آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۲۱۵۶
۱۴:۱۹
۱۳۹۴/۰۹/۱۷
چگونگی تامین منافع خودروسازان با قیمت‌گذاری دستوری همزمان با افزایش نرخ ارز

خواب رقابت با تعیین قیمت دستوری

پدال نیوز: قیمت تمام‌شده خودروهایی که با عمق ساخت پایین در کشور ساخته می‌شوند، نسبت مستقیمی با نوسان‌های نرخ ارز دارد زیرا بسیاری از مواد اولیه و قطعات این خودروها، وارداتی است و با هر فراز و نشیب در قیمت ارز، هزینه‌های تولید خودرو نیز شناور خواهد شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از صمت، چند سالی است که قیمت‌گذاری خودرو به شورای رقابت سپرده شده؛ شورایی که پس از چند ماه بلاتکلیفی، بیش از یک ماه از آغاز فعالیت آن با اعضای جدید می‌گذرد. در این شورا برای تعیین قیمت خودرو، براساس دستورالعملی مشخص، فاکتورهای تعیین قیمت خودرو در فرمولی مشخص مورد ارزیابی قرار گرفته و قیمت نهایی یک خودرو اعلام می‌شود.


محاسبه نرخ تورم بخشی در فرمول شورای رقابت
این در حالی است که در این شرایط، با وجود نوسان قیمت ارز، هزینه‌های تولید خودرو نیز افزایش می‌یابد و اکنون این پرسش مطرح می‌شود که آیا شورای رقابت در قیمت‌گذاری خودرو این متغیر را محاسبه کرده و منافع خودروسازان را از نظر می‌گذراند یا خیر؟ تعیین دستوری قیمت خودرو از سوی شورای رقابت در شرایطی که خودروسازان با افزایش هزینه‌های تولید به واسطه نوسان نرخ ارز مواجه هستند، تا چه اندازه منافع خودروسازان را تامین می‌کند؟ پرسشی که عضو ناظر شورای رقابت  اینگونه به آن پاسخ داد: در شورای رقابت دستورالعمل قیمت‌گذاری خودرو در قالب فرمول تعیین و خروجی آن براساس اعداد ارائه شده محاسبه می‌شود که بی‌تردید افزایش یا کاهش نرخ ارز در این فرمول مورد توجه قرار می‌گیرد، به‌طوری که این دستورالعمل باید تابع نرخ بازار و همچنین میزان عرضه و تقاضا باشد. هنگامی‌که نرخ تورم‌بخشی در این فرمول لحاظ می‌شود، تاثیر نرخ ارز در هزینه‌های تولید خودروسازان نیز حساب خواهد شد. عیسی امامی در ادامه به آمادگی شورای رقابت برای بازنگری در دستورالعمل قیمت‌گذاری خودرو در صورت تشخیص اشاره کرد و گفت: شورای رقابت ترکیب جدیدی دارد و اگر خودروسازان و وزارت صنعت، معدن و تجارت خواهان بازنگری در دستورالعمل قیمت‌گذاری خودرو باشند، این بازنگری امکان‌پذیر خواهد بود. همچنین اگر شورای رقابت احساس کند که منافع تولیدکننده و مصرف‌کننده خودرو تامین نمی‌شود، می‌تواند وارد میدان شده و به عنوان ناظر عمل کند. خروج شورای رقابت از بحث قیمت‌گذاری خودرو در صورت ایجاد رقابت در بازار این محصول، اجرایی خواهد شد. رویکردی که به باور امامی با اجرایی شدن برجام که زمینه ورود سرمایه‌گذاران خارجی در صنعت خودرو را مهیا خواهد کرد، ممکن است محقق شود و این امکان وجود دارد که این رویکرد به کمک خودروسازان آمده و افزایش تیراژ تولید را به همراه خواهد داشت. وی در این‌باره توضیح داد: اگر امکان سرمایه‌گذاری به‌وسیله سرمایه‌گذاران داخلی و خارجی در صنعت خودرو به وجود آید، فضا باز باشد و بازار این صنعت به سمت رقابتی شدن حرکت کند، خروج قیمت‌گذاری خودرو از شورای رقابت دور از ذهن نخواهد بود. در این شرایط علاوه بر آنکه صنعت خودرو تقویت می‌شود، شرایط مناسب برای سرمایه‌گذاری جدی به وجود می‌آید. براساس پیش‌بینی‌ها، به نظر می‌رسد موضوع قیمت‌گذاری خودرو در اولویت قرار ندارد. به گفته عضو ناظر شورای رقابت، در حال‌حاضر این شورا دستورکارهای خوبی برای بررسی در دست دارد اما از آنجایی که صنعت خودرو حساسیت‌برانگیز شده و رسانه‌ها بیشتر به آن می‌پردازند، هنوز قیمت‌گذاری خودرو در دستور کار شورای رقابت قرار نگرفته اما شورا از آمادگی کامل برای رسیدن به این موضوع برخوردار است.


قیمت‌گذاری دستوری جواب نمی‌دهد
هنگامی‌که مرجعی قانونی برای قیمت یک کالا تعیین‌تکلیف می‌کند، قیمت آن محصول دستوری بوده و رابطه عرضه و تقاضا در آن نادیده گرفته می‌شود. این موضوع علاوه بر نوسان‌های قیمت ارز قیمت خودرو را دستخوش تغییر خواهد کرد. به باور یک کارشناس صنعت خودرو، قیمت‌گذاری دستوری در هر شرایطی، چه نرخ ارز کاهش و چه افزایش یابد، به نفع خودروسازان و مردم نیست. روش دستوری در هیچ حوزه‌ای از اقتصاد جواب نمی‌دهد، به عبارتی دیگر هنگامی‌که در اقتصاد دخالت ایجاد می‌شود، حاصل آن ضربه زدن به تولیدکننده و مصرف‌کننده خواهد بود. فربد زاوه  درباره تاثیر نوسان قیمت ارز در هزینه‌های خودروسازان اظهار کرد: تاثیر نوسان قیمت ارز در صنعت خودرو با توجه به نوع محصول متفاوت است. اگر خودرویی به صورت سی‌کی‌دی وارد شود، حدود 60 درصد آن هزینه‌های ارزی و بقیه قیمت به هزینه‌های مالیات ارزش‌افزوده، بیمه و... اختصاص دارد که به صورت سالانه تغییر می‌کند. وی ادامه داد: بنابراین به ازای هر 10 درصد افزایش قیمت ارز، حدود 6 درصد هزینه‌های خودروها افزایش می‌یابد اما در محصولاتی که عمق ساخت داخل دارند، تاثیر افزایش نرخ ارز بر قیمت کمتر است. خودروسازانی که محصولاتی داخلی تولید می‌کنند، از آنجایی که برخی از مواد اولیه را از طریق واردات به‌دست می‌آورند، حدود 30 تا 35 درصد نوسان قیمت ارز، روی قیمت خودروهای پرتیراژ داخلی اثرگذار است. البته باید به این نکته توجه داشت که افزایش نرخ ارز در ایران بر تورم و به دنبال آن روی قیمت خودرو اثر ثانویه به همراه دارد. از سخنان این کارشناس صنعت خودرو نتیجه گرفته می‌شود که به ازای افزایش هر بار نرخ ارز، حدود 4 تا 4/5 درصد هزینه‌های خودروساز افزایش می‌یابد. رکود بازار خودرو در ایران از پایین بودن قدرت خرید مردم سرچشمه می‌گیرد و هرگونه افزایش قیمت در شرایط کنونی، به عمق رکود دامن خواهد زد.

 

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
لشکر ب ام و های iX1 پرشیا خودرو آماده تحویل به مشتریان +تصاویر انحصار واردات خودرو‌های بالای ۲۵۰۰ سی سی شکسته شد شاسی بلند لوکس فونیکس با ۷ سال گارانتی رادار‌های ADAS چیست و چگونه به افزایش ایمنی خودرو کمک می‌کنند؟ آغاز دورانی جدید در نظارت بر کاتالیست‌های خودرو و کاهش آلودگی هوا ۳ سناریوی خودرویی در سایه مکانیسم ماشه سنجش درآمدزایی خودروسازان تحویل خودروهاى رنو کولئوس ۲۰۲۵ به جانبازان کشور کمپین MSH؛ تجربه‌ای نزدیک با فناوری هیبریدی آینده فونیکس استاندارد‌های بین المللی در مورد ایمنی ام‌وی‌ام ایکس ۵ چه می‌گویند؟ ارتقای استاندارد‌های خدمات پس از فروش مدیران خودرو با چهارمین مسابقه مهارت فنی XTRIM تضمین کیفیت در همه شرایط اف ۹ تمام چرخ محرک؛ پرچم‌دار لوکس و ایمن فونیکس نکات طلایی نگهداری خودرو در تابستان فونیکس، تجربه گارانتی جامع و کامل گسترش فعالیت‌های سبز فونیکس در سراسر کشور افت بی‌وای‌دی به کام رقیبان شد ۱۲۰۰ دستگاه اتوبوس برون شهری با تسهیلات ویژه نوسازی می‌شوند امکان واردات خودرو توسط سرمایه گذاران خارجی فراهم شد عواقب جنگ قیمتی به خودروسازان بزرگ رسید واردات اتوبوس شتاب می‌گیرد رانندگی در حالت مستی ۱۵ میلیون جریمه دارد تسلا در سرزمین برقی‌ها اول شد استفاده دستگاه‌های دولتی از خودرو‌های فرسوده ممنوع شد رکود تولید در جاده مخصوص استاندارد‌های خودرویی به ۱۲۲مورد افزایش یافت شرایط ورود تجاری‌های مستعمل ابلاغ شد مسیر آزمون‌های تخصصی برای ارتقاء کیفیت و ایمنی در صنعت کاتالیست نارضایتی مردم از پیش فروش خودرو خودرو‌های وارد شده به کشور با ارز قدیم عرضه می‌شوند قطعه سازان علیه حکم تعزیرات هشدار دادند فلزات نفیس: قلب کاتالیست‌ها و امید بشریت برای هوای پاک سهام تودلی سایپا باید زودتر واگذار شود استاندارد‌های اجباری خودرو به ۱۲۲ مورد افزایش یافت بانک مرکزی و وزارت صمت موظف به اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو شدند ضرب الاجل خودرویی دولت به بانک مرکزی جدایی تاریخی خودرو از دلار واردات خودرو در ازای سرمایه گذاری ۳۰۰ هزار دلاری کلید خورد راز عطش خریداران سایپا همه از ورود خودروی خارج نشین‌ها بهره‌مند می‌شوند قرارداد فولکس واگن با آمازون تمدید شد مقاومت خودروسازان چینی در جنگ قیمتی فروش جهانی تویوتا رکورد زد جدیدترین اخبار از موفقیت‌های کرمان موتور در مجمع «خکرمان» خودرو‌ها در انبار می‌مانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاری‌های مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایه‌گذاری ۸‌میلیاردی سوزوکی در هند