آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۲۱۲۰
۱۱:۳۹
۱۳۹۴/۰۹/۱۷
نایب رئیس کمیسیون تخصصی حمل و نقل اتاق تعاون خبر داد

اجبار به واردات تایر خودرو با وجود ظرفیت تولید داخلی

پدال نیوز: رقابت شرکت‌های تولیدی و واردکنندگان در شرایط رکودی بر سر سهم بازار رو به افزایش است و سرگردانی مصرف‌کنندگان و توزیع‌کنندگان در شرایط فعلی حاصل عدم برنامه‌ریزی مناسب در مدیریت بازار لاستیک است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فارس، محمدرضا آل سارا نایب رئیس کمیسیون تخصصی حمل و نقل اتاق تعاون ایران و رئیس هیأت مدیره اتحادیه سراسری شرکت‌های تعاونی لاستیک، روغن و فیلتر کشور، اظهار داشت: مصرف سالانه لاستیک کشور، حدود 30 میلیون حلقه از انواع لاستیک است. باید واقعیت‌های بازار لاستیک را پذیرفت و به ارزش ریالی دلار جهت تهیه مواد اولیه تولیدات داخلی و قیمت تمام شده لاستیک‌های وارداتی را مورد توجه قرار داد.

وی در ادامه گفت: نیمی از لاستیک‌های مصرفی کشور در داخل تولید می‌شود و نیمی دیگر اجباراً باید از طریق واردات تأمین شود؛ شرایط رکودی فعلی بازار لاستیک موجب شده که تولیدکنندگان، واردات و واردکنندگان را عامل اصلی رکودکاری خود بدانند و واردکنندگان موانع به وجود آمده بر سر راه واردات لاستیک را سنگ‌اندازی اداری تولیدکنندگان بدانند و حاصل این اختلافات کاهش تولید و واردات در شرایط فعلی باشد.

آل سارا گفت: مسئولان حاکمیتی، تولیدکنندگان و واردکنندگان ضرورتاً باید به نظرات توزیع‌کنندگان که استخراج شده از بازار مصرف است و به نظر مصرف‌کنندگان و خواسته آنان در رابطه با کیفیت، قیمت لاستیک و خدمات پس از فروش را مورد توجه قرار داده و اصلاحات لازم را در شیوه عرضه تولیدات و واردات لحاظ کنند، تا امکان عبور از موانع موجود فراهم شود.

به گفته نایب رئیس کمیسیون تخصصی حمل و نقل اتاق تعاون ایران، آمارهای گوناگون تولید و واردات براساس تناژ و وجود لاستیک قاچاق، در راستای یک تصمیم‌گیری اصولی و مدیریت بازار لاستیک برای مسئولان گمراه‌کننده است.

آل سارا با اشاره به اینکه آمار دقیق انواع خودروهای موجود در کشور وجود دارد، افزود: «سایز مصرفی خودروها نیز مشخص است. چنانچه آمارها از طرف گمرکات و تولیدکنندگان در قالب سایز و تعداد اعلام شود، تصمیم‌گیری و برنامه‌ریزی برای تولیدات داخلی و گسترش آن و تأمین کمبود لاستیک مورد نیاز کشور از طریق واردات آسان‌تر خواهد بود.

وی گفت: هر چند که مسئولان وزارت صنعت، معدن و تجارت در حال برنامه‌ریزی و ساماندهی واردات لاستیک هستند و در این ساماندهی حمایت از تولیدات داخلی مورد توجه است، اما دستورالعمل‌های ابلاغی در حال حاضر نه تنها مورد انتقاد واردکنندگان است بلکه تولیدات داخلی را همچنان در بلاتکلیفی نگه داشته است و نگرانی از به وجود آمدن رانت برای افراد و یا شرکت‌های خاص را افزایش داده و احتمال کمبود و افزایش قیمت لاستیک را در روزهای پایانی سال شدت بخشیده است.

این مقام مسئول در بخش تعاون تأکید کرد: به نظر می‌رسد تجدیدنظر در مورد ترخیص لاستیک‌های موجود در گمرکات و یا اینکه ثبت سفارش آنها تاکنون انجام شده، می‌تواند نگرانی‌های احتمالی را تا حدی کاهش داده، ضمن اینکه سرعت بخشیدن به تصمیم‌گیری‌ لازم در راستای مدیریت بازار لاستیک یک ضرورت است و توجه بیشتر به ارتقای ملاک‌های فنی استاندارد لاستیک و ارائه خدمات پس از فروش که توسط سازمان حمایت از تولیدکنندگان و مصرف‌کنندگان در حال پیگیری است؛ بیش از گذشته باید مورد توجه قرار گیرد.

وی افزود: در نهایت مسئولان وزارت صنعت، معدن و تجارت توان آن را دارند که گروه‌های مرتبط را چهت رسیدن به یک راهکار اجرایی و خالی از اشکال که در آن حمایت از تولیدات داخلی و تأمین کمبودهای احتمالی لاستیک درآینده را به طور اصولی مورد توجه قرار داده و هدایت کند، هر چند که مدیران شرکت‌های تولیدی باید به علت کاهش شبکه توزیع مویرگی خود و واردکنندگان به رقابت‌های غیراصولی در بازار توجه ویژه داشته باشند و از روش‌های مدیریت بازار لاستیک براساس سنوات گذشته پرهیز کنند.

رئیس هیأت مدیره اتحادیه سراسری شرکت‌های تعاونی لاستیک، روغن و فیلتر کشور خاطرنشان کرد: این مدیران باید توجه داشته باشند تولیدات داخلی و لاستیک‌های وارداتی متقاضیان خود را در بازار فعلی دارد، لذا فعالان در این بخش باید به روش‌های مدیریتی کارآمدتر از گذشته بیاندیشند، تا انگیزه بین توزیع‌کنندگان و مصرف‌کنندگان در رابطه با توزیع و مصرف کالاهای عرضه شده به وجود آید و امکان عبور از موانع موجود امکان‌پذیر شود.

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
تب رانت در بازار خودرو شتاب خودران های چینی در جاده های اروپا رونمایی تسلا از خودرو‌های برقی ارزان افت فروش مرسدس بنز در چین دو راهی خودروسازان چینی اعلام فهرست خودرو‌های وارداتی مجاز برای خارج نشینان شرایط فروش نقد و اقساط KMC SR۳ اعلام شد گام بلند پرشیا خودرو برای واگذاری خودرو‌های جانبازان واگذاری سهام سایپا، ایران خودرو و فولاد مبارکه مشروط شد +سند الزام خودروسازان به درج مهلت تحویل با روز تقویمی در قرارداد‌ها بن بست واردات خودرو در سال «ارز محدود» نسخه‌پیچی برای خصوصی سازی خودرو فراری به سبک منصوری چرا با گذشت زمان همچنان اف ۸ پرومکس همچنان در صدر انتخاب هاست؟ شانس برنده شدن در فروش جدید خودرو سرمایه گذاری جدید استلانتیس در آمریکا خودرو‌های برقی فورد بدون مشتری ماندند شرایط فروش BMW iX۳ پرشیا خودرو اعلام شد صف میلیونی خرید خودرو انباشت محتاطانه در انبار خودروسازان اسقاط ۱۱۵هزار خودرو فرسوده در ۶ ماه امسال تسلا ایلان ماسک در ایران چه‌کار می‌کند؟ مرگ دلخراش یک جوان ۱۹ ساله در سایبرتراک تسلا +عکس آغاز فروش سایبرتراک تسلا در قطر رنو ۳۰۰۰ نفر را اخراج می‌کند بحران نقدینگی می‌تواند تولید خودرو را متوقف کند محموله ب ام و پرشیا خودرو در حال ترخیص و آماده تحویل به مشتریان بازگشت خودرو به ریل تولید رکوردشکنی تسلا در تحویل خودرو رکود در بازار خودرو ادامه دارد هشدار درباره خرید قطعات یدکی قاچاق خدمات Quick Service اکستریم در ایران مال رنو و چری چین در مسیر مشارکت احتمالی در آمریکای جنوبی شرایط پیش فروش نقدی و اعتباری اونترا U۷۵ Plus رشد قیمت وارداتی‌ها در پساماشه دو چهره تورم خودرو سایه پکن بر آینده خودرو‌های برقی اروپا انتقاد مجلس به کندی اجرای واردات خودرو عرضه خودرو در بورس زیر ذره‌بین عقب نشینی نیسان از تولید خودروی برقی موسو گرند-خان آتش نشان شد! +تصاویر نسخه بین المللی Chery Exeed Yaoguang C-Dm معرفی شد