طرح شورای شهر برای ممنوعیت تردد در پایتخت
رقم آخر کد ملی و اجازه تردد 3 روز در ماه برای هر نفر
پدال نیوز- هاشمی گفت: پیشنهاد مدیریت شهری برای کنترل تردد شهروندان به منظور مقابله با کرونا دهک بندی شهروندان برای تردد در ماه است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران جوان، محسن هاشمی رئیس شورای شهر تهران در تشریح مصوبات دویست و ششمین جلسه علنی شورای شهر تهران که امروز یکشنبه (هفدهمفروردین ماه) برگزار شد، گفت: امروز اعضای شورا از ساعت 8 صبح فعال بودند و با شهردار تهران جلسه هم اندیشی داشتیم و شهردار تهران نیز گزارش عملکرد خود را ارائه کردند تا برای اعضای شورا جزئیات عملکرد شهرداری در مقابله با کرونا مشخص شود.
رئیس شورای شهر تهران افزود: 2طرح دو فوریت داشتیم که یکی از آنها تغییر در اجرای جلسه شورای شهر تهران بود که قرار شد با هئیت وزیران مکاتبه شود و در آن درخواست شود اگر شرایط اضطراری شد، اعضای شورا بتوانند جلسه خود را به شکل غیر علنی برگزار کنند.
هاشمی گفت: به دلیل تعطیلی دو هفتهای شورای شهر تهران، اعضای شورا دل پری داشتند و تعداد تذکرات زیاد بود و پس از تذکرات وارد دستور جلسه شدیم و آقای رسولی خزانه دار شورای شهر تهران درباره بودجه غیر کرونایی شهرداری تهران توضیحاتی داد.
او ادامه داد: تصمیمات کرونایی در شورای شهر تهران اتخاذ نمیشود و ما با ستاد کرونا هماهنگ هستیم، زیرا تصمیمات خارج این ستاد میتواند سوء تفاهم ایجاد کند و ما تنها پیشنهاد خود را اعلام میکنیم تا در ستاد کرونا تصمیم گیری شود.
رئیس شورای شهر تهران افزود: یکی از پیشنهادهای ما در کنار کاهش ظرفیت فعالیت و تعطیلی مراکز مدیریت تردد برای کنترل تردد مردم بود و پیشنهاد ما تقسیم بندی شهروندان بر اساس رقم پایانی کد ملی آنهاست تا به این شکل شهروندان به ده دهک تقسیم بندی شوند و شکل تردد آنها به یک دهم در روز کاهش پیدا کند. (هر فرد در ماه تنها سه روز بتواند تردد کند).
هاشمی گفت: افزایش تعداد تست کرونا در شهر تهران مطرح شد و ما باید تعداد تستها را افزایش دهیم و لازم است که شهرداری نیز در این مسیر گام بردارد، زیرا تنها غربالگری و تست به شکل دماسنجی کافی نیست و ما زمانی که ادعای ساخت کیتهای آزمایشی کرونا را داریم باید ظرفیت تولید افزایش پیدا کند و از قالب تبلیغات رسانهای خارج شود.
او ادامه داد: از زمان شیوع ویروس کرونا گرمخانههای شهرداری تهران دایر بود و این شکل تجمع معتادان متجاهر به دلیل تعطیلی برخی از مراکز فعال بود که وظیفه خود را به درستی انجام ندادند و موجب شد بسیاری از آنها در معابر مشاهده شوند.
رئیس شورای شهر تهران افزود: 2طرح دو فوریت داشتیم که یکی از آنها تغییر در اجرای جلسه شورای شهر تهران بود که قرار شد با هئیت وزیران مکاتبه شود و در آن درخواست شود اگر شرایط اضطراری شد، اعضای شورا بتوانند جلسه خود را به شکل غیر علنی برگزار کنند.
هاشمی گفت: به دلیل تعطیلی دو هفتهای شورای شهر تهران، اعضای شورا دل پری داشتند و تعداد تذکرات زیاد بود و پس از تذکرات وارد دستور جلسه شدیم و آقای رسولی خزانه دار شورای شهر تهران درباره بودجه غیر کرونایی شهرداری تهران توضیحاتی داد.
او ادامه داد: تصمیمات کرونایی در شورای شهر تهران اتخاذ نمیشود و ما با ستاد کرونا هماهنگ هستیم، زیرا تصمیمات خارج این ستاد میتواند سوء تفاهم ایجاد کند و ما تنها پیشنهاد خود را اعلام میکنیم تا در ستاد کرونا تصمیم گیری شود.
رئیس شورای شهر تهران افزود: یکی از پیشنهادهای ما در کنار کاهش ظرفیت فعالیت و تعطیلی مراکز مدیریت تردد برای کنترل تردد مردم بود و پیشنهاد ما تقسیم بندی شهروندان بر اساس رقم پایانی کد ملی آنهاست تا به این شکل شهروندان به ده دهک تقسیم بندی شوند و شکل تردد آنها به یک دهم در روز کاهش پیدا کند. (هر فرد در ماه تنها سه روز بتواند تردد کند).
هاشمی گفت: افزایش تعداد تست کرونا در شهر تهران مطرح شد و ما باید تعداد تستها را افزایش دهیم و لازم است که شهرداری نیز در این مسیر گام بردارد، زیرا تنها غربالگری و تست به شکل دماسنجی کافی نیست و ما زمانی که ادعای ساخت کیتهای آزمایشی کرونا را داریم باید ظرفیت تولید افزایش پیدا کند و از قالب تبلیغات رسانهای خارج شود.
او ادامه داد: از زمان شیوع ویروس کرونا گرمخانههای شهرداری تهران دایر بود و این شکل تجمع معتادان متجاهر به دلیل تعطیلی برخی از مراکز فعال بود که وظیفه خود را به درستی انجام ندادند و موجب شد بسیاری از آنها در معابر مشاهده شوند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جهش پاییزی تورم خرید خودرو سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی حذف خودروهای برقی از صنایع چین مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دوربرگردان بازار خودرو تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون چرا خودروسازی زیان کرد؟ تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو حذف خودروهای برقی از صنایع چین طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی جهش پاییزی تورم خرید خودرو