مهمترین نکاتی که برای خرید پژو ۴۰۵ دستدوم باید بدانید
پژو 405 با
چهار مدل پیشرانه در بازار بسته به مدل موجود است که مدلهای 2000 سیسی و
1600 GL متعلق به دهه 70 و نمونههای سالم و کمکارکرد آن کمیاب است.
عمده مدلها مجهز به پیشرانه معروف XU7 هستند و مدلهای 1600 TU5 نیز شامل
مدلهای SLX هستند. نکتهای که در خصوص پیشرانه XU7 پژو باید در نظر داشت
این است که حتما از سالم بودن واشر سرسیلندر و تسمه تایم آن اطمینان حاصل
کنید.
در صورت لزوم حتی پس از خرید خودرو جهت اطمینان بیشتر تسمه تایم
را تعویض کنید تا نگرانیای از این بابت وجود نداشته باشد. موتور XU7 تعمیر
شده علاقه زیادی به روغنسوزی دارد و در صورت سوختن واشر سرسیلندر هم شاهد
علائم مشخص آن نظیر دود سفید با بوی ضدیخ و مخلوط شدن آب و روغن خواهید
بود. حتی توصیه میشود جهت اطمینان از عدم تراشکاری موتور، یکبار از آن به
کمک یک تعمیرکار خبره تست کمپرس بگیرید. مدلهای بالاتر 405 (عموما 90 به
بالا) اکثرا در ناحیه سنسور اکسیژن و گیربکس مشکل دارند و ممکن است که نیاز
به تعمیر پیدا کنند.
در خصوص خرید 405های دوگانهسوز دقت بیشتری به
عمل آورید که سیستم CNG آن فابریک کارخانه بوده و یا اصولی نصب شده باشد و
مشکلی از نظر نشتی نداشته باشد.
توصیه میکنیم بیشتر سراغ مدلهای
دوگانهسوز فابریک کارخانه بروید که هم از طریق قطعات آن سند کارخانه
ماشین به سادگی قابل تشخیص است.
جلوبندی و جعبه فرمان 405 را حتما مورد
بررسی قرار دهید. به هم خوردن تنظیمات جلوبندی یا شاسی در 405 با علائمی
نظیر لاستیکسایی و لرزش فرمان کاملا بروز میکند. در 405های مدل بالا کمک
فنرها چندان کیفیت بالایی ندارند و سر و صدای بخشهای مختلف کابین کاملا
عادی است. سعی کنید از خریدن مدلهایی که به صورت غیر اصولی اسپرت شدهاند،
پرهیز کنید. استفاده از رینگهای پهن و غیراستاندارد و کاهش ارتفاع
غیراصولی که توسط افراد زیادی انجام میشود، استهلاک مجموعه سیستم تعلیق و
شاسی را بالا میبرد و کابین خودرو را بیشتر به صدا میاندازد. کیفیت
داشبورد مدلهای طرح جدید به هیچ عنوان به خوبی داشبورد ابری مدلهای قدیمی
نیست و ضمن کیفیت پایین مواد اولیه و قالبگیری، سر و صدای بیشتری نیز در
ناهمواریها تولید میکند.
مشکلات برقی در 405 نیز از جمله مشکلاتی
است که هر چه سراغ مدلهای بالاتر 405 بروید بیشتر با آن مواجه میشوید.
حتما دقت کنید که اگر خودرو مجهز به دزدگیر است، به صورت وصله پینه روی
خودرو نصب نشده باشد.
گیرپاژ کردن شاسی قفل درهای 405 از جمله مشکلات
آشنای این خودرو است که در صورتی که توسط مالک قبلی رفع نشده باشد، موجب
نیم سوز شدن پمپ در، داغ کردن یونیت قفل مرکزی و پس از چندی سوختن این
یونیت و یا پمپ محرک سایر درها خواهد شد.
