آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۲۱۲۲۰
۱۶:۴۷
۱۳۹۹/۰۱/۰۳
سرپرست معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران خبر داد؛

اجرایی نشدن نصب کارت خوان در تاکسی‌های کلانشهر تهران

پدال نیوز- حجت گفت: با توجه به شیوع کرونا نصب کارت خوان در تاکسی‌ها می‌تواند به عنوان یک راه حل کوتاه مدت مورد استفاده قرار گیرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران، یوسف حجت سرپرست معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران در رابطه با نصب دستگاه‌های کارت خوان در تاکسی‌های شهر تهران به منظور کاهش جا به جایی پول نقد و جلوگیری از شیوع ویروس کرونا اظهار کرد: در جریان این موضوع نیستم و سازمانی هم که این موضوع را اعلام کرده در مجموعه ما نبوده است، اما استفاده از کارت خوان روش مناسبی برای مکان‌ها و موقعیت‌هایی نیست که مستلزم سرعت در پرداخت پول هستند، مگر اینکه به عنوان یک راه حل کوتاه مدت در این شرایط مورد استفاده قرار گیرد.

وی گفت: استفاده از کارت خوان ممکن است با توجه به شرایط فعلی به منظور اینکه مردم از پول نقد استفاده نکنند مطرح شود، اما در حقیقت، استفاده از کارت خوان برای تاکسی‌ها کار پیچیده‌ای است که به وارد کردن کد و مسائلی از این دست نیاز دارد.

سرپرست معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران تصریح کرد: با توجه به اینکه بسیاری از تاکسی‌ها دارای بارکد هستند، بهترین روش استفاده از بارکد است که شهروندان می‌توانند نرم افزار موردنظر را روی گوشی خود نصب کنند و از طریق کیف پول خود، پرداخت را انجام دهند. این کار به دلیل اینکه بدون تماس صورت می‌گیرد، بسیار ایمن و شدنی است و راه حل درستی برای کاهش پرداخت نقدی در شرایط فعلی است.

حجت ادامه داد: ایرادی که برای این منظور وجود دارد، این است که در حال حاضر 3 اپلیکیشن برای پرداخت پول در دسترس است که با توجه به اینکه دو مورد از آن‌ها به یکدیگر وصل هستند باید آن‌ها را در قالب یک اپلیکیشن در آورد و همانند کارت‌های شتاب که برای یکدیگر کار می‌کنند و به افراد خدمات ارائه می‌دهند، این اپلیکیشن هم بدین صورت عمل کند تا هر فردی با نصب آن بر روی تلفن همراه هوشمند خود، پرداخت را به راحتی انجام دهد.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه‏‏ سوز کردن خودرو‌های بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافق‌نامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودرو‌های وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکرده‌ها؟ اختصاص ۶۰۰‌میلیون دلار به واردات خودرو‌های برقی-هیبریدی فروش مدل‌های جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودرو‌های برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰‌میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا در‌برابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشن‌بازی در واردات خودرو انتظار برای قیمت‌های جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیت‌های خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانک‌ها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰‌هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقی‌ها کشیده شد؟ مونتاژی‌ها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه