کد خبر:
۱۲۱۸۰۵ ۰۹:۵۳
۱۳۹۹/۰۱/۱۸
معاون وزیر اقتصاد:
خصوصی سازی از شروط جهش تولید در خودروسازی است
پدال نیوز: در حالی مقام معظم رهبری سال جدید را به نام «جهش تولید» نامگذاری نموده اند که به اذعان بسیاری از مسئولین و کارشناسان به منظور رشد تولید در کشور نیازمند اصلاح ساختار و فرآیندها هستیم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خط بازار" در حالی مقام معظم رهبری سال جدید را به نام «جهش تولید» نامگذاری نموده اند که به اذعان بسیاری از مسئولین و کارشناسان به منظور رشد تولید در کشور نیازمند اصلاح ساختار و فرآیندها هستیم. این ضرورت در بخش های مختلف از جمله خودروسازی وجود دارد. تولید در صنعت خودرو به دلیل ساختار شبه دولتی و سیاسی آن، با مسائل، عقب افتادگی و حواشی بسیاری مواجه است. از این رو برای جهش تولید در صنعت خودرو تصمیم گیران می بایست اقدام عاجل و ساختاری در این خصوص صورت دهند.
محمدعلی دهقان دهنوی، معاون امور اقتصادی وزارت اقتصاد در گفتگو با خط بازار، ضمن تاکید بر این نکته که صنعت خودرو نیازمند تغییر ساختار، آزادسازی و بهبود رقابت در محیط کسب و کار است، گفت: در خصوص صنعت خودرو با یک مسئله دوجانبه مواجه هستیم.
وی با بیان اینکه یک مسئله این است که صنعت خودرو طی سالیان گذشته مورد حمایت سیاستمداران در دولت های مختلف قرار گرفته، گفت: این حمایت ها می بایست کوتاه مدت، زمان بندی شده و مشروط می بود تا زمینه رقابت در این صنعت مهیا شود ولی در عمل حمایت همیشگی و بلندمدت صورت گرفت.
دهقان دهنوی در آسیب شناسی این مسئله گفت: این نوع حمایت ها باعث شده تا شرکت های خودروسازی داخلی با دیگر کشورها نتوانند رقابت کنند.
وی علت این موضوع را ناکارآمدی های داخل این صنعت و مشکلات ساختاری در اقتصاد کشور عنوان کرد و گفت: علی رغم تمامی این مسائل ولی باید از اشتغال و تولیدی که تاکنون در این صنعت حاصل شده باید حمایت کرد و از طرف دیگر باید مسیر صنعت خودروسازی به سمت رقابت پذیری، خصوصی سازی و کاهش حمایت ها اتفاق بیفتد.
معاون وزیر اقتصاد گفت: در سال های گذشته اقدامات خوبی در زمینه تولید و افزایش سهم داخلی سازی در صنعت خودرو صورت گرفته است ولی بخشی از ظرفیت ها به دلیل تحریم ها روی زمین مانده است.
وی تاکید کرد: قطعا با کاهش مداخله گری دولت، افزایش خصوصی سازی و بهبود محیط کسب و کار می توان انتظار داشت تا تغییرات اساسی در تولید رخ دهد.
محمدعلی دهقان دهنوی، معاون امور اقتصادی وزارت اقتصاد در گفتگو با خط بازار، ضمن تاکید بر این نکته که صنعت خودرو نیازمند تغییر ساختار، آزادسازی و بهبود رقابت در محیط کسب و کار است، گفت: در خصوص صنعت خودرو با یک مسئله دوجانبه مواجه هستیم.
وی با بیان اینکه یک مسئله این است که صنعت خودرو طی سالیان گذشته مورد حمایت سیاستمداران در دولت های مختلف قرار گرفته، گفت: این حمایت ها می بایست کوتاه مدت، زمان بندی شده و مشروط می بود تا زمینه رقابت در این صنعت مهیا شود ولی در عمل حمایت همیشگی و بلندمدت صورت گرفت.
دهقان دهنوی در آسیب شناسی این مسئله گفت: این نوع حمایت ها باعث شده تا شرکت های خودروسازی داخلی با دیگر کشورها نتوانند رقابت کنند.
وی علت این موضوع را ناکارآمدی های داخل این صنعت و مشکلات ساختاری در اقتصاد کشور عنوان کرد و گفت: علی رغم تمامی این مسائل ولی باید از اشتغال و تولیدی که تاکنون در این صنعت حاصل شده باید حمایت کرد و از طرف دیگر باید مسیر صنعت خودروسازی به سمت رقابت پذیری، خصوصی سازی و کاهش حمایت ها اتفاق بیفتد.
معاون وزیر اقتصاد گفت: در سال های گذشته اقدامات خوبی در زمینه تولید و افزایش سهم داخلی سازی در صنعت خودرو صورت گرفته است ولی بخشی از ظرفیت ها به دلیل تحریم ها روی زمین مانده است.
وی تاکید کرد: قطعا با کاهش مداخله گری دولت، افزایش خصوصی سازی و بهبود محیط کسب و کار می توان انتظار داشت تا تغییرات اساسی در تولید رخ دهد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
بازوی اختصاصی خدمات پس از فروش کرمان موتور در بله فروش اقساطی BMW 225L M Sport مدل 2025 جنسیس GV70 وارداتی هرمس خودرو معرفی شد +تصاویر مرکز تست تصادف ایران به مرجع ایمنی خودرو تبدیل میشود بازدید معاون وزارت علوم از کرمان موتور و کی ام سی شدو خودرو در «فاز انتظار» توافق ورود خودروی پلاک منطقه آزاد تهران به ناوگان حمل و نقل عدم صدور مجوز برای تردد خودروهای مناطق آزاد در سرزمین اصلی خودرو در انتظار تکرار برجام هند در مسیر فناوری خودروهای خودران رکورد استقبال از سرویس در محل کرمان موتور اطلاعیه مهم پرشیا خودرو به مشتریان برای کارت طلایی کیا تاسمان وارداتی هرمس خودرو، اولین پیکاپ وارداتی ایران +تصاویر واردات خودرو بالای 2500 سی سی مناطق آزاد کلید خورد چراغ سبز دولت به نصب پلاک ملی روی خودروهای لوکس مناطق آزاد قیمت گذاری دستوری خودرو؛ سیاست محبوب تصمیمگیران، اما ناکارآمد میراث فرانسوی خودروسازان تسهیلات ۱۰۰ هزارمیلیارد تومانی خودروسازان تصویب شد سه خودروساز بزرگ اروپا به دنبال تصویب قانون «ساخت اروپا» رانت ۵۵۰ همتی فروش خودرو بیوایدی در اندیشه فتح بازار جهانی خودرو استانداردهای ۳۰سال پیش در صنعت خودرو ازسرگیری تولید پیکاپ «موسو گرندخان» +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها