آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۲۲۰۰
۱۰:۱۲
۱۳۹۴/۰۹/۱۸
نگهبان آب و دما

ترموستات چیست و چگونه عمل می‌کند؟

پدال نیوز: تنظیم و کنترل جمعیت یک محل و یک منطقه اهمیت بالایی در کارکرد مطلوب آن خواهد داشت. ازدحام افراد منجر به بروز مشکلاتی خواهد شد و کمبود نیرو نیز توان کاری آنجا را کاهش می‌دهد. کار ترموستات را نیز باید به مسئول ثبت عبور و مرور شبیه بدانیم که وظیفه آن کنترل آب و نگهبان آب و دما در پیشرانه است؛ قطعه‌ای ساده که خرابی آن می‌تواند منجر به بروز مشکلات جدی در خودرو شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، ترموستات قطعه‌ای است که از خروج آب از موتور به سمت رادیاتور تا رسیدن به زمان و دمایی مشخص جلوگیری می‌کند.

این قطعه ساده در حالت کلی در انواع خودرو‌ها، ظاهری یکسان دارد و مهم‌ترین قسمت آن را باید فنر دمایی آن بدانیم.
ترموستات در آخرین قسمت خروجی آب از موتور به سمت رادیاتور قرار دارد و فنر آن در حالت ساده، بسته است تا آب به رادیاتور راه پیدا نکند.
موتور روشن می‌شود و با کارکرد خود، دمای آبی را که در مجاری آبرسانی آن وجود دارد، بالا می‌برد. دمای آب بالا می‌رود تا به دمای آزاد شدن فنر ترموستات برسد.
در این وضعیت واتر پمپ نیز آب را در سیستم خنک‌کاری موتور می‌چرخاند. بسته بودن ترموستات به معنی بسته بودن کامل آن نیست و معمولا‌ روی ترموستات‌ها یک خروجی کوچک و یا در کنار محلی که ترموستات می‌نشیند، یک آبراهه باریک قرار می‌دهند تا کارکرد واتر پمپ به مشکل نخورد ضمن اینکه واتر پمپ آب را درون موتور نیز به چرخش در‌می‌آورد.
اما راه اصلی خروجی آب به سمت رادیاتور، همان باز شدن فنر ترموستات است. با رسیدن به نقطه باز شدن فنر، ترموستات عمل کرده و آب به طور کامل به سمت رادیاتور برای خنک‌شدن فرستاده می‌شود. به این شکل همیشه آب در دمای مشخصی باقی می‌ماند.

فایده ترموستات‌:

وقتی موتور خودرو سرد است، هم سوخت درون آن به محض ورود تقطیر می‌شود و سوخت و ساز درست انجام نخواهد شد و هم روانکار موتور به علت ویسکوزیته بالایی که دارد، نمی‌تواند روغن‌کاری درستی در پیشرانه انجام دهد.
  از طرفی بالا رفتن بیش از حد دمای آب نیز منجر به بروز مشکلاتی چون جوش آوردن و همچنین احتراق پیش از موعد درون موتور خودرو خواهد شد.
پس دمای کاری موتور باید در یک محدوده مشخص قرار گیرد تا سوخت و ساز آن به بهترین شکل انجام شود.

خرابی ترموستات‌:

ترموستات به دو شکل ممکن است خراب شود؛ یا فنر آن به خوبی عمل نمی‌کند و همیشه بسته است و یا فنر آن نمی‌تواند به خوبی مسیر خروجی آب را ببندد. مشکل اولی باعث محبوس شدن آب در موتور و بالا رفتن دمای آن و خرابی واشر سر‌سیلندر می‌شود و مشکل دومی منجر به خام‌سوزی موتور و سرد‌کاری آن خواهد شد.


نویسنده: مهندس علیرضا داودی
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودرو‌ها در انبار می‌مانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاری‌های مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایه‌گذاری ۸‌میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴‌میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی می‌آید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودرو‌های مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست می‌آورد مذاکره بنز و بی‌ام‌و برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷‌میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدید‌ترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودرو‌های که هنوز به مرحله تولید نرسیده‌اند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودرو‌های داخلی حذف می‌شود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودرو‌های خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کره‌ای موسو گرند- خان +جدول