کد خبر:
۱۲۱۸۵۱ ۱۵:۴۷
۱۳۹۹/۰۱/۱۸
کرونا فتیله گرانی خودرو را پایین میکشد؟
پدال نیوز- سال ۹۸ سالی دشوار برای بسیاری از بخشهای مختلف اقتصاد کشور از جمله خودروسازان بود. در کنار زیان انباشته صنعت خودرو ایران که طی نیم قرن اخیر بیسابقه بود، شیوع ویروس کرونا ضربه سهمگینتری بر بدنه این صنعت وارد کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایرنا، سال 98 سالی دشوار برای بسیاری از بخشهای مختلف اقتصاد کشور از جمله خودروسازان بود. در کنار زیان انباشته صنعت خودرو ایران که طی نیم قرن اخیر بیسابقه بود، شیوع ویروس کرونا ضربه سهمگینتری بر بدنه این صنعت وارد کرد. حال این سوال مطرح است که بازار خودرو در عصر کرونا به چه سمتوسویی پیش خواهد رفت؟ آیا بحران کرونا در کاهش بهای خودرو در ایران تاثیرگذار بوده و این تاثیرات آیا تداوم خواهد داشت؟ «ایرنا زندگی» در گفتوگو با حسن کریمی سنجری، کارشناس و صاحبنظر صنعت خودرو به این سوالات پاسخ داده شده است.
ضربه اقتصادی کرونا به صنعت خودروسازی
سنجری با اشاره به اینکه کرونا ویروسی است که میتوان از آن بهعنوان مهمترین پدیده سال چه در حوزه اقتصاد و چه در حوزه مبانی اجتماعی یاد کرد، گفت: «بسیاری از شاخصهای اقتصادی در اثر شیوع این ویروس کشنده جابجا شدهاند و بسیاری از ساختارهای اجتماعی بهدلیل آن شکسته شده است تا جایی که بنظر میرسد اقتصادهای کوچک و بزرگ دنیا در اثر این پدیده کوچکتر و برعکس بسیاری از تشکلهای اجتماعی بهدلیل بروز این پدیده بالغتر شدهاند». این کارشناس صنعت خودرو در ادامه گفت: «در صنعت خودروسازی اما به جرات میتوان گفت، تاکنون کمتر پدیدهای در طول تاریخ رخ داده که روی عملکرد این صنعت و کمپانیهای بزرگ خودروساز بهاندازه این ویروس تاثیرگذار بوده باشد؛ بهطوریکه بسیاری از شرکتهای بزرگ خودروسازی دنیا در اثر شیوع این ویروس دست از تولید کشیده و تعطیل شدند. قطعا در سال 2020 میلادی افت قابلتوجهی در تعداد تولید خودرو در جهان را شاهد خواهیم بود، چرا که ظرفیت از دست رفته خطوط تولید این شرکتها بهدلیل تعطیلی در روزهای پس از کرونا تقریبا غیر قابل جبران است». از سوی دیگر خریداران خودرو نیز ترجیح دادهاند تقاضای خرید خود را به تاخیر اندازند. ظاهرا در یک سازش ناخواسته بین تولیدکنندگان و خریداران خودرو قرار است برای مدت زمانی نامعلوم تجارت خودرو دوران رکود را تجربه کند.
وضعیت بازار تقاضا
سنجری درخصوص وضعیت تقاضا در بازار خودرو ایران اظهار کرد: «وضعیت بازار خودرو در کشور به لحاظ تقاضا در حال حاضر در همان وضعیتی است که در ابتدای شیوع این ویروس قرار داشت و تنها تفاوت آن در این است که متقاضیان خودرو، خرید خود را به تاخیر انداختهاند. در واقع شرایط اقتصادی کشور بگونهای است که کمتر امیدی به کاهش قیمت در کالاها بویژه کالاهایی از جنس دارایی ثابت میرود، بنابراین بهرغم آنکه اندکی کاهش در قیمت خودرو آنهم بهدلیل نبود خریدار احساس میشود، اما هر آن بیم آن میرود که قیمت خودرو با نرخ تورم عمومی کشور همراهی کرده و افزایشی شود». این کارشناس خودرو در ادامه تصریح کرد: بهعلاوه فراموش نکنیم بیش از یک میلیون تقاضای خودرو طی سالهای 97 و 98 بدلیل کمبود عرضه از یک سو و کاهش قدرت خرید مردم از سوی دیگر بیپاسخ مانده است، در واقع بخشی از جامعه متقاضیان خودرو بهدلیل ناتوانی در خرید خودرو به قیمت مطلوب که همان قیمت درب کارخانه است فعلا از خرید خود صرفنظر کردهاند، در حالیکه اگر شرکتهای خودروساز داخلی در دوسال گذشته توانایی تولید خودرو به تعداد این متقاضیان را داشتند حتی اگر اجازه داشتند به نرخ رقابتی و نه نرخ دستوری خودرو را به بازار عرضه کنند، حتما قیمت خودرو در بازار بسیار کمتر از آنی بود که در حال حاضر شاهد آن هستیم.
بهگفته سنجری در سال جاری شیوع ویروس کرونا مزید بر علت شده و یقینا توان تولید شرکتهای خودروساز را کاهش خواهد داد و با ادامه این روند و در صورتیکه شرکتهای خودروساز نتوانند میزان تولید خودرو در کشور را دستکم به میزان تولید سال 96 یعنی بالغ بر یک میلیون و دویست هزار دستگاه برسانند، نهتنها به کاهش قیمت امیدی نیست که افزایش انفجاری قیمتها نیز چندان دور از انتظار نخواهد بود. بهویژه آنکه ظاهرا دولت تصمیم ندارد در قیمتگذاری دستوری خودرو تجدیدنظر کند و همین امر باعث کاهش قدرت نقدینگی و توان مالی شرکتهای خودروساز خواهد بود که نهایتا افت تولید و عرضه خودرو به بازار را بدنبال خواهد داشت.
ضربه اقتصادی کرونا به صنعت خودروسازی
سنجری با اشاره به اینکه کرونا ویروسی است که میتوان از آن بهعنوان مهمترین پدیده سال چه در حوزه اقتصاد و چه در حوزه مبانی اجتماعی یاد کرد، گفت: «بسیاری از شاخصهای اقتصادی در اثر شیوع این ویروس کشنده جابجا شدهاند و بسیاری از ساختارهای اجتماعی بهدلیل آن شکسته شده است تا جایی که بنظر میرسد اقتصادهای کوچک و بزرگ دنیا در اثر این پدیده کوچکتر و برعکس بسیاری از تشکلهای اجتماعی بهدلیل بروز این پدیده بالغتر شدهاند». این کارشناس صنعت خودرو در ادامه گفت: «در صنعت خودروسازی اما به جرات میتوان گفت، تاکنون کمتر پدیدهای در طول تاریخ رخ داده که روی عملکرد این صنعت و کمپانیهای بزرگ خودروساز بهاندازه این ویروس تاثیرگذار بوده باشد؛ بهطوریکه بسیاری از شرکتهای بزرگ خودروسازی دنیا در اثر شیوع این ویروس دست از تولید کشیده و تعطیل شدند. قطعا در سال 2020 میلادی افت قابلتوجهی در تعداد تولید خودرو در جهان را شاهد خواهیم بود، چرا که ظرفیت از دست رفته خطوط تولید این شرکتها بهدلیل تعطیلی در روزهای پس از کرونا تقریبا غیر قابل جبران است». از سوی دیگر خریداران خودرو نیز ترجیح دادهاند تقاضای خرید خود را به تاخیر اندازند. ظاهرا در یک سازش ناخواسته بین تولیدکنندگان و خریداران خودرو قرار است برای مدت زمانی نامعلوم تجارت خودرو دوران رکود را تجربه کند.
وضعیت بازار تقاضا
سنجری درخصوص وضعیت تقاضا در بازار خودرو ایران اظهار کرد: «وضعیت بازار خودرو در کشور به لحاظ تقاضا در حال حاضر در همان وضعیتی است که در ابتدای شیوع این ویروس قرار داشت و تنها تفاوت آن در این است که متقاضیان خودرو، خرید خود را به تاخیر انداختهاند. در واقع شرایط اقتصادی کشور بگونهای است که کمتر امیدی به کاهش قیمت در کالاها بویژه کالاهایی از جنس دارایی ثابت میرود، بنابراین بهرغم آنکه اندکی کاهش در قیمت خودرو آنهم بهدلیل نبود خریدار احساس میشود، اما هر آن بیم آن میرود که قیمت خودرو با نرخ تورم عمومی کشور همراهی کرده و افزایشی شود». این کارشناس خودرو در ادامه تصریح کرد: بهعلاوه فراموش نکنیم بیش از یک میلیون تقاضای خودرو طی سالهای 97 و 98 بدلیل کمبود عرضه از یک سو و کاهش قدرت خرید مردم از سوی دیگر بیپاسخ مانده است، در واقع بخشی از جامعه متقاضیان خودرو بهدلیل ناتوانی در خرید خودرو به قیمت مطلوب که همان قیمت درب کارخانه است فعلا از خرید خود صرفنظر کردهاند، در حالیکه اگر شرکتهای خودروساز داخلی در دوسال گذشته توانایی تولید خودرو به تعداد این متقاضیان را داشتند حتی اگر اجازه داشتند به نرخ رقابتی و نه نرخ دستوری خودرو را به بازار عرضه کنند، حتما قیمت خودرو در بازار بسیار کمتر از آنی بود که در حال حاضر شاهد آن هستیم.
بهگفته سنجری در سال جاری شیوع ویروس کرونا مزید بر علت شده و یقینا توان تولید شرکتهای خودروساز را کاهش خواهد داد و با ادامه این روند و در صورتیکه شرکتهای خودروساز نتوانند میزان تولید خودرو در کشور را دستکم به میزان تولید سال 96 یعنی بالغ بر یک میلیون و دویست هزار دستگاه برسانند، نهتنها به کاهش قیمت امیدی نیست که افزایش انفجاری قیمتها نیز چندان دور از انتظار نخواهد بود. بهویژه آنکه ظاهرا دولت تصمیم ندارد در قیمتگذاری دستوری خودرو تجدیدنظر کند و همین امر باعث کاهش قدرت نقدینگی و توان مالی شرکتهای خودروساز خواهد بود که نهایتا افت تولید و عرضه خودرو به بازار را بدنبال خواهد داشت.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول بینگبنگ قیمت با محصولات مدیران خودرو! پذیرش کرمان موتور در فرابورس با نماد KMC آزمون سیاستگذاری خودروهای برقی در ترکیه دو محدودیت خرید خودرو برداشته شد کاهش تعرفه واردات خودرو رشد سرمایه گذاری خارجی خودروسازان چینی توضیحات سخنگوی قوه قضائیه در رابطه با قیمت گذاری دستوری خودرو کراس اوور وارداتی ماموت خودرو را بشناسید خودروهای وارداتی راهداری در مرحله ترخیص از گمرک هستند یک ستارهی طلایی برای راساگستر ایستادگی دولت بر کاهش تعرفه واردات خودرو آنتی شوک قیمت خودرو دلایل خروج شورای رقابت از قیمت گذاری امضای قرارداد تولید 25 هزار خودروی دوگانه سوز
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
عرضه شاسی بلند تسلا در چین مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ سپر حمایتی خودروهای مونتاژی BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد جیپ با نسل جدید چروکی میآید فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو نبض خودرو از قبض انبار