کد خبر:
۱۲۱۱۷۶ ۱۲:۰۷
۱۳۹۹/۰۱/۰۲
نرخ بهره بانکی آزار دهنده است
قطعه سازان نیازمند نقدینگی
پدال نیوز: عضو هیئت مدیره انجمن صنایع همگن قطعه سازان گفت: برخی از نوسانات به دلیل تحریم ها و برخی به دلیل مشکلات مالی بود چرا که نقدینگی تزریق نشد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، سیامک مقتدری عضو هیئت مدیره انجمن صنایع همگن قطعه سازان گفت: چالش پیش روی قطعه سازان پرداخت مالیات و ارائه تسهیلات بانکی با بهره بالا است.
او بیان کرد: متاسفانه بانک ها تسهیلات بلند مدت نمی دهند و این تسهیلات اصولا محدود است و بیشتر به سمت خدمات بازرگانی می رود. علی رغم کاهش درآمدها، مالیات افزایش یافته است که این موضوع به شدت مشکلاتی را ایجاد خواهد کرد.
عضو هیئت مدیره انجمن صنایع همگن قطعه سازان ادامه داد: متاسفانه از این صنعت که در تلاش برای افزایش قدرت کشور در داخلی سازی قطعات است حمایت نمی شود. در بحث نقدینگی و تامین مواد اولیه مشکلات زیادی وجود دارد. قیمت مواد اولیه افزایش یافته است اما قیمت خودرو همانند گذشته است.
مقتدری افزود: قیمت مواد اولیه ۳ برابر شده در حالی که قیمت خودرو در کارخانه همانند گذشته است. باید قیمت خودرو بر اساس عرضه و تقاضا تعیین شود در حالی که اینگونه نیست.
او تشریح کرد: هم اکنون به دلیل این نابسامانی مشخص نیست در ۳ یا ۴ سال آینده وضعیت تولید خودرو چگونه خواهد بود. با شیوع کرونا پیش بینی می شود که رکود زیادی در حوزه خودرو داشته باشیم و تقاضا و تولید کاهش یابد.
عضو هیات مدیره انجمن صنایع همگن قطعه سازان بیان کرد: نوسانات شدیدی در حوزه تولید خودرو داریم به طوری که از بهمن سال ۹۷ تولید خودرو تا اردیبهشت امسال افزایش یافت و پس از آن تا آذر ماه مجدد تولید کاهش یافت.
مقتدری افزود: این موضوع نوسانات تولید مشکلات زیادی برای خودروسازان ایجاد شد که برخی از آنها مجبور شدند تعدادی از نیروهای خود را تعدیل کنند. برخی از نوسانات به دلیل تحریم ها و برخی به دلیل مشکلات مالی بود چرا که نقدینگی تزریق نشد.
منبع: باشگاه خبرنگاران جوان
انتهای پیام/
او بیان کرد: متاسفانه بانک ها تسهیلات بلند مدت نمی دهند و این تسهیلات اصولا محدود است و بیشتر به سمت خدمات بازرگانی می رود. علی رغم کاهش درآمدها، مالیات افزایش یافته است که این موضوع به شدت مشکلاتی را ایجاد خواهد کرد.
عضو هیئت مدیره انجمن صنایع همگن قطعه سازان ادامه داد: متاسفانه از این صنعت که در تلاش برای افزایش قدرت کشور در داخلی سازی قطعات است حمایت نمی شود. در بحث نقدینگی و تامین مواد اولیه مشکلات زیادی وجود دارد. قیمت مواد اولیه افزایش یافته است اما قیمت خودرو همانند گذشته است.
مقتدری افزود: قیمت مواد اولیه ۳ برابر شده در حالی که قیمت خودرو در کارخانه همانند گذشته است. باید قیمت خودرو بر اساس عرضه و تقاضا تعیین شود در حالی که اینگونه نیست.
او تشریح کرد: هم اکنون به دلیل این نابسامانی مشخص نیست در ۳ یا ۴ سال آینده وضعیت تولید خودرو چگونه خواهد بود. با شیوع کرونا پیش بینی می شود که رکود زیادی در حوزه خودرو داشته باشیم و تقاضا و تولید کاهش یابد.
عضو هیات مدیره انجمن صنایع همگن قطعه سازان بیان کرد: نوسانات شدیدی در حوزه تولید خودرو داریم به طوری که از بهمن سال ۹۷ تولید خودرو تا اردیبهشت امسال افزایش یافت و پس از آن تا آذر ماه مجدد تولید کاهش یافت.
مقتدری افزود: این موضوع نوسانات تولید مشکلات زیادی برای خودروسازان ایجاد شد که برخی از آنها مجبور شدند تعدادی از نیروهای خود را تعدیل کنند. برخی از نوسانات به دلیل تحریم ها و برخی به دلیل مشکلات مالی بود چرا که نقدینگی تزریق نشد.
منبع: باشگاه خبرنگاران جوان
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
حرکت خودروسازان به سمت تولید خودروهای برقی و هیبریدی توقف واردات خودرو ایرانیان و تمدید واردات شرکتی ! قطعات خودرو از طریق کریدورهای ریلی وارد میشوند عدم ثبت سفارش برای واردات خودرو، قابل قبول نیست خودروسازان اروپایی خواستار حمایت دولتی شدند چرا پلاک گذاری خودروهای وارداتی ایرانیان مقیم خارج متوقف شد؟ شرایط ترخیص خودروهای وارداتی ایرانیان خارج از کشور اعلام شد برگزاری کنفرانس مواد پیشرفته در صنایع و چهارمین KitoNext کرمان موتور شامخ خودرو زیر مرز ۵۰ واحد قرار گرفت +نمودار واردات خودرو توسط هتلداران و خارجنشینان متوقف شد رشد قیمت خودرو زیر ذرهبین مجلس پاسخگویی شفاف و بیواسطه مدیران پرشیا خودرو به مشتریان در جلسه کمیسیون صنایع با خودروسازان و واردکنندگان چه گذشت؟ بخت سیاه خودروهای برقی در بازار ایران! ابهام در مسیر فروش خودروهای خارجی توقف شمارهگذاری خودروهای ایرانیان مقیم خارج معمای خودروی اقتصادی در ایران تعرفه شارژ خودروهای برقی افزایش یافت خودرو مشترک میتواند نسخه کمکی جاده مخصوص باشد؟ فروش فقط در آگهی؛ معاملات خودرو نو به زیر ۵ درصد رسید اگر فروشنده خودرو برای تعویض پلاک حاضر نشود چه باید کرد؟ نام خودروسازان در فهرست مشمول واگذاری سهام رابطه مستقیم قیمت گذاری دستوری و افت سود خودروسازان حضور رکوردشکن چینیها در نمایشگاه خودرو پاریس جهش قیمت مدلهای برقی و هیبریدی در بازار معادله جدید تقاضای خودرو شنای ایگل در جهت خلاف رودخانه تولید! سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ رشد قیمت مونتاژیها کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها