کد خبر:
۱۲۱۸۵۷ ۱۵:۵۷
۱۳۹۹/۰۱/۱۸
جدی ترین چالش تولید خودروسازان در سال 99 چیست؟
پدال نیوز: عضو هیات رئیسه کمیسیون صنایع و معادن مجلس معتقد است چنانچه چالش نقدینگی به عنوان یکی از جدی تری موانع تولید در صنعت خودرو برطرف شود در سال جدید می توان با غلبه بر مشکلات اقتصادی، رفع نارسایی ها و تنوع تولید، جهش تولید در خودروسازی را رقم زد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ عبدالله رضیان در گفت و گو با خبرنگار پرشین خودرو، با اعلام این مطلب اظهار داشت : سال گذشته خودروسازان در بازار غیر رقابتی داخل، رونق خوبی را در فروش تجربه کردند اگر چه در سال 98 مشکل اصلی این صنعت تیراژ تولید بود و کشش لازم برای تامین نیاز بازار وجود نداشت اما در مجموع با وجود شدت تحریم ها خودروسازان رکوردهای خوبی را به ثبت رساندند.
وی مهمترین چالش صنعت خودرو ایران را هزینه تولید و تامین نقدینگی دانست و گفت: اگر چه در دو سال گذشته هزینه تولید، موضوع نقدینگی ازمسائلی است که صنعت خودرو کشور را با چالش جدی روبرو کرده است اما به طور قطع بخشی از این مشکلات به مسائل گذشته و مدیریت صحیح در این صنعت باز می گردد.
وی ادامه داد: با وجود تمام چالش ها، سال گذشته تلاش های خوبی در خودروسازی ایران در دور زدن تحریم ها و تامین نیاز بازار و طراحی و تولید خودروهای جدید صورت گرفت.
این عضو کمیسیون صنایع مجلس خاطر نشان کرد: هر چند تحریم خودروسازان موانع و مشکلات زیادی در این صنعت به دنبال داشت اما این مساله محاسنی را در مسیر توسعه و خودکفایی در خودروسازی و قطعه سازی ایران داشت و موجب شد تا در سال گذشته گام های خوبی در جهت رفع موانع و رونق تولید در این صنعت برداشته شود و در مجموع می توان نمره مثبتی را به این صنعت داد.
رضیان در ادامه با توجه شعار امسال هر گونه جهش تولید در صنعت خودرو را در گرو رفع نارسایی ها و موانع تولید در این صنعت دانست و افزود: در سال جدید برای تحقق جهش تولید باید مدیران شرکتهای خودروسازی تلاش بیشتری را برای رفع نارسایی ها و افزایش تیراژ و تنوع تولید به منظور تامین نیاز بازار داخل داشته باشند و برخی از مشکلات مدیریتی که در تحویل خودروها وجود داشت را نیز برطرف نمایند.
وی با تاکید بر وجود برخی پیش نیازها برای جهش تولید در صنعت خودرو تصریح کرد: چالش نقدینگی از مسائلی است که از سال گذشته موانع جدی را برای تولید خودروسازان و زنجیره تامین این صنعت ایجاد کرد از این رو در سال 99 برای جهش تولید باید این معضل با توجه به توان و ظرفیت شرکت های خودروسازی در تیراژ و تنوع و رشد کیفیت حل شود.
نماینده قائم شهر در عین حال معتقد است با وجود رکوردهای خوبی که در حوزه تولید خودرو در سال 98 رقم خورد اما در سال جدید نمی توان نیاز بازار خودرو و ثبات در این بخش را با تولیدات داخلی تامین کرد و باید بخشی از این تقاضا از بازار خودروهای خارجی پاسخ داده شود، بنابراین با محیا شدن این شرایط می توان جریان تولید خودروسازان را در سال 99 به خوبی مدیریت نمود.
رضیان در پایان با توجه به تاثیر شیوع ویروس کرونا بر شرایط اقتصادی کشورخاطر نشان کرد: چنانچه اوضاع اقتصادی کشور در جریان شیوع این ویروس شرایط بدی را در سال جاری ایجاد نکند می توان در سال جدید به صنعت خودرو امیدوار بود و در تولید جهش خوبی را رقم زد اما چنانچه شرایط اقتصادی سختی را در ماههای آتی شاهد باشیم بعید است بتوان انتظارات موجود در تولید را برآورده کرد.
وی مهمترین چالش صنعت خودرو ایران را هزینه تولید و تامین نقدینگی دانست و گفت: اگر چه در دو سال گذشته هزینه تولید، موضوع نقدینگی ازمسائلی است که صنعت خودرو کشور را با چالش جدی روبرو کرده است اما به طور قطع بخشی از این مشکلات به مسائل گذشته و مدیریت صحیح در این صنعت باز می گردد.
وی ادامه داد: با وجود تمام چالش ها، سال گذشته تلاش های خوبی در خودروسازی ایران در دور زدن تحریم ها و تامین نیاز بازار و طراحی و تولید خودروهای جدید صورت گرفت.
این عضو کمیسیون صنایع مجلس خاطر نشان کرد: هر چند تحریم خودروسازان موانع و مشکلات زیادی در این صنعت به دنبال داشت اما این مساله محاسنی را در مسیر توسعه و خودکفایی در خودروسازی و قطعه سازی ایران داشت و موجب شد تا در سال گذشته گام های خوبی در جهت رفع موانع و رونق تولید در این صنعت برداشته شود و در مجموع می توان نمره مثبتی را به این صنعت داد.
رضیان در ادامه با توجه شعار امسال هر گونه جهش تولید در صنعت خودرو را در گرو رفع نارسایی ها و موانع تولید در این صنعت دانست و افزود: در سال جدید برای تحقق جهش تولید باید مدیران شرکتهای خودروسازی تلاش بیشتری را برای رفع نارسایی ها و افزایش تیراژ و تنوع تولید به منظور تامین نیاز بازار داخل داشته باشند و برخی از مشکلات مدیریتی که در تحویل خودروها وجود داشت را نیز برطرف نمایند.
وی با تاکید بر وجود برخی پیش نیازها برای جهش تولید در صنعت خودرو تصریح کرد: چالش نقدینگی از مسائلی است که از سال گذشته موانع جدی را برای تولید خودروسازان و زنجیره تامین این صنعت ایجاد کرد از این رو در سال 99 برای جهش تولید باید این معضل با توجه به توان و ظرفیت شرکت های خودروسازی در تیراژ و تنوع و رشد کیفیت حل شود.
نماینده قائم شهر در عین حال معتقد است با وجود رکوردهای خوبی که در حوزه تولید خودرو در سال 98 رقم خورد اما در سال جدید نمی توان نیاز بازار خودرو و ثبات در این بخش را با تولیدات داخلی تامین کرد و باید بخشی از این تقاضا از بازار خودروهای خارجی پاسخ داده شود، بنابراین با محیا شدن این شرایط می توان جریان تولید خودروسازان را در سال 99 به خوبی مدیریت نمود.
رضیان در پایان با توجه به تاثیر شیوع ویروس کرونا بر شرایط اقتصادی کشورخاطر نشان کرد: چنانچه اوضاع اقتصادی کشور در جریان شیوع این ویروس شرایط بدی را در سال جاری ایجاد نکند می توان در سال جدید به صنعت خودرو امیدوار بود و در تولید جهش خوبی را رقم زد اما چنانچه شرایط اقتصادی سختی را در ماههای آتی شاهد باشیم بعید است بتوان انتظارات موجود در تولید را برآورده کرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
"کی جی ام تورس" با هرمس خودرو وارد ایران شد +تصاویر ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود امحای کارت خودروها متوقف شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو ورود خودرو به دوره رکود اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ وزارت صمت عدم تأمین قطعه سایپا توسط کروز را تایید کرد تمام فرآیند معاملات خودرو برخط میشود رکستون G4 مرد عضلانی کره ای هرمس خودرو در ایران +تصاویر عرضه سدان بامو i3 وارداتی پرشیا خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ ورود خودرو به دوره رکود کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ امحای کارت خودروها متوقف شد ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود "کی جی ام تورس" با هرمس خودرو وارد ایران شد +تصاویر