افزایش نرخ کرایههای تاکسی فعلا مجاز نیست
پدال نیوز: مدیرعامل سازمان تاکسیرانی شهر تهران با تاکید بر اینکه افزایش نرخ کرایههای تاکسی پیش از طی شدن روال قانونی مجاز نیست، گفت: هنوز ابلاغ رسمی در این زمینه به تاکسیرانی نداشتیم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، علیرضا قنادان مدیرعامل سازمان تاکسیرانی شهر تهران،درباره افزایش نرخ کرایههای تاکسی اظهار داشت: درباره نرخهای جدید هنوز مصوبه ابلاغی به دست ما در سازمان تاکسیرانی نرسیده است. بنابراین هنوز افزایش قیمتی برای سال 99 نداشتهایم.
وی با اشاره به اینکه پس از گران شدن بنزین در سال 98 یازده درصد نرخ کرایهها افزایش یافت که البته با تاخیر اجرایی شد، گفت: از آنجا که ابلاغ رسمی در مورد نرخهای جدید کرایه انجام نگرفته قانونا مجاز به افزایش نرخ نیستیم.
مدیرعامل سازمان تاکسیرانی شهر تهران خاطرنشان کرد: تاکسیرانها موظف هستند مبالغ درج شده بر روی برچسب نرخ را از مسافران دریافت کنند و هیچ گونه افزایش نرخی پیش از طی شدن روال قانونی، مجاز نیست.
زهرا نژاد بهرام عضو هیأت رئیسه شورای شهر تهران اعلام کرد: نرخهای کرایه حمل و نقل عمومی امسال 23درصد افزایش مییابد و نظر شورای شهر با فرمانداری در این زمینه مشترک است البته مدتی پیش سوء تفاهمی در این زمینه ایجاد شده بود چرا که فرمانداری تصور داشت مبلغی که برای افزایش نرخ سال قبل اضافه شده، با میزان کنونی جمع میشود.
وی با اشاره به اینکه پس از گران شدن بنزین در سال 98 یازده درصد نرخ کرایهها افزایش یافت که البته با تاخیر اجرایی شد، گفت: از آنجا که ابلاغ رسمی در مورد نرخهای جدید کرایه انجام نگرفته قانونا مجاز به افزایش نرخ نیستیم.
مدیرعامل سازمان تاکسیرانی شهر تهران خاطرنشان کرد: تاکسیرانها موظف هستند مبالغ درج شده بر روی برچسب نرخ را از مسافران دریافت کنند و هیچ گونه افزایش نرخی پیش از طی شدن روال قانونی، مجاز نیست.
زهرا نژاد بهرام عضو هیأت رئیسه شورای شهر تهران اعلام کرد: نرخهای کرایه حمل و نقل عمومی امسال 23درصد افزایش مییابد و نظر شورای شهر با فرمانداری در این زمینه مشترک است البته مدتی پیش سوء تفاهمی در این زمینه ایجاد شده بود چرا که فرمانداری تصور داشت مبلغی که برای افزایش نرخ سال قبل اضافه شده، با میزان کنونی جمع میشود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دوربرگردان بازار خودرو تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون چرا خودروسازی زیان کرد؟ تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو