آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۲۱۶۱۶
۱۲:۵۸
۱۳۹۹/۰۱/۱۵

پورشه تایکان توربو S جدید + تصاویر

پدال نیوز- تایکان تنها یک خودرو نیست، نقطه‌ی اثبات است یک پرچم برافراشته که با تأکید می‌گوید خودرو‌های الکتریکی نه تنها هیجان‌انگیز هستند بلکه لذت‌بخش و ریشه‌دار بوده و ارزش نشان پورشه را دارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز- تایکان تنها یک خودرو نیست، نقطه‌ی اثبات است یک پرچم برافراشته که با تأکید می‌گوید خودرو‌های الکتریکی نه تنها هیجان‌انگیز هستند بلکه لذت‌بخش و ریشه‌دار بوده و ارزش نشان پورشه را دارد.
پورشه تایکان توربو S جدید + تصاویر

  • پورشه تایکان توربو S جدید + تصاویر
  • پورشه تایکان توربو S جدید + تصاویر
  • پورشه تایکان توربو S جدید + تصاویر
  • پورشه تایکان توربو S جدید + تصاویر
  • پورشه تایکان توربو S جدید + تصاویر

به گزارش باشگاه خبرنگاران، تایکان تنها یک خودرو نیست، نقطه‌ی اثبات است. یک پرچم برافراشته که با تأکید می‌گوید خودرو‌های الکتریکی نه تنها هیجان‌انگیز  هستند بلکه لذت‌بخش و ریشه‌دار بوده و ارزش نشان پورشه را دارد.

ما این را می‌دانیم، زیرا سال پیش تایکان را برای اولین بار تست کردیم و فهمیدیم که تایکان توصیف کننده‌ی عصری است که در آن حضور داریم؛ اما حالا آن را در نسخه پرچم‌دار توربو S روانه جاده‌های بریتانیا کرده‌ایم؛ و اجازه دهید با این حقیقت روبرو شویم: یک خودروی 2.3 تنی که قدرت 751 اسب بخاری دارد در جاده‌های پر از دست‌انداز و تنگ بریتانیا چه حس و حالی خواهد داشت؟!

خب نترسید! تایکان هنوز هم قابل مدیریت بوده حتی اگر در نگاه اول باعث استرس شود. باید به این نکته اشاره کرد که توربو S در حالت استاندارد تنها 617 اسب بخار قدرت تولید می‌کند. تنها در حالت لانچ است که تمامی 751 اسب بخار بی‌رحم این خودرو آزاد می‌شود؛ و اینجاست که سواری و هندلینگ تایکان وارد سطح دیگری می‌شود.

با وجود دو پیشرانه الکتریکی روی اکسل‌های خودرو، دو دنده و جادوی ژرمنی، تایکان هیچ نشانی از یک خودروی سنگین و چهار چرخ محرک ندارد. تیزی خودرو شکی باقی نمی‌گذارد که قدرت بیشتری وجود داشته و شما را به حمله به پیچ‌ها تشویق می‌کند.

کمک‌حال خودرو میله‌های ضد لغزش فعال 2315 پوندی هستند که باعث می‌شوند هندلینگ خودرو در سطح بسیار بالایی باشد. شما شاهد کشش زیادی خواهید بود که در هر شرایطی احساس‌برانگیز بوده و بازخورد بالایی را به شما می‌دهد.

همه‌ی این‌ها با هماهنگی سیستم تعلیق بادی تطبیقی عمل می‌کنند، سیستمی که تایکان را حتی در بدترین مسیر‌ها نیز پایدار نگه می‌دارد. در واقع خبری از تکان‌های بدنه در این خودرو نیست. حتی وجود دست‌انداز‌ها در میانه‌های پیچ نیز خللی در سواری خودرو به وجود نمی‌آورد؛ و البته که تایکان یک خودروی عالی در بزرگراه‌هاست. ما دوست داشتیم پدال‌های پشت فرمان به‌صورت راحت‌ترین سیستم ترمز احیا شونده را تنظیم کنند، اما به غیر از این انتقاد خاصی به عملکرد تایکان در جاده وارد نیست.

اگر بخواهیم خیلی بدبینانه نگاه کنیم باید به سواری خودرو در حالت اسپورت پلاس اشاره کنیم که خیلی سفت است. همچنین فرمان نیز کمی بیش از حد سنگین می‌شود. حالت اسپورت تایکان طبیعی‌تر و لذت‌بخش‌تر حس می‌شود. البته می‌توان در رانندگی روزانه همان حالت نرمال را انتخاب کرد و از رفاه و آسایش برجسته‌ی خودرو لذت برد.

هنوز هم بسیاری از مالکان خودرو‌های الکتریکی در خانه اقدام به شارژ خودروی خود می‌کنند و اینجاست که شارژ کامل با بهای 12 پوند در دسترس می‌باشد. البته در حالت غیر پیک این مبلغ نصف می‌شود.

چیزی که پذیرفتنی نیست دریافت 210 پوند برای کابل شارژ عمومی است که به اندازه خریدن 911 و سپس پرداخت پول برای بنزین زدن دیوانه وار می‌باشد. شما همچنین باید 294 پوند برای شارژر 150 کیلوواتی بپردازید و در غیر این صورت شارژر 50 کیلوواتی را خواهید داشت. این گزینه جزو ضروریات است.

دیگر موضوع قابل ذکر پرداخت 2172 پوند برای حالت نیمه خودران و کروز کنترل تطبیقی می‌باشد که این سیستم‌ها در اکثر خودرو‌های خانوادگی مدرن به‌صورت استاندارد وجود دارند.

بله پورشه می‌توانست در بحث تجهیزات استاندارد تایکان عملکرد بهتری داشته باشد، اما خب از جمله برخی تجهیزات استاندارد این خودروی الکتریکی می‌توان به چراغ‌های LED، صندلی‌های گرم شونده، کابین چرم، ناوبری، اپل کارپلی و… اشاره کرد. در بخش عقب خودرو کودکان به راحتی خواهند نشست و در محفظه بار نیز می‌توان اکثر وسایل را جا داد و سپس از پرفورمنس و هندلینگ تایکان لذت برد.

البته قبل از انتخاب تایکان توربو S باید با دقت فکر کنید. بله لانچ کنترل این خودرو بسیار وحشی است، اما برای آن باید هزینه زیادی بکنید. از نظر ما مدل 4S بهترین ارزش در برابر مبلغ پرداختی را دارد. شما باید برای این خودرو آپشن‌های بیشتری سفارش دهید، اما سواری آن به اندازه توربو S خوب است و از طرفی حدود 40 هزار پوند ارزان‌تر می‌باشد.

جدای از وجود مدل کاملاً جذاب 4S که قیمت ارزان‌تری دارد و همچنین عادت پورشه برای درخواست مبالغ بالا برای برخی آپشن‌های پیش پا افتاده، تایکان خودرویی است که عصر حاضر را تعریف می‌کند. این خودرو یکی از بهترین کوپه‌های چهار درب چند دهه اخیر، صرف‌نظر از نوع قوای محرکه می‌باشد.

مشخصات پورشه تایکان توربو S
قیمت: 138826 پوند
پیشرانه: دو واحد الکتریکی، باتری 93.4 کیلووات ساعتی
قدرت/گشتاور: 617 اسب بخار/1050 نیوتون متر
گیربکس: دو سرعته اتوماتیک، چهار چرخ محرک
شتاب صفر تا 100 کیلومتر در ساعت: 2.8 ثانیه
حداکثر سرعت: 250 کیلومتر در ساعت
شعاع حرکتی: 413 کیلومتر

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروساز در مسیر تحریک تقاضا شرایط فروش KMC SR۳، KMC J۷ و KMC T۹ اعلام شد +جدول تحول در استراتژی نام‌گذاری محصولات مدیران خودرو سکوت خودرو در هیاهوی جنگ تحمیلی ۱۲ روزه زیان بهاری خودرو در لاین سرعت بدهی ۱۲۰۰ میلیاردی ۲خودروساز به مراکز اسقاط اصلاح قیمت خودرو‌های وارداتی با تعرفه قبلی کاهش فروش خودرو در اروپا مدل ارزان تسلا در راه است ابراز نگرانی خودروسازان آمریکایی در مورد توافق تجاری با ژاپن ۶ تصمیم خودرویی «صمت» آتش جنگ قیمتی در بازار جهانی خودرو انتقاد تولیدکنندگان از واردات خودروهای کارکرده حذف آزمون های زائد محیط زیستی برای خودروهای نو وارداتی عرضه خودرو‌های برقی لیپ موتور این خودروها مشمول مالیات می شوند با کراس اوور وارداتی دو دیفرانسیل راسا موتور آشنا شوید بازپرداخت حقوق ورودی خودرو‌های وارداتی کلید خورد خان در یک قدمی دریافت پلاک فرصت طلایی مالیاتی با آزادسازی لوکس‌ها لغو دستورالعمل ترخیص خودرو بدون شناسه کالا محصول جدید MG در راه است پشت پرده آزادسازی خودرو‌های ممنوعه در میانه جنگ آغاز فصل تازه مدیران خودرو در صنعت خودرو ایران خدمت رسانی بدون وقفه مدیران خودرو به مشتریان پس از چالش‌های اخیر ترخیص ۷۰ هزار دستگاه خودرو وارداتی دپو شده در بم دلالی‌ها و حواشی سدان شیائومی در بازار چین آژیر شامخ از صنعت خودرو سهمیه‌بندی واردات به روش مجلس ضرر ۲.۷ میلیارد دلاری استلانتیس پورشه رکوردشکنی کرد هیوندای از مدل جدید رونمایی کرد بحران محیط زیست و اثر تصمیمات غیرکارشناسی بر اقتصاد کشور واردات خودرو‌های بالای 2500 سی سی غیر آمریکایی مجاز شد دور تند تعرفه‌های خودرو ماجرای تعرفه‌هایی که در عمل مبنای اجرایی ندارند انبار خودروسازان خالی می‌شود مقابله چین با فروش خودرو‌های کارکرده صفر کیلومتر استارت تسلا در هند برگزاری نخستین تست اختصاصی سیتروئن C3-XR ویژه خبرنگاران خانم نگاهی به تجربه استفاده از اکستریم VX بر اساس صدای مشتری قیمت نهایی سوزوکی گرند ویتارا 4WD راسا موتور اعلام شد دوئل وزارت صمت با خودروسازان سود بازرگانی واردات خودرو کاهش پیدا کرد؟ بررسی اسقاط خودروهای فرسوده در مجلس تعویق عرضه مدل‌‌‌های برقی جگوار لندرور اقدام متقابل خودروسازان ژاپنی علیه آمریکا رونمایی تسلا از مدل «وای ال» تجربه‌ای لوکس با تیگو ۸ پرو مکس آی‌ای اعلام شرایط فروش فوری سایپا ۱۵۱ از فردا + بخشنامه