پیگیری علت توقف پروژه مترو مهرآباد
پدال نیوز: مدیرعامل شرکت فرودگاههای کشور با بیان اینکه تونلها و ریلگذاری مسیر مترو مهرآباد به پایان رسیده و ایستگاه اصلی تجهیز شده است، گفت: مقرر شد در جلسهای با حضور مدیرعامل مترو، علت توقف پروژه بررسی شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، رحمتالله مهآبادی در گفتوگو با فارس، درباره سرنوشت پروژه مترو فرودگاه
مهرآباد اظهار داشت: مدیرعامل مترو تهران پیش از این وعده داده بود که
مترو مهرآباد در شهریورماه به بهرهبرداری میرسد.
وی با بیان اینکه این پروژه کماکان در حال تجهیز و تکمیل است، اظهار داشت: مقرر شده است در جلسهای با حضور مدیرعامل مترو، علت توقف پروژه بررسی شود.
مهآبادی افزود: بنا بود مترو فرودگاه مشهد و مترو فرودگاه مهرآباد در هفته دولت امسال به بهرهبرداری برسد اما این هدف محقق نشد.
مدیرعامل شرکت فرودگاههای کشور بیان کرد: به نظر میرسد مسئولان مترو در نظر دارند این پروژه کاملاً تکمیل شده و سپس به بهرهبرداری برسد.
وی اضافه کرد: در این پروژه تونلها و ریلگذاری به پایان رسیده و ایستگاه اصلی تجهیز شده است حتی بخش ترمینال دو نیز آماده بهرهبرداری است اما مسئولان مترو مایل هستند پس از تکمیل پروژه در ترمینالهای یک، 2 و 4 و ایستگاه ایرانایر، همه را با هم افتتاح کنند.
مدیرعامل شرکت فرودگاههای کشور بیان کرد: امیدواریم اگر با چارچوبها و استانداردها مغایرت نداشته باشند، مقابل ترمینال یک هم ایستگاه مترو داشته باشیم که این به ارتقای ایمنی و امنیت مسافر میانجامد.
بنابراین گزارش 15 تیرماه 94 بود که مدیرعامل مترو تهران از افتتاح مترو فرودگاه مهرآباد تا شهریورماه امسال خبر داد.
طبق گفته هابیل درویشی قطارهای خط مترو مهرآباد مخصوص جابهجایی مسافر طراحی شده است، طرح مبلمان این قطارها ویژه مسافر و توشه همراه است؛ این قطارها در واگنسازی تهران تولید شده و در حال حاضر تولید آن به پایان رسیده و در مرحله تست قرار دارد.
درویشی این را هم گفت که هزینه پروژه حدود 400 میلیارد تومان توسط شهرداری تأمین شده است.
بنابراین گزارش طول خط متروی مهرآباد بیش از 2 کیلومتر است، در این خط با احتساب ایستگاه مبداء، 4 ایستگاه طراحی شده است که مسافران میتوانند از داخل فرودگاه بلافاصله وارد خط مترو شوند.
این خط مترو در ادامه مسیر خط 4 متروی تهران است که بعد از ایستگاه متروی میدان آزادی، در ایستگاه مترو بیمه شاخه فرعی داشته و مسافران می توانند با تغییر سکو وارد خط مترو مهرآباد شوند.
وی با بیان اینکه این پروژه کماکان در حال تجهیز و تکمیل است، اظهار داشت: مقرر شده است در جلسهای با حضور مدیرعامل مترو، علت توقف پروژه بررسی شود.
مهآبادی افزود: بنا بود مترو فرودگاه مشهد و مترو فرودگاه مهرآباد در هفته دولت امسال به بهرهبرداری برسد اما این هدف محقق نشد.
مدیرعامل شرکت فرودگاههای کشور بیان کرد: به نظر میرسد مسئولان مترو در نظر دارند این پروژه کاملاً تکمیل شده و سپس به بهرهبرداری برسد.
وی اضافه کرد: در این پروژه تونلها و ریلگذاری به پایان رسیده و ایستگاه اصلی تجهیز شده است حتی بخش ترمینال دو نیز آماده بهرهبرداری است اما مسئولان مترو مایل هستند پس از تکمیل پروژه در ترمینالهای یک، 2 و 4 و ایستگاه ایرانایر، همه را با هم افتتاح کنند.
مدیرعامل شرکت فرودگاههای کشور بیان کرد: امیدواریم اگر با چارچوبها و استانداردها مغایرت نداشته باشند، مقابل ترمینال یک هم ایستگاه مترو داشته باشیم که این به ارتقای ایمنی و امنیت مسافر میانجامد.
بنابراین گزارش 15 تیرماه 94 بود که مدیرعامل مترو تهران از افتتاح مترو فرودگاه مهرآباد تا شهریورماه امسال خبر داد.
طبق گفته هابیل درویشی قطارهای خط مترو مهرآباد مخصوص جابهجایی مسافر طراحی شده است، طرح مبلمان این قطارها ویژه مسافر و توشه همراه است؛ این قطارها در واگنسازی تهران تولید شده و در حال حاضر تولید آن به پایان رسیده و در مرحله تست قرار دارد.
درویشی این را هم گفت که هزینه پروژه حدود 400 میلیارد تومان توسط شهرداری تأمین شده است.
بنابراین گزارش طول خط متروی مهرآباد بیش از 2 کیلومتر است، در این خط با احتساب ایستگاه مبداء، 4 ایستگاه طراحی شده است که مسافران میتوانند از داخل فرودگاه بلافاصله وارد خط مترو شوند.
این خط مترو در ادامه مسیر خط 4 متروی تهران است که بعد از ایستگاه متروی میدان آزادی، در ایستگاه مترو بیمه شاخه فرعی داشته و مسافران می توانند با تغییر سکو وارد خط مترو مهرآباد شوند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
دوربرگردان بازار خودرو تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه ISQI به عنوان صادرکننده نمونه ملی انتخاب شد تجربهای تکرار نشدنی از کمپ با قابلیت V۲L اف ایکس تمام برقی ایکس ۷۷؛ ترکیب بینقص ایمنی و راحتی برای خانوادهها نظرات مشتریان اکستریم: تجربه رانندگی با XTRIM QX پنج سال صدرنشینی کرمان موتور در بازار پیکاپ زنگ خطر ۷میلیون خودروی فرسوده آشتیکنان سازمان حمایت و خودروسازان؟ خودرو را از دونرخی بودن خارج کنیم هشدار رئیس سازمان حمایت به خودروسازان تقدیر از کرمان موتور در سومین همایش تجلیل از برترینهای بورس کالا موتور اختلاف در صنعت خودرو چرا خودروهای وارداتی مرحله اول هنوز تحویل نشدهاند؟ مرحله جدید «طرح فروش خودروهای وارداتی» در سامانه آغاز شد تب لیزینگ خودرو اعلام قیمتهای جدید ایران خودرو تعرفههای ترامپ به خودروهای تجاری رسید لامبورگینی از برنامه های برقی سازی فاصله گرفت
شرایط فروش