پیگیری علت توقف پروژه مترو مهرآباد
پدال نیوز: مدیرعامل شرکت فرودگاههای کشور با بیان اینکه تونلها و ریلگذاری مسیر مترو مهرآباد به پایان رسیده و ایستگاه اصلی تجهیز شده است، گفت: مقرر شد در جلسهای با حضور مدیرعامل مترو، علت توقف پروژه بررسی شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، رحمتالله مهآبادی در گفتوگو با فارس، درباره سرنوشت پروژه مترو فرودگاه
مهرآباد اظهار داشت: مدیرعامل مترو تهران پیش از این وعده داده بود که
مترو مهرآباد در شهریورماه به بهرهبرداری میرسد.
وی با بیان اینکه این پروژه کماکان در حال تجهیز و تکمیل است، اظهار داشت: مقرر شده است در جلسهای با حضور مدیرعامل مترو، علت توقف پروژه بررسی شود.
مهآبادی افزود: بنا بود مترو فرودگاه مشهد و مترو فرودگاه مهرآباد در هفته دولت امسال به بهرهبرداری برسد اما این هدف محقق نشد.
مدیرعامل شرکت فرودگاههای کشور بیان کرد: به نظر میرسد مسئولان مترو در نظر دارند این پروژه کاملاً تکمیل شده و سپس به بهرهبرداری برسد.
وی اضافه کرد: در این پروژه تونلها و ریلگذاری به پایان رسیده و ایستگاه اصلی تجهیز شده است حتی بخش ترمینال دو نیز آماده بهرهبرداری است اما مسئولان مترو مایل هستند پس از تکمیل پروژه در ترمینالهای یک، 2 و 4 و ایستگاه ایرانایر، همه را با هم افتتاح کنند.
مدیرعامل شرکت فرودگاههای کشور بیان کرد: امیدواریم اگر با چارچوبها و استانداردها مغایرت نداشته باشند، مقابل ترمینال یک هم ایستگاه مترو داشته باشیم که این به ارتقای ایمنی و امنیت مسافر میانجامد.
بنابراین گزارش 15 تیرماه 94 بود که مدیرعامل مترو تهران از افتتاح مترو فرودگاه مهرآباد تا شهریورماه امسال خبر داد.
طبق گفته هابیل درویشی قطارهای خط مترو مهرآباد مخصوص جابهجایی مسافر طراحی شده است، طرح مبلمان این قطارها ویژه مسافر و توشه همراه است؛ این قطارها در واگنسازی تهران تولید شده و در حال حاضر تولید آن به پایان رسیده و در مرحله تست قرار دارد.
درویشی این را هم گفت که هزینه پروژه حدود 400 میلیارد تومان توسط شهرداری تأمین شده است.
بنابراین گزارش طول خط متروی مهرآباد بیش از 2 کیلومتر است، در این خط با احتساب ایستگاه مبداء، 4 ایستگاه طراحی شده است که مسافران میتوانند از داخل فرودگاه بلافاصله وارد خط مترو شوند.
این خط مترو در ادامه مسیر خط 4 متروی تهران است که بعد از ایستگاه متروی میدان آزادی، در ایستگاه مترو بیمه شاخه فرعی داشته و مسافران می توانند با تغییر سکو وارد خط مترو مهرآباد شوند.
وی با بیان اینکه این پروژه کماکان در حال تجهیز و تکمیل است، اظهار داشت: مقرر شده است در جلسهای با حضور مدیرعامل مترو، علت توقف پروژه بررسی شود.
مهآبادی افزود: بنا بود مترو فرودگاه مشهد و مترو فرودگاه مهرآباد در هفته دولت امسال به بهرهبرداری برسد اما این هدف محقق نشد.
مدیرعامل شرکت فرودگاههای کشور بیان کرد: به نظر میرسد مسئولان مترو در نظر دارند این پروژه کاملاً تکمیل شده و سپس به بهرهبرداری برسد.
وی اضافه کرد: در این پروژه تونلها و ریلگذاری به پایان رسیده و ایستگاه اصلی تجهیز شده است حتی بخش ترمینال دو نیز آماده بهرهبرداری است اما مسئولان مترو مایل هستند پس از تکمیل پروژه در ترمینالهای یک، 2 و 4 و ایستگاه ایرانایر، همه را با هم افتتاح کنند.
مدیرعامل شرکت فرودگاههای کشور بیان کرد: امیدواریم اگر با چارچوبها و استانداردها مغایرت نداشته باشند، مقابل ترمینال یک هم ایستگاه مترو داشته باشیم که این به ارتقای ایمنی و امنیت مسافر میانجامد.
بنابراین گزارش 15 تیرماه 94 بود که مدیرعامل مترو تهران از افتتاح مترو فرودگاه مهرآباد تا شهریورماه امسال خبر داد.
طبق گفته هابیل درویشی قطارهای خط مترو مهرآباد مخصوص جابهجایی مسافر طراحی شده است، طرح مبلمان این قطارها ویژه مسافر و توشه همراه است؛ این قطارها در واگنسازی تهران تولید شده و در حال حاضر تولید آن به پایان رسیده و در مرحله تست قرار دارد.
درویشی این را هم گفت که هزینه پروژه حدود 400 میلیارد تومان توسط شهرداری تأمین شده است.
بنابراین گزارش طول خط متروی مهرآباد بیش از 2 کیلومتر است، در این خط با احتساب ایستگاه مبداء، 4 ایستگاه طراحی شده است که مسافران میتوانند از داخل فرودگاه بلافاصله وارد خط مترو شوند.
این خط مترو در ادامه مسیر خط 4 متروی تهران است که بعد از ایستگاه متروی میدان آزادی، در ایستگاه مترو بیمه شاخه فرعی داشته و مسافران می توانند با تغییر سکو وارد خط مترو مهرآباد شوند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
آیا شرکتهای بیمه برای پرداخت خسارت به خودروهای آسیب دیده از جنگ، تکلیف دارند؟ ورود خودروهای کارکرده با کلید خارجنشینها خرید خودرو «گران» شد خودرانهای آمریکا در انتظار مجوز حرکت تحویل خودکار تسلا اطلاعیه مهم مدیران خودرو حتما بخوانید واردات خودرو با حجم موتور بیش از ۲۵۰۰ سی سی آزاد شد سدان اسپرت وارداتی راسا موتور خاورمیانه را بهتر بشناسید ۴ رقیب تسلا وارد بازار چین میشوند شرایط جدید فروش نقد و اقساط KMC T8 کرمان موتور اعلام شد شرایط فروش هیوندای کونا مدل ۲۰۲۵ اعلام شد +جدول شرایط فروش ویژه KMC SR۳ کرمان موتور اعلام شد +جدول «خودرو» در سایه جنگ ۴ اقدام خودرویی گمرک در میانه و پایان جنگ افت سرعت تولید BYD فاکسکان اتوبوس برقی عرضه میکند خودروسازی بریتانیا در تنگنا خودروسازی پس از آتشبس اولین شرایط فروش مدیران خودرو بعد از پایان جنگ اعلام شد +جدول اصلاح قیمت خودرو کلید خورد آزادسازی کامل قیمت خودرو زمینه ساز افزایش رقابت میشود آغاز مسافرگیری روبوتاکسی های تسلا تقدیر نانوشته استانداردهای خودرویی طرح ویژهی خدمات راسا گستر با نام «ایران من» سایپا فورا استارت تغییر قیمتها را زد +سند خطر دپوی خودروهای برقی و هیبرید در میانه جنگ دستور فوری صمت برای ترخیص خودروهای وارداتی از گمرک تداوم رکود خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
خودروسازی بریتانیا در تنگنا فاکسکان اتوبوس برقی عرضه میکند افت سرعت تولید BYD ۴ اقدام خودرویی گمرک در میانه و پایان جنگ «خودرو» در سایه جنگ سدان اسپرت وارداتی راسا موتور خاورمیانه را بهتر بشناسید ۴ رقیب تسلا وارد بازار چین میشوند واردات خودرو با حجم موتور بیش از ۲۵۰۰ سی سی آزاد شد اطلاعیه مهم مدیران خودرو حتما بخوانید تحویل خودکار تسلا خودرانهای آمریکا در انتظار مجوز حرکت خرید خودرو «گران» شد ورود خودروهای کارکرده با کلید خارجنشینها آیا شرکتهای بیمه برای پرداخت خسارت به خودروهای آسیب دیده از جنگ، تکلیف دارند؟ شرایط فروش ویژه KMC SR۳ کرمان موتور اعلام شد +جدول شرایط فروش هیوندای کونا مدل ۲۰۲۵ اعلام شد +جدول شرایط جدید فروش نقد و اقساط KMC T8 کرمان موتور اعلام شد