کاهش فروش جایگاه های سی ان جی
پدال نیوز: رییس هیات مدیره انجمن صنفی سی. ان. جی کشور با اشاره به خانهنشینی مردم و کاهش رفت و آمد به دلیل شیوع ویروس کرونا در کشور، گفت: به طور میانگین فروش جایگاههای سی. ان. جی از ابتدای اسفند ماه حدود ۵۰ درصد کاهش داشته است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، «محسن جوهری» با اشاره به اینکه حدود ۷۰ درصد از جایگاه های سی ان جی در شهرها متعلق به شهرداری هاست، ادامه داد: شرکتهای بهرهبردار که جایگاههای سی ان جی را از شهرداریها و یا سازمانهای تابعه آنها اجاره کردهاند، توان پرداخت هزینههای نگهداری و اجاره جایگاهها به شهرداریها را ندارند.
وی گفت: در صورت همکاری نکردن شهرداریها، این شرکتها ورشکسته خواهند شد و عرضه سی ان جی در سال جاری با چالش مواجه خواهد شد.
رییس هیات مدیره انجمن صنفی سی. ان. جی کشور افزود: این شرکت ها ماهانه باید اجاره جایگاه را به شهرداری ها پرداخت کنند اما به دلیل شیوع کرونا و کاهش شدید تقاضا برای سوخت سی ان جی، برای پرداخت هزینه ها با مشکل رو به رو شده اند.
جوهری با بیان اینکه جایگاهدارانی که با سرمایه خود اقدام به احداث جایگاههای سی ان جی کرده اند نیز در پرداخت هزینه های جایگاه و اقساط وام های مربوطه با مشکل مواجه شده اند، تاکید کرد: با این حال جایگاه های سوخت جزو مشاغل آسیب دیده از کرونا طبقه بندی نشده است و الزام ادامه فعالیت برای جایگاه ها نیز وجود دارد.
وی ادامه داد: اگر شرایط بر همین منوال باشد شرکتهای بهره بردار و جایگاهداران خصوصی ورشکسته خواهند شد.
جوهری افزود: ادامه این شرایط باعث بیکاری کارکنان جایگاههای سی ان جی می شود و در اکثر جایگاهها امکان پرداخت حقوق اسفندماه کارکنان وجود نداشت.
وی افزود: جایگاههای سی ان جی در شرایطی درگیر مشکلات ناشی از کرونا شدهاند که یکی از مهمترین مشکلات این حوزه در سالهای اخیر عدم تناسب کارمزد با هزینههای جایگاهها بوده و درحالیکه افزایش هزینههای سال ۹۸ نسبت به سال ۹۷ با توجه به شرایط مختلفی چون افزایش دستمزدها و افزایش جهشی نرخ ارز و ...، حدودا ۷۰ درصد بود، به طور میانگین ۱۷ درصد درسال ۹۸ به کارمزد این جایگاهها اضافه شده است و متاسفانه علیرغم افزایش هزینهها در سال ۹۹ تاکنون تصمیمی در خصوص افزایش کارمزد جایگاههای سی ان جی گرفته نشده است.
منبع: ایرنا
انتهای پیام/
وی گفت: در صورت همکاری نکردن شهرداریها، این شرکتها ورشکسته خواهند شد و عرضه سی ان جی در سال جاری با چالش مواجه خواهد شد.
رییس هیات مدیره انجمن صنفی سی. ان. جی کشور افزود: این شرکت ها ماهانه باید اجاره جایگاه را به شهرداری ها پرداخت کنند اما به دلیل شیوع کرونا و کاهش شدید تقاضا برای سوخت سی ان جی، برای پرداخت هزینه ها با مشکل رو به رو شده اند.
جوهری با بیان اینکه جایگاهدارانی که با سرمایه خود اقدام به احداث جایگاههای سی ان جی کرده اند نیز در پرداخت هزینه های جایگاه و اقساط وام های مربوطه با مشکل مواجه شده اند، تاکید کرد: با این حال جایگاه های سوخت جزو مشاغل آسیب دیده از کرونا طبقه بندی نشده است و الزام ادامه فعالیت برای جایگاه ها نیز وجود دارد.
وی ادامه داد: اگر شرایط بر همین منوال باشد شرکتهای بهره بردار و جایگاهداران خصوصی ورشکسته خواهند شد.
جوهری افزود: ادامه این شرایط باعث بیکاری کارکنان جایگاههای سی ان جی می شود و در اکثر جایگاهها امکان پرداخت حقوق اسفندماه کارکنان وجود نداشت.
وی افزود: جایگاههای سی ان جی در شرایطی درگیر مشکلات ناشی از کرونا شدهاند که یکی از مهمترین مشکلات این حوزه در سالهای اخیر عدم تناسب کارمزد با هزینههای جایگاهها بوده و درحالیکه افزایش هزینههای سال ۹۸ نسبت به سال ۹۷ با توجه به شرایط مختلفی چون افزایش دستمزدها و افزایش جهشی نرخ ارز و ...، حدودا ۷۰ درصد بود، به طور میانگین ۱۷ درصد درسال ۹۸ به کارمزد این جایگاهها اضافه شده است و متاسفانه علیرغم افزایش هزینهها در سال ۹۹ تاکنون تصمیمی در خصوص افزایش کارمزد جایگاههای سی ان جی گرفته نشده است.
منبع: ایرنا
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود امحای کارت خودروها متوقف شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو ورود خودرو به دوره رکود اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ وزارت صمت عدم تأمین قطعه سایپا توسط کروز را تایید کرد تمام فرآیند معاملات خودرو برخط میشود رکستون G4 مرد عضلانی کره ای هرمس خودرو در ایران +تصاویر عرضه سدان بامو i3 وارداتی پرشیا خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ ورود خودرو به دوره رکود کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ امحای کارت خودروها متوقف شد ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود