کد خبر:
۱۲۱۲۷۲ ۱۵:۵۸
۱۳۹۹/۰۱/۰۵
تنظیم نبودن باد تایر ها چه خطراتی به همراه دارد؟
پدال نیوز- تنظیم نبودن باد لاستیکها یکی از معایبی است که میتواند به لاستیکهای خودرو آسیب وارد کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از میزان، پر یا کم بودن باد لاستیکها یکی از معایبی است که میتواند به لاستیکهای خودرو آسیب وارد کند که در این گزارش به برخی از این مشکلات اشاره شده است.
اگر فشار باد خیلی زیاد باشد، معایبی ظاهر میشود که از جمله آن میتوان به باریک شدن سطح تماس لاستیک و جاده، و کاهش قابلیتهای لاستیک و پایداری آن اشاره کرد.
همچنین فشار زیاد باد لاستیک آرامش و راحتی در رانندگی را سلب میکند و باعث ساییده شدن بیش از حد قسمت میانی میشود.
لازم به ذکر است که از بین رفتن قابلیت جذب نیروهای وارده از جاده به لایههای میانی لاستیک و افزایش آسیبپذیری آنها از دیگر معایب ظاهر شده به واسطه باد زیاد لاستیک است.
همچنین در این زمینه میتوان به تمایل زیاد جدا شدن لایههای لاستیکی در زمان گرم شدن لاستیک، به دلیل تجمع نیروها در مرکز آجها نیز اشاره کرد.
در این بین اگر فشار باد لاستیک کم باد ممکن است معایبی همچون زیاد شدن مصرف سوخت به دلیل افزایش سطح تماس لاستیک با جاده دیده شود.
سفت شدن یا انحراف فرمان به یک سمت در هنگام کم باد بودن چرخهای جلو و ساییده شدن سریعتر و بیشتر قسمت بیرونی آجها نیز از معایب فشار باد کم لاستیک به شمار میرود.
بروز خطر جدی با بالا رفتن بیش از اندازه دمای لاستیک در زمان حرکت به دلیل تغییر شکل زیاد در ناحیه تماس لاستیک با جاده و افزایش احتمال جداشدن لایهها از مواردی است که در هنگام کم شدن باد لاستیک دیده میشود.
اگر فشار باد خیلی زیاد باشد، معایبی ظاهر میشود که از جمله آن میتوان به باریک شدن سطح تماس لاستیک و جاده، و کاهش قابلیتهای لاستیک و پایداری آن اشاره کرد.
همچنین فشار زیاد باد لاستیک آرامش و راحتی در رانندگی را سلب میکند و باعث ساییده شدن بیش از حد قسمت میانی میشود.
لازم به ذکر است که از بین رفتن قابلیت جذب نیروهای وارده از جاده به لایههای میانی لاستیک و افزایش آسیبپذیری آنها از دیگر معایب ظاهر شده به واسطه باد زیاد لاستیک است.
همچنین در این زمینه میتوان به تمایل زیاد جدا شدن لایههای لاستیکی در زمان گرم شدن لاستیک، به دلیل تجمع نیروها در مرکز آجها نیز اشاره کرد.
در این بین اگر فشار باد لاستیک کم باد ممکن است معایبی همچون زیاد شدن مصرف سوخت به دلیل افزایش سطح تماس لاستیک با جاده دیده شود.
سفت شدن یا انحراف فرمان به یک سمت در هنگام کم باد بودن چرخهای جلو و ساییده شدن سریعتر و بیشتر قسمت بیرونی آجها نیز از معایب فشار باد کم لاستیک به شمار میرود.
بروز خطر جدی با بالا رفتن بیش از اندازه دمای لاستیک در زمان حرکت به دلیل تغییر شکل زیاد در ناحیه تماس لاستیک با جاده و افزایش احتمال جداشدن لایهها از مواردی است که در هنگام کم شدن باد لاستیک دیده میشود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تابوی خودروی لوکس در ایران معمای پراید ۴۰۰ میلیونی در برابر گواهی اسقاط ۶۰ میلیونی آخرین وضعیت واگذاری سایپا شرایط فروش کیا سلتوس 2026 هرمس خودرو خودروهای وارداتی در صف تحویل؟ چرا خودرو میآید، قطعه نمیآید؟ پیگیری مجلس برای کاهش تعرفه خودروهای اقتصادی پورشه در آستانه حذف ۴ هزار شغل دیگر از واگذاری سهام سایپا چه خبر؟ خط تولید ایگل در کرمان موتور؛ تولید ادامه دارد خودروسازان و واردکنندگان در شیراز گردهم میآیند «جنگ ارزی» بر سر واردات خودرو دوربرگردان قیمت خودرو «سئات» فولکس واگن در آستانه حذف از بازار ۱۳ مدل جدید ولوو راهی بازار میشود هزینه ۶.۴ میلیارددلاری تویوتا برای مدرن سازی تیر خلاص بانک مرکزی به مافیای خودروهای لوکس بازارداغ کارت اقامت برای واردات خودروهای لوکس شرایط واردات خودرو ایرانیان مقیم خارج اعلام شد حقوق ورودی خودروهای وارداتی ایرانیان مقیم خارج چقدر است؟ واردات خودرو برای تامین نیاز مردم ضروری است واردات خودروهای کارکرده در سال ۱۴۰۵ مجاز شد توسعه شبکه خدمات پس از فروش نیسان ترا در کشور بازگشت خودرو به محدوده رکود پاداش ۱۵ هزار دلاری برای اسقاط کامیونهای فرسوده نیمی از سود تولید تا مصرف خودرو در جیب واسطهگران هشدار درباره موج ورود خودروهای چینی به بازار آمریکا هیبریدیها عامل جدید فشار پکن به اروپا GAC S9 جیران موتور رونمایی شد Aito M6 توسط ماموت خودرو رونمایی شد آیون UT توسط جیران موتور رونمایی شد افزایش ۲۰ درصدی میانگین قیمت خودروهای وارداتی بیوایدی اروپایی میشود عامل اصلی زیانهای سنگین صنعت خودرو چیست؟
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها