آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۲۱۷۶۸
۱۵:۱۷
۱۳۹۹/۰۱/۱۷
با وجود کرونا

تهران چرا به روزهای شلوغ برگشت؟!

پدال نیوز- بعد از کشمکش‌های وزارت بهداشت و وزارت صنعت، معدن و تجارت (صمت)، در نهایت رئیس جمهور امروز اعلام کرد که کسب و کارهای کم ریسک در تهران از ۳۰ فروردین و سایر استان‌ها از ۲۳ فروردین می‌توانند فعالیت خود را آغاز کنند، اما مشاهدات میدانی و تصاویر منتشر شده در فضای مجازی حاکی از افزایش چشمگیر رفت و آمدها در تهران از روز گذشته است که به نظر می‌رسد یکی از دلایل اصلی آن بازگشایی شرکت‌های خصوصی باشد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، حسین مدرس خیابانی، قائم‌مقام وزیر صنعت، معدن و تجارت (صمت) در امور بازرگانی 9 فروردین طی نامه‌ای به رؤسای سازمان‌های صنعت، معدن و تجارت 31 استان و جنوب کرمان با اعلام اینکه وقفه‌ای در کار و تولید ایجاد نخواهد شد، خواستار تنظیم شیوه‌نامه‌های بهداشتی در جهت سلامت کارگران و کارکنان واحدهای تولیدی شد.

این نامه واکنش وزارت بهداشت را برانگیخت و سعید نمکی، وزیر بهداشت در نامه‌ای به رئیس جمهور نوشت که نامه وزارت صمت "دستورالعمل اداری برای بازگشایی کلیه مشاغل و مراکز کسب و کار تلقی می‌شود که این شیوه با نقش، مسئولیت و جایگاه ستاد ملی مقابله با کرونا مغایرت دارد".

نمکی همچنین با اشاره به "اعتقاد راسخ" این وزارتخانه و وزارت کشور و دیگر همکاران به کمک هرچه زودتر به کاهش اثرات اپیدمیولوژیک کرونا بر اقتصاد "کم بنیه" کشور و تدوین پروتکل برای بازگشایی فعالیت‌های اقتصادی با اولویت ویژه، هشدار داد که "هرگونه تصمیم آتش به اختیار توسط هر دستگاه دولتی، غیردولتی، فرهنگی مذهبی و غیره که مورد تائید نباشد شعله هایش به سرعت دامن نظام سلامت و متعاقب آن اقتصاد کشور را خواهد گرفت".

در نهایت روز جمعه وزارت صمت از موضع خود عقب نشست و اعلام کرد که نامه قائم مقام وزیر صمت به سازمان‌های استانی بر اساس دستور رییس جمهور محترم برای تامین اقلام مربوط به مبارزه با کرونا و کالاهای مورد نیاز مردم بود و مربوط به واحدهای تولیدی بوده و شامل اصناف و کسب‌وکارها نمی‌شود.

مخاطبان چه می‌گویند؟

با این حال عکس‌های منتشر شده در فضای مجازی و مشاهده وضعیت ترافیکی شهر تهران روی نقشه گوگل نشان می‌دهد که دیروز و امروز جزو شلوغ‌ترین روزهای تهران بوده و به جز تعطیلی مراکز تجاری و بازارهای پر رفت وآمد، سایر بخش‌ها به ویژه شرکت‌های خصوصی کار خود را از سر گرفتند. حتی امروز فرمانده ستاد مبارزه با کرونا در تهران به صداوسیما گفته با افزایش رفت‌وآمد مردم در تهران، 30درصد بر شمار حضور مردم در بیمارستان‌ها بابت کرونا افزوده شده است.

طبق اعلام شرکت بهره‌برداری متروی تهران و حومه، روز گذشته متروی تهران شلوغ ترین روز کاری خود را در سال جدید با جابه‌جایی 288 هزار نفر پشت سرگذاشته که این آمار نسبت به ایام  تعطیلات نوروزی سه برابر افزایش داشته است.

برخی نظرات مخاطبان ایسنا درباره کشمکش‌های وزارت صمت و بهداشت در زمینه تعطیلی بخش‌های مختلف نیز حاکی از آن است که یکی از مهم‌ترین دلایل آغاز رفت و آمدها از سرگیری فعالیت بخش‌های خصوصی است که از کارمندان خود می‌خواهند قرنطینه را نادیده گرفته بر سر کار خود بازگردند.

برای مثال یکی از مخاطبان نوشته: "پس چرا شرکت ما چیزی نگفتن که تعطیله؟ فقط بیانیه میدن اما کسی کاری نمیکنه". حسین هم نوشته که "البته بنظر بیراه نگفتن وزیر محترم بهداشت...چون شرکت ما که بزرگترین خودروسازی شرق کشور محسوب میشه از شنبه شروع بکار کرده البته با یکسری الزامات بهداشتی".

سامانه‌ای برای اعلام تخلف شرکت‌های خصوصی هست؟

یکی از کاربران دیگر به نام سها هم با بیان اینکه "وقتی شرکت های خصوصی الزامی برای تعطیلی ندارن و کارمندها رو اجبار می کنن که تو محل کار حاضر بشن وگرنه اخراج می شن، چیکار میشه کرد؟ دولت باید یه فکری واسه شرکت های خصوصی بکنه که تعطیل نمیکنن!"، از کاربران دیگر خواسته که اگه سامانه یا محلی هست که بشه درباره تخلف شرکت‌های خصوصی اطلاع داد، او را راهنمایی کنند.

میلاد هم معتقد است که "تمام کارخانه های بخش خصوصی باید بسته بشن یا با حداقل نیرو و رعایت پروتکل های بهداشتی کار کنند و گرنه شاهد افزایش تعداد نفرات میشیم. مغازه باز بشه وقتی مردم حاضر به خرید نیستن باز شدن مغازه لباس و کیف و ... به دری نمیخوره".

یکی دیگر از کاربران نسبت به موضع اولیه وزارت صمت مبنی بر بازگشایی کسب و کارها ابراز تاسف کرده و نوشته: "در حالیکه دنیا تعطیله، ما جان مردم رو فدای اقتصاد می‌کنیم. اقتصاد آسیب دیده خیلی بهتر از اقتصاد فرو پاشیده است. اندکی حوصله و صبر کنیم."

چک‌های ما را شما پاس می‌کنید؟!

البته برخی از کاربران هم از وضعیت اقتصادی و معیشتی خود گلایه دارند و می‌گویند که ادامه تعطیلی‌ها آن‌ها را دچار مشکل کرده است. برای مثال رضا با انتقاد از وزیر بهداشت نوشته: "آقای وزیر شما که با باز شدن کسب و کارها مخالفین بگید پس مردم چطور امرار معاش کنند؟ آیا چک‌های مردم رو شما پای پاس میکنید.؟!"

یکی دیگر از کاربران هم می‌گوید "مسئولان از سفره مردم خبر ندارند و به همین دلیل ماندن در خانه را تجویز می‌کنند؛ اما با توجه به اینکه هیچ حمایتی از مردم صورت نگرفته آن‌ها  مجبورند از خانه بیرون بیایند".

تصمیم آخر

البته در شرایطی از روز گذشته شاهد افزایش رفت‌ و آمدها در پایتخت هستیم که رئیس جمهور، امروز یکشنبه در جلسه ستاد ملی مبارزه با کرونا اعلام کرد که کسب و کارهای کم ریسک در همه استان‌ها به جز تهران از شنبه 23 فروردین با مراعات پروتکلهای اعلامی از سوی وزارت بهداشت و درمان فعالیت خود را آغاز کنند. همچنین فعالیت‌های اقتصادی تهران از روز شنبه 30 فروردین شروع می‌شود. در مورد ادارات دولتی نیز مقرر شده از 23 فروردین با دو سوم نیرو از ساعت 7 صبح تا 14 بعد از ظهر فعالیت کنند.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودرو‌های وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودرو‌های وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودرو‌های برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودرو‌های وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم‌ برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودرو‌های کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه