شرکت نفت است، اغلب مزایای خیلی بهتری دارند. ساعات کاری ما به دو صورت است. برخی کارگران میتوانند با افزایش ساعات کاری شیفت، یک روز را بهطور کامل در خانه بمانند.
به گفته این کارگر شاغل در یکی از پمپبنزینهای خصوصی سنندج میگوید: من سه فرزند دارم؛ کمترین میزان حقوق را میگیریم و در این شرایط هر روز فرزندانم را با نگرانی ترک میکنم. اگر خانوادهای بازوی معیشت خود را از دست بدهد، چه باید کرد؟
سوختگیری توسط اپراتورها بدون تجهیزات بهداشتی شدنی نیست
از روزهای ابتدایی شیوع کرونا سوختگیری توسط کارکنان جایگاههای سوخت در کل کشور الزامی شد. پیرو اطلاعیه وزارت بهداشت و درمان درباره همکاری در جلوگیری از شیوع ویروس کرونا، از همان زمان مقرر شد تا فرآیند سوختگیری و پرداخت هزینه سوخت در تمامی جایگاههای عرضه سوخت، توسط کارکنان جایگاهها انجام و دستکش یکبار مصرف برای استفاده عموم در دسترس قرار گرفته شود و تاکید میشود فرآیند سوختگیری و پرداخت هزینه بدون دستکش یکبار مصرف انجام نشود.
به گفته این کارگر؛ دستکش برای سوختگیری در محل پمپ بنزینها وجود دارد اما کارگران به علت کمبود لوازم بهداشتی از اینکه خودشان سوختگیری را انجام میدهند، احساس رضایت ندارند.
البته ولیاله محمودی (رئیس هیات امنای اتحادیه جایگاهداران سوخت کشور) از تجهیز جایگاههای سوخت خبر داده و گفته است: در حال حاضر از سوی صاحبان اماکن فروش علی رغم مشکلات نقدینگی و عدم همکاری وزارت نفت، ماسک و دستکش در اختیار کارکنان قرار گرفته، آموزشهای لازم ارائه شده و جایگاهها از انواع دستگاههای پوز ثابت، سیار و ای تی ام برخوردار هستند.
وی در خصوص وضعیت ایمنی و رعایت دستورالعملهای بهداشتی در جایگاههای سوخت گفت: علاوه بر ارائه آموزشهای لازم به متصدیان و اپراتورهای جایگاهداران، رعایت پروتکل بهداشتی در بهترین وضعیت ممکن قرار دارد به طوری که امکاناتی نظیر ماسک، عینک محافظ پزشکی، دستکش و لباسهای مخصوص در اختیار جایگاهداران قرار گرفته است.
تردد بالا در پمپبنزینها خطرناک است
سخنگوی شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی همچنین به منظور جلوگیری از شیوع از کرونا از ممنوعیت تبادل اسکناس در جایگاههای سوخت سخن گفته است.
محمودی تصریح کرد: جایگاهها از گذشته به دلیل گردش پول نقد و فرهنگ غلط استفاده از آن و ... به عنوان پایگاههای شیوع ویروس و میکروب مطرح بودهاند؛ خوشبختانه علیرغم هشدارهای قبلی جایگاهداران، این موضوع با شیوع ویروس کرونا در صدر توجه مسئولان و مراجعین قرار گرفت.
البته قرنطینه همگانی موجب شده است تا مراجعه به جایگاههای سوخت کاهش یابد. به گونهای که به گفته رئیس هیات امنای اتحادیه جایگاهداران سوخت کشور؛ مصرف بنزین حدود 30 درصد کاهش یافته است.
این کارگر شاغل در یکی از پمپبنزینهای خصوصی در سنندج میگویند: مراجعات به پمپ بنزینها همچنان زیاد است. به ویژه با اتمام عید و حاضر شدن کارگران و کارمندان در محل کار، مراجعه برای سوختگیری نیز بیشتر شده است. همین امر احتمال تماس این کارگران با مردم بیشتری را به وجود میآورد. در برخی از کشورها حتی گان و لباس محافظتی به کارگران پمپبنزینها که در معرض خطر هستند، اختصاص داده شده است.
این کارگر اهل سنندج تصریح میکند: ما در شرایط خطیری کار میکنیم. کارفرمایان، ما را با کارگران بخش درمان، اصحاب رسانه و نیروی انتظامی مقایسه میکنند اما به هر حال نباید فراموش کرد که تمام سال حداقلبگیر بودهایم. چطور روی جانفشانی و شغلمان حساب جداگانه باز میکنند اما همچنان حداقلبگیر هستیم؟ نمیشود که کارفرمایان انتظار داشته باشند با وجود بیماری مثل قبل در محیط کار حاضر شویم اما همچنان از وضعیت حداقلی معیشتی برخوردار باشیم.
مراجعه به پمپ بنزینها اگرچه در پی شیوع کرونا کاهش پیدا کرده است اما همچنان جزو پرتردد ترین مکانها است که در کنار میادین ترهبار و مراکز خرید مایحتاج روزانه همچون سوپرمارکتها احتمال ابتلا به کرونا را در بین کارگران افزایش میدهد. محمدجواد آذری جهرمی (وزیر ارتباطات) در صفحه توییتر خود نوشت: با دریافت بخشی از اطلاعات مبتلایان به کرونا در ایران و تحلیل اطلاعات حمل ونقل، پرداخت حضوری و ... آنها توسط متخصصان دادهکاوی و استخراج مدل شیوع، به این جمعبندی رسیدیم که سه مرکز مهم پخش ویروس کرونا در ایران به ترتیب بیمارستانها، پمپبنزینها و سوپرمارکتها هستند.
زندگی 100 هزار کارگر پمپبنزینها در خطر است
در سراسر کشور حدود 100 هزار کارگر در جایگاههای سوخت اشتغال دارند و تعداد 3 هزار و 800 جایگاه سوخت بنزین و گازوئیل و همچنین تعداد 3 هزار و 300 مرکز عرضه سی ان جی در کل کشور در حال حاضر مشغول فعالیت هستند. با اینحال برخی از پمپبنزینها نیاز مبرم به ماسک و لوزام بهداشتی دارند.
یکی از کارگران شاغل در یکی از پمپبنزینهای سنندج میگوید: خیلی از ما اغلب از جیب خودمان ماسک و وسایل ضدعفونیکننده تهیه کردیم. البته به صورت پراکنده ماسک در اختیار کارگران قرار گرفت. طی روزهای گذشته شاید 20 روز یکبار ماسک در اختیار ما قرار دادند. اغلب جایگاههای سوخت خصوصی هستند. البته جایگاه سوخت دولتی هم در سنندج وجود دارد اما وضعیت این جایگاهها به علت حمایتهای شرکت نفت خیلی به لحاظ بهداشتی بهتر است.
او میافزاید: جایگاه خصوصی دولتی که زیر نظر شرکت نفت است، اغلب مزایای خیلی بهتری دارند. ساعات کاری ما به دو صورت است. برخی کارگران میتوانند با افزایش ساعات کاری شیفت، یک روز را بهطور کامل در خانه بمانند.
به گفته این کارگر شاغل در یکی از پمپبنزینهای خصوصی سنندج میگوید: من سه فرزند دارم؛ کمترین میزان حقوق را میگیریم و در این شرایط هر روز فرزندانم را با نگرانی ترک میکنم. اگر خانوادهای بازوی معیشت خود را از دست بدهد، چه باید کرد؟
سوختگیری توسط اپراتورها بدون تجهیزات بهداشتی شدنی نیست
از روزهای ابتدایی شیوع کرونا سوختگیری توسط کارکنان جایگاههای سوخت در کل کشور الزامی شد. پیرو اطلاعیه وزارت بهداشت و درمان درباره همکاری در جلوگیری از شیوع ویروس کرونا، از همان زمان مقرر شد تا فرآیند سوختگیری و پرداخت هزینه سوخت در تمامی جایگاههای عرضه سوخت، توسط کارکنان جایگاهها انجام و دستکش یکبار مصرف برای استفاده عموم در دسترس قرار گرفته شود و تاکید میشود فرآیند سوختگیری و پرداخت هزینه بدون دستکش یکبار مصرف انجام نشود.
به گفته این کارگر؛ دستکش برای سوختگیری در محل پمپ بنزینها وجود دارد اما کارگران به علت کمبود لوازم بهداشتی از اینکه خودشان سوختگیری را انجام میدهند، احساس رضایت ندارند.
البته ولیاله محمودی (رئیس هیات امنای اتحادیه جایگاهداران سوخت کشور) از تجهیز جایگاههای سوخت خبر داده و گفته است: در حال حاضر از سوی صاحبان اماکن فروش علی رغم مشکلات نقدینگی و عدم همکاری وزارت نفت، ماسک و دستکش در اختیار کارکنان قرار گرفته، آموزشهای لازم ارائه شده و جایگاهها از انواع دستگاههای پوز ثابت، سیار و ای تی ام برخوردار هستند.
وی در خصوص وضعیت ایمنی و رعایت دستورالعملهای بهداشتی در جایگاههای سوخت گفت: علاوه بر ارائه آموزشهای لازم به متصدیان و اپراتورهای جایگاهداران، رعایت پروتکل بهداشتی در بهترین وضعیت ممکن قرار دارد به طوری که امکاناتی نظیر ماسک، عینک محافظ پزشکی، دستکش و لباسهای مخصوص در اختیار جایگاهداران قرار گرفته است.
تردد بالا در پمپبنزینها خطرناک است
سخنگوی شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی همچنین به منظور جلوگیری از شیوع از کرونا از ممنوعیت تبادل اسکناس در جایگاههای سوخت سخن گفته است.
محمودی تصریح کرد: جایگاهها از گذشته به دلیل گردش پول نقد و فرهنگ غلط استفاده از آن و ... به عنوان پایگاههای شیوع ویروس و میکروب مطرح بودهاند؛ خوشبختانه علیرغم هشدارهای قبلی جایگاهداران، این موضوع با شیوع ویروس کرونا در صدر توجه مسئولان و مراجعین قرار گرفت.
البته قرنطینه همگانی موجب شده است تا مراجعه به جایگاههای سوخت کاهش یابد. به گونهای که به گفته رئیس هیات امنای اتحادیه جایگاهداران سوخت کشور؛ مصرف بنزین حدود 30 درصد کاهش یافته است.
این کارگر شاغل در یکی از پمپبنزینهای خصوصی در سنندج میگویند: مراجعات به پمپ بنزینها همچنان زیاد است. به ویژه با اتمام عید و حاضر شدن کارگران و کارمندان در محل کار، مراجعه برای سوختگیری نیز بیشتر شده است. همین امر احتمال تماس این کارگران با مردم بیشتری را به وجود میآورد. در برخی از کشورها حتی گان و لباس محافظتی به کارگران پمپبنزینها که در معرض خطر هستند، اختصاص داده شده است.
این کارگر اهل سنندج تصریح میکند: ما در شرایط خطیری کار میکنیم. کارفرمایان، ما را با کارگران بخش درمان، اصحاب رسانه و نیروی انتظامی مقایسه میکنند اما به هر حال نباید فراموش کرد که تمام سال حداقلبگیر بودهایم. چطور روی جانفشانی و شغلمان حساب جداگانه باز میکنند اما همچنان حداقلبگیر هستیم؟ نمیشود که کارفرمایان انتظار داشته باشند با وجود بیماری مثل قبل در محیط کار حاضر شویم اما همچنان از وضعیت حداقلی معیشتی برخوردار باشیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان