آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۲۱۷۰۴
۱۶:۱۵
۱۳۹۹/۰۱/۱۶

امکان ایزوله رانندگان اتوبوس های تک کابین وجود ندارد

پدال نیوز- مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران، گفت: جداسازی راننده اتوبوس از مسافران تنها در اتوبوس های بی آر تی به دلیل داشتن سه در، امکان پذیر است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از مهر، محمود ترفع در خصوص اینکه چرا در تمامی اتوبوس‌ها صندلی راننده جداسازی نشده است، افزود: پیش از این نیز اعلام شده بود این اقدام در اتوبوس‌های بی آر تی انجام شده است، نه در تمامی اتوبوس‌های شهر تهران. اتوبوس‌های بی آر تی دارای سه در است و می‌توان صندلی راننده را ایزوله کرد. همچنین مسافران در ایستگاه‌ها کارت زده و در داخل اتوبوس، کرایه را نمی‌پردازند اما در اتوبوس‌های تک کابین، مسافران در قسمت جلو کرایه‌ها را پرداخت می‌کنند و اگر راننده را ایزوله کنیم، کار برای پرداخت کرایه و زدن کارت دشوار می‌شود، بنابراین در اتوبوس‌های تک کابین نتوانستیم این کار را انجام دهیم.

وی در خصوص تعداد پرسنل شرکت واحد اتوبوسرانی که به بیماری کرونا مبتلا شده‌اند، گفت: 40 نفر از پرسنل اتوبوسرانی که 18 نفر آنها راننده هستند به این بیماری مبتلا شده‌اند که متأسفانه از این بین دو نفر از رانندگان فوت شده‌اند.

ترفع در مورد میزان افزایش مسافران در روز شنبه 16 فروردین، افزود: امروز به نسبت روزهای دیگر کلاً شهر شلوغ تر بود اما ما به طور دقیق نمی‌توانیم بگوییم چه میزان مسافر امروز به ناوگان افزوده شده، زیرا برخلاف مترو، دستگاه‌های کارت زنی ما آفلاین است و نمی‌توانیم به طور لحظه‌ای بگوییم چه تعداد مسافر در خطوط اتوبوسرانی افزایش داشته اما شواهد عینی نشان می‌دهد با آغاز فعالیت ادارات، تعداد مسافران افزایش یافته است.

وی در پاسخ به برخی از اخبار مبنی بر تعطیلی کارواش‌های اتوبوسرانی و احتمال عدم ضدعفونی کردن برخی از اتوبوس‌ها، گفت: چنین موضوعی که ما اتوبوس‌ها را ضدعفونی نمی‌کنیم صحت ندارد، بلکه تعداد دفعات ضدعفونی کردن اتوبوس‌ها افزوده شده است.

ترفع افزود: در روزهای ابتدایی اسفندماه قبل از آنکه پروتکلی برای ضدعفونی وجود داشته باشد، ما اتوبوس‌ها را هر شب در کارواش‌ها ضدعفونی می‌کردیم که پس از آن بر اساس پروتکل‌های جدید باید چهار بار در روز این ضدعفونی کردن انجام می‌شد، نخست ابتدای صبح، حدفاصل صبح تا ظهر، بعداظهر و شب اما در حال حاضر ضدعفونی کردن اتوبوس‌ها به شکل کاملاً متفاوتی از روزهای ابتدایی انجام می‌شود به این ترتیب که در ابتدای ایستگاه و در انتهای ایستگاه، اتوبوس‌ها ضدعفونی می‌شوند، بنابراین دیگر نیازی به ضدعفونی کردن کل اتوبوس‌ها به صورت شبانه در کارواش‌ها وجود ندارد.

به گزارش مهر، مدیرعامل سازمان تاکسیرانی نیز امروز در خصوص آمار مبتلایان به کرونا بین رانندگان تاکسی گفت: متأسفانه سه نفر از رانندگان تاکسی در اثر ابتلاء به کرونا فوت کرده‌اند اما برنامه ریزی انجام داده‌ایم تا آمار دقیق‌تری از تعداد رانندگان تاکسی مبتلا به کرونا داشته باشیم. این برنامه به صورت الکترونیکی خواهد بود و آمار رانندگانی که خود یا افراد خانواده آنها مبتلا شده‌اند، جمع آوری می‌شود.

مدیرعامل سازمان تاکسیرانی نیز از افزایش مسافران در خطوط مختلف خبر داد.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
رکود خودرو زیر سایه کمبود مواد اولیه هجوم ۶.۸ میلیونی به قرعه کشی ایران خودرو بدعتی تازه در تعیین قیمت خودرو افتتاح خط تولید موتور TGDI در کرمان موتور هشدار نسبت به تعمیق بحران خودرو توضیحات راسا موتور درباره فراخوان بنزهای برقی مونتاژی فروش BMW 225 L M Sport پرشیا خودرو آغاز شد سندروم اعلام قیمت خودرو افت تولید خودروهای تجاری اعلام سازوکار قانونی نظارت بر پیش فروش خودرو ریاضت مالی فولکس واگن پشت پرده چراغ‌ سبزهای پنهان به ایران خودرو تعرفه واردات خودرو ۱۴۰۵ آپدیت شد تصمیم مجلس برای تخصیص ارز خودرو در سال ۱۴۰۵ افول تب برقی‌ها فرمول مجلس برای ورود خودرو‌های خارجی تقابل دوباره بر سر اعلام قیمت خودرو رونمایی از نسخه برقی شاسی بلند محبوب تویوتا سازمان حمایت مسؤول قیمت گذاری خودرو است ضرب الاجل کارت سوختی برای مالکان چند خودرو چرا رانت خودرو با افزایش قیمت مهار نشد؟ اخذ مالیات از لوکس سواران ۵۰‌ هزار دستگاه تعهد معوق خودروسازان واردات خودرو به روسیه با دورزدن تحریم‌ها سه مدل بنز توسط راسا موتور وارد ایران می شود +*کاتالوگ استقبال چشمگیر از فروش مرحله دوم UNI-T آرینا درایو ابلاغ قیمت جدید خودروسازان آخرین جزئیات از واگذاری سایپا تعیین زمان اجرای استاندارد‌های 122 گانه کی ام سی شدو، نخستین هاچ بک ملی کرمان موتور رونمایی شد ویژگی‌‎‌های مثبت ترا پرشیا خودرو؛ گزینه‌ای قابل اعتماد آخرین شرایط فروش موسو گرند Q300 آغاز شد