تفاوت تویوتا هایلوکس ۲۰۱۶ با مدل ۲۰۱۵ +عکس
پدال نیوز: تا چند وقت پیش اگر به بازار مراجعه می کردید و خودرویی پیکاپ و با کیفیت می خواستید، اکثرا به شما تویوتا هایلوکس ۲۰۱۵ را معرفی می کردند. ولی احتمال آن زیاد بود که هایلوکس ۲۰۱۵ و ۲۰۱۴ را نخرید زیرا ظاهر خودرو زیاد جذاب نبود و کابین بسیار ساده ای داشت. اما با معرفی ظاهر ۲۰۱۶ هایلوکس داستان تغییر کرده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، تا چند وقت پیش اگر به بازار مراجعه می کردید و خودرویی پیکاپ و با
کیفیت می خواستید، اکثرا به شما تویوتا هایلوکس ۲۰۱۵ را معرفی می کردند.
ولی احتمال آن زیاد بود که هایلوکس ۲۰۱۵ و ۲۰۱۴ را نخرید زیرا ظاهر خودرو
زیاد جذاب نبود و کابین بسیار ساده ای داشت. اما با معرفی ظاهر ۲۰۱۶
هایلوکس داستان تغییر کرده است.
دیگر پیکاپ معروف تویوتا کسل کننده نیست و خودرویی جذاب محسوب می شود. ظاهر خودرو به مراتب اسپرت تر و خشن تر شده است. همچنین سبک طراحی تویوتا در آن دیده می شود و دیگر از بقیه تویوتاها عقب نیست. اتاق خودرو هم شبیه پیکاپ های موجود در بازار نبوده و تا حدی جذاب شده است. دنده کمک به صورت پیچی تغییر می کند و خبری از دسته دنده اضافی میان کنسول نیست. سیستم پخش این خودرو زیبا و حرفه ای شده است و در نسخه فول، مانیتوری کاربردی روی داشبرد قرار دارد. همچنین فرمان خودرو جذاب تر شده است و تا حدی حس سواری پرادو و لندکروز به راننده منتقل می شود. موتور خودرو با اینکه ۲٫۷ لیتری سابق است اما با به روز رسانی انجام شده ۱۶۴ اسب بخار قدرت دارد.
برای مشاهده قیمت، شرایط فروش و آشنایی بیشتر با امکانات تویوتا هایلوکس ۲۰۱۶ به سایتwww.irtoya.com مراجعه نمایید.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
دخالت بخش‌های غیرمرتبط در حوزه خودرو باعث بی‌نظمی بازار است بانک مرکزی مقصر اصلی عدم واردات خودرو است بازگشت سامانه یکپارچه فروش خودرو معطلی مشتریان خودرو در صف شماره گذاری جزئیات جدید از اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرویی پایان رانت واردات خودرو با رقابتی شدن مجوزها؟ خودروهای اقتصادی، خرج‌های نجومی ! پرشیا موبیلیتی مجوز واردات و تولید انحصاری محصولات IM MOTORS را گرفت ارائه گزارش تخصصی کاهش انتشار کربن در صنعت خودرو توسط ISQI مصوبات شورای رقابت در پیش فروش و حذف سود مشارکت خودرو ابطال شد مهلت سه ماهه دادستانی تهران برای تکمیل سامانه عرضه خودرو واردات خودرو ممنوع نیست خرید خودروهای خارجی برای ادارات دولتی ممنوع شد دولت در جستجوی شریک خارجی برای خودروسازان؟ رشد ۹ درصدی قیمت خودروهای داخلی سایبرتراک تسلا به پایان خط رسید لکسوس، بنز و جگوار به فهرست خودروهای مناطق آزاد اضافه شدند خصوصی سازی خودروسازان با چه الگویی به موفقیت می‌رسد؟ دور جدید ثبت نام خودروهای وارداتی با رشد ۳۵ تا ۴۳ درصدی قیمت! استفاده از ارز صادراتی استان کرمان برای جهش صنعت خودرو چالش طرح نوسازی وانت‌های فرسوده توسعه فناوری‌های بومی برای کاهش مصرف سوخت و ارتقای بهره‌وری خودرو چهارمین کیتونکست کرمان موتور در علم و صنعت ایران تورم در خط تولید خودرو جزئیات جدید از بسته تسهیلاتی اسقاط خودرو تویوتا دوباره سودآور شد آئودی E5 اسپرت‌بک معین خودرو با قدرت 776 اسب بخار رونمایی شد وزیر صمت خواستار تعویق یکساله استانداردهای جدید خودرو شد ورود مشکوک بهمن به سهام تودلی ایران خودرو بررسی می شود مجلس به دنبال رفع موانع واردات خودروهای اقتصادی برخی به دنبال خرید سایپا با نازل‌ترین قیمت هستند پنج ابهام در حقوق ورودی ۶۰ درصدی خودروهای مناطق آزاد سودآوری بی ام و کاهش یافت دستور رئیس جمهور برای خودروسازان چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز می‌شود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی کالاها می‌شود
شرایط فروش
پربازدیدترین‌ها
پربحث‌ترین‌ها
ارائه گزارش تخصصی کاهش انتشار کربن در صنعت خودرو توسط ISQI پرشیا موبیلیتی مجوز واردات و تولید انحصاری محصولات IM MOTORS را گرفت خودروهای اقتصادی، خرج‌های نجومی ! پایان رانت واردات خودرو با رقابتی شدن مجوزها؟ جزئیات جدید از اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرویی معطلی مشتریان خودرو در صف شماره گذاری بازگشت سامانه یکپارچه فروش خودرو بانک مرکزی مقصر اصلی عدم واردات خودرو است دخالت بخش‌های غیرمرتبط در حوزه خودرو باعث بی‌نظمی بازار است