کد خبر:
۱۲۱۲۷۲ ۱۵:۵۸
۱۳۹۹/۰۱/۰۵
تنظیم نبودن باد تایر ها چه خطراتی به همراه دارد؟
پدال نیوز- تنظیم نبودن باد لاستیکها یکی از معایبی است که میتواند به لاستیکهای خودرو آسیب وارد کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از میزان، پر یا کم بودن باد لاستیکها یکی از معایبی است که میتواند به لاستیکهای خودرو آسیب وارد کند که در این گزارش به برخی از این مشکلات اشاره شده است.
اگر فشار باد خیلی زیاد باشد، معایبی ظاهر میشود که از جمله آن میتوان به باریک شدن سطح تماس لاستیک و جاده، و کاهش قابلیتهای لاستیک و پایداری آن اشاره کرد.
همچنین فشار زیاد باد لاستیک آرامش و راحتی در رانندگی را سلب میکند و باعث ساییده شدن بیش از حد قسمت میانی میشود.
لازم به ذکر است که از بین رفتن قابلیت جذب نیروهای وارده از جاده به لایههای میانی لاستیک و افزایش آسیبپذیری آنها از دیگر معایب ظاهر شده به واسطه باد زیاد لاستیک است.
همچنین در این زمینه میتوان به تمایل زیاد جدا شدن لایههای لاستیکی در زمان گرم شدن لاستیک، به دلیل تجمع نیروها در مرکز آجها نیز اشاره کرد.
در این بین اگر فشار باد لاستیک کم باد ممکن است معایبی همچون زیاد شدن مصرف سوخت به دلیل افزایش سطح تماس لاستیک با جاده دیده شود.
سفت شدن یا انحراف فرمان به یک سمت در هنگام کم باد بودن چرخهای جلو و ساییده شدن سریعتر و بیشتر قسمت بیرونی آجها نیز از معایب فشار باد کم لاستیک به شمار میرود.
بروز خطر جدی با بالا رفتن بیش از اندازه دمای لاستیک در زمان حرکت به دلیل تغییر شکل زیاد در ناحیه تماس لاستیک با جاده و افزایش احتمال جداشدن لایهها از مواردی است که در هنگام کم شدن باد لاستیک دیده میشود.
اگر فشار باد خیلی زیاد باشد، معایبی ظاهر میشود که از جمله آن میتوان به باریک شدن سطح تماس لاستیک و جاده، و کاهش قابلیتهای لاستیک و پایداری آن اشاره کرد.
همچنین فشار زیاد باد لاستیک آرامش و راحتی در رانندگی را سلب میکند و باعث ساییده شدن بیش از حد قسمت میانی میشود.
لازم به ذکر است که از بین رفتن قابلیت جذب نیروهای وارده از جاده به لایههای میانی لاستیک و افزایش آسیبپذیری آنها از دیگر معایب ظاهر شده به واسطه باد زیاد لاستیک است.
همچنین در این زمینه میتوان به تمایل زیاد جدا شدن لایههای لاستیکی در زمان گرم شدن لاستیک، به دلیل تجمع نیروها در مرکز آجها نیز اشاره کرد.
در این بین اگر فشار باد لاستیک کم باد ممکن است معایبی همچون زیاد شدن مصرف سوخت به دلیل افزایش سطح تماس لاستیک با جاده دیده شود.
سفت شدن یا انحراف فرمان به یک سمت در هنگام کم باد بودن چرخهای جلو و ساییده شدن سریعتر و بیشتر قسمت بیرونی آجها نیز از معایب فشار باد کم لاستیک به شمار میرود.
بروز خطر جدی با بالا رفتن بیش از اندازه دمای لاستیک در زمان حرکت به دلیل تغییر شکل زیاد در ناحیه تماس لاستیک با جاده و افزایش احتمال جداشدن لایهها از مواردی است که در هنگام کم شدن باد لاستیک دیده میشود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
افتتاح خط تولید موتور TGDI در کرمان موتور هشدار نسبت به تعمیق بحران خودرو توضیحات راسا موتور درباره فراخوان بنزهای برقی مونتاژی فروش BMW 225 L M Sport پرشیا خودرو آغاز شد سندروم اعلام قیمت خودرو افت تولید خودروهای تجاری اعلام سازوکار قانونی نظارت بر پیش فروش خودرو ریاضت مالی فولکس واگن پشت پرده چراغ سبزهای پنهان به ایران خودرو تعرفه واردات خودرو ۱۴۰۵ آپدیت شد تصمیم مجلس برای تخصیص ارز خودرو در سال ۱۴۰۵ افول تب برقیها فرمول مجلس برای ورود خودروهای خارجی تقابل دوباره بر سر اعلام قیمت خودرو رونمایی از نسخه برقی شاسی بلند محبوب تویوتا سازمان حمایت مسؤول قیمت گذاری خودرو است ضرب الاجل کارت سوختی برای مالکان چند خودرو چرا رانت خودرو با افزایش قیمت مهار نشد؟ اخذ مالیات از لوکس سواران ۵۰ هزار دستگاه تعهد معوق خودروسازان واردات خودرو به روسیه با دورزدن تحریمها سه مدل بنز توسط راسا موتور وارد ایران می شود +*کاتالوگ استقبال چشمگیر از فروش مرحله دوم UNI-T آرینا درایو ابلاغ قیمت جدید خودروسازان آخرین جزئیات از واگذاری سایپا تعیین زمان اجرای استانداردهای 122 گانه کی ام سی شدو، نخستین هاچ بک ملی کرمان موتور رونمایی شد ویژگیهای مثبت ترا پرشیا خودرو؛ گزینهای قابل اعتماد آخرین شرایط فروش موسو گرند Q300 آغاز شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعرفه واردات خودرو ۱۴۰۵ آپدیت شد پشت پرده چراغ سبزهای پنهان به ایران خودرو اعلام سازوکار قانونی نظارت بر پیش فروش خودرو افت تولید خودروهای تجاری ریاضت مالی فولکس واگن سندروم اعلام قیمت خودرو تصمیم مجلس برای تخصیص ارز خودرو در سال ۱۴۰۵ توضیحات راسا موتور درباره فراخوان بنزهای برقی مونتاژی فروش BMW 225 L M Sport پرشیا خودرو آغاز شد هشدار نسبت به تعمیق بحران خودرو افتتاح خط تولید موتور TGDI در کرمان موتور