کد خبر:
۱۲۱۷۱۷ ۰۹:۱۴
۱۳۹۹/۰۱/۱۷
خدمات خودرویی در دوران پساکرونا چگونه خواهد بود؟
پدال نیوز: در حالی ارایه هرگونه خدمات از سوی خودروسازان به صورت غیرحضوری انجام می شود که در صورت دستاوردهای مثبت در این زمینه می توان نسبت فراهم کردن زیرساخت ها با هدف توسعه و دائمی کردن این موارد اقدام کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، در شرایطی که همه خدمات ارایه شده از سوی خودروسازان در این مدت به صورت غیرحضوری انجام شده و حتی خدمات پس از فروش این شرکت ها نیز بدون حضور مشتری انجام شده این پرسش را مطرح می کند که آیا این تجربه می تواند در دوران پساکرونا نیز مورد استفاده قرار گیرد؟ هرچند هنوز آماری از دستاوردهای مثبت و یا منفی این خدمات ارایه نشده و نمی توان دریافت کرد که زیرساخت ها برای ارایه خدمات غیرحضوری مناسب است یا خیر اما تجربه این مدت می تواند کمک بزرگی به این صنعت در حال توسعه باشد.
کارشناسان صنعت خودرو معتقدند که هرچند سرعت این تغییرات در کشوری نظیر ایران کندتراز کشورهای در حال پیشرفته خواهد بود اما دوران پساکرونا فرصت جدیدی برای تغییر در سبک زندگی است که خدمات غیرحضوری خودروسازان نیز از جمله این تغییرات است. اما در عین حال بر این موضوع تاکید دارند که لازم است دولتمردان نسبت به سرمایه گذاری در زیرساخت ها اقدام کنند تا شرایط به مراتب فراهم تر از گذشته باشد.
بابک صدرایی، کارشناس صنعت خودرو با اشاره به اثرات کرونا بر آینده صنعت خودرو و زندگی می گوید: به گفته پزشکان و دانشمندان، کرونا منجر به ایجاد سبک جدیدی از زندگی می شود و بعد از این بیماری یک سری از سبک ها تغییر می کند و سبک و سیاق جدیدی از زندگی در تجارت و همچنین زندگی روزمره ایجاد می شود.
وی می افزاید: کرونا زنگ خطری برای بسیاری از دولت ها و تجارت ها بود که نقاظ ضعف و شکنندگی آن ها را نشان داد و این الزام را به وجود آورد که همه به دنبال راهکارهایی برای جلوگیری از تکرار این اشتباهات باشند.
این کارشناس صنعت خودرو با تاکید بر این که کشورهای پیشرفته همواره از اتفاق هایی که برای آن ها رخ می دهد، درس می گیرند، تصریح می کند: نگاهی به گذشته نشان می دهد که این کشورها از شوک های نفتی و جنگ های جهانی درس گرفته اند و بر این اساس کرونا نیز منجر به تغییر سبک زندگی خواهد شد .
صدرایی ادامه می دهد: بخشی از این تغییرات نیز در تجارت ها و کسب و کارها است و تمرکز بیشتر بر روی ارایه خدمات آنلاین خواهد بود چرا که از حضور فیزیکی افراد می کاهد و علاوه بر عدم حضور در وقت آن ها صرفه جویی خواهد شد و هرمجموعه ای که در این زمینه موفق تر باشد در آینده وضعیت به مراتب بهتری خواهد داشت.
این کارشناس صنعت خودرو با اشاره به تغییر سبک پس از کرونا می گوید: به طور قطع سرعت این تغییرات در کشورهای جهان اول به مراتب بیشتر و در کشورهای جهان سوم کمتر خواهد بود اما میزان این تغییرات در ایران به زیرساخت های فراهم شده بستگی دارد.
وی اظهار می کند: هنوز در ایران چه به لحاظ فرهنگی و همچنین فرهنگ اداره ها و نهادها ، زیرساخت هایی همچون اینترنت و همچنین بروکراسی موجود در ایران جای کار زیادی وجود دارد که امیدواریم این کرونا به دولتمردان بیاموزد که سرمایه گذاری عظیمی در زیرساخت ها نیاز است تا در ایران نیز ارایه این خدمات به صورت بهتری قابل ملموس باشد.
پس از تعطیلات نوروزی واحد فروش و خدمات پس از فروش خودروسازان همچنان به فعالیت غیرحضوری خود ادامه می دهند که می توان این امر را فرصت و زمینه خوبی برای توسعه این شکل از خدمات دانست.
انتهای پیام/
کارشناسان صنعت خودرو معتقدند که هرچند سرعت این تغییرات در کشوری نظیر ایران کندتراز کشورهای در حال پیشرفته خواهد بود اما دوران پساکرونا فرصت جدیدی برای تغییر در سبک زندگی است که خدمات غیرحضوری خودروسازان نیز از جمله این تغییرات است. اما در عین حال بر این موضوع تاکید دارند که لازم است دولتمردان نسبت به سرمایه گذاری در زیرساخت ها اقدام کنند تا شرایط به مراتب فراهم تر از گذشته باشد.
بابک صدرایی، کارشناس صنعت خودرو با اشاره به اثرات کرونا بر آینده صنعت خودرو و زندگی می گوید: به گفته پزشکان و دانشمندان، کرونا منجر به ایجاد سبک جدیدی از زندگی می شود و بعد از این بیماری یک سری از سبک ها تغییر می کند و سبک و سیاق جدیدی از زندگی در تجارت و همچنین زندگی روزمره ایجاد می شود.
وی می افزاید: کرونا زنگ خطری برای بسیاری از دولت ها و تجارت ها بود که نقاظ ضعف و شکنندگی آن ها را نشان داد و این الزام را به وجود آورد که همه به دنبال راهکارهایی برای جلوگیری از تکرار این اشتباهات باشند.
این کارشناس صنعت خودرو با تاکید بر این که کشورهای پیشرفته همواره از اتفاق هایی که برای آن ها رخ می دهد، درس می گیرند، تصریح می کند: نگاهی به گذشته نشان می دهد که این کشورها از شوک های نفتی و جنگ های جهانی درس گرفته اند و بر این اساس کرونا نیز منجر به تغییر سبک زندگی خواهد شد .
صدرایی ادامه می دهد: بخشی از این تغییرات نیز در تجارت ها و کسب و کارها است و تمرکز بیشتر بر روی ارایه خدمات آنلاین خواهد بود چرا که از حضور فیزیکی افراد می کاهد و علاوه بر عدم حضور در وقت آن ها صرفه جویی خواهد شد و هرمجموعه ای که در این زمینه موفق تر باشد در آینده وضعیت به مراتب بهتری خواهد داشت.
این کارشناس صنعت خودرو با اشاره به تغییر سبک پس از کرونا می گوید: به طور قطع سرعت این تغییرات در کشورهای جهان اول به مراتب بیشتر و در کشورهای جهان سوم کمتر خواهد بود اما میزان این تغییرات در ایران به زیرساخت های فراهم شده بستگی دارد.
وی اظهار می کند: هنوز در ایران چه به لحاظ فرهنگی و همچنین فرهنگ اداره ها و نهادها ، زیرساخت هایی همچون اینترنت و همچنین بروکراسی موجود در ایران جای کار زیادی وجود دارد که امیدواریم این کرونا به دولتمردان بیاموزد که سرمایه گذاری عظیمی در زیرساخت ها نیاز است تا در ایران نیز ارایه این خدمات به صورت بهتری قابل ملموس باشد.
پس از تعطیلات نوروزی واحد فروش و خدمات پس از فروش خودروسازان همچنان به فعالیت غیرحضوری خود ادامه می دهند که می توان این امر را فرصت و زمینه خوبی برای توسعه این شکل از خدمات دانست.
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
عقب ماندگی ۱۹درصدی خودرو از برنامه تولید دستورالعمل واردات خودرو برای ایرانیان خارج از کشور ابلاغ شد رشد صادرات خودروهای برقی چین پایان مالیات خودروهای لوکس واگذاری سایپا روی دور «ارزیابی» خودروسازان بزرگ از برقی سازی فاصله گرفتند شانس صفر «تسلا» برای غلبه بر BYD حذف کمدرآمدها از بازار خودرو رشد درآمد مالیاتی از محل شماره گذاری و نقل و انتقال خودرو کنترل قیمت مواد اولیه؛ راهکار کاهش قیمت خودرو بیشترین فراخوانها در خودروسازی هیبریدسازی قبل از برقی سازی؛ نیاز ایران در گذار به حمل و نقل پاک سال آزادسازی قیمت خودرو؟ شتاب خودرو در جاده تورم کاهش فروش جهانی تویوتا هیوندای فراخوان داد سبقت تورم خودرو از دلار اعلام ۲ شاخص افزایش قیمت خودرو از سوی سازمان حمایت جزئیات جدید از عرضه خودروهای وارداتی بررسی قیمت گذاری خودرو در کارگروه مجلس اولتیماتوم مجلس به واردات خودرو اعلام ضوابط واردات خارجنشینان افزایش تعرفه واردات خودروهای بالای ۲۰۰۰ سیسی کورس قیمتی خودروها در آذر کدام خودروها در طرح جدید فروش پرمتقاضی شدند؟ ارزی از بودجه به واردات اختصاص نیافت فرار ۴ خودروساز از جریمه تصرف یک چهارم بازار توسط پلاگین هیبریدیها
شرایط فروش