کد خبر:
۱۲۱۷۷۰ ۱۵:۱۹
۱۳۹۹/۰۱/۱۷
رییس انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعهسازان:
امکان تولید 1.5 میلیون خودرو در سال جاری
پدال نیوز- رییس انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعهسازان گفت: اگر سیاست ما جهش تولید است، باید ابزارهای لازم را فراهم کنیم، در این صورت تولید صنعت خودرو را واقعا جهش داده و به حداقل ۱.۵ میلیون دستگاه در سال هم میرسانیم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایلنا، محمدرضا نجفیمنش درباره چشم انداز صنعت خودرو در سال 99 اظهار داشت: اوضاع صنعت خودرو در سال جدید بستگی به این دارد که چه سیاستی در پیش بگیریم، اگر سیاست ما جهش تولید است، باید ابزارهای لازم را فراهم کنیم، در این صورت تولید صنعت خودرو را واقعا جهش داده و به حداقل 1.5 میلیون دستگاه در سال هم میرسانیم.
وی افزود: شرط اولیه تامین نقدینگی است، بانکها بدون اینکه وثایق اضافه بخواهند تسهیلات لازم را ارائه دهند، اگر تصمیم دولت برای تحقق جهش تولید جدی است، بانکها باید نقدینگی را با وثایق قبلی و باقی را با سفته و یا چک مدیران تامین کنند. موضوع دیگر اینکه دولت دست از قیمتگذاری دست بردارد و اجازه ندهد خودروسازان با ضرر و زیان مواجه شوند و بتوانند پول قطعه ساز را به موقع بدهند.
رییس انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعهسازان خاطرنشان کرد: ما 43 هزار میلیارد تومان تا پایان شهریور زیان داشتیم که تا پایان سال گذشته هم به این ضررها اضافه میشود، این درست نیست که خودروساز زیان کند و قطعه ساز هم به پول خود نرسد، در عوض هر کس توانسته خودرو بخرد بین 20 تا 250 میلیون تومان سود بکند، این یک کار بیمنطق اقتصادی است.
وی تاکید کرد: باید بگذارند قیمت در حاشیه بازار باشد که هم خودروساز سود کند، پول قطعهساز را به موقع بدهد و هم ضرر و زیان گذشته را جبران کند. دولت این دو اقدام را انجام دهد و طرف قطعهساز هم تمام تلاش خود را برای حداکثر داخلیسازی انجام میدهد و بند ناف را از واردات قطع میکند و هم قطعات لازم را برای خودروهایی که جدید طراحی میشوند را تامین میکند، نهایتا اینکه دولت باید از تولید دست بکشد.
نجفیمنش در ادامه درباره واردات قطعاتی که حتما باید وارد شوند، نیز گفت: اگر نقدینگی داشته باشیم میتوانیم تحریم را دور بزنیم و قطعاتی که امکان ساخت آن را در داخل نداریم، وارد کنیم، اما چون با عدم نقدینگی مواجهیم این کار عملیاتی نشده است، حرف ما این است که وقتی قطعه را تحویل میدهیم پول آن را دریافت کنیم.
وی یادآور شد: در حال حاضر خودروساز 30 هزار میلیارد تومان به شبکه تامین بدهی دارد که اگر یک ماهه پرداخت شود نه تنها از نظر تامین قطعات کمبودی نداریم بلکه رقابت سنگینی بین قطعهسازان میشود که قطعه بیشتر و با کیفیت بهتری تحویل دهند.
وی افزود: شرط اولیه تامین نقدینگی است، بانکها بدون اینکه وثایق اضافه بخواهند تسهیلات لازم را ارائه دهند، اگر تصمیم دولت برای تحقق جهش تولید جدی است، بانکها باید نقدینگی را با وثایق قبلی و باقی را با سفته و یا چک مدیران تامین کنند. موضوع دیگر اینکه دولت دست از قیمتگذاری دست بردارد و اجازه ندهد خودروسازان با ضرر و زیان مواجه شوند و بتوانند پول قطعه ساز را به موقع بدهند.
رییس انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعهسازان خاطرنشان کرد: ما 43 هزار میلیارد تومان تا پایان شهریور زیان داشتیم که تا پایان سال گذشته هم به این ضررها اضافه میشود، این درست نیست که خودروساز زیان کند و قطعه ساز هم به پول خود نرسد، در عوض هر کس توانسته خودرو بخرد بین 20 تا 250 میلیون تومان سود بکند، این یک کار بیمنطق اقتصادی است.
وی تاکید کرد: باید بگذارند قیمت در حاشیه بازار باشد که هم خودروساز سود کند، پول قطعهساز را به موقع بدهد و هم ضرر و زیان گذشته را جبران کند. دولت این دو اقدام را انجام دهد و طرف قطعهساز هم تمام تلاش خود را برای حداکثر داخلیسازی انجام میدهد و بند ناف را از واردات قطع میکند و هم قطعات لازم را برای خودروهایی که جدید طراحی میشوند را تامین میکند، نهایتا اینکه دولت باید از تولید دست بکشد.
نجفیمنش در ادامه درباره واردات قطعاتی که حتما باید وارد شوند، نیز گفت: اگر نقدینگی داشته باشیم میتوانیم تحریم را دور بزنیم و قطعاتی که امکان ساخت آن را در داخل نداریم، وارد کنیم، اما چون با عدم نقدینگی مواجهیم این کار عملیاتی نشده است، حرف ما این است که وقتی قطعه را تحویل میدهیم پول آن را دریافت کنیم.
وی یادآور شد: در حال حاضر خودروساز 30 هزار میلیارد تومان به شبکه تامین بدهی دارد که اگر یک ماهه پرداخت شود نه تنها از نظر تامین قطعات کمبودی نداریم بلکه رقابت سنگینی بین قطعهسازان میشود که قطعه بیشتر و با کیفیت بهتری تحویل دهند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت خودرو چقدر ارز گرفت؟ عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان حمله دوباره ترامپ به خودروسازان لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور مذاکره فولکس واگن با واشنگتن تویوتا بر مدار رشد رسوب قطعات خودرو در گمرک تاریخ عرضه روبوتاکسی تسلا اعلام شد بازار بیپشتوانه وارداتیها؟ جزئیات فروش نقدی 4 محصول بهمن موتور اعلام شد +جدول شرایط فروش فیدلیتی الیت و ریسپکت 2 اعلام شد +جدول بی وای دی ورشکست شد سه محصول جدید بهمن دیزل معرفی شد قیمت و زمان عرضه سه محصول جدید بهمن دیزل اعلام شد درآمد دولت از واردات خودرو چقدر است؟ آخرین قیمت محصولات تویوتا در بازار اعلام شد +جدول ثبات غیرمنتظره در بازار خودروهای مونتاژی سیاست علیه برقیها رونمایی از سدان ایکس پنگ نسل جدید RAV4 در راه است الزامات سخت گیرانه جدید خدمات پس از فروش برای واردکنندگان خودرو پشت صحنه تصمیم و تکذیب ناگهانی واگذاری سهام دو خودروساز ایران فروش خودروهای وارداتی فعلاً متوقف است! chery Kaitian R08 با برند Rely معرفی شد +تصاویر شوک عجیب به بازار خودروهای خارجی +جدول قیمت وزارت صمت در تدارک عرضه جدید خودروهای خارجی است؟ جدول/ قیمت جدید مدلهای بنزینی دوگانه سوز و اتوماتیک ساینا
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان خودرو چقدر ارز گرفت؟ تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! استانداردسازی روی کاغذ؟ ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد خبری از فروش خودروهای خارجی نیست فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی