کد خبر:
۱۲۱۵۲۴ ۱۴:۰۲
۱۳۹۹/۰۱/۱۲
اصلی ترین چالش صنعت خودرو کشور در سال گذشته چه بود؟
پدال نیوز: عضو کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی ضمن اشاره به چالش های صنعت خودرو دوام خودروسازان را منوط به جدایی این صنعت از دولت دانست.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز؛ سعید باستانی در خصوص اصلی ترین چالش های صنعت خودروسازی کشور در سال ۹۸ اظهار داشت: وضعیت خودروسازان در سال ۹۸ متاثر از تصمیمات و اتفاقات سال ۹۷ در حوزه اقتصادی بود.
وی افزود: تامین قطعات، نقدینگی خودروسازان و بدهی آنها به نظام بانکی اصلی ترین چالش های دست اندرکاران این صنعت در سال ۹۸ را دربرمی گیرد.
نماینده مردم تربت حیدریه، مه ولات و زاوه در مجلس شورای اسلامی تصریح کرد: بدهی های بانکی خودروسازان رقم بزرگی است که همچنان یک روند صعودی را طی می کند؛ علاوه بر آن تامین قطعات نیز به دلیل عدم تامین مالی قطعه سازان با دشواری هایی روبرو است.
باستانی در ادامه ضمن اشاره به معضل تبدیل خودرو به کالای سرمایه ای، مشکل اصلی را اقتصاد حاکم بر کشور دانست و اذعان داشت: ورود سرمایه هایی بالغ بر ۵۰ تا ۲۰۰ میلیون تومان به بازار خودرو از آنجایی که توان عرض اندام در حوزه مسکن را ندارد همچنین، اختلاف قیمت بین کارخانه و بازار به جذابیت این بازار، سودآوری و حفظ ارزش پول منتهی شده است.
وی در خصوص مسائلی که از دیرباز دست به گریبان صنعت خودرو بوده است به مدیریت دولتی این صنعت اشاره کرد و افزود: بنگاهداری غیرمتعارف، شرکت داری، تیم داری، افزایش هزینه های تولید، تامین مالی و بدهی های بانکی خودروسازان را دچار چالش نموده است.
این عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی همچنین در خصوص راهکار بهبود وضعیت این صنعت تاکید کرد: می بایست حلقه واسط بین خودرو و دولت قطع گردد به طوری که دولت حتی سهم یک درصدی نیز در صنعت خودرو نداشته باشد و تنها در حوزه نظارت و رگولاتوری ورود نماید و بنگاهداری نیز صرفا در اختیار خودروساز قرار گیرد.
باستانی ادامه داد: به این ترتیب دولت از دولت عامل تبدیل به دولت ناظر می شود و در صورت ضرورت اقدام به واردات، تنظیم عرضه و تقاضا و قیمت گذاری می کند؛ علاوه بر آن سازمان حمایت از مصرف کننده نیز نقش خود را البته نه در بنگاهداری ایفا می نماید.
وی افزود: تامین قطعات، نقدینگی خودروسازان و بدهی آنها به نظام بانکی اصلی ترین چالش های دست اندرکاران این صنعت در سال ۹۸ را دربرمی گیرد.
نماینده مردم تربت حیدریه، مه ولات و زاوه در مجلس شورای اسلامی تصریح کرد: بدهی های بانکی خودروسازان رقم بزرگی است که همچنان یک روند صعودی را طی می کند؛ علاوه بر آن تامین قطعات نیز به دلیل عدم تامین مالی قطعه سازان با دشواری هایی روبرو است.
باستانی در ادامه ضمن اشاره به معضل تبدیل خودرو به کالای سرمایه ای، مشکل اصلی را اقتصاد حاکم بر کشور دانست و اذعان داشت: ورود سرمایه هایی بالغ بر ۵۰ تا ۲۰۰ میلیون تومان به بازار خودرو از آنجایی که توان عرض اندام در حوزه مسکن را ندارد همچنین، اختلاف قیمت بین کارخانه و بازار به جذابیت این بازار، سودآوری و حفظ ارزش پول منتهی شده است.
وی در خصوص مسائلی که از دیرباز دست به گریبان صنعت خودرو بوده است به مدیریت دولتی این صنعت اشاره کرد و افزود: بنگاهداری غیرمتعارف، شرکت داری، تیم داری، افزایش هزینه های تولید، تامین مالی و بدهی های بانکی خودروسازان را دچار چالش نموده است.
این عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی همچنین در خصوص راهکار بهبود وضعیت این صنعت تاکید کرد: می بایست حلقه واسط بین خودرو و دولت قطع گردد به طوری که دولت حتی سهم یک درصدی نیز در صنعت خودرو نداشته باشد و تنها در حوزه نظارت و رگولاتوری ورود نماید و بنگاهداری نیز صرفا در اختیار خودروساز قرار گیرد.
باستانی ادامه داد: به این ترتیب دولت از دولت عامل تبدیل به دولت ناظر می شود و در صورت ضرورت اقدام به واردات، تنظیم عرضه و تقاضا و قیمت گذاری می کند؛ علاوه بر آن سازمان حمایت از مصرف کننده نیز نقش خود را البته نه در بنگاهداری ایفا می نماید.
این نماینده مجلس شورای اسلامی در پایان خاطرنشان کرد: جدایی خودروسازی از دولت آغاز تغییرات گسترده در این صنعت و موجب دوام آن خواهد بود.
خبر خودرو
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تب رانت در بازار خودرو شتاب خودران های چینی در جاده های اروپا رونمایی تسلا از خودروهای برقی ارزان افت فروش مرسدس بنز در چین دو راهی خودروسازان چینی اعلام فهرست خودروهای وارداتی مجاز برای خارج نشینان شرایط فروش نقد و اقساط KMC SR۳ اعلام شد گام بلند پرشیا خودرو برای واگذاری خودروهای جانبازان واگذاری سهام سایپا، ایران خودرو و فولاد مبارکه مشروط شد +سند الزام خودروسازان به درج مهلت تحویل با روز تقویمی در قراردادها بن بست واردات خودرو در سال «ارز محدود» نسخهپیچی برای خصوصی سازی خودرو فراری به سبک منصوری چرا با گذشت زمان همچنان اف ۸ پرومکس همچنان در صدر انتخاب هاست؟ شانس برنده شدن در فروش جدید خودرو سرمایه گذاری جدید استلانتیس در آمریکا خودروهای برقی فورد بدون مشتری ماندند شرایط فروش BMW iX۳ پرشیا خودرو اعلام شد صف میلیونی خرید خودرو انباشت محتاطانه در انبار خودروسازان اسقاط ۱۱۵هزار خودرو فرسوده در ۶ ماه امسال تسلا ایلان ماسک در ایران چهکار میکند؟ مرگ دلخراش یک جوان ۱۹ ساله در سایبرتراک تسلا +عکس آغاز فروش سایبرتراک تسلا در قطر رنو ۳۰۰۰ نفر را اخراج میکند بحران نقدینگی میتواند تولید خودرو را متوقف کند محموله ب ام و پرشیا خودرو در حال ترخیص و آماده تحویل به مشتریان بازگشت خودرو به ریل تولید رکوردشکنی تسلا در تحویل خودرو رکود در بازار خودرو ادامه دارد هشدار درباره خرید قطعات یدکی قاچاق خدمات Quick Service اکستریم در ایران مال رنو و چری چین در مسیر مشارکت احتمالی در آمریکای جنوبی شرایط پیش فروش نقدی و اعتباری اونترا U۷۵ Plus رشد قیمت وارداتیها در پساماشه دو چهره تورم خودرو سایه پکن بر آینده خودروهای برقی اروپا انتقاد مجلس به کندی اجرای واردات خودرو عرضه خودرو در بورس زیر ذرهبین عقب نشینی نیسان از تولید خودروی برقی موسو گرند-خان آتش نشان شد! +تصاویر نسخه بین المللی Chery Exeed Yaoguang C-Dm معرفی شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها