طرح شورای شهر برای ممنوعیت تردد در پایتخت
رقم آخر کد ملی و اجازه تردد 3 روز در ماه برای هر نفر
پدال نیوز- هاشمی گفت: پیشنهاد مدیریت شهری برای کنترل تردد شهروندان به منظور مقابله با کرونا دهک بندی شهروندان برای تردد در ماه است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران جوان، محسن هاشمی رئیس شورای شهر تهران در تشریح مصوبات دویست و ششمین جلسه علنی شورای شهر تهران که امروز یکشنبه (هفدهمفروردین ماه) برگزار شد، گفت: امروز اعضای شورا از ساعت 8 صبح فعال بودند و با شهردار تهران جلسه هم اندیشی داشتیم و شهردار تهران نیز گزارش عملکرد خود را ارائه کردند تا برای اعضای شورا جزئیات عملکرد شهرداری در مقابله با کرونا مشخص شود.
رئیس شورای شهر تهران افزود: 2طرح دو فوریت داشتیم که یکی از آنها تغییر در اجرای جلسه شورای شهر تهران بود که قرار شد با هئیت وزیران مکاتبه شود و در آن درخواست شود اگر شرایط اضطراری شد، اعضای شورا بتوانند جلسه خود را به شکل غیر علنی برگزار کنند.
هاشمی گفت: به دلیل تعطیلی دو هفتهای شورای شهر تهران، اعضای شورا دل پری داشتند و تعداد تذکرات زیاد بود و پس از تذکرات وارد دستور جلسه شدیم و آقای رسولی خزانه دار شورای شهر تهران درباره بودجه غیر کرونایی شهرداری تهران توضیحاتی داد.
او ادامه داد: تصمیمات کرونایی در شورای شهر تهران اتخاذ نمیشود و ما با ستاد کرونا هماهنگ هستیم، زیرا تصمیمات خارج این ستاد میتواند سوء تفاهم ایجاد کند و ما تنها پیشنهاد خود را اعلام میکنیم تا در ستاد کرونا تصمیم گیری شود.
رئیس شورای شهر تهران افزود: یکی از پیشنهادهای ما در کنار کاهش ظرفیت فعالیت و تعطیلی مراکز مدیریت تردد برای کنترل تردد مردم بود و پیشنهاد ما تقسیم بندی شهروندان بر اساس رقم پایانی کد ملی آنهاست تا به این شکل شهروندان به ده دهک تقسیم بندی شوند و شکل تردد آنها به یک دهم در روز کاهش پیدا کند. (هر فرد در ماه تنها سه روز بتواند تردد کند).
هاشمی گفت: افزایش تعداد تست کرونا در شهر تهران مطرح شد و ما باید تعداد تستها را افزایش دهیم و لازم است که شهرداری نیز در این مسیر گام بردارد، زیرا تنها غربالگری و تست به شکل دماسنجی کافی نیست و ما زمانی که ادعای ساخت کیتهای آزمایشی کرونا را داریم باید ظرفیت تولید افزایش پیدا کند و از قالب تبلیغات رسانهای خارج شود.
او ادامه داد: از زمان شیوع ویروس کرونا گرمخانههای شهرداری تهران دایر بود و این شکل تجمع معتادان متجاهر به دلیل تعطیلی برخی از مراکز فعال بود که وظیفه خود را به درستی انجام ندادند و موجب شد بسیاری از آنها در معابر مشاهده شوند.
رئیس شورای شهر تهران افزود: 2طرح دو فوریت داشتیم که یکی از آنها تغییر در اجرای جلسه شورای شهر تهران بود که قرار شد با هئیت وزیران مکاتبه شود و در آن درخواست شود اگر شرایط اضطراری شد، اعضای شورا بتوانند جلسه خود را به شکل غیر علنی برگزار کنند.
هاشمی گفت: به دلیل تعطیلی دو هفتهای شورای شهر تهران، اعضای شورا دل پری داشتند و تعداد تذکرات زیاد بود و پس از تذکرات وارد دستور جلسه شدیم و آقای رسولی خزانه دار شورای شهر تهران درباره بودجه غیر کرونایی شهرداری تهران توضیحاتی داد.
او ادامه داد: تصمیمات کرونایی در شورای شهر تهران اتخاذ نمیشود و ما با ستاد کرونا هماهنگ هستیم، زیرا تصمیمات خارج این ستاد میتواند سوء تفاهم ایجاد کند و ما تنها پیشنهاد خود را اعلام میکنیم تا در ستاد کرونا تصمیم گیری شود.
رئیس شورای شهر تهران افزود: یکی از پیشنهادهای ما در کنار کاهش ظرفیت فعالیت و تعطیلی مراکز مدیریت تردد برای کنترل تردد مردم بود و پیشنهاد ما تقسیم بندی شهروندان بر اساس رقم پایانی کد ملی آنهاست تا به این شکل شهروندان به ده دهک تقسیم بندی شوند و شکل تردد آنها به یک دهم در روز کاهش پیدا کند. (هر فرد در ماه تنها سه روز بتواند تردد کند).
هاشمی گفت: افزایش تعداد تست کرونا در شهر تهران مطرح شد و ما باید تعداد تستها را افزایش دهیم و لازم است که شهرداری نیز در این مسیر گام بردارد، زیرا تنها غربالگری و تست به شکل دماسنجی کافی نیست و ما زمانی که ادعای ساخت کیتهای آزمایشی کرونا را داریم باید ظرفیت تولید افزایش پیدا کند و از قالب تبلیغات رسانهای خارج شود.
او ادامه داد: از زمان شیوع ویروس کرونا گرمخانههای شهرداری تهران دایر بود و این شکل تجمع معتادان متجاهر به دلیل تعطیلی برخی از مراکز فعال بود که وظیفه خود را به درستی انجام ندادند و موجب شد بسیاری از آنها در معابر مشاهده شوند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودروهای برقی در آمریکا تشکیل کمیتههای تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودروهای مازاد چین به بازارهای نوظهور ورودی خودروها ۶ برابر خروجی فرسودهها
شرایط فروش
