کد خبر:
۱۲۱۷۱۷ ۰۹:۱۴
۱۳۹۹/۰۱/۱۷
خدمات خودرویی در دوران پساکرونا چگونه خواهد بود؟
پدال نیوز: در حالی ارایه هرگونه خدمات از سوی خودروسازان به صورت غیرحضوری انجام می شود که در صورت دستاوردهای مثبت در این زمینه می توان نسبت فراهم کردن زیرساخت ها با هدف توسعه و دائمی کردن این موارد اقدام کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، در شرایطی که همه خدمات ارایه شده از سوی خودروسازان در این مدت به صورت غیرحضوری انجام شده و حتی خدمات پس از فروش این شرکت ها نیز بدون حضور مشتری انجام شده این پرسش را مطرح می کند که آیا این تجربه می تواند در دوران پساکرونا نیز مورد استفاده قرار گیرد؟ هرچند هنوز آماری از دستاوردهای مثبت و یا منفی این خدمات ارایه نشده و نمی توان دریافت کرد که زیرساخت ها برای ارایه خدمات غیرحضوری مناسب است یا خیر اما تجربه این مدت می تواند کمک بزرگی به این صنعت در حال توسعه باشد.
کارشناسان صنعت خودرو معتقدند که هرچند سرعت این تغییرات در کشوری نظیر ایران کندتراز کشورهای در حال پیشرفته خواهد بود اما دوران پساکرونا فرصت جدیدی برای تغییر در سبک زندگی است که خدمات غیرحضوری خودروسازان نیز از جمله این تغییرات است. اما در عین حال بر این موضوع تاکید دارند که لازم است دولتمردان نسبت به سرمایه گذاری در زیرساخت ها اقدام کنند تا شرایط به مراتب فراهم تر از گذشته باشد.
بابک صدرایی، کارشناس صنعت خودرو با اشاره به اثرات کرونا بر آینده صنعت خودرو و زندگی می گوید: به گفته پزشکان و دانشمندان، کرونا منجر به ایجاد سبک جدیدی از زندگی می شود و بعد از این بیماری یک سری از سبک ها تغییر می کند و سبک و سیاق جدیدی از زندگی در تجارت و همچنین زندگی روزمره ایجاد می شود.
وی می افزاید: کرونا زنگ خطری برای بسیاری از دولت ها و تجارت ها بود که نقاظ ضعف و شکنندگی آن ها را نشان داد و این الزام را به وجود آورد که همه به دنبال راهکارهایی برای جلوگیری از تکرار این اشتباهات باشند.
این کارشناس صنعت خودرو با تاکید بر این که کشورهای پیشرفته همواره از اتفاق هایی که برای آن ها رخ می دهد، درس می گیرند، تصریح می کند: نگاهی به گذشته نشان می دهد که این کشورها از شوک های نفتی و جنگ های جهانی درس گرفته اند و بر این اساس کرونا نیز منجر به تغییر سبک زندگی خواهد شد .
صدرایی ادامه می دهد: بخشی از این تغییرات نیز در تجارت ها و کسب و کارها است و تمرکز بیشتر بر روی ارایه خدمات آنلاین خواهد بود چرا که از حضور فیزیکی افراد می کاهد و علاوه بر عدم حضور در وقت آن ها صرفه جویی خواهد شد و هرمجموعه ای که در این زمینه موفق تر باشد در آینده وضعیت به مراتب بهتری خواهد داشت.
این کارشناس صنعت خودرو با اشاره به تغییر سبک پس از کرونا می گوید: به طور قطع سرعت این تغییرات در کشورهای جهان اول به مراتب بیشتر و در کشورهای جهان سوم کمتر خواهد بود اما میزان این تغییرات در ایران به زیرساخت های فراهم شده بستگی دارد.
وی اظهار می کند: هنوز در ایران چه به لحاظ فرهنگی و همچنین فرهنگ اداره ها و نهادها ، زیرساخت هایی همچون اینترنت و همچنین بروکراسی موجود در ایران جای کار زیادی وجود دارد که امیدواریم این کرونا به دولتمردان بیاموزد که سرمایه گذاری عظیمی در زیرساخت ها نیاز است تا در ایران نیز ارایه این خدمات به صورت بهتری قابل ملموس باشد.
پس از تعطیلات نوروزی واحد فروش و خدمات پس از فروش خودروسازان همچنان به فعالیت غیرحضوری خود ادامه می دهند که می توان این امر را فرصت و زمینه خوبی برای توسعه این شکل از خدمات دانست.
انتهای پیام/
کارشناسان صنعت خودرو معتقدند که هرچند سرعت این تغییرات در کشوری نظیر ایران کندتراز کشورهای در حال پیشرفته خواهد بود اما دوران پساکرونا فرصت جدیدی برای تغییر در سبک زندگی است که خدمات غیرحضوری خودروسازان نیز از جمله این تغییرات است. اما در عین حال بر این موضوع تاکید دارند که لازم است دولتمردان نسبت به سرمایه گذاری در زیرساخت ها اقدام کنند تا شرایط به مراتب فراهم تر از گذشته باشد.
بابک صدرایی، کارشناس صنعت خودرو با اشاره به اثرات کرونا بر آینده صنعت خودرو و زندگی می گوید: به گفته پزشکان و دانشمندان، کرونا منجر به ایجاد سبک جدیدی از زندگی می شود و بعد از این بیماری یک سری از سبک ها تغییر می کند و سبک و سیاق جدیدی از زندگی در تجارت و همچنین زندگی روزمره ایجاد می شود.
وی می افزاید: کرونا زنگ خطری برای بسیاری از دولت ها و تجارت ها بود که نقاظ ضعف و شکنندگی آن ها را نشان داد و این الزام را به وجود آورد که همه به دنبال راهکارهایی برای جلوگیری از تکرار این اشتباهات باشند.
این کارشناس صنعت خودرو با تاکید بر این که کشورهای پیشرفته همواره از اتفاق هایی که برای آن ها رخ می دهد، درس می گیرند، تصریح می کند: نگاهی به گذشته نشان می دهد که این کشورها از شوک های نفتی و جنگ های جهانی درس گرفته اند و بر این اساس کرونا نیز منجر به تغییر سبک زندگی خواهد شد .
صدرایی ادامه می دهد: بخشی از این تغییرات نیز در تجارت ها و کسب و کارها است و تمرکز بیشتر بر روی ارایه خدمات آنلاین خواهد بود چرا که از حضور فیزیکی افراد می کاهد و علاوه بر عدم حضور در وقت آن ها صرفه جویی خواهد شد و هرمجموعه ای که در این زمینه موفق تر باشد در آینده وضعیت به مراتب بهتری خواهد داشت.
این کارشناس صنعت خودرو با اشاره به تغییر سبک پس از کرونا می گوید: به طور قطع سرعت این تغییرات در کشورهای جهان اول به مراتب بیشتر و در کشورهای جهان سوم کمتر خواهد بود اما میزان این تغییرات در ایران به زیرساخت های فراهم شده بستگی دارد.
وی اظهار می کند: هنوز در ایران چه به لحاظ فرهنگی و همچنین فرهنگ اداره ها و نهادها ، زیرساخت هایی همچون اینترنت و همچنین بروکراسی موجود در ایران جای کار زیادی وجود دارد که امیدواریم این کرونا به دولتمردان بیاموزد که سرمایه گذاری عظیمی در زیرساخت ها نیاز است تا در ایران نیز ارایه این خدمات به صورت بهتری قابل ملموس باشد.
پس از تعطیلات نوروزی واحد فروش و خدمات پس از فروش خودروسازان همچنان به فعالیت غیرحضوری خود ادامه می دهند که می توان این امر را فرصت و زمینه خوبی برای توسعه این شکل از خدمات دانست.
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
بازگشت بابک زنجانی به صحنه اقتصاد؛ آیا سایپا قربانی بعدی است؟ فروش فوری لوکانو L7 با قیمت جدید آغاز شد +جدول پنج دلیل برای بازنگری در شیوه فعلی قیمت گذاری خودرو فروشندگان آلمانی از خودروهای چینی ناامید شدند بازار فروش خودروهای سواری در چین گرم شد کراس اوور هیبرید راسا موتور خاورمیانه را بشناسید پای خودرو به بورس باز میشود؟ برنامه ساخت کارخانه نیسان در ژاپن لغو شد فراری برقی به خیابانها میآید آئودی در انتظار سرنوشت تعرفهها صنعت خودرو در سایه خاموشی تقابل در رینگ سایپا چرخش بزرگ در تجارت خودرو آخرین قیمت محصولات کرمان موتور اعلام شد +جدول شرایط فروش محصولات تجاری گروه بهمن با تسهیلات لیزینگی جدول/ رشد 100 میلیون تومانی یک خودرو پرطرفدار کرمان موتور به بابک زنجانی کنایه زد لوکانو L8، نسخه ویژه با لوگوی طلایی؟ سایپا به چه کسی می رسد؛ بابک زنجانی یا کرمان موتور؟ آرکا با آرتابان موتور به بازار می آید +تصاویر رکود خودرو یکساله شد انتظار و بلاتکلیفی در واردات خودرو سکوت مجلس در برابر بابک زنجانی کاهش سود سالانه تویوتا با تشدید تعرفهها رشد ۱۴.۸ درصدی تولید خودرو در بخش خصوصی بازگشت ایلان ماسک به تسلا برند فونیکس، پیشرو در ارائه خدمات پس از فروش نوین Jetour G600 شاسی بلند آفرودی هیبریدی چری رونمایی شد +تصاویر چرا خودروهای داخلی کیفیت خوبی ندارند؟ رفت و برگشت قیمتی در بازار مونتاژیها نبرد برای تصاحب بازار هیدروژنیها صدور مجوز واردات خودروی خارجی از منطقه آزاد اروند رشد درآمد لامبورگینی رونمایی از کانسپت لوکس BYD Fulwin T11 پرچمدار جدید PHEV چری در شانگهای رونمایی شد +تصاویر ماجرای خبر فارس از توقف تولید در یک خودروسازی چه بود؟ جزئیات عرضه کشنده جفت محور FAW J6P-460 در بورس کالا پشت پرده آمارهای ارزی خودرو افت تولید در بخش خودروهای تجاری انتقاد نماینده مجلس از آشفته بازار لوازم یدکی بازار خودرو در رکود و بلاتکلیفی رونق بازار برقیها به تسلا نرسید جزئیات گواهی سپرده KMC T9 کرمان موتور در بورس اعلام شد شرایط فروش فوری وانت دو کابین CAPRA U اعلام شد +جدول شرایط فروش فوری هونگچی H5 اعلام شد +جدول شرایط فروش لوکانو L7 با قیمت علی الحساب اعلام شد +جدول شرایط فروش لاماری ایما هیبرید با قیمت علی الحساب اعلام شد +جدول راز موفقیت جک J4 کرمان موتور در بازار خودرو پشت پرده رقابت آشکار و پنهان خرید سایپا چیست؟ خودروسازان کمتر از تولید فروختند
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
سایپا به چه کسی می رسد؛ بابک زنجانی یا کرمان موتور؟ کرمان موتور به بابک زنجانی کنایه زد لوکانو L8، نسخه ویژه با لوگوی طلایی؟ چرخش بزرگ در تجارت خودرو تقابل در رینگ سایپا آئودی در انتظار سرنوشت تعرفهها فراری برقی به خیابانها میآید صنعت خودرو در سایه خاموشی برنامه ساخت کارخانه نیسان در ژاپن لغو شد پای خودرو به بورس باز میشود؟ کراس اوور هیبرید راسا موتور خاورمیانه را بشناسید بازار فروش خودروهای سواری در چین گرم شد فروشندگان آلمانی از خودروهای چینی ناامید شدند پنج دلیل برای بازنگری در شیوه فعلی قیمت گذاری خودرو شرایط فروش محصولات تجاری گروه بهمن با تسهیلات لیزینگی جدول/ رشد 100 میلیون تومانی یک خودرو پرطرفدار آخرین قیمت محصولات کرمان موتور اعلام شد +جدول بازگشت بابک زنجانی به صحنه اقتصاد؛ آیا سایپا قربانی بعدی است؟ فروش فوری لوکانو L7 با قیمت جدید آغاز شد +جدول